生產(chǎn)與運(yùn)作管理概述(ppt63頁(yè))(編輯修改稿)
2025-02-09 00:04 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ） ? 汽車經(jīng)銷商 （ ） ? 汽車修理店 （ ） ? 會(huì)計(jì)事務(wù)所 （ ） ? 城市輕軌公司 （ ） ? 培訓(xùn)公司 （ ） 下列這些服務(wù)哪些屬于高接觸服務(wù)？哪些屬于低接觸服務(wù)？ A： 高接觸服務(wù) B： 低接觸服務(wù) A A A A B A A B A A A A B B A A 主要內(nèi)容 第一章 緒論 ?生產(chǎn)與運(yùn)作管理概述 ?生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)的分類 ?能力與需求的匹配 ?生產(chǎn)與運(yùn)作管理的發(fā)展歷程及趨勢(shì) ?生產(chǎn)過程組織 167。 能力與需求的匹配 生產(chǎn)的目的是什么？ 生產(chǎn)（運(yùn)作）是為了滿足需要（消耗、消費(fèi)） 供方 需方 提供產(chǎn)品和服務(wù) 消耗（消費(fèi)）產(chǎn)品和服務(wù) 供方應(yīng)該按照需方的要求，合理配置內(nèi)部和外部資源，形成與需求匹配的生產(chǎn)能力（避免產(chǎn)能過?；虍a(chǎn)能不足），準(zhǔn)時(shí)提供需方所需要的產(chǎn)品和服務(wù)。 能力要與需求匹配 。 生產(chǎn)運(yùn)作的總原則： 一 、供需鏈的概念 ● 供需鏈 ：從原材料采掘、加工，到零部件制造，到產(chǎn)品完工，再到產(chǎn)品銷售直至最終用戶，由一系列供方和需方構(gòu)成的鏈條。 棉農(nóng) 紡織廠 印染廠 服裝廠 商場(chǎng) 顧客 鐵礦 鋼鐵廠 零部件廠 汽車廠 4S店 顧客 例 1：服裝生產(chǎn)供需鏈 例 2：汽車制造供需鏈 二 、供需鏈的競(jìng)爭(zhēng)與瓶頸 供需鏈的競(jìng)爭(zhēng)有三種情形： ? 供方之間的競(jìng)爭(zhēng) ? 需方之間的競(jìng)爭(zhēng) ? 供方與需方之間的競(jìng)爭(zhēng) 供需不平衡（或稱為產(chǎn)銷不匹配），就會(huì)出現(xiàn)供需鏈的瓶頸 ?當(dāng)需求超過生產(chǎn)能力，供需鏈的瓶頸出現(xiàn)在供方，其表現(xiàn)是產(chǎn)能不足，商品和服務(wù)短缺，供方處于主導(dǎo)地位，形成賣方市場(chǎng)； ?當(dāng)生產(chǎn)能力超過需求，供需鏈的瓶頸出現(xiàn)在需方，其表現(xiàn)是產(chǎn)能過剩，商品積壓，需方處于主導(dǎo)地位，形成買方市場(chǎng)。 生產(chǎn)能力 客戶需求 鋼鐵公司 發(fā)動(dòng)機(jī)公司 汽車公司 客戶 10萬 15萬 20萬 18萬 15萬 12萬 20萬 18萬 20萬 18萬 15萬 20萬 20萬 25萬 22萬 15萬 ?： 表示瓶頸 ? ? ? ? 三 、市場(chǎng)狀況對(duì)生產(chǎn)運(yùn)作管理的影響 在賣方市場(chǎng)環(huán)境下 在買方市場(chǎng)環(huán)境下 供方之間缺乏競(jìng)爭(zhēng)，供方處于主導(dǎo)地位，企業(yè)不重視成本控制和產(chǎn)品開發(fā)，價(jià)格上漲，質(zhì)量和服務(wù)水平下降。此時(shí)會(huì)促使更多的供應(yīng)商加入，導(dǎo)致產(chǎn)量增加。 供方之間競(jìng)爭(zhēng)激烈，買方處于主導(dǎo)地位。會(huì)促使供方企業(yè)重視產(chǎn)品開發(fā)、重視降低成本和提高效率、重視產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量、重視市場(chǎng)營(yíng)銷。 四 、理想的供需關(guān)系： JustInTime Just In Time（ JIT） ， 譯作準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方式，是由日本豐田汽車公司創(chuàng)立的，是一種新的生產(chǎn)管理思想和模式。 JIT 要求供方完全按照需方要求提供產(chǎn)品和服務(wù)。具體地說，就是在需方需要的時(shí)間和需方要求的地點(diǎn)，將需方所需要的產(chǎn)品和服務(wù)按照需方要求的數(shù)量和質(zhì)量，以合理的價(jià)格提供給需方。 