【正文】 8個： 沈陽機務段 （客運機務段）、 蘇家屯 機務段、 錦州 機務段、 吉林 機務段、通遼機務段、白城機務段， 梅河口 機務段、 大連 機務段； ? 呼和浩特鐵路局 2個： 包頭 西機務段、 集寧 機務段； ? 北京鐵路局 5個：北京機務段（客運機務段）、豐臺機務段、懷柔北機務段、 石家莊 電力機務段、 唐山機務段 ； ? 太原 鐵路局 4個：太原機務段、湖東電力機務段、 侯馬 北電力機務段； ? 濟南 鐵路局 2個：濟南機務段（客運機務段）、 濟南西機務段 ；? 鄭州 鐵路局 3個：鄭州機務段（含鄭州北機務段和鄭州南機務段）， 新鄉(xiāng) 機務段（含 月山 機務運用，安陽折返段，新南機務運用， 長治 北機務折返段）， 洛陽機務段 （含洛陽運用車間， 三門峽西 運用車間，三門峽西折返段）。 城市軌道交通列車運行控制機務段機務系統(tǒng)的單位 ? 鐵路工種 ：機車司機 ? 單位級別 ：分為鐵道部運輸局機務部、鐵路局機務處、機務段、機務運轉車間、機務折返段。 ? 職稱級別： 指導司機、司機、副司機、學員。鐵路巡道， 鐵路道口 的看守，都屬于工務段職責范圍。 城市軌道交通列車運行控制工務段工務段的組成 ? 工務段實行段、車間、班組三級管理制度，下設若干線路車間、橋梁車間、重點維修車間、綜合機修車間、運輸車間等專業(yè)車間。 ? 　　線路車間：負責鐵路線路及相關設備的日常保養(yǎng)與維修。 ? 　　橋梁車間：負責橋梁、隧道、涵洞的保養(yǎng)與維修。 ? 　　綜合機修車間：負責機具檢修、配件修理、輔助加工等。 城市軌道交通列車運行控制全路工務段概況 目前全路共有 18個鐵路局（集團公司）、下轄 121個工務段： ? 哈爾濱 鐵路局 9個：哈爾濱工務段、 齊齊哈爾 工務段、 牡丹江 工務段、 佳木斯 工務段、 海拉爾 工務段、綏化工務段、 雞西 工務段、大慶工務段、 加格達奇 工務段； ? 沈陽 鐵路局 15個：長春工務段、白城工務段、沈陽工務段、遼陽工務段、大連工務段、丹東工務段、錦州工務段、通遼工務段、赤峰工務段、吉林工務段、圖們工務段、通化工務段、四平工務段、山海關工務段、阜新工務段； ? 呼和浩特鐵路局 3個： 包頭 工務段、 集寧 工務段、 烏海 工務段、呼和浩特工務段； ? 北京 鐵路局 9個：北京工務段、 豐臺 工務段、 三家店 工務段、 天津工務段 、秦皇島工務段、 豐潤 工務段、 石家莊 工務段、 邯鄲工務段 、衡水工務段； ? 太原 鐵路局 8個：太原工務段、太原南工務段、 原平 工務段、 侯馬 北工務段、茶塢工務段、 大同 工務段、秦皇島東工務段、 朔州 工務段； ? 濟南 鐵路局 7個：濟南工務段、泰山工務段、 濰坊 工務段、 淄博 工務段、 青島 工務段、 臨沂 工務段、 兗州 工務段、聊城 工務段、濟南西工務段； ? 鄭州 鐵路局 5個：鄭州工務段（橋工段）、 新鄉(xiāng) 工務段、 洛陽 工務段、 南陽 工務段、 月山 工務段； ? 上海 鐵路局 8個：上海工務段、 南京 橋工段、 蕪湖 工務段、 蚌埠 工務段、 合肥 工務段、 阜陽 工務段、 杭州 工務段、徐州 工務段； 　城市軌道交通列車運行控制工務段? 武漢鐵路局 5個： 武昌 工務段、 襄陽 工務段、 信陽 工務段、 荊門 工務段、 麻城 工務段； ? 西安 鐵路局 5個：西安工務段、 寶雞 工務段、 安康 工務段、 閻良 工務段、 略陽 工務段； ? 烏魯木齊 鐵路局 6個：烏魯木齊工務段、 哈密 工務段、 奎屯 工務段、 庫爾勒 工務段、 阿克蘇 工務段、 喀什 工務段； ? 南昌 鐵路局 8個：南昌工務段、 九江 工務段、 鷹潭 工務（機械）段、 贛州 工務段、 福州 工務段、 廈門 工務段、 永安工務段、 南平 工務段； ? 成都 鐵路局 9個：成都工務段、 重慶 工務段、 遂寧 工務段、 涪陵 工務段、 西昌 工務段、 貴陽 工務段、 綿陽 工務段、凱里 工務段、 六盤水 工務段； ? 蘭州 鐵路局 6個：蘭州西工務段、 武威 工務段、 定西 工務段、 嘉峪關 工務段、 銀川 工務段、中衛(wèi)工務段； ? 南寧 鐵路局 5個：南寧工務段、 柳州 工務段、 桂林 工務段、 百色 工務段、 玉林 工務段； ? 昆明 鐵路局 4個：昆明工務段、 開遠 工務段、 曲靖 工務段、廣通工務段； ? 廣州 鐵路（集團）公司 6個：廣州工務段、 株洲 工務段、 衡陽 工務段、 婁底 工務段、 懷化 工務段、 張家界 工務段； ? 青藏鐵路公司 2個： 西寧 工務段、 格爾木 工務段、德令哈工務段。 ? 單位級別 ：分為鐵道部運輸局工務部、鐵路局工務處、工務段、線路（橋隧）車間、線路（橋隧）工區(qū)。 ? 職稱級別： 初級技工、中級技工、高級技工、技師、高級技師 城市軌道交通列車運行控制電務段城市軌道交通列車運行控制電務段 電務段是鐵路系統(tǒng)的一個重要機構，負責管理和維護列車在運行途中的 地面信號與機車信號及道岔 正常工作的一個單位，通俗點講，就是負責那個 “交通紅綠燈 ”的單位。需要說明下，現(xiàn)在的鐵通在 2023年以前也是電務段的一個重要組成部分，也就是說早期的電務段是由通信和信號 2部分組成的。八種的信號為 “綠燈，紅燈，紅黃燈，綠黃燈，雙黃燈，黃 2燈，黃燈，白燈 ”；十種的信號再加上 “紅黃閃，雙黃閃 ”兩種，調度所根據(jù)線路的狀況，機車的類型，確定某一區(qū)段最高限速，并通過地面信號和機車信號來控制機車的安全運行，地面信號與機車信號的顯示應該是一致的。 目前全路共有 18個鐵路局（集團公司）、下轄 47個電務段：城市軌道交通列車運行控制全路電務段概況哈爾濱鐵路局 3個： 哈爾濱 電務段、 齊齊哈爾電務段 、 牡丹江 電務段；沈陽鐵路局 6個： 沈陽 電務段、 長春 電務段、 錦州 電務段、 通遼 電務段、 吉林 電務段； 大連電務段；呼和浩特鐵路局 2個： 呼和浩特 電務段、包頭電務段；北京 鐵路局 3個：北京電務段、 天津電務段 、 石家莊電務段 ；太原鐵路局 3個： 太原 電務段、 大同 電務段、侯馬電務段；濟南鐵路局 2個： 濟南 電務段、 青島 電務段；鄭州鐵路局 3個：