【文章內(nèi)容簡介】 ：運價率加 50%； ? ②二級超限：按運價率加 100%； ? ③超級超限：按運價率加 150%。 ? ④限速運行的超限貨物（不包括僅通過橋梁、隧道、出入站線限速運行），只按運價率加 150%計算，不另核收超限貨物加成運費。 ? ⑤對安裝超限貨物檢查架的車輛，不另收運費 確定計費重量 （整車） ? 運輸種類、貨物名稱、貨物重量、體積 ? 除特殊情況，整車貨物運輸均按照火車標(biāo)記載重量計算運費。 ? 以噸為單位。 ? 貨物超過載重時按貨物重量 （零擔(dān)貨物計費重量） ? 起碼重量： 100KG ? 計算單位： 10KG 計費運價 ? （發(fā)到基價 +運行基價 X運價里程） X計費重量 ? 基價一 = 發(fā)到基價 ? 基價二 = 運行基價 ? 例：一批冷凍羊肉 5t，從呼和浩特運往北京，采用鐵路運輸，裝卸費 5元 /t,計算運費。 ? 運價里程： 670公里 ? 不得按零擔(dān)運輸，整車運輸最小計費 32t ? 發(fā)到基價 /噸 ? 運行基價（機械制冷保溫車） /噸 貨物運到期限 ? 發(fā)站到到站的最長運輸限定天數(shù) ? 起碼天數(shù) 3天 ? T發(fā)： 1天 ? T運： 250運價里程 1天 快運 500 ? 運價里程 1天 ? T特：特殊作業(yè)時間 ? T=T發(fā) +T運 +T特 ? 貨物運到逾期 ? 貨物的實際運到天數(shù)超過規(guī)定的運到期限。 ? T實指從起算時間到終止時間的天數(shù)。 ? 起算時間 ：承運人承運貨物的次日 ? 終止時間 ：卸完貨物或交到收貨人地點 ? 例：某托運人從甲地到乙地托運水泥，運價距離為 230公里，其運到期限為 ? A、 2日 B、 3日 C、 4日 D、 5日 ? 例： A站于 10月 1日承運至 B站運送冷藏貨物一批，途中加冰五次，運價里程為 1100km，該車 3日掛運，承運人 10日卸車完畢，并當(dāng)日發(fā)出催領(lǐng)， 12日收貨人領(lǐng)貨，計算貨物運到期限？是否逾期？ ? T=T發(fā) +T運 +T特 ? T=1天 +5天 +5天 =11天 實際起算時間為 2號，運到為 10號 共用了 8天。 五、鐵路貨運基本作業(yè) ? 貨物發(fā)送作業(yè)： ? 托運受理、驗收、裝車、制票、承運 ? 途中作業(yè) ? 貨物到達作業(yè) 左側(cè) 運單 右側(cè) 領(lǐng)貨憑證 正面 背面 左側(cè) 托運人須知 右側(cè) 收貨人領(lǐng)貨須知 提出要求、填寫訂單 （一）運單填寫： ? 不準(zhǔn)紅色筆或鉛筆填寫 ? 更改需要加蓋托 /承運人印章 ? 發(fā)站欄填寫完整，到站填寫第一個字。 ? 到站、到達局和到站所屬省（市）、自治區(qū)名稱三者必須相符。 ? 托運人和收貨人地址和電話詳細記錄。 ? 貨物名稱 ? 件數(shù) ? 包裝欄 ? 價格欄 實際價格 鐵路貨物運輸品名檢查表 ? （二）鐵路貨物托運的接受 ? 經(jīng)由欄 最短路徑可不填 ? 運價里程欄 ? 計數(shù)重量 ? 1運價號 ? 1運價率 分類表 評審運單、填制、貨物驗收、入庫 ? 分類表（鐵路貨物運輸品名分類與代碼表 ) ? 代碼、貨物品類、運價號、說明 ? 檢查表（鐵路貨物運輸品名檢查表） ? 代碼、拼音碼、品名、整車運價號、零擔(dān)運價號 ? 貨物品類 ：大類、中類、小類、細目 ? 大類種類 ：運價、運輸統(tǒng)計、計劃、財務(wù)等使用的統(tǒng)一的貨物品類名稱 ? 小類 ：判定運價號、建設(shè)基金號、保價費率號的依據(jù) ? 細目 ：品名 分類表 托運申請 托運接受 途中作業(yè) 貨物到達 貨物交付 訂單 運單 交貨 裝車 交付 運費 遞交 憑證 填制 評單 驗收 入庫 催領(lǐng)通知 貨物領(lǐng)取 貨物交接 無法交付處理 ? 