城市軌道交通車站運作管理教材(編輯修改稿)
2025-02-08 01:58 本頁面
【文章內容簡介】 運行和?？刻峁┚€路，以及組織雷錘運行的其他設備條件和人力資源。 第二章 軌道交通車站管理概述 （四）綜合業(yè)務管理 車站作為大量人員集散的場所，除了滿足乘客出行的需求，還需提供部分便民服務以及適當?shù)纳虡I(yè)資源開發(fā)，如公用電話、洗手 間、便利店、取款機、售賣機、廣告、商鋪等；車站還需要保安、保潔、維保人員，進行物業(yè)管理等。 二、軌道交通車站管理模式 （一）以車站為基本單位的管理模式 以車站為基本單位的管理模式是基于 “點、線”結合 的單線管理模式，是一種 集權式 管理結構，其主要特點就是按線別統(tǒng)一成立一個車站管理部門，以 車站 為基本單位進行管理，統(tǒng)一模式、統(tǒng)一標準，車站管理部門統(tǒng)一提供技術和業(yè)務支持。 第二章 軌道交通車站管理概述 運營單位部門（車務部門）車間（車站管理部門）班組（車站）圖 以車站為基本單位的管理模式 該模式的優(yōu)點是技術業(yè)務支持人員 集中 設置，車站只負責運輸計劃的執(zhí)行，綜合業(yè)務均由技術支持人員完成，一方面確保了政策、制度執(zhí)行不走樣，另一方面節(jié)約了人力資源。 第二章 軌道交通車站管理概述 （二）中心站管理模式 中心站管理模式是根據(jù)車站客流量和技術設備設置的不同（如聯(lián)鎖站或非聯(lián)鎖站），在一條線路上選取幾個車站作為 中心站 ，鄰近車站作為衛(wèi)星站，以一帶幾（如 3～ 5個車站）的形式進行管理，由中心站統(tǒng)一提供技術和業(yè)務支持。 中心站管理模式是對所有的車站實行 分線 、 分區(qū)域式 的管理。使區(qū)段成為車站的管理中心、成本中心，同時強化車站現(xiàn)場管理作用，實現(xiàn)地主式管理。 第二章 軌道交通車站管理概述 運營單位部門（車務部門）車間（區(qū)段中心站）圖 中心站管理模式 中心站的設置，加強了現(xiàn)場業(yè)務的指導力度，車站具有了更多的自主權限，在處置突發(fā)事件時，效率提高。中心站的管理模式更適合“ 點、線、面 ”三結合的網(wǎng)絡化運營管理。 第二章 軌道交通車站管理概述 第三節(jié) 軌道交通車站組織架構及崗位設置 本節(jié)內容主要以運營三大業(yè)務車務 、 車輛 、 綜合維修的分割化管理方式為前提來展開 。 一、組織架構 車站的工作任務主要包括：行車組織、客運組織、票務組織和綜合管理。車站崗位基本可以分為以下幾種：站長、值班站長、值班員、站務員、保安、保潔等。 第二章 軌道交通車站管理概述 車站實施 站長 負責制，實行 由上至下的管理制度 和 由下至上的匯報制度 。根據(jù)其工作性質，車站工作 24小時運轉。站長為日勤崗，值班站長為倒班崗，負責相應班次的管理責任，指導和組織值班員、站務員、保安、保潔開展工作。 根據(jù)不同業(yè)務的工作量和崗位職守點，值班員還可以分為兩種：行車值班員和客運值班員。行車值班員職守在車站綜合控制室，負責車站行車工作，監(jiān)視列車到、發(fā)情況及乘客上下車、候車動態(tài)，監(jiān)控設備運作狀況；客運值班員職守在車站票務室，負責錢款、車票等的運作、報表填寫等。行車值班員和客運值班員均為倒 班崗。 站務員按其工作場所和執(zhí)行職責不同，可以分為售票員、站臺巡視員和站廳巡視員。 第二章 軌道交通車站管理概述 站長值班站長行車值班員 客運值班員售票員 站廳巡視員 站臺巡視員圖 車站組織架構示意圖 第二章 軌道交通車站管理概述 二、崗位設置 （一）站長 站長負責車站全面工作，包括安全管理、行車、客運和票務管理、乘客服務、班組管理、員工培訓以及對外協(xié)調等。 1．安全管理 （ 1）對車站行車、客運、票務、消防、治安及人身安全負責。 （ 2）貫徹實施各項安全管理制度和措施，制訂、落實各項安全工作計劃。 （ 3）按照安全制度，檢查車站安全情況，及時消除安全隱患。 （ 4）組織車站員工參與處理各類事件、事故。 （ 5）每月組織召開班組月度安全工作會議，進行月度安全工作總結和員工安全教育，做好記錄。 第二章 軌道交通車站管理概述 2．行車、客運和票務管理 （ 1）組織執(zhí)行車站行車組織方案，開展車站客運和票務工作。 （ 2）編制日常及節(jié)假日客運組織方案。 （ 3）定期做好車站行車、客運和票務的計劃、檢查、總結工作。 3．乘客服務 （ 1）監(jiān)督車站乘客服務工作，為乘客提供
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1