國(guó)際貨運(yùn)代理第8講國(guó)際陸路貨運(yùn)業(yè)務(wù)-wenkub
2023-02-08 21:05:17 本頁(yè)面
【正文】 ?本章難點(diǎn)： 國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程，國(guó)際鐵路運(yùn)輸貨運(yùn)單證 1 第 5章 國(guó)際陸路貨運(yùn)業(yè)務(wù) 內(nèi)容結(jié)構(gòu) 1國(guó)際鐵路貨物 聯(lián)運(yùn)及其業(yè)務(wù) ?國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)概述 ?國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的基本規(guī)定 ?國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)費(fèi)用 ?國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單 ?國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸流程 2 內(nèi)地與港澳地區(qū) 之鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù) ?內(nèi)地對(duì)港澳地區(qū)鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)基礎(chǔ) ?內(nèi)地運(yùn)往香港的鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù) ?香港運(yùn)往內(nèi)地的鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù) 陸路貨運(yùn) 4國(guó)際公路貨運(yùn)業(yè)務(wù) ?國(guó)際公路貨運(yùn)業(yè)務(wù)概述 ?國(guó)際公路貨運(yùn)業(yè)務(wù)流程 3 內(nèi)地與港澳地區(qū)之間 鐵路集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù) ?內(nèi)地與港澳間鐵路集裝箱業(yè)務(wù) ?中鐵聯(lián)運(yùn)提單 2 第 8講 國(guó)際陸路貨運(yùn)業(yè)務(wù) 8． 1 國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)及其業(yè)務(wù) 8． 1． 1國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)概述 1） 國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的含義 ? 國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)是指使用 一份統(tǒng)一的國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)票據(jù) ， 在跨及兩個(gè)及兩個(gè)以上國(guó)家鐵路的貨物運(yùn)送中 ， 由參加國(guó)鐵路負(fù)責(zé)辦理兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家鐵路 全程運(yùn)送貨物 過程 ， 由托運(yùn)人支付全程運(yùn)輸費(fèi)用 ，而無(wú)需收 、 發(fā)貨人參加的鐵路運(yùn)輸組織形式 。 3 2） 國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的發(fā)展 ? 國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)存在兩大系統(tǒng)： ? 一是依據(jù) 《 國(guó)際貨約 》 開展的國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)； ? 二是依據(jù) 《 國(guó)際貨協(xié) 》 開展的國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn) 。 8． 1． 2 國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的基本規(guī)定 6 3） 國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)的限制 （ 1） 不準(zhǔn)運(yùn)送的貨物； （ 2） 不準(zhǔn)在一輛車內(nèi)運(yùn)送的貨物； （ 3） 不準(zhǔn)按一份或數(shù)份運(yùn)單在一輛車內(nèi)混裝運(yùn)送的貨物； （ 4） 需要各國(guó)鐵路間預(yù)先商定后才能承運(yùn)的貨物； （ 5） 需要押運(yùn)人押運(yùn)的貨物； （ 6） 需要聲明價(jià)值的貨物 。 9 （ 3） 運(yùn)單副本 —— 于運(yùn)輸合同簽訂后， 交給發(fā)貨人 ， 但它不具有運(yùn)單的效力 ， 僅證明貨物已由鐵路承運(yùn) 。 8． 1． 4國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單 1） 國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單的構(gòu)成與流轉(zhuǎn) ? 在實(shí)際業(yè)務(wù)中，可視情況需要增加若干 補(bǔ)充運(yùn)行報(bào)單 。 零擔(dān)貨物和集裝箱貨物 不需要向鐵路部門編報(bào)月度要車計(jì)劃，但發(fā)貨人須事先向發(fā)站辦理托運(yùn)手續(xù)。 16 4） 對(duì)香港特區(qū)鐵路運(yùn)輸費(fèi)用 ? 目前 ， 對(duì)港運(yùn)輸采用兩段運(yùn)輸 分別計(jì)算， 即內(nèi)地段鐵路運(yùn)雜費(fèi)和港段鐵路運(yùn)雜費(fèi) 。 ? 8755次快運(yùn)貨物列車 ， 每日由鄭州北始發(fā) ， 承擔(dān)河南省及東北 、 華北、 西北三北地區(qū)經(jīng)鄭州中轉(zhuǎn)的供應(yīng)港澳地區(qū)商品的運(yùn)輸 。 1） 供應(yīng)港澳地區(qū)鮮活冷凍商品三趟快運(yùn)貨物列車及其特點(diǎn) 20 （ 3） 在運(yùn)輸組織上 ， 除了實(shí)行定時(shí)定點(diǎn)定線開行 ， 以內(nèi)地供港商品為基本車組 ， 沿途不解體之外 ， 由于內(nèi)地鐵路與香港鐵路不辦理直通聯(lián)運(yùn) ， 因而采用向內(nèi)地鐵路租車 、 原車直接過軌的辦法組織運(yùn)輸 ， 發(fā)貨人的結(jié)匯憑證是各地外運(yùn)公司以運(yùn)輸總承運(yùn)人所簽發(fā)的從始發(fā)站 、 經(jīng)深圳中轉(zhuǎn)至香港的全程 “ 承運(yùn)貨物收據(jù) （ CARGO RECIPT） ” 。 2） 內(nèi)地運(yùn)往香港的鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)流程 23 8． 2． 3香港運(yùn)往內(nèi)地的鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù) 1） 香港運(yùn)往內(nèi)地的鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)概述 （ 1） 貨物的類別 ? 從香港進(jìn)口的貨物大都可從深圳鐵路進(jìn)口：對(duì)于 整車貨物 可利用回空車輛從深圳口岸陸運(yùn)進(jìn)口；對(duì)于同一到站的 零擔(dān)貨物 ， 在到站沒有海關(guān)的情況下 ， 可在深圳辦理報(bào)關(guān)后以直達(dá)零擔(dān)車運(yùn)送 。 ② 在九龍車站以鐵路包裹 （ 快件 ） 托運(yùn) ， 在羅湖橋辦理交接 ， 由深圳外運(yùn)公司分撥或以包裹 、 零擔(dān) 、 郵件等方式運(yùn)往內(nèi)地目的地 。 8． 2． 3香港運(yùn)往內(nèi)地的鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù) 27 1） 內(nèi)地與港澳地區(qū)間鐵路集裝
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