【正文】 公室； 13—貨運室； 14— 零擔中轉(zhuǎn)計劃室； 15— 裝卸工人休息室； 16— 門衛(wèi)室；17— 食堂； 18— 浴室； 19— 裝卸機具維修組； 20— 裝卸機具停放場 盡頭式貨場布置圖之二：貨物線；2：存車線；3：倉庫；4：雨棚；5：危險貨物倉庫；6：普通貨物站臺；7：端式貨物站臺；8：笨重貨物及集裝箱站臺；9：散堆裝貨物站臺；10：集裝箱修理間；11：龍門吊；12：貨運員辦公室；13：貨運室；14：零擔中轉(zhuǎn)計劃室；15：裝卸工人休息室；16：門衛(wèi)室；17：食堂；18：浴室；19：裝卸機具維修組；20：裝卸機具停放場；191620171411261214131615186 31012811991217 （ 2）優(yōu)點：占地少，線路和汽車道路比較短，因而工程投資??；易于結(jié)合地形；貨場內(nèi)道路與裝卸線交叉少，因而場內(nèi)搬運與取送車干擾少，安全性好；運量增加時，貨場擴建比較方便。 （ 4） 適用范圍：大、中型綜合性貨場及運量較大并配有調(diào)機的中間站貨場。 13254通過式貨場布置圖1：倉庫；2：貨物站臺；3：堆放場；4：貨運室；5：門衛(wèi)室 （ 2）優(yōu)點：取送車作業(yè)可在兩端進行，取送車作業(yè)與裝卸作業(yè)干擾少；可以辦理整列或成組裝卸作業(yè)；有可能利用裝卸線接發(fā)列車；在沒有配備調(diào)機的中間站，由本務(wù)機向貨場取送車時，兩個方向列車作業(yè)都比較方便。 （ 4） 適用范圍：貨運量大、品種單純、城市規(guī)劃和地形條件允許的專業(yè)性貨場，或者貨運量不大、由本務(wù)機擔當調(diào)車作業(yè)的中間站貨場。 10 1112 9 8132456677314.0混合式貨場布置圖 （ 2）優(yōu)缺點：混合式貨場分別具有盡頭式貨場與通過式貨場的優(yōu)點和缺點。這種布置圖型一般為中間站貨場采用。在一般情況下， 大中型貨場采用盡頭式布置比較合適，貨運量較小的中間站貨場可采用通過式或混合式布置 。 ？ 3. 辦理單一品類貨物作業(yè)的貨場為綜合性貨場。 四、貨場場庫設(shè)備 在貨場內(nèi)需要設(shè)置堆貨場、貨物站臺、倉庫和貨棚等場庫設(shè)備的原因：為了對發(fā)送、到達的貨物進行臨時保管，對中轉(zhuǎn)貨物進行配裝，以便集結(jié)貨物，組織直達、成組運輸和整零車運輸。 ： 按其水平面的高度可分為平貨位堆貨場和低貨位堆貨場。 用途：主要用來存放不怕風、雨、雪及陽光等自然條件影響的貨物。 普通貨物站臺按其與裝卸線的配置形式可分為側(cè)式站臺、端式站臺和綜合式站臺。側(cè)式站臺靠場地一側(cè)應(yīng)適應(yīng)汽車地板高度，根據(jù)具體情況宜高出地面 ～ 。 用途：用來裝卸能移動的帶輪貨物，如汽車、拖拉機、坦克等。為防止送車時車輛對站臺的沖擊破壞，一般應(yīng)采用帶車鉤的形式。這種布置有利于充分發(fā)揮站臺的使用效率，減少投資。它有利于散堆裝貨物及不易破碎的小型貨物裝入敞車的作業(yè)，可以節(jié)省勞力，并加速貨物的裝車作業(yè)。 高站臺可分為平頂式高站臺、坡式高站臺和跨線漏斗式高站臺三種 （三）倉 庫 倉庫是為了存放怕受自然條件影響的貨物、危險貨物和貴重貨物而在普通貨物站臺上修建的封閉式建筑物。單層倉庫與雙層及多層倉庫相比，具有結(jié)構(gòu)簡單、造價低、使用方便的優(yōu)點。