城市軌道交通車(chē)站設(shè)備電子教案(編輯修改稿)
2025-01-23 13:11 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 3． 年度檢查 任務(wù)四 消防設(shè)備的定期檢查 項(xiàng)目四 消防系統(tǒng) 三、二氧化碳滅火系統(tǒng)的定期檢查 1． 常規(guī)檢查 2． 定期檢查保養(yǎng) 四、室內(nèi)消火栓系統(tǒng)定期檢查 五、消防安全疏散設(shè)施的定期檢查 六、滅火器材的定期檢查 1． 外觀檢查 2． 定期檢查 項(xiàng)目四 消防系統(tǒng) 【 理論模塊 】 一、地鐵火災(zāi)特殊性 二、發(fā)生火災(zāi)逃生時(shí)遵循的原則 三、火災(zāi)逃生技巧 任務(wù)五 城市軌道交通地下車(chē)站火災(zāi)自救與逃生技巧 逃生自救方法： 1 ．發(fā)現(xiàn)車(chē)廂著火，火勢(shì)較小時(shí)，立即用滅火器撲滅； 2 ．發(fā)現(xiàn)車(chē)廂著火、停電或發(fā)現(xiàn)有煙氣、異味，要立即報(bào)警，也可以拉響車(chē)廂內(nèi)緊急報(bào)警裝置，通知列車(chē)司機(jī)； 3 ．如火勢(shì)蔓延，立即撤離火場(chǎng)逃生，此時(shí)若車(chē)廂門(mén)打不開(kāi)，可破窗而出； 4 ．撤離動(dòng)作要快，聽(tīng)從地鐵工作人員的指揮，有秩序地向安全區(qū)疏散，沿著應(yīng)急燈和疏散指示標(biāo)志撤離，采用低姿勢(shì)快速行走，用手帕、衣服等捂住口鼻，防止有毒氣體熏嗆。 【 實(shí)操模塊 】 [實(shí)訓(xùn)任務(wù) ] 制定地鐵車(chē)輛和車(chē)站發(fā)生火災(zāi)的應(yīng)急處理預(yù)案。 [實(shí)訓(xùn)目的 ] 掌握地鐵車(chē)輛和車(chē)站發(fā)生火災(zāi)時(shí)的緊急處理方法。 [實(shí)訓(xùn)要求 ] （ 1）了解地鐵車(chē)輛和車(chē)站發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)性。 （ 2）制定一套合理的應(yīng)急處理預(yù)案。 【 實(shí)操模塊 】 [實(shí)訓(xùn)指導(dǎo) ] 一、地鐵車(chē)輛著火的處理方案 1． 按下車(chē)內(nèi)報(bào)警按鈕報(bào)告火情 2． 利用車(chē)廂內(nèi)的滅火器進(jìn)行滅火自救 3． 及時(shí)撤離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng) 二、站臺(tái)著火的處理預(yù)案 1． 按動(dòng) “ 火警報(bào)警器 ” 進(jìn)行報(bào)警 2． 捂住口鼻貼近地面迅速逃離現(xiàn)場(chǎng) 思考與練習(xí) 1．請(qǐng)簡(jiǎn)述防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)功能。 2．請(qǐng)簡(jiǎn)述 FAS系統(tǒng)的車(chē)站級(jí)設(shè)備有哪些。 3．請(qǐng)簡(jiǎn)述火災(zāi)探測(cè)器有的主要類(lèi)型及各自的工作原理。 4．請(qǐng)簡(jiǎn)述手提式干粉滅火器的使用范圍和使用方法。 5．請(qǐng)簡(jiǎn)述列車(chē)發(fā)生火災(zāi)時(shí)的自救方法。 項(xiàng)目五 環(huán)控系統(tǒng) 【 理論模塊 】 一、車(chē)站通風(fēng)兼排煙系統(tǒng) 1．車(chē)站通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則 2． 車(chē)站通風(fēng)系統(tǒng)具體的方案設(shè)計(jì) 二、隧道通風(fēng)兼排煙系統(tǒng) 1． 正常運(yùn)行模式 2． 阻塞運(yùn)行模式 3． 事故運(yùn)行模式 任務(wù)一 車(chē)站及隧道通風(fēng)兼排煙系統(tǒng)認(rèn)知 列車(chē)發(fā)生火災(zāi)且停在隧道內(nèi)時(shí)的六種情況及隧道通風(fēng)兼排煙系統(tǒng)氣流組織如下： 【 情況 1】 列車(chē)中部著火且停在近前方車(chē)站。 【 情況 2】 列車(chē)中部著火且停在區(qū)間中部。 