城市軌道交通列車(chē)運(yùn)行控制-資料下載頁(yè)
2025-01-05 13:15本頁(yè)面
【正文】 車(chē)輛段、 貴陽(yáng) 車(chē)輛段、成都東車(chē)輛段、 重慶 車(chē)輛段、重慶西車(chē)輛段（重慶北車(chē)輛段）、貴陽(yáng)南車(chē)輛段 ? 蘭州鐵路局 2個(gè)：蘭州西車(chē)輛段、蘭州車(chē)輛段（客車(chē)段）； ? 南寧 鐵路局 2個(gè)：南寧南車(chē)輛段、南寧車(chē)輛段（客車(chē)段）； ? 昆明鐵路局 3個(gè)：昆明北車(chē)輛段、 開(kāi)遠(yuǎn) 車(chē)輛段、昆明車(chē)輛段（客車(chē)段）； ? 廣州鐵路集團(tuán) 9個(gè)：廣州北車(chē)輛段、 株洲 車(chē)輛段、 長(zhǎng)沙 車(chē)輛段（客車(chē)段）、廣州車(chē)輛段（客車(chē)段） 肇慶 車(chē)輛段、廣梅汕公司車(chē)輛段； ? 青藏鐵路公司 1個(gè)： 西寧 車(chē)輛段（混合段）。 城市軌道交通列車(chē)運(yùn)行控制車(chē)輛段車(chē)輛系統(tǒng)單位 ? 鐵路工種 ：檢車(chē)員 ? 單位級(jí)別 ：分為鐵路局（集團(tuán)公司）車(chē)輛處、車(chē)輛段、車(chē)輛運(yùn)用車(chē)間、車(chē)輛檢修車(chē)間、動(dòng)車(chē)所、客列檢。 ? 崗位級(jí)別 ：鐵道部運(yùn)輸局車(chē)輛部部長(zhǎng)、車(chē)輛處處長(zhǎng)、車(chē)輛段段長(zhǎng)（書(shū)記）、車(chē)輛運(yùn)用車(chē)間主任（書(shū)記）、車(chē)輛檢修所工長(zhǎng)。 ? 職稱(chēng)級(jí)別： 貨運(yùn)列車(chē)檢修員、旅客列車(chē)檢修員 以鐵道部運(yùn)輸局車(chē)輛部為鐵路車(chē)輛系統(tǒng)最高級(jí)單位，各鐵路局設(shè)立車(chē)輛處，車(chē)輛處下設(shè)若干個(gè)車(chē)輛段，車(chē)輛段下設(shè)運(yùn)用車(chē)間，運(yùn)用車(chē)間下設(shè)幾個(gè)車(chē)輛檢修所。車(chē)輛檢修所為車(chē)輛段最基層單位，一般設(shè)在較大的車(chē)站。車(chē)輛檢修所一般不配屬車(chē)輛，負(fù)責(zé)車(chē)輛的檢修、維護(hù)與保養(yǎng)。 以鐵道部運(yùn)輸局工務(wù)部為系統(tǒng)最高級(jí)單位，各鐵路局工務(wù)處為本局工務(wù)系統(tǒng)管理單位，下設(shè)若干個(gè)工務(wù)段，工務(wù)段下設(shè)線(xiàn)路（橋隧）車(chē)間，線(xiàn)路（橋隧）車(chē)間下設(shè)若干個(gè)線(xiàn)路（橋隧）工區(qū)。線(xiàn)路（橋隧）工區(qū)為工務(wù)段最基層單位，一般設(shè)在車(chē)站附近。 城市軌道交通列車(chē)運(yùn)行控制供電段城市軌道交通列車(chē)運(yùn)行控制供電段 供電段是鐵路系統(tǒng)的重要業(yè)務(wù)部門(mén)之一，主要負(fù)責(zé)電氣化鐵路的牽引供電、鐵路運(yùn)輸信號(hào)供電、 鐵路地區(qū)的電力供應(yīng)、電力設(shè)備的檢修與保養(yǎng)等工作。 城市軌道交通列車(chē)運(yùn)行控制供電段機(jī)構(gòu) 供電段一般內(nèi)設(shè)安全科、物資科、網(wǎng)絡(luò)電力技術(shù)科、變電技術(shù)科、職工教育科、總務(wù)科、勞動(dòng)人事科、財(cái)務(wù)科和行政辦公室、黨群工作辦公室等管理機(jī)構(gòu)。 城市軌道交通列車(chē)運(yùn)行控制供電段職能 供電段一般設(shè)在重要的鐵路交通樞紐處。一般在較大車(chē)站附近都會(huì)設(shè)立電力作業(yè)工區(qū)，為負(fù)責(zé)管內(nèi)電氣化鐵路接觸網(wǎng)管理、維修及其當(dāng)?shù)罔F路地區(qū)中各鐵路單位的電力供應(yīng)等工作。供電段的工作職能與地方電業(yè)系統(tǒng)工作職能大體相同。 城市軌道交通列車(chē)運(yùn)行控制供電段全路供電段概況 供電段前身為水電段，負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)罔F路地區(qū)內(nèi)的自來(lái)水供應(yīng)、自來(lái)水管道的維修與保養(yǎng)；電力設(shè)施的檢修與保養(yǎng)等職能。