僅在貨運量大，用地困難，又有相應(yīng)的裝卸機械設(shè)備時，才考慮采用雙層或多層倉庫。貨場多采用庫外布置裝卸線的形式，如下圖所示?？缇€倉庫的優(yōu)點是在庫內(nèi)作業(yè)，不僅改善了裝卸工人的勞動條件，并可以保證在雨雪天不中斷裝卸作業(yè)，并使貨物免受濕損。 倉庫兩側(cè)應(yīng)設(shè)置雨棚，雨棚的寬度應(yīng)與站臺邊緣對齊，在多雨地區(qū)，且作業(yè)量較大時，雨棚寬度伸出站臺邊緣的距離，鐵路一側(cè)為 ，場地一側(cè)為 。 按與裝卸線的布置形式，貨棚分為一般貨棚和跨線貨棚兩種。在辦理大量零擔中轉(zhuǎn)的貨場或多雨雪地區(qū)可設(shè)跨線貨棚。其設(shè)計要求與倉庫基本相同。貨場貨運室一般應(yīng)設(shè)在貨場進口處，一面面對市區(qū)，一面通向貨場，既方便貨主辦理貨物承運和交付手續(xù)，又便于貨運票據(jù)的傳遞及貨運作業(yè)各工序間的銜接。 3．貨場出入口的數(shù)量決定于貨場作業(yè)量、交通量、貨區(qū)布置及與城市道路的銜接等。 5．為了及時了解和掌握貨場各個貨區(qū)的作業(yè)情況，以便加強生產(chǎn)指揮和監(jiān)督，在繁忙的貨區(qū)可安裝工業(yè)電視。除上述設(shè)備外，貨場還應(yīng)有符合規(guī)定的照明、通訊、消防、衛(wèi)生等設(shè)備。 2．貨物站臺、倉庫、貨棚與裝卸線的配置形式 （ 1）矩形配置。因此，這種配置形式被廣泛采用。 缺點：當倉庫及裝卸線過長時，位于線路中部或盡頭處先裝卸完的車輛無法取出，如要取出必須停止其余車輛的裝卸作業(yè)。 適用范圍：適宜于大組車裝卸作業(yè)較多的貨場。它克服了一臺一線配列形式的缺點，取送車比較方 便，但兩倉庫間要隔開一段距離，因而占地較多，增加線路鋪設(shè)，這種布置適用于調(diào)車作業(yè)較多或窄長地形的貨場，一般貨場采用的不多。 主要缺點：調(diào)車作業(yè)不方便。 ④兩線夾一臺的配列形式 這種配列形式適用于僅辦理零擔中轉(zhuǎn)作業(yè)，或以辦理零擔中轉(zhuǎn)為主，兼辦少量零擔發(fā)到作業(yè)的貨場。這種配置適用于既辦理零擔到發(fā)作業(yè)，又辦理零擔中轉(zhuǎn)作業(yè)的貨場。這種布置形式適用于貨物種類復雜、作業(yè)量較大的貨場及港口碼頭倉庫。這種配置形式，在各條裝卸線上可以單獨取送車，取送車作業(yè)與裝卸作業(yè)互不干擾，調(diào)車方便，使用靈活。在貨物種類復雜，取送車次數(shù)頻繁，場地又較寬時可以采用這種配置形式。這種配置即三臺夾兩線的配置形式，具有布置緊湊，便于管理的優(yōu)點，大多修建為跨線倉庫或貨棚。這種配置適用于貨運量較大的貨場和零擔中轉(zhuǎn)站貨場。 （ 2）貨物包裝規(guī)格多，機械應(yīng)做到一機多能，并配備必要的索具，擴大作業(yè)范圍。 ? 目前，主要采用叉車，利用托盤配合作業(yè)。 ? 凡一件貨物重量超過 2t，體積超過 3m3或長度超過9m的貨物，均屬長大笨重貨物。 門式起重機的場地布置 ? 門式起重機作業(yè)場地設(shè)備之間的基本尺寸 設(shè) 備 名 稱 基本尺寸（ m） 鐵路線中心至起重機走行軌中心 鐵路線中心至道路邊緣 貨位邊緣至道路邊緣 貨位邊緣至起重機走行軌中心 貨位邊緣至鐵路鋼軌外側(cè) 道路寬度 貨位寬度 5～ 6 ? 散堆裝貨物是指成堆運送不計件數(shù)的貨物，如煤、礦石、砂石等。 練一練 ？ ？主要用途