戰(zhàn)略管理—聯(lián)邦捷運(yùn)案例分析-全文預(yù)覽
【正文】 價(jià)格提供通宵航空運(yùn)送服務(wù)。聯(lián)邦捷運(yùn)的危機(jī) 聯(lián)邦捷運(yùn)承認(rèn)，它對(duì)飛機(jī)的依賴性使得它必須承受所有運(yùn)輸公司當(dāng)中最高昂的成本結(jié)構(gòu)。在利潤(rùn)方面 ：同一時(shí)期， UPS迅速賺取了 28億美元的利潤(rùn)，營(yíng)業(yè)毛 利達(dá)到了 %。這一類中包括法律文件、手稿、合同和其他文件，整個(gè)類別占到了 FedEx隔夜運(yùn)輸?shù)恼?40%。 一位要求不透露姓名的前行政人員說(shuō)，史密斯忽視了建立居住區(qū)地面送貨網(wǎng)絡(luò)的機(jī)會(huì)，反而將公司的所有利潤(rùn)用于成本較高的空中運(yùn)輸。由此，根據(jù) CSFB的數(shù)字， UPS每個(gè)包裹的總成本為 ，與 FedEx的 比。UPS的成功 就信譽(yù)、技術(shù)主動(dòng)、全球覆蓋率或品牌優(yōu)勢(shì)而言，都不及 ， UPS的突然增長(zhǎng)憑借了什么呢？ 該公司在 1999年宣布了將隔夜送貨與龐大的地面運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)合并的決定。 在對(duì)客戶進(jìn)行民意調(diào)查后， UPS了解到，他們渴求 FedEx式的快遞和跟蹤服務(wù) 而這需要更好的信息技術(shù)。 特別是在過(guò)去的兩年間，該公司悄無(wú)聲息地?cái)[脫了運(yùn)輸遲緩的形象。凱西用一種軍事化的運(yùn)作方式來(lái)管理公司，要求員工無(wú)論何時(shí)都要彬彬有禮，必須把速度置于其他所有的道德之上。 洛德贊揚(yáng)了 FedEx早期對(duì)他的公司傾注的熱情。聯(lián)邦快遞的管理思路是，如果職員能充分了解工作要求及方法，必能勝任其工作。作為聯(lián)邦快遞的領(lǐng)袖人物，弗雷德 這種特快處理使聯(lián)邦捷運(yùn)的收益損失了不少。 ” 公司目標(biāo)n 公司的整體目標(biāo)是百分之百的顧客滿意n 美國(guó)聯(lián)邦捷運(yùn)公司的全部業(yè)務(wù)是以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為基礎(chǔ)的。 公司背景n 1971年由史密斯 創(chuàng)立 ，連續(xù)運(yùn)作始于 1973年 4月 17日 ， 總部設(shè)在田納西州孟菲斯n 1976年底實(shí)現(xiàn) 60萬(wàn)美元的利潤(rùn)，每晚運(yùn)送 1900個(gè)包裹n 1977年實(shí)現(xiàn)銷售額 11億美元，已經(jīng)在運(yùn)送市場(chǎng)占有相當(dāng)?shù)牡匚?，并以向小型城市提供較快服務(wù)而贏得競(jìng)爭(zhēng)n 20世紀(jì) 80年代初期擁有大約 6700個(gè)職工每晚處理 6500個(gè)包裹n 1983年它創(chuàng)下了美國(guó)經(jīng)濟(jì)史上第一家在創(chuàng)辦 10年后營(yíng)業(yè)額達(dá)到 10億美元的公司n 1993年它擁有汽車 ， 461架飛機(jī)，占領(lǐng)美國(guó)快運(yùn)市場(chǎng)的 46%n 現(xiàn)在聯(lián)邦快遞公司的服務(wù)范圍涵蓋占全球國(guó)民生產(chǎn)總值百分之九十的區(qū)域，公司無(wú)與倫比的航線權(quán)及基礎(chǔ)設(shè)施使其成為全球最大的快遞公司，向 211個(gè)國(guó)家及地區(qū)提供快速、可靠、及時(shí)的快遞運(yùn)輸服務(wù) 。 ”布什稱贊的這家公司，就是全球最大的速遞公司 FedEx——聯(lián)邦快遞。成功來(lái)自于勇于負(fù)責(zé)，而你們正是這方面的典范。據(jù)該公司 2023年 1月修訂的新聞信息顯示，其 1999財(cái)政年度收入為 140億美元 。這一哲學(xué)促進(jìn)我們職員與我們客戶以及我們的職員之間的關(guān)系，他為我們所從事的工作贏得了良好的聲譽(yù)。這樣的情況一年有好幾次。 UPS位居第二，運(yùn) 啊 送 220萬(wàn)個(gè)隔夜包裹n 但是，至少在 過(guò) 去 3年 間 其啊 份 額 比 FedEx增加得更 為 迅啊 速行業(yè)分析（行業(yè)特征）Market Size 94年總收入 為 8479， 456， 000美元 Scope of Competitive Rivalry 全球范圍Market Growth Rate %的年增長(zhǎng)率Stage in Industry Life Cycle 國(guó)內(nèi)處于成熟期，國(guó)際市場(chǎng)還處于成長(zhǎng)期Number of Companies in Industry 聯(lián)合包裹， DHL,TNT ,航空貨運(yùn)，聯(lián)合貨運(yùn)，美國(guó)國(guó)家郵電局等 Customers 快，省，安心Degree of Vertical Integrat
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