【正文】 13:48:5213:48:5213:481/30/2023 1:48:52 PM 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 13:48:5213:48:5213:48Monday, January 30, 2023 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 缺點 ：選編車組和向貨場取送車時折返調(diào)車行程較長。這類車站經(jīng)常需要大量空車。有效面積是指直接用來堆放貨物的面積，輔助面積是指用以搬運、裝卸和檢查貨物的走行通道、貨位間隔及設(shè)置衡器等所占用面積。 ? （ 2）要有足夠的場地來布置各項設(shè)備，并適應(yīng)裝卸作業(yè)機(jī)械化和遠(yuǎn)期發(fā)展。這種配置即三臺夾兩線的配置形式，具有布置緊湊，便于管理的優(yōu)點，大多修建為跨線倉庫或貨棚。 適用范圍：適宜于大組車裝卸作業(yè)較多的貨場。其設(shè)計要求與倉庫基本相同。 高站臺可分為平頂式高站臺、坡式高站臺和跨線漏斗式高站臺三種 （三）倉 庫 倉庫是為了存放怕受自然條件影響的貨物、危險貨物和貴重貨物而在普通貨物站臺上修建的封閉式建筑物。 ： 按其水平面的高度可分為平貨位堆貨場和低貨位堆貨場。 （ 4） 適用范圍：大、中型綜合性貨場及運量較大并配有調(diào)機(jī)的中間站貨場。 在貨運量較大，辦理貨物品類較多的車站，為避免作業(yè)過分集中和便于管理，可分設(shè)幾個貨場，這些貨場可按貨物運輸種類、貨物品類或貨流方向進(jìn)行合理分工。 貨場的概念 ：貨場是鐵路車站辦理貨物承運、保管、裝卸和交付作業(yè)的場所，是鐵路貨運產(chǎn)品的營銷窗口，也是鐵路與其他運輸工具銜接的地方。一般位于大、中城市及工業(yè)區(qū)的貨場場，運量都較大，多為大、中型貨場，而中間站貨場多為小型貨場。 對于辦理冷藏車加冰作業(yè)的貨場還應(yīng)設(shè)有加冰所，并配有制冰、儲冰、加冰及加鹽設(shè)備。 貨場布置圖型應(yīng)根據(jù)貨物種類、車流特點、作業(yè)量、取送車方式、貨運站在樞紐內(nèi)的位置、貨場與車場的相互配置方式和地形條件等因素進(jìn)行選擇。 類型：端式站臺可分為帶車鉤和不帶車鉤的兩種。 庫外布置裝卸線的倉庫示意圖 跨線倉庫示意圖 跨線倉庫示意圖 2．倉庫的設(shè)置位置及設(shè)計要求 為方便裝卸作業(yè)，倉庫應(yīng)設(shè)置在普通貨物站臺上，并與裝卸線及貨場道路綜合布置。 （六）貨物站臺、倉庫、貨棚與裝卸線的配置 1．配置要求 貨物站臺、倉庫、貨棚與裝卸線的配置，應(yīng)有利于取送車、裝卸作業(yè)及搬運車輛的停留與走行，并盡量節(jié)省鋪軌和用地。 ⑥多臺夾三線的配列形式 這種配列形式倉庫多、線路長，可以分類集結(jié)較多的貨物，而且可以利用中間一條線路挑選和存放車輛，但占地面積大。 ? 長大笨重貨物采用的裝卸機(jī)械有門式起重機(jī)、橋式起重機(jī)和旋轉(zhuǎn)式起重機(jī)。 2．集裝箱貨區(qū)應(yīng)靠近長大笨重貨區(qū)，以便集中管理和共用裝卸機(jī)械，提高裝卸機(jī)械的使用效率。 （ 1）在大城市和大鐵路樞紐 卸大于裝 的車站上，貨運作業(yè)的重點應(yīng)側(cè)重于卸車和出貨工作組織。 4．按車場與貨場的配置關(guān)系分 （ 1）橫列式貨運站 :貨場與車場橫向布置的貨運站。 （ 3）因為貨物性質(zhì)特殊，為保證安全，需要貨場遠(yuǎn)離車場，如專辦危險貨物的貨場。 13:48:5213:48:5213:48Monday, January 30, 2023 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 2023年 1月 30日星期一 1時 48分 52秒 13:48:5230 January 2023 1一個人即使已登上頂峰，也仍要自強不息。 