國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)中的風(fēng)險(xiǎn)和防范(xxxx)(編輯修改稿)
2025-02-02 21:42 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 風(fēng)險(xiǎn)防范 30 ? 2) 挽救性措施 ? (1) 拒絕索賠并通知客戶向貨物保險(xiǎn)人索賠。 ? (2) 在協(xié)議期限內(nèi)通知分包人或?qū)λ麄儾扇⌒袆?dòng)。 ? (3) 在征得保險(xiǎn)人同意后，只要可能，與貨主談判，友好地進(jìn)行索賠。 ? (4) 及時(shí)向保險(xiǎn)人通知對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理的索賠或可能產(chǎn)生索賠的任何事故。 ? (5) 及時(shí)、適當(dāng)?shù)耐ㄖ嘘P(guān)的空運(yùn)、海運(yùn)、駁運(yùn)、陸運(yùn)承運(yùn)人，包括其他的貨運(yùn)代理、貨物拼裝人、報(bào)關(guān)人及與事故或事件有關(guān)的保險(xiǎn)人，并及時(shí)提供法律上所要求的事故通知書(shū)。 國(guó)際貨運(yùn)代理從事傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)防范 31 ? (6) 立即將雙方有關(guān)要求與答復(fù)的書(shū)面材料的副本抄送保險(xiǎn)人，尚須將索賠人提出的口頭要求的記錄，或雙方口頭聯(lián)系的記錄，提供給保險(xiǎn)人。 ? (7) 必須與保險(xiǎn)人及其法律代表，協(xié)商、調(diào)查或在訴訟中充分合作；遇到貨物滅失或損壞時(shí)，與保險(xiǎn)人聯(lián)系檢驗(yàn)事宜；向保險(xiǎn)人提供單證和資料；收集支持案件的證據(jù)。 ? (8) 沒(méi)有保險(xiǎn)人的允許，既不承認(rèn)責(zé)任也不處理索賠。 ? (9) 不得在沒(méi)有得到保險(xiǎn)人特別的書(shū)面同意的情況下，予以訴訟時(shí)效的延期。 國(guó)際貨運(yùn)代理從事傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)防范 32 國(guó)際貨運(yùn)代理從事無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù) 的風(fēng)險(xiǎn)防范 ? 無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)： ? (1) 面臨雙重風(fēng)險(xiǎn) ? (2) 操作復(fù)雜、責(zé)任期間加大 ? (3) 需要承擔(dān)境外代理的風(fēng)險(xiǎn) 33 分包商 N 貨主 無(wú)船 承運(yùn)人 分包商 1 信 用 實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任區(qū)間 無(wú)船 /契約承運(yùn)人責(zé)任區(qū)間 承擔(dān)分包商或貨主的責(zé)任 ?自身或代理人過(guò)錯(cuò) ?分包人或客戶的過(guò)失 ?背對(duì)背合同不一致 ?簽發(fā)保函或擔(dān)保 面臨：貨主、分包人、第三人、政府等的索賠 34 ? 某貨代公司接受貨主委托，安排一批茶葉海運(yùn)出口。貨代公司在提取了船公司提供的集裝箱并裝箱后，將整箱貨交給船公司。同時(shí)，貨主自行辦理了貨物運(yùn)輸險(xiǎn)。收貨人在目的港拆箱提貨時(shí)發(fā)現(xiàn)集裝箱內(nèi)異味濃重，經(jīng)查明該集裝箱前一航次所載貨物為精萘，致使茶葉受精萘污染。請(qǐng)問(wèn)： (1)收貨人可以向誰(shuí)索賠 ?為什么 ? (2)最 終應(yīng)由誰(shuí)對(duì)茶葉受污染事故承擔(dān)賠償責(zé)任？ 案例 7 35 ? 答 : (1)可向保險(xiǎn)人或承運(yùn)人索賠。因?yàn)楦鶕?jù)保險(xiǎn)合同，在保險(xiǎn)人承保期間和責(zé)任范圍內(nèi)，保險(xiǎn)人應(yīng)承擔(dān)賠付責(zé)任。因?yàn)楦鶕?jù)運(yùn)輸合同，承運(yùn)人應(yīng)提供”適載”的 COC（船公司箱），由于 COC存在問(wèn)題，承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。 (2) 由于承運(yùn)人沒(méi)有提供”適載”的 COC，而貨代在提空箱時(shí)沒(méi)有履行其義務(wù)，即檢查箱子的義務(wù)，并且在目的港拆箱時(shí)異味還很濃重，因此，承運(yùn)人和貨代應(yīng)按各自過(guò)失比例承擔(dān)賠償責(zé)任 , 如承運(yùn)人承擔(dān) 60%，貨代承擔(dān) 40%的責(zé)任。 36 ? 某國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)經(jīng)營(yíng)國(guó)際集裝箱拼箱業(yè)務(wù)，由于他簽發(fā)自己的提單，所以他是無(wú)船承運(yùn)人（以下稱為無(wú)船承運(yùn)人）。