戰(zhàn)略管理—聯(lián)邦捷運(yùn)案例分析(編輯修改稿)
2025-01-22 14:39 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 波音 727100： 52架波音 727200： 95架西斯納 208： 258架福克 F27： 32架Shorts SD360: 11架 優(yōu)勢資源n 組織資產(chǎn)（運(yùn)輸能力） 聯(lián)邦快遞公司的服務(wù)范圍涵蓋占全球國民生產(chǎn)總值百分之九十的區(qū)域，能在 24到 48個(gè)小時(shí)之內(nèi)，提供門到門、代為清關(guān)的國際快遞服務(wù)。公司無與倫比的航線權(quán)及基礎(chǔ)設(shè)施使其成為全球最大的快遞公司，向 211個(gè)國家及地區(qū)提供快速、可靠、及時(shí)的快遞運(yùn)輸服務(wù) ,每個(gè)工作日約 330萬件包裹及超過 600萬磅的貨物 . 優(yōu)勢資源n 無形資產(chǎn)（品牌形象和公司信譽(yù)） 公司字斟句酌的商標(biāo)上仍然對成千上萬的忠實(shí)客戶說著 絕對，肯定 FedEx是美國的巨大成功傳奇之一，以其客戶服務(wù)著稱。目前已經(jīng)關(guān)閉的電子零售商網(wǎng)站 洛德贊揚(yáng)了 FedEx早期對他的公司傾注的熱情。這家運(yùn)輸公司甚至讓卡車在他的小公司門外兜圈子，準(zhǔn)備一接到訂購要求就馬上送貨。他回憶說： 我是個(gè)小人物，可 FedEx對我就像對國王一樣成功因素n 員工和高質(zhì)量的工作環(huán)境n 高質(zhì)量的服務(wù)帶來良好的信譽(yù)n 技術(shù)的主動(dòng)n 領(lǐng)導(dǎo)者的遠(yuǎn)見及他的運(yùn)作方式SWOT分析聯(lián)邦快遞的服務(wù)優(yōu)勢： n 擁有全球 43,000多個(gè)投遞地點(diǎn) n 通過全球最龐大的貨運(yùn)機(jī)群及航班把您的 貨件遞送至世界各地（它最明顯的特點(diǎn)就是擁有全球最龐大的速遞空運(yùn)機(jī)隊(duì)，甚至有人十分形象地把聯(lián)邦快遞比喻為 “一天到晚飛行的鷹 ”） n 提供即時(shí)包裹追蹤服務(wù)n 幫助客戶提高生產(chǎn)率，為客戶創(chuàng)造價(jià)值并在競爭中獲取時(shí)間優(yōu)勢 SWOT分析FedEX在競爭中的弱勢n FedEx過遲地開始建立自己的家庭送貨系統(tǒng) n FedEx根本不能賺取任何閑余資金 FedEx所面臨的機(jī)會(huì)n 主要集中在拓展海外市場以及在電子商務(wù)和物流領(lǐng)域的發(fā)展FedEx所面臨的威脅n 主要來自與其競爭對手對其市場份額的搶占n 發(fā)展迅速的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)即將取代其小型信件隔夜遞送業(yè)務(wù)主要競爭對手 UPS UPS是詹姆斯 凱西在創(chuàng)建的，當(dāng)時(shí)是一家特種郵件投遞機(jī)構(gòu)。凱西用一種軍事化的運(yùn)作方式來管理公司，要求員工無論何時(shí)都要彬彬有禮，必須把速度置于其他所有的道德之上。時(shí)至今日， UPS總部的員工仍然不準(zhǔn)在辦公桌邊喝咖啡。n 雖然在最初 UPS總是給人一種反應(yīng)遲鈍的感覺，但由于其龐大的組織結(jié)構(gòu)，廣闊的經(jīng)銷范圍和強(qiáng)大的資金支持時(shí)他一直是聯(lián)邦捷運(yùn)最有力的競爭對手之一 主要競爭對手 UPS 在美國和幾個(gè)國外市場 ,UPS已經(jīng)從 FedEx那里奪取了領(lǐng)導(dǎo)權(quán)。這不僅是在日常包裹遞送方面也體現(xiàn)在諸如 物流 這樣的新經(jīng)濟(jì)服務(wù)項(xiàng)目當(dāng)中。 特別是在過去的兩年間，該公司悄無聲息地?cái)[脫了運(yùn)輸遲緩的形象。無論是電子零售熱潮還是網(wǎng)絡(luò)崩潰， UPS都不斷提供各種選擇，從而抓住了顧客：快速航班和價(jià)格低廉的地面運(yùn)輸；單一的船運(yùn)或制造、倉儲(chǔ)和供應(yīng)鏈服務(wù)相結(jié)合FedEx和 UPS的對比n FedEx是文件速遞和包裹速遞的市場主帥，主要經(jīng)營文件和包裹的航空隔夜遞送 FedEx曾經(jīng)在隔夜包裹運(yùn)送和利用電腦跟蹤運(yùn)送過程的能力方面處于先導(dǎo)地位。這些 20世紀(jì) 70年代的革新震撼了運(yùn)輸行業(yè)，并且?guī)椭鸀?20世紀(jì) 90年代的因特網(wǎng)革命創(chuàng)造了條件 n UPS主宰了普通包裹的配送市場，其中企業(yè)到企業(yè)的包裹業(yè)務(wù)占絕大多數(shù)，而且主要是地面運(yùn)輸 UPS的崛起體現(xiàn)了美國企業(yè)界最為激烈的競爭當(dāng)中的時(shí)來運(yùn)轉(zhuǎn)戰(zhàn)略分析 技術(shù)主動(dòng) 一向是 FedEx的競爭優(yōu)勢 UPS同樣開始模仿 FedEx的戰(zhàn)術(shù)，而且能獲得相似的效果 成本往往更低。 UPS的司機(jī)們開始跟蹤對手的卡車，以學(xué)習(xí)他們的方法和偷取客戶。 在對客戶進(jìn)行民意調(diào)查后， UPS
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