加入wto對(duì)我國汽車維修業(yè)的影響各不相同(編輯修改稿)
2025-02-07 22:19 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，特別是高級(jí)技術(shù)管理人才向外資或合資汽車維修企業(yè)流失的現(xiàn)象將日趨嚴(yán)重。 ?此外，我國汽車維修企業(yè)大多數(shù)技術(shù)人員的維修水平都是立足于國產(chǎn)汽車的維修技術(shù)上，客觀上存在著信息不靈、技術(shù)落后等弊端，很難走出國門投身到國際汽車維修市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)行列中去，形勢(shì)也是嚴(yán)峻的。 所變化 ? 加入 WTO后，汽車維修市場(chǎng)的開放程度將逐漸增大，國外汽車維修企業(yè)將在現(xiàn)有的在華占有市場(chǎng)份額的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步向中國的汽車維修市場(chǎng)滲透和擴(kuò)張，繼續(xù)強(qiáng)化其在中國的經(jīng)營規(guī)模和經(jīng)營質(zhì)量，憑借其先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備、高效的管理手段、豐富的聯(lián)營經(jīng)驗(yàn)，與國內(nèi)企業(yè)進(jìn)行激烈的競(jìng)爭(zhēng)。 ? 這對(duì)于那些資金實(shí)力薄弱、技術(shù)狀態(tài)落后、維修成本較高、服務(wù)質(zhì)量較差、管理水平較低的國內(nèi)汽車維修企業(yè)來說，其面臨的處境將更加艱難，在投入產(chǎn)出嚴(yán)重失衡的狀態(tài)下，在優(yōu)勝劣汰的市場(chǎng)規(guī)則作用下，它們很可能面臨被淘汰的命運(yùn)。 ? 在這種新的態(tài)勢(shì)下，國內(nèi)汽車維修企業(yè)將失去一部分原來屬于自己的國內(nèi)市場(chǎng)。 汽車維修企業(yè)管理機(jī)制面臨挑戰(zhàn) ? 我國的汽車維修企業(yè)在價(jià)格體系、行業(yè)結(jié)構(gòu)、管理辦法、經(jīng)營思想、服務(wù)水平、技術(shù)裝備等方面同國外汽車維修企業(yè)相比，存在較大差距。 ? 我國的汽車維修企業(yè)管理將面臨盡快完成政企分開，建立現(xiàn)代企業(yè)管理制度，完善以市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)為基礎(chǔ)的宏觀行業(yè)管理體制的競(jìng)爭(zhēng)壓力。 4 我國汽車維修業(yè)在加入 WTO后的應(yīng)對(duì)措施 ? 加入 WTO對(duì)我國的汽車維修業(yè)既提供了機(jī)遇，也提出了挑戰(zhàn)，雖然我國汽車維修業(yè)在改革開放以來發(fā)生了巨大的變化，但與世界汽車維修業(yè)完全接軌尚有一定差距。 ?我國汽車維修業(yè)如何抓住機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)，在新的市場(chǎng)中健康發(fā)展是個(gè)亟待解決的問題 ?從我國汽車維修業(yè)發(fā)展的高度來看，應(yīng)采取以下應(yīng)對(duì)措施。 樹立全新觀念，以良好心態(tài)迎接 WTO ? 我國汽車維修業(yè)投身到國際汽車維修市場(chǎng)中去，是世界經(jīng)濟(jì)一體化和貿(mào)易全球化的必然趨勢(shì)。 ? 因此，首先我國的汽車維修企業(yè)必須要轉(zhuǎn)變經(jīng)營思想和觀念，克服一切排外、懼外、媚外等錯(cuò)誤思想，要樹立 ? 自立自強(qiáng)觀念、公平競(jìng)爭(zhēng)觀念、服從國際慣例觀念、依法經(jīng)營觀念、講求信譽(yù)觀念、重視人才觀念，建立我國汽車維修企業(yè)的新形象，以良好的心態(tài)迎接加入“ WTO”。 ?其次，汽車維修行業(yè)主管部門要轉(zhuǎn)變思想，寓管理于服務(wù)之中，減少政府部門對(duì)經(jīng)營活動(dòng)的干預(yù)，按市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的規(guī)律來組建我國的汽車維修市場(chǎng)。 加強(qiáng)汽車維修企業(yè)體制改革 ? 我國汽車維修業(yè)迎接加入 WTO挑戰(zhàn)的關(guān)鍵，在于以汽車工業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合為契機(jī)，逐步實(shí)現(xiàn)集約化經(jīng)營，促進(jìn)汽車維修企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整和社會(huì)分工，增強(qiáng)整體實(shí)力和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，提高在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。 ? 在經(jīng)營戰(zhàn)略上要多層次、多方位地推行跨行業(yè)經(jīng)營的發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)行汽車經(jīng)銷、維修、配件、運(yùn)輸、檢測(cè)等多種經(jīng)營，打破單一經(jīng)營模式，做到一業(yè)為主，多種經(jīng)營，主副互補(bǔ)，共同發(fā)展，使我國的汽車維修業(yè)在風(fēng)云多變和激烈競(jìng)爭(zhēng)的國際市場(chǎng)上得以生存和發(fā)展。 觃范行業(yè)管理 ? 加入 WTO后，汽車市場(chǎng)的放開，將導(dǎo)致汽車維修業(yè)市場(chǎng)容量的擴(kuò)大，如果沒有規(guī)范的行業(yè)管理，將導(dǎo)致無序競(jìng)爭(zhēng)，影響汽車維修業(yè)的正常發(fā)展。 ?因此行業(yè)主管部門應(yīng)從以下幾方面發(fā)揮作用，規(guī)范市場(chǎng)經(jīng)營行為，保障開放市場(chǎng)的正常運(yùn)行。 ?