【 情況 3】 列車(chē)中部著火且停在近后方車(chē)站。 【 情況 4】 列車(chē)頭部著火且停在區(qū)間中部位置。 【 情況 5】 列車(chē)尾部著火且停在區(qū)間任意位置。 【 情況 6】 隧道內(nèi)的一切情況均不清楚時(shí)。 【 拓展模塊 】 空氣的溫度、濕度和舒適度 一 、 空氣的溫度 1． 空氣受到壓縮或膨脹的影響 2． 地下巖石溫度的影響 3． 地下水溫度的影響 4． 地下機(jī)電設(shè)備發(fā)熱的影響 二 、 空氣的濕度 三 、 舒適度 項(xiàng)目五 環(huán)控系統(tǒng) 【 理論模塊 】 一、空調(diào)系統(tǒng)分類(lèi) 二、空調(diào)系統(tǒng)的組成 1．通風(fēng)兼排煙系統(tǒng) 2．公共區(qū)空調(diào)系統(tǒng)（大系統(tǒng)） 3．設(shè)備及管理用房通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)（小系統(tǒng)） 4．空調(diào)水系統(tǒng) 三、典型空調(diào)系統(tǒng)介紹 1．普通集中式空調(diào)系統(tǒng) 2． 半集中式空調(diào)系統(tǒng) 3． 分散式空調(diào)系統(tǒng) 四、空調(diào)系統(tǒng)的工況調(diào)節(jié) 任務(wù)二 車(chē)站空調(diào)系統(tǒng)認(rèn)知 項(xiàng)目五 環(huán)控系統(tǒng) 【 理論模塊 】 一、分散供冷方式 二、集中供冷方式 1． 制冷系統(tǒng)環(huán)路 2． 冷凍水二次環(huán)路 3． 末端設(shè)備 任務(wù)三 空調(diào)制冷循環(huán)水系統(tǒng)認(rèn)知 【 技術(shù)模塊 】 一、離心式冷水機(jī)組 全封閉離心式冷水機(jī)組的技術(shù)參數(shù) 主要技術(shù)要求 主要安全保護(hù)裝置及控制功能 二、雙螺桿冷水機(jī)組 雙螺桿式冷水組的技術(shù)參數(shù) 雙螺桿式冷水機(jī)組控制功能 螺桿式機(jī)組的安全保護(hù)功能 【 技術(shù)模塊 】 一、全封閉離心式冷水機(jī)組 全封閉離心式冷水機(jī)組的技術(shù)參數(shù) 主要技術(shù)要求 主要安全保護(hù)裝置及控制功能 二、雙螺桿冷水機(jī)組 雙螺桿式冷水組的技術(shù)參數(shù) 雙螺桿式冷水機(jī)組控制功能 螺桿式機(jī)組的安全保護(hù)功能 三、半封閉式冷水機(jī)組 半封閉活塞式冷水機(jī)組技術(shù)參數(shù) 主要技術(shù)要求 主要安全保護(hù)裝置 項(xiàng)目五 環(huán)控系統(tǒng) 【 理論模塊 】 一、車(chē)站環(huán)控系統(tǒng)的控制 中央級(jí)控制系統(tǒng) 車(chē)站級(jí)控制系統(tǒng) 現(xiàn)場(chǎng)級(jí)控制系統(tǒng) 二、車(chē)站環(huán)控系統(tǒng)的管理 1． 組織架構(gòu) 2． 主要任務(wù) 3． 安全生產(chǎn)制度 任務(wù)四 車(chē)站環(huán)控系統(tǒng)的控制及運(yùn)行管理 ? ? 打印機(jī) 中央環(huán)控 計(jì)算機(jī)系統(tǒng) 圖形顯示器 字符顯示器 H O D E H H O D E H 車(chē)站 1 車(chē)站 2 車(chē)站 10 車(chē)站 11 車(chē)站環(huán)控計(jì)算機(jī)系統(tǒng) 思考與練習(xí) 1．請(qǐng)簡(jiǎn)述軌道交通環(huán)控系統(tǒng)的功能。 2．請(qǐng)簡(jiǎn)述空氣處理的常用途徑有哪些，并列舉常用的 設(shè)備。 3．試簡(jiǎn)述空調(diào)系統(tǒng)的類(lèi)型及工作特點(diǎn)。 4．請(qǐng)簡(jiǎn)述空調(diào)系統(tǒng)如向進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、合理的工況調(diào)節(jié)。 5．請(qǐng)簡(jiǎn)述空調(diào)水系統(tǒng)的分類(lèi)及各組的系統(tǒng)組成。 項(xiàng)目六 給排水系統(tǒng) 【 理論
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