戰(zhàn)略管理—聯(lián)邦捷運案例分析-文庫吧
2025-12-11 14:39 本頁面
【正文】 的 39%。 UPS位居第二，運 啊 送 220萬個隔夜包裹n 但是，至少在 過 去 3年 間 其啊 份 額 比 FedEx增加得更 為 迅啊 速行業(yè)分析（行業(yè)特征）Market Size 94年總收入 為 8479， 456， 000美元 Scope of Competitive Rivalry 全球范圍Market Growth Rate %的年增長率Stage in Industry Life Cycle 國內(nèi)處于成熟期，國際市場還處于成長期Number of Companies in Industry 聯(lián)合包裹， DHL,TNT ,航空貨運，聯(lián)合貨運，美國國家郵電局等 Customers 快，省，安心Degree of Vertical Integration 縱向一體化程度深行業(yè)分析（行業(yè)特征）n Ease of Industry Entry 很高n Ease of Industry Exit 很高n Technology/Innovation 慢n Product Characteristics 通宵（隔夜郵件服務(wù)，經(jīng)濟兩天服務(wù)）標(biāo)準(zhǔn)化程度高n Scale Economies 存在 規(guī)模經(jīng)濟 n Growth Potential 在本國趨于飽和，在發(fā)展中國家尚有潛力行業(yè)分析（五點競爭力）n 同行業(yè)對手的競爭 很 強n 潛在進入者（國內(nèi)） 弱n 替代產(chǎn)品所帶來的競爭 較強n 購買者權(quán)利 強n 供應(yīng)商權(quán)利 弱行業(yè)分析（驅(qū)動因素）n 我們認為該行業(yè)的驅(qū)動因素有分揀技術(shù)的進步（如紅外掃描系統(tǒng)的使用），交通運輸改進的可能性不大，另外經(jīng)濟全球化的趨勢也會給該行業(yè)帶來更大的絕對需求量 優(yōu)勢資源n 人力資產(chǎn)（員工）n 有形資產(chǎn)（大型的地面中心及機隊）n 組織資產(chǎn)（運輸能力）n 無形資產(chǎn)（品牌形象和公司信譽）優(yōu)勢資源n 人力資產(chǎn)（員工） 員工數(shù)量：全球約 144,000名員工 公司文化： 聯(lián)邦快遞自成立之初，就非常注重創(chuàng)造使職員、客戶和公司三方滿意的局面。作為聯(lián)邦快遞的領(lǐng)袖人物，弗雷德 史密斯向來強調(diào)要尊重職員，他知道，沒有滿意的職員就不會有滿意的客戶。公司為職員創(chuàng)造好的條件，職員就會為客戶提供好的服務(wù)，那么客戶就會成為忠實客戶，使公司利潤增加，從而使公司有能力為職員創(chuàng)造出更好的條件，形成完美的良性循環(huán)。 員工培訓(xùn)：為了讓職員知道公司對他們寄予厚望，成績突出者會受到獎勵，公司允許他們將想法用于工作等諸多內(nèi)容，聯(lián)邦快遞為職員提供了培訓(xùn)，公司每年用于培訓(xùn)的支出約有 ，是美國在培訓(xùn)方面投資最多的公司之一。聯(lián)邦快遞的管理思路是，如果職員能充分了解工作要求及方法，必能勝任其工作。 優(yōu)勢資源n 有形資產(chǎn)（機隊） 640架飛機，每天運能達 2650萬磅機隊包括：空中客車 A300： 37駕 (7架定購中 )空中客車 A310： 46架 (7架定購中 )麥道 MD11： 34架 (27架定購中 )麥道 DC1010: 51架 (6架定購中 )麥道 DC1030: 24架
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