國(guó)際貨運(yùn)代理第8講國(guó)際陸路貨運(yùn)業(yè)務(wù)(編輯修改稿)
2025-02-07 21:05 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的運(yùn)輸 。 18 ? 8753次快運(yùn)貨物列車 ， 每日由上海新龍華始發(fā) ， 承擔(dān)江蘇 、 上海 、 浙江和江西等省 、 市供應(yīng)港澳地區(qū)商品的運(yùn)輸 。 ? 8755次快運(yùn)貨物列車 ， 每日由鄭州北始發(fā) ， 承擔(dān)河南省及東北 、 華北、 西北三北地區(qū)經(jīng)鄭州中轉(zhuǎn)的供應(yīng)港澳地區(qū)商品的運(yùn)輸 。 1） 供應(yīng)港澳地區(qū)鮮活冷凍商品三趟快運(yùn)貨物列車及其特點(diǎn) 19 ? 三趟快車在運(yùn)輸?shù)钠贩N 、 貿(mào)易方式和運(yùn)輸組織方式上的特點(diǎn)如下： （ 1） 在運(yùn)輸品種上 ， 僅限鮮活冷凍商品。 目前港澳市場(chǎng)上 99％ 的活家畜和 50％以上的凍肉 、 水產(chǎn)品 、 瓜果 、 蔬菜都是由 “ 三趟快車 ” 進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?。 （ 2） 在貿(mào)易方式上 ， 采取配額加出口許可證的辦法 。 1） 供應(yīng)港澳地區(qū)鮮活冷凍商品三趟快運(yùn)貨物列車及其特點(diǎn) 20 （ 3） 在運(yùn)輸組織上 ， 除了實(shí)行定時(shí)定點(diǎn)定線開行 ， 以內(nèi)地供港商品為基本車組 ， 沿途不解體之外 ， 由于內(nèi)地鐵路與香港鐵路不辦理直通聯(lián)運(yùn) ， 因而采用向內(nèi)地鐵路租車 、 原車直接過(guò)軌的辦法組織運(yùn)輸 ， 發(fā)貨人的結(jié)匯憑證是各地外運(yùn)公司以運(yùn)輸總承運(yùn)人所簽發(fā)的從始發(fā)站 、 經(jīng)深圳中轉(zhuǎn)至香港的全程 “ 承運(yùn)貨物收據(jù) （ CARGO RECIPT） ” 。 1） 供應(yīng)港澳地區(qū)鮮活冷凍商品三趟快運(yùn)貨物列車及其特點(diǎn) 21 2） 內(nèi)地運(yùn)往香港的鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)流程 （ 1） 始發(fā)站發(fā)送作業(yè) 包括運(yùn)輸計(jì)劃提報(bào)與審批、 貨物裝車發(fā)運(yùn) 、 預(yù)寄單證 、 裝車 ， 取得國(guó)內(nèi)段鐵路貨運(yùn)單 、 簽發(fā)承運(yùn)貨物收據(jù) 、 拍發(fā)起運(yùn)電報(bào) 、 更正電報(bào) （ 如果需要更正的話 ） 等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié) 。 （ 2） 深圳口岸中轉(zhuǎn) 作業(yè)包括深圳外運(yùn)公司向中旅貨運(yùn)公司送達(dá)發(fā)貨預(yù)告及委托書 、 做好接車準(zhǔn)備 、 向中旅貨運(yùn)公司預(yù)報(bào)過(guò)軌車輛 、 與車站辦理票據(jù)交接和租車 、 貨物預(yù)報(bào)關(guān)與報(bào)關(guān) 、 聯(lián)檢放行 、 對(duì)未通過(guò)聯(lián)檢貨物的處理 、 雙方車站驗(yàn)收交接等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié) 。 22 （ 3） 香港段接卸作業(yè) 包括中旅貨運(yùn)公司轉(zhuǎn)委托和做好接貨準(zhǔn)備 、 向香港海關(guān)報(bào)關(guān)及向港段鐵路辦理托運(yùn)手續(xù) 、 跟車押運(yùn) 、 貨交收貨人等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié) 。 2） 內(nèi)地運(yùn)往香港的鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)流程 23 8． 2． 3香港運(yùn)往內(nèi)地的鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù) 1） 香港運(yùn)往內(nèi)地的鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)概述 （ 1） 貨物的類別 ? 從香港進(jìn)口的貨物大都可從深圳鐵路進(jìn)口：對(duì)于 整車貨物 可利用回空車輛從深圳口岸陸運(yùn)進(jìn)口；對(duì)于同一到站的 零擔(dān)貨物 ， 在到站沒(méi)有海關(guān)的情況下 ， 可在深圳辦理報(bào)關(guān)后以直達(dá)零擔(dān)車運(yùn)送 。 其他 零擔(dān)貨物 、 危險(xiǎn)品和闊大貨物 ， 須預(yù)先商定后方可辦理 。 活畜禽和豬的產(chǎn)品（ 包括生豬肉 、 皮骨 、 鬃毛 、 原腸等 ）， 因港段條件限制暫不能承運(yùn) 。 24 （ 2） 運(yùn)輸方式 ? 從香港進(jìn)口貨物所采用的運(yùn)輸方式主要有： ① 在九龍車站裝整車或拼裝同一到站 ， 經(jīng)深圳原車過(guò)軌 ， 由深圳外運(yùn)公司代運(yùn)直達(dá)內(nèi)地目的站 。 ② 在九龍車站以鐵路包裹 （ 快件 ） 托運(yùn) ， 在羅湖橋辦理交接 ， 由深圳外運(yùn)公司分撥或以包裹 、 零擔(dān) 、 郵件等方式運(yùn)往內(nèi)地目的地 。 8． 2． 3香港運(yùn)往內(nèi)地的鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù) 1） 香港運(yùn)往內(nèi)地的鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)概述 25 （ 3） 運(yùn)輸組織的特點(diǎn) ? 從香港進(jìn)口貨物運(yùn)輸也是采取 租車方式兩票運(yùn)輸 ，以羅湖橋?yàn)榉纸琰c(diǎn)，由港段和內(nèi)地段兩段組成。由于香港九廣鐵路公司沒(méi)有裝貨的車皮，所有進(jìn)口貨物的裝運(yùn)均利用外貿(mào)租用出口對(duì)港運(yùn)輸?shù)能囕v，因而在港段的車輛使用權(quán)屬深圳外運(yùn)公司所有，由外運(yùn)公司委托在香港的代理人支配利用。 8． 2． 3香港運(yùn)往內(nèi)地的鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù) 1） 香港運(yùn)往內(nèi)地的鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)概述 26 2） 香港運(yùn)往內(nèi)地的鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)流程 ? 香港運(yùn)往內(nèi)地的鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)包括內(nèi)
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