而供電段是我國(guó)鐵路管理體制改革和發(fā)展的產(chǎn)物之一。 城市軌道交通列車(chē)運(yùn)行控制供電段? 2023年 3月 18日，中華人民共和國(guó)鐵道部實(shí)施了對(duì)全國(guó) 15個(gè)鐵路局直管站段體制進(jìn)行改革，撤消了 10個(gè)鐵路局下屬的 41個(gè)鐵路分局。為了適應(yīng)這一管理體制，全國(guó) 15個(gè)鐵路局實(shí)施生產(chǎn)力布局調(diào)整的改革，各鐵路局下屬的水電段的工作職能進(jìn)行了調(diào)整，將原水電段管內(nèi)的自來(lái)水供應(yīng)等工作職能劃歸所在地的房產(chǎn)建筑段管轄，將原水電段整合為供電段。以做到資源、人員的合理優(yōu)化配置，為管理提供了便利。 2023年 ，鐵道部對(duì)供電段做出了調(diào)整，鐵道部運(yùn)輸局成立了供電部，各路局成立了供電處（原各供電段由機(jī)務(wù)處管理，為機(jī)務(wù)系統(tǒng)單位），將一些較大的供電段拆分，做到了專(zhuān)業(yè)化管理。 城市軌道交通列車(chē)運(yùn)行控制供電段? 全路供電段 ? 目前全路共有 18個(gè)鐵路局（集團(tuán)公司）、下轄 50個(gè)供電段： ? 哈爾濱鐵路局 3個(gè)：哈爾濱供電段、齊齊哈爾供電段，牡丹江供電段； ? 沈陽(yáng)鐵路局 5個(gè)：沈陽(yáng)供電段、錦州供電段、長(zhǎng)春供電段、吉林供電段、通遼供電段； ? 呼和浩特鐵路局 2個(gè)：呼和浩特供電段、包頭供電段； ? 北京鐵路局 3個(gè)：北京供電段、天津供電段、石家莊供電段； ? 太原鐵路局 3個(gè)：太原供電段、侯馬供電段、大同西供電段； ? 濟(jì)南鐵路局 1個(gè)：濟(jì)南供電段； ? 鄭州鐵路局 3個(gè)：鄭州供電段、新鄉(xiāng)供電段、洛陽(yáng)供電段； 城市軌道交通列車(chē)運(yùn)行控制供電段? 上海鐵路局 4個(gè)：南京供電段、杭州供電段、合肥供電段、徐州供電段； ? 武漢鐵路局 2個(gè)：武漢供電段、襄陽(yáng)供電段； ? 西安鐵路局 3個(gè)：西安供電段、安康供電段、寶雞供電段 ? 烏魯木齊鐵路局 2個(gè)：烏魯木齊供電段、庫(kù)爾勒供電段； ? 南昌鐵路局 2個(gè)：南昌供電段、福州供電段； ? 成都鐵路局 4個(gè)：成都供電段、重慶西供電段、貴陽(yáng)供電段、西昌供電段； ? 蘭州鐵路局 2個(gè)：蘭州供電段、銀川供電段； ? 南寧鐵路局 2個(gè)：南寧供電段、柳州供電段； ? 昆明鐵路局 1個(gè)：昆明供電段； ? 廣州鐵路（集團(tuán)）公司 4個(gè)：廣州供電段、長(zhǎng)沙供電段、衡陽(yáng)供電段、懷化供電段； ? 青藏鐵路公司 1個(gè)：西寧供電段。 城市軌道交通列車(chē)運(yùn)行控制供電段供電系統(tǒng)的單位 ? 鐵路工種 ：接觸網(wǎng)網(wǎng)工、接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)司機(jī)、電力維修工、牽引變電工、配電工等。 ? 單位級(jí)別 ：鐵道部運(yùn)輸局供電部，鐵路局（集團(tuán)公司）供電處、供電段（電力段）、供電車(chē)間、供電工區(qū)（檢修隊(duì)）、變（配）電所、軌道車(chē)車(chē)班等。 ? 崗位級(jí)別 ：供電處處長(zhǎng)、供電段（電力段）段長(zhǎng)（黨委書(shū)記）、供電車(chē)間主任（黨支部書(shū)記）、供電工區(qū)工長(zhǎng)。 ? 職稱(chēng)級(jí)別： 各工種分：初級(jí)工、中級(jí)工、高級(jí)工、技師、高級(jí)技師。 鐵道部以運(yùn)輸局供電部為管理單位，鐵路局以供電處為鐵路供電系統(tǒng)最高級(jí)單位，下設(shè)若干個(gè)供電段（電力段），供電段下設(shè)供電作業(yè)車(chē)間，供電作業(yè)車(chē)間下設(shè)若干個(gè)電力作業(yè)工區(qū)。電力作業(yè)工區(qū)為供電段最基層單位，一般設(shè)在較大車(chē)站附近。 城市軌道交通列車(chē)運(yùn)行控制城市軌道交通列車(chē)運(yùn)行控制城市軌道交通列車(chē)運(yùn)行控制謝謝觀(guān)看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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