JIT的本質(zhì)是既要滿足需求，又要防止積壓（庫(kù)存）。 這里所說的供方和需方，既包括供應(yīng)鏈上的上下游企業(yè)，也包括企業(yè)內(nèi)部的上下道工序。 主要內(nèi)容 第一章 緒論 ?生產(chǎn)與運(yùn)作管理概述 ?生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)的分類 ?能力與需求的匹配 ?生產(chǎn)與運(yùn)作管理的發(fā)展歷程及趨勢(shì) ?生產(chǎn)過程組織 167。 生產(chǎn)運(yùn)作管理的發(fā)展歷程及趨勢(shì) 一 、制造業(yè)生產(chǎn)方式的演變 手工生產(chǎn)方式 大量流水生產(chǎn)方式 精益生產(chǎn)方式 1910年前 19101980年 1910年至今 二 、生產(chǎn)運(yùn)作管理發(fā)展簡(jiǎn)史 年代 管理理論 生產(chǎn)運(yùn)作管理方法 1910年代 1. 泰勒等人：科學(xué)管理理論 2. 韋伯等人：組織管理理論 3. 福特：流水生產(chǎn) 工時(shí)定額、動(dòng)作研究、標(biāo)準(zhǔn)化、計(jì)件工資、甘特圖、 管理的十四 條 原則 、組織結(jié)構(gòu)、流水線 1930年代 1. 休哈特：質(zhì)量控制 2. 梅奧 ：人際關(guān)系 3. 哈里斯：經(jīng)濟(jì)批量 休哈特控制圖、抽樣檢驗(yàn)、 霍桑實(shí)驗(yàn) 、經(jīng)濟(jì)批量模型 1940年代 1. 線性規(guī)劃 2. 麥爾斯：價(jià)值工程 線性規(guī)劃、網(wǎng)絡(luò)分析技術(shù)、價(jià)值工程 1950年代 1. 運(yùn)籌學(xué) 2. 朱蘭：全面質(zhì)量管理 3. 物料需求計(jì)劃 排隊(duì)論、決策論 、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)、 TQC、 QC小組活動(dòng)、 MRP 二 、生產(chǎn)運(yùn)作管理發(fā)展簡(jiǎn)史 年代 管理理論 生產(chǎn)運(yùn)作管理方法 1970年代 1. 制造資源計(jì)劃 2. 準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn) 3. 服務(wù)質(zhì)量與生產(chǎn)率 MRPⅡ 、 JIT、 看板管理、目視管理、生產(chǎn)率管理 1980年代 1. 柔性制造 2. 約束理論 3. 同步制造 FMS、 CAD/CAM、CAPP、 OPT、同步工程 1990年代 1. 質(zhì)量認(rèn)證 2. 精益生產(chǎn) 3. 計(jì)算機(jī)集成制造 4. 業(yè)務(wù)流程重組 5. 企業(yè)資源計(jì)劃 6. 客戶關(guān)系管理 ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)、 5S活動(dòng)、精益生產(chǎn)、 CIMS、BPR、 CRM、 ERP 二 、生產(chǎn)運(yùn)作管理發(fā)展簡(jiǎn)史 年代 管理理論 生產(chǎn)運(yùn)作管理方法 2023年代 1. 供應(yīng)鏈管理 2. 大規(guī)模定制 3. 六西格瑪 管理 4. 核心競(jìng)爭(zhēng)力理論 5. 學(xué)習(xí)型組織 6. 電子商務(wù) 7. 自主創(chuàng)新能力 SCM、 AM、 6?管理 三 、生產(chǎn)運(yùn)作管理面臨的形勢(shì) 1. 市場(chǎng)需求：多樣化、個(gè)性化、產(chǎn)品生命周期縮短 2. 生產(chǎn)技術(shù)：新技術(shù)、新工藝、新材料、新能源 3. 產(chǎn)品特征：智能化、小型化、節(jié)能化、環(huán)?；?、認(rèn)證化 4. 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)：激烈化、全球化、全方位、 WTO規(guī)則 5. 企業(yè)經(jīng)營(yíng)： 全球采購(gòu)、全球生產(chǎn)、 跨國(guó)經(jīng)營(yíng) 6. 經(jīng)營(yíng)環(huán)境：貿(mào)易壁壘、技術(shù)封鎖、資源短缺、環(huán)境保護(hù) 四 、生產(chǎn)運(yùn)作管理的發(fā)展趨勢(shì) 1.
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