【文章內(nèi)容簡介】 分擔(dān)自己的工作，提高自己的地位，在有晉升機(jī)會(huì)時(shí)不會(huì)產(chǎn)生別人與自己競爭的風(fēng)險(xiǎn)，“旱澇保收”。 原來一個(gè)人的工作，變成了一群人在干，人為的工作大量地制造出來。 二 、 物流企業(yè)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的步驟 一般物流企業(yè)在進(jìn)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí) ， 常常依照下列步驟進(jìn)行： (1)研究企業(yè)經(jīng)營理念 。 (2)確定企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)與策略 。 (3)參考同業(yè)間的組織結(jié)構(gòu) 。 (4)了解未來內(nèi)外環(huán)境的變遷 。 (5)設(shè)計(jì)初步的組織機(jī)構(gòu)框架或修正的框架 。 (6)檢查組織機(jī)構(gòu)框架是否與前述步驟的內(nèi)容相互配合 。 (7)進(jìn)行實(shí)際組織機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) 。 (8)評(píng)估建立組織機(jī)構(gòu)所必須投入的人力成本 。 (9)評(píng)估是否需要對(duì)員工進(jìn)行再教育訓(xùn)練 。 (10)組織正式運(yùn)作后，不斷監(jiān)督及評(píng)估在該組織機(jī)構(gòu)運(yùn)作下的效率，并隨時(shí)提出修改的意見。 三、物流企業(yè)管理組織的結(jié)構(gòu)形式 (一 )企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的基本形式 （ 1）直線制形式 特點(diǎn) 是企業(yè)各級(jí)行政領(lǐng)導(dǎo)按照直線從上到下進(jìn)行垂直領(lǐng)導(dǎo)，不另設(shè)專業(yè)職能機(jī)構(gòu)。它的 優(yōu)點(diǎn) 是結(jié)構(gòu)層次少，權(quán)力集中，命令統(tǒng)一，決策和執(zhí)行迅速，工作效率高。 缺點(diǎn)是領(lǐng)導(dǎo)需要處理的事務(wù)太多，精力受牽制，不利于提高企業(yè)的經(jīng)營管理水平。它 適用 于經(jīng)營規(guī)模小，經(jīng)營對(duì)象簡單的小型物流企業(yè)。 L1 L2 L2 L2 L3 L3 L3 L3 L3 L3 L3 L3 L33 (2)職能制形式 特點(diǎn) 是最高層的領(lǐng)導(dǎo)者把專業(yè)管理的職責(zé)和權(quán)限交給相應(yīng)的職能管理機(jī)構(gòu)，由它們在專業(yè)管理活動(dòng)上直接經(jīng)營指揮業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)的活動(dòng)。它的 優(yōu)點(diǎn) 是能夠充分發(fā)揮職能機(jī)構(gòu)專業(yè)管理的作用和專業(yè)管理人員的專長，加強(qiáng)了管理工作的專業(yè)化分工，提倡內(nèi)行領(lǐng)導(dǎo)，達(dá)到管理工作的正確性和高效率。 缺點(diǎn) 是各職能組織機(jī)構(gòu)都有指揮權(quán)，形成多頭領(lǐng)導(dǎo)，相互協(xié)調(diào)比較困難，在實(shí)踐中沒能被多數(shù)企業(yè)采用。 L1 F F L2 L2 L2 (3)直線職能制形式 特點(diǎn) 是各管理層的負(fù)責(zé)人自上而下進(jìn)行垂直領(lǐng)導(dǎo)，并設(shè)職能機(jī)構(gòu)或職能人員協(xié)助負(fù)責(zé)人工作，但職能機(jī)構(gòu)或人員對(duì)下級(jí)單位不能下達(dá)指示命令，只能在業(yè)務(wù)上進(jìn)行指導(dǎo)監(jiān)督，下級(jí)負(fù)責(zé)人只接受上一級(jí)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)。它的 優(yōu)點(diǎn)是取直線制和職能制兩種形式之長，舍兩者之短，是一種較好的形式，在實(shí)踐中得到比較廣泛的運(yùn)用。 