第四節(jié) 集裝箱碼頭 第一節(jié) 集裝箱概述 第 二 節(jié) 集 裝 箱 箱 務(wù) 管 理 第 三 節(jié) 交 接 方 式 第一節(jié)、集裝箱概述 一、集裝箱定義 二、集裝箱單位 三、集裝箱種類 四、集裝箱船舶 一、集裝箱的定義： “集裝箱是一種運輸設(shè)備” ? 材料 ：具有耐久性，堅固程度可以反復(fù) 使用。 ? 形狀 ：運輸中無需換裝，便于貨物裝滿 或卸空。 ? 體積 ：內(nèi)容積至少為 1立方米。 國際標(biāo)準(zhǔn)化組織 ISO對集裝箱下的定義為： ? 英文 Twentyfeet Equivalent Units的縮寫。是以長度為 2O英尺的集裝箱為國際計量單位，也稱國際標(biāo)準(zhǔn)箱單位。通常用來表示船舶裝載集裝箱的能力，也是集裝箱港口吞吐量的重要統(tǒng)計、換算單位。 適用范圍 ? 國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（海上常用的是 ICC和 IAA型集裝箱） ? 國家標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 ? 地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 ? 公司標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 三 、 集裝箱種類 ? 按用途分： ? 干貨集裝箱 ? 開頂集裝箱 ? 臺架式及平臺式集裝箱 ? 通風(fēng)集裝箱 ? 冷藏集裝箱 ? 散貨集裝箱 ? 罐式集裝箱 ? 動物集裝箱 ? 汽車集裝箱 ? 服裝集裝箱 干貨集裝箱 ? GP general product 開頂集裝箱 OP open top container 臺架式及平臺式集裝箱 ? PF platform container 通風(fēng)集裝箱 冷藏集裝箱 RF reefer container 罐式集裝箱 汽車集裝箱 按主體材料分： ?鋼制集裝箱 ?鋁制集裝箱 ?不銹鋼集裝箱 ?玻璃制集裝箱 ? （ 1）全集裝箱船 full container ship ? 集裝箱專用船 ? 吊裝式全集裝箱船 ? （ Lift on/ lift off, LO/LO） 四 、集裝箱船的種類： 滾裝船 ? 汽車渡輪 roon/rooff ship ? 滾裝船又稱 “ 開上開下 ” 船，或稱 “ 滾上滾下 ”船 ? 優(yōu)點：碼頭設(shè)備簡單、投資少、裝卸效率高 ? 缺點：艙容利用率低、造價高、運輸成本高 （ 2）半集裝箱船 semicontainer ship ? 艙位分為集裝箱專用艙和雜貨艙的混裝船只。 ? 多用途船 ? 廣義的說，凡能裝運兩類以上貨物的船舶都可稱多用途船。一般所講的多用途船是特指多用途干貨船。干貨的品種很多，按其對船舶性能及設(shè)備等的要求可歸納成五類，即 件雜貨、散貨、集裝箱、重大件貨及滾裝貨 。 第 二 節(jié)、集裝箱 箱務(wù)管理 一、集裝箱數(shù)據(jù) 二、集裝箱標(biāo)記 ? 一、集裝箱數(shù)據(jù) ? 集裝箱尺寸 ICC IAA ? 集裝箱內(nèi)容積 ? 集裝箱計算單位 TEU FEU ? 箱位數(shù) ? 箱位 ? 箱位號 ? 排號 ： 0 02…… ? 行號（列號） ： 0 02…… ? 層號 ： D H 例： 箱位號： 0105H2 0204D3 集 裝 箱 標(biāo) 記 必備標(biāo)記 自選標(biāo)記 作業(yè)標(biāo)記 識別標(biāo)記 作業(yè)標(biāo)記 識別標(biāo)記 二、集裝箱標(biāo)記 ? （一）必備標(biāo)記： ? 識別標(biāo)記： ? 箱主代碼、順序號、核對數(shù) MSKU 005362 9 作業(yè)標(biāo)記： ? 