國際貨運代理實務(wù)課件之：國際貨代特殊業(yè)務(wù)(編輯修改稿)
2025-02-07 20:35 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，專人派送最可靠，最安全，同時費用也最高。而門／桌到門／桌的服務(wù)介于上述兩者之間，適合絕大多數(shù)快件的運送。 ? 三、國際航空快遞的特點 （一）收件的范圍不同 國際快遞公司在特定時間內(nèi)，以向客戶承諾的快速商業(yè)運作方式承攬、承運的進出境物品、貨物稱為進出境快件。 而傳統(tǒng)的航空貨運業(yè)務(wù)以貿(mào)易貨物為主，規(guī)定每件貨物體積不得小于 5X10X20厘米。郵政業(yè)務(wù)則以私人信函為主要業(yè)務(wù)對象，對包裹要求每件重量不超過 20公斤，長度不超過 1米。 ? （二）經(jīng)營者不同 經(jīng)營國際航空快遞的大多為跨國公司，這些公司以獨資或合資的形式將業(yè)務(wù)深入世界各地，建立起全球網(wǎng)絡(luò)。航空快件的傳送基本都是在跨國公司內(nèi)部完成。而國際郵政業(yè)務(wù)則通過萬國郵政聯(lián)盟的形式在世界上大多數(shù)國家的郵政機構(gòu)之間取得合作，郵件通過兩個以上國家郵政當(dāng)局的合作完成傳送。國際航空貨物運輸則主要采用集中托運的形式，或直接由發(fā)貨人委托航空貨運代理人進行，貨物到達目的地后再通過發(fā)貨地航空貨運代理的關(guān)系人代為轉(zhuǎn)交貨物到收貨人的手中。 ? （三）經(jīng)營者內(nèi)部的組織形式不同 郵政運輸?shù)膫鹘y(tǒng)操作理論是接力式傳送。航空快遞公司則大多都采用中心分撥理論或稱轉(zhuǎn)盤分撥理論組織起全球的網(wǎng)絡(luò)。 ? （四）使用的單據(jù)不同 航空貨運使用的是航空運單，郵政使用的是包裹單，國際快遞也有自己的獨特的運輸單據(jù) :交付憑證（ Proof of Delivery， POD）。 （五）航空快遞的服務(wù)質(zhì)量更高 1．速度更快。 2．更加安全、可靠。 3．更方便。 四、快遞業(yè)者與寄件人的義務(wù)和責(zé)任 （一）寄件人的義務(wù) ? 寄件人應(yīng)保證所裝運的每票快件都在運單中作了恰當(dāng)?shù)拿枋觯也辉趪H快遞業(yè)者所宣布的不準(zhǔn)收運物品之列，還須保證快件已作了恰當(dāng)?shù)臉?biāo)簽及包裝以確保正常作業(yè)過程中的安全運輸，并且已寫明收件人的地址。 寄件人應(yīng)獨立承擔(dān)所有與其發(fā)運快件有關(guān)的成本或費用支出，并應(yīng)支付將快件退還寄件人的費用或等處置期間的倉儲等費用，不得以任何借口拒付上述費用。 （二）國際快遞公司的義務(wù)與權(quán)利 ? 國際快遞公司并非公共承運人，既有權(quán)拒絕或放棄替任何公民、法人或其他組織運送任何物品。國際快遞公司作為寄件人的代理人處理相關(guān)事宜，寄件人授權(quán)國際快遞公司作為所指定的清關(guān)公司而已，除此以外，國際快遞公司在清關(guān)過程中無其它責(zé)任。 國際快遞公司有權(quán)開包查驗任何裝運快件（但無此義務(wù)）且不應(yīng)受到任何限制，國際快遞公司應(yīng)對快件進行分類并協(xié)助海關(guān)檢查。 （三）國際快遞公司的責(zé)任與豁
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