某年 9月 15日，該無(wú)船承運(yùn)人在神戶港自己的 CFS將分別屬于六個(gè)不同發(fā)貨人的拼箱貨裝入一個(gè) 20英尺的集裝箱，然后向某班輪公司托運(yùn)。該集裝箱于 9月 18日裝船，班輪公司簽發(fā)給無(wú)船承運(yùn)人 CY/CY交接的 FCL條款下的MASTER B/L一套；無(wú)船承運(yùn)人然后向不同的發(fā)貨人分別簽發(fā)了 CFS/CFS交接的 LCL條款下的 HOUSE B/L共六套，所有的提單都是清潔提單。 9月 23日載貨船舶抵達(dá)提單上記載的卸貨港。第二天，無(wú)船承運(yùn)人從班輪公司的 CY 案例 8 37 ? 提取了外表狀況良好和鉛封完整的集裝箱（貨物），并在卸貨港自己的 CFS拆箱，拆箱時(shí)發(fā)現(xiàn)兩件貨物損壞。 9月25日收貨人憑無(wú)船承運(yùn)人簽發(fā)的提單前來(lái)提貨，發(fā)現(xiàn)貨物損壞。 ? 請(qǐng)問(wèn)： ? （ 1）收貨人向無(wú)船承運(yùn)人提出貨物損壞賠償?shù)恼?qǐng)求時(shí)，無(wú)船承運(yùn)人是否要承擔(dān)責(zé)任？為什么？ ? （ 2）如果無(wú)船承運(yùn)人向班輪公司提出集裝箱貨物損壞的賠償請(qǐng)求，班輪公司是否要承擔(dān)責(zé)任？為什么？ ? （ 3）無(wú)船承運(yùn)人如何防范這種風(fēng)險(xiǎn)？ 38 ? 答：（ 1）收貨人向無(wú)船承運(yùn)人提出貨物損壞賠償?shù)恼?qǐng)求時(shí)，無(wú)船承運(yùn)人要承擔(dān)責(zé)任 。無(wú)船承運(yùn)人收到貨物時(shí)簽發(fā)的提單為清潔提單，表明貨物狀況良好，因此要對(duì)貨物的損失承擔(dān)責(zé)任。 ? （ 2）如果無(wú)船承運(yùn)人向班輪公司提出集裝箱貨物損壞的賠償請(qǐng)求，班輪公司不需要承擔(dān)責(zé)任 。因?yàn)榘噍喒臼前凑胀獗頎顩r良好和鉛封完整的集裝箱（貨物）在 CY交給無(wú)船承運(yùn)人的。 ? （ 3）無(wú)船承運(yùn)人可以投保責(zé)任險(xiǎn) 、在提單上作批注或要求貨主以保函換取清潔提單等其他方式。 39 ? 貨運(yùn)代理在從事第三方物流業(yè)務(wù)中，除應(yīng)采取適用于傳統(tǒng)貨代業(yè)務(wù)的防范措施外，還應(yīng)增加以下措施。 ? 1) 制定特別法律 ? 盡早制定有關(guān)第三方物流的特別法律，將有利于加強(qiáng)該行業(yè)的監(jiān)督管理，利于明確有關(guān)各方的權(quán)利義務(wù)，使解決糾紛有法可依。 ? 2) 建立行業(yè)管理 ? 盡快成立一個(gè)物流行業(yè)協(xié)會(huì)來(lái)協(xié)調(diào)和統(tǒng)一物流商的活動(dòng)，營(yíng)造一個(gè)正常而有秩序的物流市場(chǎng)，使之規(guī)范經(jīng)營(yíng)，合理競(jìng)爭(zhēng)，降低物流商的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。 ? 3) 建立評(píng)估機(jī)構(gòu) 國(guó)際貨運(yùn)代理從事第三方物流 業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)防范 40 ? 4) 制定管理程序 ? 根據(jù)實(shí)際情況制定一套風(fēng)險(xiǎn)管理程序，并嚴(yán)格按照這個(gè)程序進(jìn)行操作。同時(shí)，不斷地進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理的培訓(xùn)，增強(qiáng)大家的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，尤其是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的風(fēng)險(xiǎn)管理觀念與知識(shí)，以克服風(fēng)險(xiǎn)管理的短期行為，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)管理的標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、規(guī)范化。此外，風(fēng)險(xiǎn)管理尚需發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神，只有這樣才能從根本上提高企業(yè)抵抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。 ? 5) 采取必要的防范措施 ? (1) 防范措施從源頭抓起：一定要選擇資信好，業(yè)務(wù)操作規(guī)范的客戶進(jìn)行合作，這是物流業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范的起點(diǎn)，選擇這樣的客戶即使出現(xiàn)問(wèn)題，也能較快較好的協(xié)商解決。 國(guó)際貨運(yùn)代理從事第三方物流
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