城市道路縱斷面線形規(guī)劃設(shè)計概述(ppt55頁)(編輯修改稿)
2025-01-23 13:19 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 L???112)(iiiLx 中??第二節(jié) 道路縱坡 ? 山區(qū)道路排水 ? 山區(qū)道路曲線往往沿山坡，沖坳設(shè)置；易于受暴雨，山洪沖刷，造成水毀；因此，宜盡可能在曲線傍山一側(cè)加大邊溝或設(shè)置截水溝，將水迅速排走；至于曲線內(nèi)側(cè)的雨水，若流量也較大，則可在水流匯集地點增設(shè)跌水井和涵洞，引水從曲線上首路基內(nèi)側(cè)穿過曲線下首路基排除。 第二節(jié) 道路縱坡 山區(qū)道路排水措施示意 第三節(jié) 豎曲線 ? 豎曲線的作用 ? 道路縱斷面上的設(shè)計坡度線，系由許多折線所組成，車輛在這些折線處行駛時，會產(chǎn)生沖擊顛簸。當遇到凸形轉(zhuǎn)折的長坡段處，易使駕駛?cè)藛T視線受阻；當遇到凹形轉(zhuǎn)折處，由于行車方向突然改變，不僅會使乘客感到不舒服，而且由于離心力的作用，會引起車輛底盤下的彈簧超載。因此，為了使路線平滑柔順，行車平穩(wěn)、安全和舒適，必須在路線豎向轉(zhuǎn)坡點處設(shè)置平滑的豎曲線，將相鄰直線坡段銜接起來。 第三節(jié) 豎曲線 ? 豎曲線因坡段轉(zhuǎn)折處是凸形或凹形的不同而分為凸形豎曲線和凹形豎曲線兩種 : 縱斷面各轉(zhuǎn)坡點的布置示意 凸形轉(zhuǎn)坡點處轉(zhuǎn)坡角與視距的關(guān)系 第三節(jié) 豎曲線 ? 豎曲線基本要素 ? 豎曲線有圓弧線形和拋物線形兩種。目前，我國多采用圓弧線形，簡稱圓形豎曲線。其基本組成要素包括豎曲線長度 ,切線長度 和外距 ,如圖所示設(shè) 為豎曲線半徑， 為兩縱坡地段的變坡角，有幾何關(guān)系可得。 LTER? 2?RtgT ?第三節(jié) 豎曲線 ? 由于 很小，同時 值也可近似以兩倍 值計算，故豎曲線各項要素可按下述各近似式計算： ?L T ?RL ? 2?RT ? RLE 82?式中， L、 T、 E分別為豎曲線的曲線長、切線長和外距。 第三節(jié) 豎曲線 ? 豎曲線半徑的計算與確定 ? 豎曲線設(shè)計，關(guān)鍵在半徑的選擇。一般而言，應(yīng)根據(jù)道路交通要求、地形條件，力求選用較大半徑，至于凸形、凹形豎曲線的容許最小半徑值，則分別按視距要求及行車不產(chǎn)生過分顛簸來控制。 ? 凸形豎曲線半徑 ? 凸形豎曲線半徑的確定，是以在凸形轉(zhuǎn)坡點，前進的車輛能看清對面的來車、前方的車尾或地面障礙物為原則，按以下兩種情況分析： 第三節(jié) 豎曲線 ? 一、豎曲線長大于行車容許最小安全視距 的情況，即 ，見下圖。 SL?LS 從圖中可知： 21 SSS ??22121 )( RSdR ???1121 )2( ddRS ??前式中 1dR21d 11 2 RdS ?與 值相比很小，故可略去 ，從而近似地得： 同理可得 22 2 RdS ? 第三節(jié) 豎曲線 ? )(2 2121 ddRSSS ???? )(2 212ddSR??凸Sdd 221 )(2 ???若 為會車視距 ， 等于 ，則上兩式可分別改寫為 S會S1d2d 會Sd18??128dSR 會凸 ? 第三節(jié) 豎曲線 ? 若 為停車視距 ，則： S停S 停Sd12??122dSR 停凸 ? 第三節(jié) 豎曲線 ? 二、豎曲線長 L小于行車容許最小安全視距 S的情況，即LS，見下圖 ： 第三節(jié) 豎曲線 ? 從圖中可知： 值很小，可以近似地認為切線的總長 ? DPPPCP 2211 ??等于豎曲線長度 L。故 2221?RLPP ?????? ???????211211 2dRdBPPPAPS從前面計算可知 ????221mi n21 )( ddrdd ????? 第三節(jié) 豎曲線 ? ?? 221 )(2ddRS ???故 ???????? ?????221 )(2 ddSR凸 第三節(jié) 豎曲線 ? 若 為會車視距 ， 等于 ，則上式變?yōu)? S會S1d2d ?????? ????142 dSR會凸若 為停車視距 ， 為零，則上式變?yōu)?
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