【文章內容簡介】 部門的中間環(huán)節(jié)。貨場貨運室一般應設在貨場進口處，一面面對市區(qū)，一面通向貨場，既方便貨主辦理貨物承運和交付手續(xù)，又便于貨運票據(jù)的傳遞及貨運作業(yè)各工序間的銜接。 2．裝卸機械維修、集裝箱維修、篷布修理和充電等生產(chǎn)房屋宜集中布置。 3．貨場出入口的數(shù)量決定于貨場作業(yè)量、交通量、貨區(qū)布置及與城市道路的銜接等。 4．根據(jù)作業(yè)需要，貨場內應設置檢斤設備，包括磅秤、汽車衡、軌道衡、電子秤等。 5．為了及時了解和掌握貨場各個貨區(qū)的作業(yè)情況，以便加強生產(chǎn)指揮和監(jiān)督，在繁忙的貨區(qū)可安裝工業(yè)電視。為了加強貨運信息管理，提高貨運組織管理水平，大、中型場內還應設置計算機管理系統(tǒng)。除上述設備外，貨場還應有符合規(guī)定的照明、通訊、消防、衛(wèi)生等設備。 （六）貨物站臺、倉庫、貨棚與裝卸線的配置 1．配置要求 貨物站臺、倉庫、貨棚與裝卸線的配置，應有利于取送車、裝卸作業(yè)及搬運車輛的停留與走行，并盡量節(jié)省鋪軌和用地。 2．貨物站臺、倉庫、貨棚與裝卸線的配置形式 （ 1）矩形配置。這種配置形式與其他配置形式相比，具有下列優(yōu)點：裝卸線較長，一次作業(yè)能容納較多的車輛，可以減少調車鉤數(shù)和有利于成組裝車和卸車；結構簡單，造價低廉，占地面積少，當在同一線路上向相鄰的貨位調移車輛時比較方便。因此，這種配置形式被廣泛采用。 ①一臺一線的配列形式 優(yōu)點： 結構簡單，造價低，占地少。 缺點：當倉庫及裝卸線過長時，位于線路中部或盡頭處先裝卸完的車輛無法取出，如要取出必須停止其余車輛的裝卸作業(yè)。由于挑車，不僅影響了貨物裝卸，而且增加了調車作業(yè)。 適用范圍：適宜于大組車裝卸作業(yè)較多的貨場。 ②兩臺同側一線的配列形式 這種配列形式是將較長的倉庫分成兩節(jié)，并在兩倉庫間鋪設渡線。它克服了一臺一線配列形式的缺點，取送車比較方 便，但兩倉庫間要隔開一段距離，因而占地較多，增加線路鋪設，這種布置適用于調車作業(yè)較多或窄長地形的貨場，一般貨場采用的不多。 ③兩臺夾一線的配列形式 優(yōu)點：當待卸車送來后，貨物卸在一側站臺上，車輛不必移動，即可對另一側站臺上的貨物進行裝車，當裝卸量大致相等時，可以大大提高貨車雙重作業(yè)系數(shù)。 主要缺點：調車作業(yè)不方便。 適用范圍：適用于發(fā)到作業(yè)量大致相等的貨場。 ④兩線夾一臺的配列形式 這種配列形式適用于僅辦理零擔中轉作業(yè)，或以辦理零擔中轉為主，兼辦少量零擔發(fā)到作業(yè)的貨場。 ⑤兩線兩臺的配列形式 側面?zhèn)}庫可辦理零擔發(fā)送和到達作業(yè)，線路間的倉庫辦理零擔中轉作業(yè)。這種配置適用于既辦理零擔到發(fā)作業(yè)，又辦理零擔中轉作業(yè)的貨場。 ⑥多臺夾三線的配列形式 這種配列形式倉庫多、線路長，可以分類集結較多的貨物，而且可以利用中間一條線路挑選和存放車輛，但占地面積大。這種布置形式適用于貨物種類復雜、作業(yè)量較大的貨場及港口碼頭倉庫。 （ 2）階梯形配置。這種配置形式，在各條裝卸線上可以單獨取送車，取送車作業(yè)與裝卸作業(yè)互不干擾，調車方便，使用靈活。