08第四章(1-4)_人本安全原理(段振偉)-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 學(xué)概述 二、人性假說(shuō)與管理理論 ? (1)實(shí)利人 (Rational economic man) 直譯為“理智的經(jīng)濟(jì)人”，稱經(jīng)濟(jì)人假說(shuō)。良好的人際關(guān)系是調(diào)動(dòng)人的積極性的決定性因素，而物質(zhì)刺激只具有次要意義。－＞ ? Y理論主張： 管理者應(yīng)當(dāng)為職工發(fā)揮智慧和能力創(chuàng)造機(jī)會(huì)，提供條件，掃除障礙；要給予職工一定的權(quán)力，讓他們參加管理，以便充分發(fā)揮他們的聰明才智和創(chuàng)造力；管理者在達(dá)成組織目標(biāo)的同時(shí)，也滿足職工的需要。 ? 根據(jù)權(quán)變理論，新的管理應(yīng)當(dāng)是： 管理者應(yīng)將組織、工作和人員進(jìn)行適當(dāng)?shù)?組織配合，將一定的工作分配適當(dāng)?shù)膱F(tuán)體和個(gè)人來(lái)?yè)?dān)任；管理者應(yīng)先對(duì)工作的性質(zhì)、工作的時(shí)間及工作的目標(biāo)等有深入的了解．然后再確定管理層次的劃分，工作的分派，勞動(dòng)的報(bào)酬及管理方式。 18 第二節(jié) 人失誤及其分類 一、人失誤 19 第二節(jié) 人失誤及其分類 一、人失誤 ? 1963年 Sandia公司斯萬(wàn) (swain)等人開(kāi)發(fā)的人失誤率預(yù)測(cè)法是目前職工作業(yè)失誤的預(yù)測(cè)方法中公認(rèn)的方法。 他們?cè)诎踩a(chǎn)嗎？ 違章作業(yè) ，安全隱患多多 ! 24 第三節(jié) 人的不安全行為分析 一、人的不安全行為的追蹤 ? 人的失誤，通常稱之為 “違章作業(yè) ”。 ?忘記、看錯(cuò)、念錯(cuò)和想錯(cuò)是記憶與判斷等失誤的具體表現(xiàn)緊急、時(shí)間緊迫，著慌而產(chǎn)生錯(cuò)誤判斷。由于機(jī)器在人們規(guī)定的約束條件下運(yùn)行，自由度較少，容易按人們的意圖去運(yùn)轉(zhuǎn)。 31 第四節(jié) 防止人失誤的措施 一、防止人失誤的技術(shù)措施 ?用機(jī)器代替人進(jìn)行操作 ?采用冗余系統(tǒng) 耐失誤設(shè)計(jì)或防失誤 (Foolproof)設(shè)計(jì)是通過(guò)精心地設(shè)計(jì)使得人員操作時(shí)不能發(fā)生失誤或不易發(fā)生失誤。 第 23條規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的特種作業(yè)人員必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門(mén)的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書(shū)，方準(zhǔn)上崗作業(yè)。教育的內(nèi)容包括車間的生產(chǎn)概況、安全生產(chǎn)情況、車間的勞動(dòng)紀(jì)律和生產(chǎn)規(guī)則，車間的危險(xiǎn)地段，危險(xiǎn)機(jī)件，塵毒作業(yè)情況及安全注意事項(xiàng)等。一些關(guān)鍵性的作業(yè)、危險(xiǎn)性較高的作業(yè)，都應(yīng)履行作業(yè)審批手續(xù)。 :10:5402:10:54February 13, 2023 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見(jiàn)青山。 :10:5402:10Feb2313Feb23 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無(wú)限完美。 , February 13, 2023 閱讀一切好書(shū)如同和過(guò)去最杰出的人談話。 2023年 2月 13日星期一 2時(shí) 10分 54秒 02:10:5413 February 2023 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 。 2023年 2月 13日星期一 2時(shí) 10分 54秒 02:10:5413 February 2023 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 , February 13, 2023 雨中黃葉樹(shù)，燈下白頭人。 40 第四節(jié) 防止人失誤的措施 二、防止人失誤的管理措施 ?強(qiáng)化安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn) ? 安全教育的形式 (2)經(jīng)常性安全教育 今年 6月份是全國(guó)第七個(gè)“安全生產(chǎn)月”。三級(jí)教育是企業(yè)堅(jiān)持安全教育的基本制度和主要形式。根據(jù)所利用的感官不同，警告有：視覺(jué)警告、聽(tīng)覺(jué)警告、氣味警告、觸覺(jué)警告和味覺(jué)警告。例如，航客機(jī)由正、副駕駛員組成，大型礦井提升機(jī)由兩人運(yùn)轉(zhuǎn)等。 ?聯(lián)絡(luò)和確認(rèn)不充分是相互誤解信號(hào)造成失誤的原因之一 ?選錯(cuò)操作工具、記錯(cuò)操作方向和調(diào)整的失誤是單元作業(yè)操作者極易發(fā)生的失誤 ?疲勞、異常狀態(tài)及其他條件特殊時(shí)的失誤 28 第三節(jié) 人的不安全行為分析 二、人的不安全行為的五種起因 ?司機(jī)開(kāi)車竟打瞌睡 兩列火 車攔腰相撞 因?yàn)檎彼緳C(jī)在開(kāi)車時(shí)打瞌睡，而運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)也在與人聊天，導(dǎo)致了這場(chǎng)震驚全國(guó)的楊莊事故。 第三，由于指揮不利造成的人為過(guò)失中，多由于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)無(wú)知或?qū)β毠ぐ踩逃粔?；或因其他事件的干擾，分散了領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)安全生產(chǎn)的注意，以致判斷失常。 21 第二節(jié) 人失誤及其分類 二、人失誤的分類 22 第二節(jié) 人失誤及其分類 二、人失誤的分類 ? PSTE分類法： Personal Subsystem Test and Evaluation，意即人員子系統(tǒng)的試驗(yàn)和評(píng)價(jià)。 以上兩個(gè)定義都包括行為的“ 偏離” 和這種行為造成的“ 結(jié)果 ”兩部分。 ?由“復(fù)雜人”假說(shuō)而提出的一種新的管理之論，叫“權(quán)變理論” (Contingent theory)。該假說(shuō)認(rèn)為人都有一種想充分發(fā)揮自己的潛能，實(shí)現(xiàn)自己理想的欲望，人只有將自己的才能表現(xiàn)出來(lái)，才會(huì)感到最大的滿足和快慰。 ?X理論對(duì)人性作了如下四種假設(shè) ： 1．員工天生不喜歡工作，只要有可能．他們就會(huì)逃避工作； 2．員工只要有可能，就會(huì)逃避責(zé)任； 3．員工總是愿意安于現(xiàn)狀，沒(méi)有雄心壯志； 4．員工的行為受較低層次的需要支配，一旦滿足就會(huì)不思進(jìn)取。 7 第一節(jié) 行為科學(xué)概述 一、動(dòng)機(jī)論和挫折論 ?對(duì)挫折的容忍力 (1)生理?xiàng)l件 一個(gè)身體健康，發(fā)育正常的人，對(duì)生理需要的挫折的容忍力比一個(gè)百病在身，生理上有缺陷者來(lái)得高。 3 第一節(jié) 行為科學(xué)概述 一
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