【文章內容簡介】 、財務、教育、行政等若干后勤科室。 ? 　　線路車間：負責鐵路線路及相關設備的日常保養(yǎng)與維修。以及鐵路巡道，鐵路道口的看守。 ? 　　橋梁車間：負責橋梁、隧道、涵洞的保養(yǎng)與維修。 ? 　　重點維修車間：負責鐵路線路的大中維修施工作業(yè)。 ? 　　綜合機修車間：負責機具檢修、配件修理、輔助加工等。 ? 　　每個車間下設若干作業(yè)班組。 城市軌道交通列車運行控制全路工務段概況 目前全路共有 18個鐵路局（集團公司）、下轄 121個工務段： ? 哈爾濱 鐵路局 9個：哈爾濱工務段、 齊齊哈爾 工務段、 牡丹江 工務段、 佳木斯 工務段、 海拉爾 工務段、綏化工務段、 雞西 工務段、大慶工務段、 加格達奇 工務段； ? 沈陽 鐵路局 15個：長春工務段、白城工務段、沈陽工務段、遼陽工務段、大連工務段、丹東工務段、錦州工務段、通遼工務段、赤峰工務段、吉林工務段、圖們工務段、通化工務段、四平工務段、山海關工務段、阜新工務段； ? 呼和浩特鐵路局 3個： 包頭 工務段、 集寧 工務段、 烏海 工務段、呼和浩特工務段； ? 北京 鐵路局 9個：北京工務段、 豐臺 工務段、 三家店 工務段、 天津工務段 、秦皇島工務段、 豐潤 工務段、 石家莊 工務段、 邯鄲工務段 、衡水工務段； ? 太原 鐵路局 8個：太原工務段、太原南工務段、 原平 工務段、 侯馬 北工務段、茶塢工務段、 大同 工務段、秦皇島東工務段、 朔州 工務段； ? 濟南 鐵路局 7個：濟南工務段、泰山工務段、 濰坊 工務段、 淄博 工務段、 青島 工務段、 臨沂 工務段、 兗州 工務段、聊城 工務段、濟南西工務段； ? 鄭州 鐵路局 5個：鄭州工務段（橋工段）、 新鄉(xiāng) 工務段、 洛陽 工務段、 南陽 工務段、 月山 工務段； ? 上海 鐵路局 8個：上海工務段、 南京 橋工段、 蕪湖 工務段、 蚌埠 工務段、 合肥 工務段、 阜陽 工務段、 杭州 工務段、徐州 工務段； 　城市軌道交通列車運行控制工務段? 武漢鐵路局 5個： 武昌 工務段、 襄陽 工務段、 信陽 工務段、 荊門 工務段、 麻城 工務段； ? 西安 鐵路局 5個：西安工務段、 寶雞 工務段、 安康 工務段、 閻良 工務段、 略陽 工務段； ? 烏魯木齊 鐵路局 6個：烏魯木齊工務段、 哈密 工務段、 奎屯 工務段、 庫爾勒 工務段、 阿克蘇 工務段、 喀什 工務段； ? 南昌 鐵路局 8個：南昌工務段、 九江 工務段、 鷹潭 工務（機械）段、 贛州 工務段、 福州 工務段、 廈門 工務段、 永安工務段、 南平 工務段； ? 成都 鐵路局 9個：成都工務段、 重慶 工務段、 遂寧 工務段、 涪陵 工務段、 西昌 工務段、 貴陽 工務段、 綿陽 工務段、凱里 工務段、 六盤水 工務段； ? 蘭州 鐵路局 6個：蘭州西工務段、 武威 工務段、 定西 工務段、 嘉峪關 工務段、 銀川 工務段、中衛(wèi)工務段； ? 南寧 鐵路局 5個：南寧工務段、 柳州 工務段、 桂林 工務段、 百色 工務段、 玉林 工務段； ? 昆明 鐵路局 4個：昆明工務段、 開遠 工務段、 曲靖 工務段、廣通工務段； ? 廣州 鐵路（集團）公司 6個：廣州工務段、 株洲 工務段、 衡陽 工務段、 婁底 工務段、 懷化 工務段、 張家界 工務段； ? 青藏鐵路公司 2個： 西寧 工務段、 格爾木 工務段、德令哈工務段。 城市軌道交通列車運行控制工務段工務系統(tǒng)的單位 ? 工務工種 ：線路工、橋隧工、巡道工、看守工、道口工、探傷工。 ? 單位級別 ：分為鐵道部運輸局工務部、鐵路局工務處、工務段、線路（橋隧）車間、線路（橋隧）工區(qū)。 ? 崗位級別 ：鐵道部運輸局工務部部長、工務處處長、工務段段長（黨委書記）、線路（橋隧）車間主任（黨支部書記）、線路（橋隧）工區(qū)工長。 ? 職稱級別： 初級技工、中級技工、高級技工、技師、高級技師 城市軌道交通列車運行控制電務段城市軌道交通列車運行控制電務段 電務段是鐵路系統(tǒng)的一個重要機構，負責管理和維護列車在運行途中的 地面信號與機車信號及道岔 正常工作的一個單位，通俗點講，就是負責那個 “交通紅綠燈 ”的單位。 電務段的職責是維護信號設備使信號正常顯示，維護轉轍機及道岔使道岔搬動正常，確保列車正常運行 。需要說明下，現(xiàn)在的鐵通在 2023年以前也是電務段的一個重要組成部分，也就是說早期的電務段是由通信和信號 2部分組成的。城市軌道交通列車運行控制電務段 目前的信號分為八顯示和十顯示兩種，即有八種信號含義或者十種信號含義。八種的信號為 “綠燈，紅燈，紅黃燈，綠黃燈，雙黃燈，黃 2燈，黃燈，白燈 ”；十種的信號再加上 “紅黃閃，雙黃閃 ”兩種，調度所根據(jù)線路的狀況，機車的類型，確定某一區(qū)段最高限速，并通過地面信號和機車信號來控制機車的安全運行，地面信號與機車信號的顯示應該是一致的。城市軌道交通列車運行控制電務段 2023年 4月起，原機務段 “監(jiān)控車間 ”人員及設備整體劃歸電務段管理，改稱 “車載設備車間 ”。 目前全路共有 18個鐵路局（集團公司）、下轄 47個電務段：城市軌道交通列車運行控制全路電務段概況哈爾濱鐵路局 3個： 哈爾濱 電務段、 齊齊哈爾電務段 、 牡丹江 電務段；沈陽鐵路局 6個： 沈陽 電務段、 長春 電務段、 錦州 電務段、 通遼 電務段、 吉林 電務段； 大連電務段；呼和浩特鐵路局 2個： 呼和浩特 電務段、包頭電務段；北京 鐵路局 3個：北京電務段、 天津電務段 、 石家莊電務段 ；太原鐵路局 3個： 太原 電務段、 大同 電務段、侯馬電務段；濟南鐵路局 2個： 濟南 電務段、 青島 電務段；鄭州鐵路局 3個： 鄭州電務段 、 洛陽電務段 、 新鄉(xiāng)電務段；上海鐵路局 5個： 上海 電務段、 南京 電務段、 杭州 電務段、 合肥 電務段、 徐州 電務段；武漢鐵路局 2個： 武漢 電務段、 襄樊 電務段；　　城市軌道交通列車運行控制電務段西安鐵路局 3個： 西安 電務段、 安康 電務段、綏德電務段；烏魯木齊鐵路局 2