缺點是裝卸線短，停放作業(yè)車數(shù)少，調車鉤數(shù)多，道岔多，占地寬，造價高，裝卸機具在兩站臺間移動不方便，且站臺突出部分影響汽車道路。在貨物種類復雜，取送車次數(shù)頻繁，場地又較寬時可以采用這種配置形式。 （ 3）櫛形配置，如圖。這種配置即三臺夾兩線的配置形式，具有布置緊湊，便于管理的優(yōu)點，大多修建為跨線倉庫或貨棚。兩側的倉庫可以辦理零擔發(fā)送和到達作業(yè)，線路間的倉庫辦理零擔中轉作業(yè)。這種配置適用于貨運量較大的貨場和零擔中轉站貨場。 三臺夾兩線站臺倉庫配置圖 五、 貨場裝卸機械設備 ? 成件包裝貨物對裝卸機械的要求： （ 1）為了適應在棚車和倉庫內作業(yè)，機械的外型和尺寸和自重，要盡可能小。 （ 2）貨物包裝規(guī)格多，機械應做到一機多能，并配備必要的索具，擴大作業(yè)范圍。 （ 3）機械應能自動提升、抓取和碼垛。 ? 目前，主要采用叉車，利用托盤配合作業(yè)。倉庫內的通道的寬度最小應有 —— 。 ? 凡一件貨物重量超過 2t，體積超過 3m3或長度超過9m的貨物，均屬長大笨重貨物。 ? 長大笨重貨物采用的裝卸機械有門式起重機、橋式起重機和旋轉式起重機。 門式起重機的場地布置 ? 門式起重機作業(yè)場地設備之間的基本尺寸 設 備 名 稱 基本尺寸（ m） 鐵路線中心至起重機走行軌中心 鐵路線中心至道路邊緣 貨位邊緣至道路邊緣 貨位邊緣至起重機走行軌中心 貨位邊緣至鐵路鋼軌外側 道路寬度 貨位寬度 5～ 6 ? 散堆裝貨物是指成堆運送不計件數(shù)的貨物，如煤、礦石、砂石等。這類貨物在鐵路貨物運量中約占 60%以上，通常都以敞車裝運。 練一練 ？ ？主要用途？ _______影響的貨物、____________和 ________而在普通貨物站臺上修建的 __________建筑物。 ？ 、倉庫、貨棚與裝卸線的配置形式中，矩形配置有哪些形式？ 小結： ⑴基本內容 ⑵重點和難點 思考題：貨場有哪些主要設備？ 作業(yè)： 、優(yōu)缺點和適用范圍。 工作任務 2 貨場的平面布置、場庫需要的面積確定 一 .貨場平面布置的基本要求 ? 由于貨運作業(yè)、裝卸作業(yè)、搬運作業(yè)與取送車作業(yè)均在貨場內進行，貨場內各項設備的布置必須適應各項作業(yè)的要求。設計時應根據(jù)貨場的作業(yè)性質、作業(yè)量、辦理貨物作業(yè)的種類、地形條件以及裝卸機械化水平等具體情況，綜合考慮以下基本要求： ? （ 1）保證安全迅速地辦理貨場內的一切作業(yè)，便于為托運人、收貨人服務，并與其他運輸方式有方便的聯(lián)系。 ? （ 2）要有足夠的場地來布置各項設備，并適應裝卸作業(yè)機械化和遠期發(fā)展。 ? （ 3）要有良好的排水條件，并符合消防安全和衛(wèi)生要求 ? （ 4）應與城市規(guī)劃密切配合。各項設備的布置應力求緊湊合理，并考慮作業(yè)的流水性，充分利用場地面積；如改建貨場，應充分利用既有設備以減少工程投資。 ? ? （ 5）配線與其他設備的布置，應保證貨運作業(yè)及調車作業(yè)便利，以減少調機走行和縮短搬運車輛在貨場內的走行距離。 ? （ 6）在進行貨物檢查和交付時，要便于搬運車輛的停留。 二、貨區(qū)劃分及其相互配置原則