L1 F F L2 L2 L2 (4)事業(yè)部式組織結(jié)構(gòu)形式 特點(diǎn) 是企業(yè)按產(chǎn)品類別、經(jīng)營業(yè)務(wù)或地區(qū)設(shè)若干個(gè)事業(yè)部，實(shí)行集中決策下的分散經(jīng)營和分權(quán)管理。 優(yōu)點(diǎn)是有利于總公司高級(jí)管理人員擺脫日常的行政事務(wù)，集中進(jìn)行決策；有利于事業(yè)部根據(jù)市場變化作出相應(yīng)的經(jīng)營決策；有利于組織專業(yè)化經(jīng)營，提高效率。它的 缺點(diǎn)是由于事業(yè)部是一個(gè)利益中心，往往只考慮自己的利益，而影響相互協(xié)作。它 適用 于規(guī)模大、商品種類多、分布面廣的企業(yè)。 上層主管 F F 事業(yè) 部 事業(yè) 部 事業(yè) 部 (5)矩陣式組織結(jié)構(gòu)形式 它是由縱橫兩套管理系統(tǒng)組成的機(jī)構(gòu)。優(yōu)點(diǎn)是有利于優(yōu)化組合，充分發(fā)揮各部門、各專業(yè)人員的優(yōu)勢；有利于縱向集中指揮與橫向協(xié)調(diào)的結(jié)合。缺點(diǎn)是小組成員容易產(chǎn)生臨時(shí)觀點(diǎn)，出現(xiàn)問題時(shí)難以解決，往往給工作帶來困難。 經(jīng)理 （ 廠長 ） 項(xiàng)目小組 項(xiàng)目小組 項(xiàng)目小組 職能部 職能部 職能部 (二 )物流企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的典型形式 1． 物流子公司 —— 物流管理組織結(jié)構(gòu)的新形式 這種管理組織形式是把公司或企業(yè)的物流管理一部分或全部分離出來，由一個(gè)具有法人資格的獨(dú)立企業(yè)，實(shí)行社會(huì)化、專業(yè)化經(jīng)營。物流子公司也稱為物流管理公司。 在傳統(tǒng)企業(yè)中，由于各部門的經(jīng)營目標(biāo)不一致，往往導(dǎo)致各部門的物流活動(dòng)之間存在沖突的現(xiàn)象。 市場部門 財(cái)務(wù)部門 生產(chǎn)部門 增加庫存 減少庫存 多頻率 、 短周期生產(chǎn) 少頻率 、 長周期生產(chǎn) 快速定單處理 低成本定單處理 快速配送 低成本配送 分散倉儲(chǔ) 集中倉儲(chǔ) 車間倉儲(chǔ) 寬松的退貨政策 嚴(yán)格的退貨政策 更細(xì) 、 更多的產(chǎn)品分類 較少的產(chǎn)品分類 (1)物流子公司組織結(jié)構(gòu)形式的優(yōu)點(diǎn) ： 1)使物流費(fèi)用明確化 ， 從而改變了人們對(duì)物流的看法 ， 提高了對(duì)物流成本核算的認(rèn)識(shí) ， 有利于加強(qiáng)物流管理 。 2)物流子公司作為獨(dú)立于企業(yè)之外的物流管理組織 ， 具有法人資格 ， 能夠進(jìn)行以利潤為中心的管理 ， 有利于物流效率的提高 。 3)采取物流子公司的組織形式 ， 不僅能擺脫企業(yè)內(nèi)輕視物流工作的陳腐觀念 ， 而且大大改變了物流業(yè)務(wù)的地位 ，從而有利于調(diào)動(dòng)物流工作人員的積極性 。 4)建立物流子公司，能開拓物流業(yè)務(wù)新領(lǐng)域。從屬于一個(gè)公司或企業(yè)的物流管理機(jī)構(gòu)，它的活動(dòng)領(lǐng)域只限于本公司內(nèi)部；而物流子公司是獨(dú)立的物流業(yè)者，就不受這種限制，它實(shí)行社會(huì)化經(jīng)營，可以承擔(dān)許多企業(yè)、公司的物流業(yè)務(wù)，其業(yè)務(wù)領(lǐng)域是無限的。而這一點(diǎn)恰恰是公司物流部門所不具備的。 (2)物流子公司組織結(jié)構(gòu)形式的缺點(diǎn) ， 具體如下： 1)物流管理業(yè)務(wù)獨(dú)立化之后，子公司與原有企業(yè)成為主顧關(guān)系，二者之間的抗衡、競爭和矛盾會(huì)使原有企業(yè)不愿接受子公司提出的物流合理化建議，從而不利于原有企業(yè)合理化的推進(jìn)。 2)如果物流子公司不和原有企業(yè)徹底脫鉤，也會(huì)因原有企業(yè)轉(zhuǎn)嫁損失、物流不合理以及由于對(duì)原有企業(yè)的依賴而無法自主經(jīng)營，這些都會(huì)影響物流管理組織的有效性。 (3)應(yīng)