【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 部門的中間環(huán)節(jié)。貨場(chǎng)貨運(yùn)室一般應(yīng)設(shè)在貨場(chǎng)進(jìn)口處，一面面對(duì)市區(qū)，一面通向貨場(chǎng)，既方便貨主辦理貨物承運(yùn)和交付手續(xù)，又便于貨運(yùn)票據(jù)的傳遞及貨運(yùn)作業(yè)各工序間的銜接。 2．裝卸機(jī)械維修、集裝箱維修、篷布修理和充電等生產(chǎn)房屋宜集中布置。 3．貨場(chǎng)出入口的數(shù)量決定于貨場(chǎng)作業(yè)量、交通量、貨區(qū)布置及與城市道路的銜接等。 4．根據(jù)作業(yè)需要，貨場(chǎng)內(nèi)應(yīng)設(shè)置檢斤設(shè)備，包括磅秤、汽車衡、軌道衡、電子秤等。 5．為了及時(shí)了解和掌握貨場(chǎng)各個(gè)貨區(qū)的作業(yè)情況，以便加強(qiáng)生產(chǎn)指揮和監(jiān)督，在繁忙的貨區(qū)可安裝工業(yè)電視。為了加強(qiáng)貨運(yùn)信息管理，提高貨運(yùn)組織管理水平，大、中型場(chǎng)內(nèi)還應(yīng)設(shè)置計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)。除上述設(shè)備外，貨場(chǎng)還應(yīng)有符合規(guī)定的照明、通訊、消防、衛(wèi)生等設(shè)備。 （六）貨物站臺(tái)、倉庫、貨棚與裝卸線的配置 1．配置要求 貨物站臺(tái)、倉庫、貨棚與裝卸線的配置，應(yīng)有利于取送車、裝卸作業(yè)及搬運(yùn)車輛的停留與走行，并盡量節(jié)省鋪軌和用地。 2．貨物站臺(tái)、倉庫、貨棚與裝卸線的配置形式 （ 1）矩形配置。這種配置形式與其他配置形式相比，具有下列優(yōu)點(diǎn)：裝卸線較長(zhǎng)，一次作業(yè)能容納較多的車輛，可以減少調(diào)車鉤數(shù)和有利于成組裝車和卸車；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉，占地面積少，當(dāng)在同一線路上向相鄰的貨位調(diào)移車輛時(shí)比較方便。因此，這種配置形式被廣泛采用。 ①一臺(tái)一線的配列形式 優(yōu)點(diǎn)： 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低，占地少。 缺點(diǎn)：當(dāng)倉庫及裝卸線過長(zhǎng)時(shí)，位于線路中部或盡頭處先裝卸完的車輛無法取出，如要取出必須停止其余車輛的裝卸作業(yè)。由于挑車，不僅影響了貨物裝卸，而且增加了調(diào)車作業(yè)。 適用范圍：適宜于大組車裝卸作業(yè)較多的貨場(chǎng)。 ②兩臺(tái)同側(cè)一線的配列形式 這種配列形式是將較長(zhǎng)的倉庫分成兩節(jié)，并在兩倉庫間鋪設(shè)渡線。它克服了一臺(tái)一線配列形式的缺點(diǎn)，取送車比較方 便，但兩倉庫間要隔開一段距離，因而占地較多，增加線路鋪設(shè)，這種布置適用于調(diào)車作業(yè)較多或窄長(zhǎng)地形的貨場(chǎng)，一般貨場(chǎng)采用的不多。 ③兩臺(tái)夾一線的配列形式 優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)待卸車送來后，貨物卸在一側(cè)站臺(tái)上，車輛不必移動(dòng)，即可對(duì)另一側(cè)站臺(tái)上的貨物進(jìn)行裝車，當(dāng)裝卸量大致相等時(shí)，可以大大提高貨車雙重作業(yè)系數(shù)。 主要缺點(diǎn)：調(diào)車作業(yè)不方便。 適用范圍：適用于發(fā)到作業(yè)量大致相等的貨場(chǎng)。 ④兩線夾一臺(tái)的配列形式 這種配列形式適用于僅辦理零擔(dān)中轉(zhuǎn)作業(yè)，或以辦理零擔(dān)中轉(zhuǎn)為主，兼辦少量零擔(dān)發(fā)到作業(yè)的貨場(chǎng)。 ⑤兩線兩臺(tái)的配列形式 側(cè)面?zhèn)}庫可辦理零擔(dān)發(fā)送和到達(dá)作業(yè)，線路間的倉庫辦理零擔(dān)中轉(zhuǎn)作業(yè)。這種配置適用于既辦理零擔(dān)到發(fā)作業(yè)，又辦理零擔(dān)中轉(zhuǎn)作業(yè)的貨場(chǎng)。 ⑥多臺(tái)夾三線的配列形式 這種配列形式倉庫多、線路長(zhǎng)，可以分類集結(jié)較多的貨物，而且可以利用中間一條線路挑選和存放車輛，但占地面積大。這種布置形式適用于貨物種類復(fù)雜、作業(yè)量較大的貨場(chǎng)及港口碼頭倉庫。 （ 2）階梯形配置。這種配置形式，在各條裝卸線上可以單獨(dú)取送車，取送車作業(yè)與裝卸作業(yè)互不干擾，調(diào)車方便，使用靈活。