13:48:5213:48:5213:481/30/2023 1:48:52 PM 1成功就是日復(fù)一日那一點點小小努力的積累。這種布置適用于以下三種情況： （ 1）因受地形條件限制，貨場不能緊靠車場。 3．按與正線連接的方式分 （ 1）盡頭式貨運站 :指車站到發(fā)場僅一端銜接鐵路正線的貨運站。 （ 2）貨運站到達(dá)的車輛主要為本站作業(yè)車，調(diào)車作業(yè)主要是向裝卸地點取送車輛。辦理水陸聯(lián)運貨物作業(yè)的貨場，水運貨區(qū)與陸運貨區(qū)應(yīng)分開布置。倉庫內(nèi)的通道的寬度最小應(yīng)有 —— 。 ⑤兩線兩臺的配列形式 側(cè)面?zhèn)}庫可辦理零擔(dān)發(fā)送和到達(dá)作業(yè)，線路間的倉庫辦理零擔(dān)中轉(zhuǎn)作業(yè)。為了加強貨運信息管理，提高貨運組織管理水平，大、中型場內(nèi)還應(yīng)設(shè)置計算機(jī)管理系統(tǒng)。但是在雨雪天多、風(fēng)沙大或氣候嚴(yán)寒的地區(qū)，當(dāng)作業(yè)量較大時，可以設(shè)計為庫內(nèi)布置裝卸線，即跨線倉庫，如下圖所示。 （ 2）端式站臺：指與裝卸線垂直的普通貨物站臺。 （ 3）采用條件：當(dāng)成件包裝貨物和長大笨重貨物運量較小時，采用盡頭式線路，布置在靠近城鎮(zhèn)公路的一側(cè)；散堆裝貨物運量較大，且有條件組織直達(dá)或成組取送車作業(yè)時，可采用通過式線路，布置在靠近車場一側(cè)。 7．房舍：包括貨運室、裝卸工人休息室、裝卸機(jī)械修理所、門衛(wèi)室及其他生產(chǎn)生活用房，大、中型貨場還應(yīng)設(shè)置圍墻。 （ 4）混合貨場 :是指辦理整車、零擔(dān)和集裝箱中兩種以上貨運作業(yè)的貨場。 一、貨場的分類 1．按辦理的貨物品類分 （ 1）綜合性貨場：辦理 多種品類貨物 作業(yè)的貨場，這種貨場一般都布置在鐵路樞紐內(nèi)及鐵路沿線各站上，為各級城鎮(zhèn)的工礦企業(yè)和人民生活服務(wù)。 2．場庫設(shè)備：包括堆貨場、貨物站臺、倉庫、貨棚等。 13254通過式貨場布置圖1：倉庫；2：貨物站臺；3：堆放場；4：貨運室；5：門衛(wèi)室 （ 2）優(yōu)點：取送車作業(yè)可在兩端進(jìn)行，取送車作業(yè)與裝卸作業(yè)干擾少；可以辦理整列或成組裝卸作業(yè)；有可能利用裝卸線接發(fā)列車；在沒有配備調(diào)機(jī)的中間站，由本務(wù)機(jī)向貨場取送車時，兩個方向列車作業(yè)都比較方便。 用途：主要用來存放不怕風(fēng)、雨、雪及陽光等自然條件影響的貨物。單層倉庫與雙層及多層倉庫相比，具有結(jié)構(gòu)簡單、造價低、使用方便的優(yōu)點。貨場貨運室一般應(yīng)設(shè)在貨場進(jìn)口處，一面面對市區(qū)，一面通向貨場，既方便貨主辦理貨物承運和交付手續(xù)，又便于貨運票據(jù)的傳遞及貨運作業(yè)各工序間的銜接。它克服了一臺一線配列形式的缺點，取送車比較方 便，但兩倉庫間要隔開一段距離，因而占地較多，增加線路鋪設(shè)，這種布置適用于調(diào)車作業(yè)較多或窄長地形的貨場，一般貨場采用的不多。這種配置適用于貨運量較大的貨場和零擔(dān)中轉(zhuǎn)站貨場。各項設(shè)備的布置應(yīng)力求緊湊合理，并考慮作業(yè)的流水性，充分利用場地面積；如改建貨場，應(yīng)充分利用既有設(shè)備以減少工程投資。 工作任務(wù) 3 貨運站圖型配置 貨運站 ：指專門辦理或主要辦理貨運營業(yè)的車站。這類車站經(jīng)常排出大量空車。