【正文】 項目四 貨場與貨運(yùn)站設(shè)備設(shè)施布置 工作任務(wù) 1 認(rèn)知貨場主要設(shè)備及其布置 看一看：鐵路貨場有哪些設(shè)備？如何布置？ 想一想： ？貨運(yùn)站？ ？ 鐵路貨物運(yùn)輸?shù)幕旧a(chǎn)單位 :貨運(yùn)站及貨場。 貨運(yùn)站組成 :一般由車場和貨場組成，其中貨場是鐵路辦理貨運(yùn)作業(yè)的基本場所。 對貨場的要求：為了安全、迅速、便利地辦理貨物的承運(yùn)、保管、裝卸和交付作業(yè)，在鐵路貨場內(nèi)必須配備足夠的場庫、裝卸機(jī)械、配線和道路等設(shè)備，并且要保證各項貨運(yùn)設(shè)備在貨場內(nèi)的合理布置。 貨場的概念 ：貨場是鐵路車站辦理貨物承運(yùn)、保管、裝卸和交付作業(yè)的場所，是鐵路貨運(yùn)產(chǎn)品的營銷窗口，也是鐵路與其他運(yùn)輸工具銜接的地方。 貨場是現(xiàn)代物流體系的一個重要節(jié)點(diǎn)： 貨場是鐵路貨物運(yùn)輸生產(chǎn)過程的起點(diǎn)和終點(diǎn)，與國民經(jīng)濟(jì)各部門直接發(fā)生聯(lián)系，是鐵路貨物運(yùn)輸營業(yè)的窗口，在貨運(yùn)作業(yè)量較大的車站一般都設(shè)有貨場。 一、貨場的分類 1．按辦理的貨物品類分 （ 1）綜合性貨場：辦理 多種品類貨物 作業(yè)的貨場，這種貨場一般都布置在鐵路樞紐內(nèi)及鐵路沿線各站上，為各級城鎮(zhèn)的工礦企業(yè)和人民生活服務(wù)。 （ 2）專業(yè)性貨場：指辦理 單一品類貨物 作業(yè)的貨場，如專辦危險貨物、煤、木材、砂石等的貨場。 2．按辦理貨物運(yùn)輸?shù)姆N類分 （ 1）整車貨場 :僅辦理整車貨物作業(yè)的貨場。 （ 2）零擔(dān)貨場 :僅辦理零擔(dān)貨物作業(yè)的貨場，又可分為零擔(dān)到發(fā)貨場、零擔(dān)中轉(zhuǎn)貨場及零擔(dān)到發(fā)和中轉(zhuǎn)貨場。 （ 3）集裝箱貨場 :僅辦理集裝箱貨物作業(yè)的貨場。 （ 4）混合貨場 :是指辦理整車、零擔(dān)和集裝箱中兩種以上貨運(yùn)作業(yè)的貨場。 3．按貨運(yùn)量的大小分 大型貨場 :年運(yùn)量在 100萬 t及其以上者； 中型貨場： 年運(yùn)量在 30～ 100萬 t者； 小型貨場： 年運(yùn)量在 30萬 t以下者。一般位于大、中城市及工業(yè)區(qū)的貨場場，運(yùn)量都較大，多為大、中型貨場，而中間站貨場多為小型貨場。 專業(yè)性貨場按貨運(yùn)量的劃分比較復(fù)雜，目前尚無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。如裝煤、木材或砂石的專業(yè)性貨場，一般都是整列或半列裝卸，雖然運(yùn)量較大，但貨場設(shè)備和管理都比較單一。而辦理危險貨物的專業(yè)性貨場，往往貨運(yùn)量不大，但是由于危險貨物種類很多，性質(zhì)各異，它的設(shè)備和管理都比較復(fù)雜。 4．按配置圖分 盡頭式貨場：由盡頭式裝卸線組成的貨場。 通過式貨場：由通過式裝卸線組成的貨場。 混合式貨場：由盡頭式裝卸線和通過式裝卸線共同組成的貨場。 在貨運(yùn)量較大，辦理貨物品類較多的車站，為避免作業(yè)過分集中和便于管理，可分設(shè)幾個貨場，這些貨場可按貨物運(yùn)輸種類、貨物品類或貨流方向進(jìn)行合理分工。 二、貨場的主要設(shè)備 1．配線：包括裝卸線、存車線、牽出線、軌道衡線等。 2．場庫設(shè)備：包括堆貨場、貨物站臺、倉庫、貨棚等。 3．裝卸機(jī)械及檢修設(shè)備。 4．道路及排水設(shè)備。 5．檢斤設(shè)備：包括磅秤、汽車衡（地磅）、軌道衡、電子秤等。 6．