缺點(diǎn)是裝卸線短，停放作業(yè)車數(shù)少，調(diào)車鉤數(shù)多，道岔多，占地寬，造價(jià)高，裝卸機(jī)具在兩站臺(tái)間移動(dòng)不方便，且站臺(tái)突出部分影響汽車道路。在貨物種類復(fù)雜，取送車次數(shù)頻繁，場(chǎng)地又較寬時(shí)可以采用這種配置形式。 （ 3）櫛形配置，如圖。這種配置即三臺(tái)夾兩線的配置形式，具有布置緊湊，便于管理的優(yōu)點(diǎn)，大多修建為跨線倉庫或貨棚。兩側(cè)的倉庫可以辦理零擔(dān)發(fā)送和到達(dá)作業(yè)，線路間的倉庫辦理零擔(dān)中轉(zhuǎn)作業(yè)。這種配置適用于貨運(yùn)量較大的貨場(chǎng)和零擔(dān)中轉(zhuǎn)站貨場(chǎng)。 三臺(tái)夾兩線站臺(tái)倉庫配置圖 五、 貨場(chǎng)裝卸機(jī)械設(shè)備 ? 成件包裝貨物對(duì)裝卸機(jī)械的要求： （ 1）為了適應(yīng)在棚車和倉庫內(nèi)作業(yè)，機(jī)械的外型和尺寸和自重，要盡可能小。 （ 2）貨物包裝規(guī)格多，機(jī)械應(yīng)做到一機(jī)多能，并配備必要的索具，擴(kuò)大作業(yè)范圍。 （ 3）機(jī)械應(yīng)能自動(dòng)提升、抓取和碼垛。 ? 目前，主要采用叉車，利用托盤配合作業(yè)。倉庫內(nèi)的通道的寬度最小應(yīng)有 —— 。 ? 凡一件貨物重量超過 2t，體積超過 3m3或長(zhǎng)度超過9m的貨物，均屬長(zhǎng)大笨重貨物。 ? 長(zhǎng)大笨重貨物采用的裝卸機(jī)械有門式起重機(jī)、橋式起重機(jī)和旋轉(zhuǎn)式起重機(jī)。 門式起重機(jī)的場(chǎng)地布置 ? 門式起重機(jī)作業(yè)場(chǎng)地設(shè)備之間的基本尺寸 設(shè) 備 名 稱 基本尺寸（ m） 鐵路線中心至起重機(jī)走行軌中心 鐵路線中心至道路邊緣 貨位邊緣至道路邊緣 貨位邊緣至起重機(jī)走行軌中心 貨位邊緣至鐵路鋼軌外側(cè) 道路寬度 貨位寬度 5～ 6 ? 散堆裝貨物是指成堆運(yùn)送不計(jì)件數(shù)的貨物，如煤、礦石、砂石等。這類貨物在鐵路貨物運(yùn)量中約占 60%以上，通常都以敞車裝運(yùn)。 練一練 ？ ？主要用途？ _______影響的貨物、____________和 ________而在普通貨物站臺(tái)上修建的 __________建筑物。 ？ 、倉庫、貨棚與裝卸線的配置形式中，矩形配置有哪些形式？ 小結(jié)： ⑴基本內(nèi)容 ⑵重點(diǎn)和難點(diǎn) 思考題：貨場(chǎng)有哪些主要設(shè)備？ 作業(yè)： 、優(yōu)缺點(diǎn)和適用范圍。 工作任務(wù) 2 貨場(chǎng)的平面布置、場(chǎng)庫需要的面積確定 一 .貨場(chǎng)平面布置的基本要求 ? 由于貨運(yùn)作業(yè)、裝卸作業(yè)、搬運(yùn)作業(yè)與取送車作業(yè)均在貨場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行，貨場(chǎng)內(nèi)各項(xiàng)設(shè)備的布置必須適應(yīng)各項(xiàng)作業(yè)的要求。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)貨場(chǎng)的作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)量、辦理貨物作業(yè)的種類、地形條件以及裝卸機(jī)械化水平等具體情況，綜合考慮以下基本要求： ? （ 1）保證安全迅速地辦理貨場(chǎng)內(nèi)的一切作業(yè)，便于為托運(yùn)人、收貨人服務(wù)，并與其他運(yùn)輸方式有方便的聯(lián)系。 ? （ 2）要有足夠的場(chǎng)地來布置各項(xiàng)設(shè)備，并適應(yīng)裝卸作業(yè)機(jī)械化和遠(yuǎn)期發(fā)展。 ? （ 3）要有良好的排水條件，并符合消防安全和衛(wèi)生要求 ? （ 4）應(yīng)與城市規(guī)劃密切配合。各項(xiàng)設(shè)備的布置應(yīng)力求緊湊合理，并考慮作業(yè)的流水性，充分利用場(chǎng)地面積；如改建貨場(chǎng)，應(yīng)充分利用既有設(shè)備以減少工程投資。 ? ? （ 5）配線與其他設(shè)備的布置，應(yīng)保證貨運(yùn)作業(yè)及調(diào)車作業(yè)便利，以減少調(diào)機(jī)走行和縮短搬運(yùn)車輛在貨場(chǎng)內(nèi)的走行距離。 ? （ 6）在進(jìn)行貨物檢查和交付時(shí)，要便于搬運(yùn)車輛的停留。 二、貨區(qū)劃分及其相互配置原則