08第四章(1-4)_人本安全原理(段振偉)(編輯修改稿)
2025-02-12 13:43 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的任務(wù)和程序步驟； ? (4)執(zhí)行不必要的任務(wù)和程序步驟。 ? 在系統(tǒng)失誤方面，又有： ? (1)不可能利用系統(tǒng)元素 (人員、機器、程序、技術(shù)資料、通訊等 )或利用得不充分； ? (2)組織程序失誤或不充分。 21 第二節(jié) 人失誤及其分類 二、人失誤的分類 22 第二節(jié) 人失誤及其分類 二、人失誤的分類 ? PSTE分類法： Personal Subsystem Test and Evaluation，意即人員子系統(tǒng)的試驗和評價。由于人判斷上的失誤導(dǎo)致了機器性能不良，這種分析如下。 (1)操作失誤 (2)維修失誤 (3)處理和搬運失誤 (4)保管程序上的失誤 (5)系統(tǒng)計劃失誤 23 第三節(jié) 人的不安全行為分析 一、人的不安全行為的追蹤 2023年 9月 16日 長江日報 ?位于常青街馬場路的原武漢自行車二廠廠房拆除后，附近數(shù)百村民前往掘地“挖寶”，安全隱患多多。 ?據(jù)了解，他們大都來自賀家墩、唐家墩和楊汊湖，多以家庭為單位，到這里“淘金”。 他們在安全生產(chǎn)嗎？ 違章作業(yè) ，安全隱患多多 ! 24 第三節(jié) 人的不安全行為分析 一、人的不安全行為的追蹤 ? 人的失誤，通常稱之為 “違章作業(yè) ”。 ? 違章作業(yè)的原因 ： 第一，違章作業(yè)是由于技能不熟練，它又因為外界情報 (信息 )不認識、不明白、沒察覺或由于情況緊急、時間緊迫，著慌而產(chǎn)生錯誤判斷。 第二，違章作業(yè)還由于作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不完備。在這方面人為過失原因多為：操作上的經(jīng)驗主義，認知和確認的失誤；因情況復(fù)雜而判斷混亂；因“同形等大”，但配備不同，以致取錯了工具備件 (如閥門等取錯 )。 第三，由于指揮不利造成的人為過失中，多由于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)無知或?qū)β毠ぐ踩逃粔?；或因其他事件的干擾，分散了領(lǐng)導(dǎo)人對安全生產(chǎn)的注意，以致判斷失常。 25 第三節(jié) 人的不安全行為分析 二、人的不安全行為的五種起因 ? 因循守舊、反對棄易就難是違章作業(yè)的根源之一。 ?忘記、看錯、念錯和想錯是記憶與判斷等失誤的具體表現(xiàn)。 1)在條件反射下忘記了危險 26 第三節(jié) 人的不安全行為分析 二、人的不安全行為的五種起因 ? 因循守舊、反對棄易就難是違章作業(yè)的根源之一。 ?忘記、看錯、念錯和想錯是記憶與判斷等失誤的具體表現(xiàn)緊急、時間緊迫，著慌而產(chǎn)生錯誤判斷。 1)在條件反射下忘記了危險 2)在單調(diào)的重復(fù)操作中，特別是不用肌肉操作的場合下易于打磕睡 3)沒看到或看錯，沒聽著或聽錯信號或目測錯誤的原因有 ①信號表示的不完備； ②因有噪聲等介入，致使輸入的信息紊亂； ③知覺性能低下，這就需要技術(shù)培訓(xùn)且每天復(fù)習(xí)以培養(yǎng)較高的 知覺能力； ④發(fā)生錯覺，錯誤的先入感的強烈影響。 27 第三節(jié) 人的不安全行為分析 二、人的不安全行為的五種起因 ? 因循守舊、反對棄易就難是違章作業(yè)的根源之一。 ?忘記、看錯、念錯和想錯是記憶與判斷等失誤的具體表現(xiàn)緊急、時間緊迫，著慌而產(chǎn)生錯誤判斷。 ?聯(lián)絡(luò)和確認不充分是相互誤解信號造成失誤的原因之一 ?選錯操作工具、記錯操作方向和調(diào)整的失誤是單元作業(yè)操作者極易發(fā)生的失誤 ?疲勞、異常狀態(tài)及其他條件特殊時的失誤 28 第三節(jié) 人的不安全行為分析 二、人的不安全行為的五種起因 ?司機開車竟打瞌睡 兩列火 車攔腰相撞 因為正副司機在開車時打瞌睡，而運轉(zhuǎn)車長也在與人聊天，導(dǎo)致了這場震驚全國的楊莊事故。 1978年 12月 16日，南京開往西寧的 87次列車在隴海線楊莊 車站與西安開往徐州的 368次列車攔腰相撞。 由于列車司機和乘務(wù)員的失職， 368次車駛進楊莊車站后沒有停車，繼續(xù)以 40公里的時速前進，以致在一號道岔處與時速為 65公里通過的 87次旅客快車側(cè)面相撞，造成 106人死亡，重傷 47人，輕傷 171人，中斷行車 9小時 30分，直接損失 ！而造成這次事故的司機和副司機分別被依法判刑 10年和 5年，運轉(zhuǎn)車長被判刑３年緩刑３年。 29 第四節(jié) 防止人失誤的措施 一、防止人失誤的技術(shù)措施 ?用機器代替人進行操作 ? 各類機械裝置取代了人的手腳，檢測儀器代替了人的感官，計算機部分地取代了人的大腦等。由于機器在人們規(guī)定的約束條件下運行，自由度較少，容易按人們的意圖去運轉(zhuǎn)。另外， 與人相比，機器的運轉(zhuǎn)可靠性較高。 ? 機器部件代替人體器官 30 第四節(jié) 防止人失誤的措施 一、防止人失誤的技術(shù)措施 ?用機器代替人進行操作 ?采用冗余系統(tǒng) ? 二人操作 ? 二人同時操作同一臺設(shè)備，組成核對系統(tǒng) (Check System)，一人操作一人監(jiān)視，如果一人操作發(fā)生失誤，另一人可以糾正。如果一個人發(fā)生失誤的概率為 10E3，則兩人同時發(fā)生失誤的概率為10E6。例如，航客機由正、副駕駛員組成，大型礦井提升機由兩人運轉(zhuǎn)等。 ? 防止共同原因造成的人為失誤。 ? 人機并行 由人員和機器共同操作組成的人機并
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1