貨場用具：包括裝卸作業(yè)和保管貨物所需的各種用具，如跳板、防濕枕木、防濕篷布等。 7．房舍：包括貨運(yùn)室、裝卸工人休息室、裝卸機(jī)械修理所、門衛(wèi)室及其他生產(chǎn)生活用房，大、中型貨場還應(yīng)設(shè)置圍墻。 此外，在貨場內(nèi)還應(yīng)設(shè)置照明設(shè)備、通訊設(shè)備、消防設(shè)備及電子計算機(jī)、工業(yè)電視等現(xiàn)代化設(shè)備。 對于辦理冷藏車加冰作業(yè)的貨場還應(yīng)設(shè)有加冰所，并配有制冰、儲冰、加冰及加鹽設(shè)備。裝卸牲畜較多的貨場應(yīng)設(shè)有牲畜裝卸及飲水設(shè)備。一些貨場還應(yīng)設(shè)有貨車洗刷及除污設(shè)備。 三、貨場的配置圖 貨場的配置圖型包括盡頭式、通過式和混合式三種。 1．盡頭式貨場 （ 1） 特點(diǎn)：所有裝卸線都是盡頭式的，即其裝卸線僅一端連接車站站線，另一端是設(shè)置車擋的終端 。 11 1 1 1 121535671014 131012 109168盡頭式貨場布置圖之一：貨物線；2：零擔(dān)中轉(zhuǎn)站臺及跨線雨棚； ：整車站臺及倉庫；4：露天站臺及預(yù)留倉庫； ：門式起重機(jī)及長大笨重貨物場地；6：散堆裝貨物場地； ：危險貨物倉庫及站臺；8：裝卸機(jī)械維修組； ：叉車庫及充電間；10：門衛(wèi)室； ：貨運(yùn)室；12：裝卸工人休息室；：食堂；14：浴室； ：零擔(dān)中轉(zhuǎn)計劃室；16：集裝箱修理間； 盡頭式貨場布置圖之二 1— 貨物線； 2— 存車線； 3— 倉庫； 4— 雨棚； 5— 危險貨物倉庫； 6— 普通貨物站臺； 7— 端式貨物站臺； 8— 笨重貨物及集裝箱場地； 9— 散堆裝貨物場地； 10— 集裝箱修理間； 11龍門吊； 12— 貨運(yùn)員辦公室； 13—貨運(yùn)室； 14— 零擔(dān)中轉(zhuǎn)計劃室； 15— 裝卸工人休息室； 16— 門衛(wèi)室；17— 食堂； 18— 浴室； 19— 裝卸機(jī)具維修組； 20— 裝卸機(jī)具停放場 盡頭式貨場布置圖之二：貨物線；2：存車線；3：倉庫；4：雨棚；5：危險貨物倉庫；6：普通貨物站臺；7：端式貨物站臺；8：笨重貨物及集裝箱站臺；9：散堆裝貨物站臺；10：集裝箱修理間；11：龍門吊；12：貨運(yùn)員辦公室；13：貨運(yùn)室；14：零擔(dān)中轉(zhuǎn)計劃室；15：裝卸工人休息室；16：門衛(wèi)室；17：食堂；18：浴室；19：裝卸機(jī)具維修組；20：裝卸機(jī)具停放場；191620171411261214131615186 31012811991217 （ 2）優(yōu)點(diǎn)：占地少，線路和汽車道路比較短，因而工程投資??；易于結(jié)合地形；貨場內(nèi)道路與裝卸線交叉少，因而場內(nèi)搬運(yùn)與取送車干擾少，安全性好；運(yùn)量增加時，貨場擴(kuò)建比較方便。 （ 3）缺點(diǎn)：車輛取送作業(yè)只能在一端進(jìn)行，該端咽喉區(qū)的負(fù)擔(dān)較重；取送車作業(yè)與裝卸作業(yè)有干擾。 （ 4） 適用范圍：大、中型綜合性貨場及運(yùn)量較大并配有調(diào)機(jī)的中間站貨場。 2．通過式貨場 （ 1）特點(diǎn)：所有裝卸線都是通過式的，其裝卸線兩端均連接車站站線，如圖所示。 13254通過式貨場布置圖1：倉庫；2：貨物站臺；3：堆放場；4：貨運(yùn)室；5：門衛(wèi)室 （ 2）優(yōu)點(diǎn)：取送車作業(yè)可在兩端進(jìn)行，取送車作業(yè)與裝卸作業(yè)干擾少；可以辦理整列或成組裝卸作業(yè)；有可能利用裝卸線接發(fā)列車；在沒有配備調(diào)機(jī)的中間站，由本務(wù)機(jī)向貨場取送車時，兩個方向列車作