首先， 要充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)等中介組織的作用，加強(qiáng)行業(yè)協(xié)會(huì)的建設(shè)，完善行業(yè)協(xié)會(huì)的功能。 ?其次， 要加強(qiáng)汽車維修市場(chǎng)總量投入的調(diào)控，在總量調(diào)控上要取消行政手段和額度控制，強(qiáng)化市場(chǎng)準(zhǔn)入條件。 ?再次， 要建立健全監(jiān)督、檢查機(jī)制，對(duì)不符合資格和違反行業(yè)規(guī)范的汽車維修企業(yè)要堅(jiān)決予以取締。 ?最后， 要引入市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)制。應(yīng)遵循“最惠國待遇”、“國民待遇”的原則，讓汽車維修企業(yè)擁有同樣的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)約束力，實(shí)現(xiàn)稅費(fèi)負(fù)擔(dān)公平化，以及在市場(chǎng)法規(guī)面前人人平等。 推行先迚的質(zhì)量管理模式 ? 加入“ WTO”后我們必須推行國際上科學(xué)的先進(jìn)的質(zhì)量管理模式，努力促使汽車維修企業(yè) ISO 9002質(zhì)量認(rèn)證。 ?只有這樣，才能更有效地提高企業(yè)的質(zhì)量水平和維修信譽(yù)。 ?隨著人們消費(fèi)心理和消費(fèi)水平的不斷轉(zhuǎn)變，現(xiàn)在人們更多注重的是維修質(zhì)量和維修價(jià)格以及企業(yè)的信譽(yù)。 ?所以，汽車維修企業(yè)必須憑借很高的信譽(yù)、較低的生產(chǎn)成本、嚴(yán)格的企業(yè)管理才能更好地參與國際競(jìng)爭(zhēng)，才能更有效地提高企業(yè)的效益。 健全法律機(jī)制 ? 市場(chǎng)的開放意味著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不再是行政本位的經(jīng)濟(jì)，而是在尊重公民、法人地位及其權(quán)力的前提下實(shí)行國家適度干預(yù)的法治經(jīng)濟(jì)。 ? 加入 WTO后，面對(duì)飛速發(fā)展的汽車維修市場(chǎng)，我們必須加快法治建設(shè)的步伐，這是培養(yǎng)和發(fā)展統(tǒng)一、開放、可控、自主、有序的汽車維修市場(chǎng)的根本保障。 ?首先， 要進(jìn)一步完善立法，切實(shí)做到有法可依。 ?一要強(qiáng)化 汽車維修市場(chǎng)法規(guī)的系統(tǒng)性，消除死角和空白，如加緊制定汽車配件產(chǎn)銷行業(yè)管理辦法； ?二要保持 汽車維修市場(chǎng)法規(guī)的穩(wěn)定性，對(duì)現(xiàn)行的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)抓緊修訂； ?三要保證 汽車維修市場(chǎng)法規(guī)的統(tǒng)一性，消除地方特色，統(tǒng)一制訂國家級(jí)的汽車維修行業(yè)管理辦法； ?四要力求 汽車維修市場(chǎng)法規(guī)的嚴(yán)謹(jǐn)性，對(duì)企業(yè)的開業(yè)條件、違章處罰的制定要科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，消除彈性尺度。 ?其次， 要加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，理順交通行政執(zhí)法體系。 ?應(yīng)從維護(hù)國家全局利益的高度來改革現(xiàn)行汽車維修行業(yè)管理體制，切實(shí)解決執(zhí)法部門之間條塊分割、職責(zé)不清、職能交叉等問題。 ?再次， 要加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督檢查，進(jìn)一步建立系統(tǒng)、嚴(yán)格的監(jiān)督工作程序、健全內(nèi)部和外部監(jiān)督機(jī)制。 ?用法律手段對(duì)汽車維修市場(chǎng)進(jìn)行引導(dǎo)、規(guī)范、管理和約束，是汽車維修市場(chǎng)持續(xù)、快速、健康發(fā)展的可靠保障。 提高服務(wù)質(zhì)量 ? 加入“ WTO”后，無論是國內(nèi)汽車維修企業(yè)之間還是與外國維修企業(yè)之間，不僅存在技術(shù)人才和企業(yè)實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)，更重要體現(xiàn)在服務(wù)水平上的競(jìng)爭(zhēng)。 ?因?yàn)榉?wù)是無限的，也是最終的競(jìng)爭(zhēng)。 ?因此，要把提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)作為汽車維修企業(yè)永恒的主題，經(jīng)常進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查和研究，深入開展一些新的多樣化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，以適應(yīng)多元化需求的市場(chǎng)格局。 ?大力推行高質(zhì)、快捷的維修服務(wù)將成為未來汽車維修企業(yè)的生存基礎(chǔ)。 提高競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力 ? 汽車維修業(yè)是一個(gè)服務(wù)性行業(yè)，同時(shí)也是一個(gè)專業(yè)技術(shù)性很強(qiáng)的行業(yè)，要提高競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，就要提高服務(wù)質(zhì)量，以質(zhì)量求發(fā)展。 ?首先， 要提高企業(yè)服務(wù)的科技含量和專業(yè)技術(shù)水平。 ? 采用先進(jìn)的工藝手段和設(shè)施，提高經(jīng)營管理現(xiàn)代化水平。
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