額定自重與總重 ? 必須用 kg和 lb 同時標(biāo)出 ? 空陸水聯(lián)運集裝箱標(biāo)記 ? 登頂觸電警告標(biāo)記 （二）自選標(biāo)記： ? 識別標(biāo)記： ? 國籍代號、尺寸代號 、 類型代號 ? 中國 CN 意大利 IT 美國 US ? 四位阿拉伯?dāng)?shù)字 ? 前兩位： 尺寸 后兩位： 類型 ? 1995年改為用 2個字符表示。其中第一個字符為拉丁字母，表示集裝箱的類型。如： G(General)表示通用集裝箱 作業(yè)標(biāo)記： ? 超高標(biāo)記 ? 國際鐵路聯(lián)盟標(biāo)記 ? IC 表示國際鐵路聯(lián)盟，下方兩位阿拉伯?dāng)?shù)字為鐵路公司號， 33為“中華人民共和國鐵路” 第 三 節(jié)、集裝箱貨物 交接方式 學(xué)習(xí)目標(biāo) ： 集裝箱貨物的交接形態(tài) 集裝箱貨物流轉(zhuǎn)程序 集裝箱貨物的交接地點 集裝箱貨物的交接方式 不可壓倒一切，但你能被一切壓倒 一、 集裝箱貨物的交接形態(tài) ? 整箱貨 FCL ? 拼箱貨 LCL 心中有所牽掛，生命才會堅強 發(fā)貨人負責(zé)裝箱、計數(shù)、填寫裝箱單，并由海關(guān)加鉛封的貨。 裝不滿一整箱的小票貨物。 內(nèi) 陸 集 散 地 (3) 收 貨 人 集 裝 箱 碼 頭 (5) 所有欺騙中，自欺是最為嚴重的 集裝箱多式聯(lián)運貨物流程圖 (2) (4) (1) (6) 二、整箱貨物流轉(zhuǎn)程序 經(jīng)驗就是得不到真正想要的 東西時所得到的東西 發(fā)貨人在自己的工廠或倉庫的裝箱地點配箱、裝箱。 通過內(nèi)陸 /河運輸，將貨物運至集裝箱碼頭。 辦理交接手續(xù)，根據(jù)堆場計劃暫存集裝箱貨物，等待裝船。 根據(jù)裝船計劃，將集裝箱貨物裝上船舶。 通過海上運輸，將集裝箱貨物運至卸船港。 ? 根據(jù)卸船計劃，從船上卸下集裝箱貨物。 ? 根據(jù)堆場計劃，在堆場內(nèi)暫存集裝箱貨物，等待收貨人或其他代理人前來提貨。 ? 通過內(nèi)陸 /河運輸，將集裝箱貨物運至收貨人工廠和倉庫。 ? 收貨人在自己工廠和倉庫的掏箱地點掏箱。 ? 集裝箱空箱運回。 人之所以能，是相信能 忍耐力較諸腦力，尤勝一籌 三、集裝箱貨物的交接地點 ： 集裝箱碼頭堆場 （ Container Yard,簡稱 CY）：前方堆場；后方堆場。 集裝箱貨運站（ Container Freight station,簡稱 CFS） 發(fā)貨人或收貨人的工廠或倉庫（ Door） 門到門（ Door to Door） 門到場（ DOOR TO CY） 門到站（ DOOR TO CFS） 場到門（ CY TO DOOR） 場到場（ CY TO CY） 場到站 (CY TO CFS) 站到門 (CSF TO DOOR ) 站到場 (CFS TO CY ) 站到站 (CFS TO CFS) 四、集裝箱貨物的交接方式 第四節(jié) 集裝箱碼頭 一、 集裝箱碼頭概述 二、 集裝箱碼頭裝卸工藝 三、 集裝箱碼頭大門 集裝箱碼頭大門業(yè)務(wù)流程 船公司 貨主 堆場 驗箱處 碼頭大門 堆場 碼頭大門 通知 領(lǐng)取 數(shù)據(jù)錄入 5驗箱 放箱 信息錄入 1出門 載箱入門 ?集裝箱貨運進出口程序： ? 訂艙 ? 確認 ? 發(fā)放空箱 ? 拼箱貨裝運交接 /整箱貨裝運交接 ? 集裝箱交接簽證 ? 換?。ê灠l(fā)）提單 ? 裝船或裝車 （一）訂艙 ? 裝箱港以及承運人收到集裝箱的城市 ? 卸箱港以及貨運目的地 ? 發(fā)貨人以及發(fā)貨人的代理人 ? 運輸貨物相關(guān)信息 ? 集裝箱的種類、規(guī)格、箱數(shù) ? 集裝箱交接地點、方式 訂艙單 訂艙單是發(fā)貨人向船公司