【正文】 聯(lián)（紅色） ? ④船方聯(lián)（黃色） （ 2）陸地港區(qū)、場站發(fā) /收箱使用的 “ 設(shè)備交接單 ” ? ①船代留底聯(lián)（白色） ? ②港區(qū)、堆場聯(lián)（紅色） ? ③用箱人、運(yùn)箱人聯(lián)（黃色） ? （四）整箱貨的交運(yùn) /（五）拼箱貨的裝運(yùn) ? 裝貨單 ? 裝貨清單 ? 裝箱單 ? 裝箱清單 ? （六）集裝箱交接簽證 場站收據(jù) （ Dock Receipt， D/R） 是由發(fā)貨人或其代理人編制，是承運(yùn)人簽發(fā)的，證 明船公司已從發(fā)貨人處接收了貨物，并證明當(dāng)時貨 物狀態(tài)，船公司對貨物開始負(fù)有責(zé)任的憑證。設(shè)備包括集裝箱、底盤車、臺車及電動機(jī)等。交接單由承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)給貨方，據(jù)以向區(qū)、站領(lǐng)取或送還重箱或輕箱。 ? （三）發(fā)放空箱 ? 設(shè)備交接單 ? 集裝箱所有人或租用人委托集裝箱裝卸區(qū)、中轉(zhuǎn)站或內(nèi)陸站與貨方即用箱人或其代表之間交接集裝箱及承運(yùn)設(shè)備的憑證。 （二）確認(rèn) 訂艙清單 (Booking list ) 所有預(yù)定某一特定航線的船舶艙位的訂艙表， 由航運(yùn)公司根據(jù)其代理人送來的訂單編制。 集裝箱貨運(yùn)站（ Container Freight station,簡稱 CFS） 發(fā)貨人或收貨人的工廠或倉庫（ Door） 門到門（ Door to Door） 門到場（ DOOR TO CY） 門到站（ DOOR TO CFS） 場到門（ CY TO DOOR） 場到場（ CY TO CY） 場到站 (CY TO CFS) 站到門 (CSF TO DOOR ) 站到場 (CFS TO CY ) 站到站 (CFS TO CFS) 四、集裝箱貨物的交接方式 第四節(jié) 集裝箱碼頭 一、 集裝箱碼頭概述 二、 集裝箱碼頭裝卸工藝 三、 集裝箱碼頭大門 集裝箱碼頭大門業(yè)務(wù)流程 船公司 貨主 堆場 驗箱處 碼頭大門 堆場 碼頭大門 通知 領(lǐng)取 數(shù)據(jù)錄入 5驗箱 放箱 信息錄入 1出門 載箱入門 ?集裝箱貨運(yùn)進(jìn)出口程序： ? 訂艙 ? 確認(rèn) ? 發(fā)放空箱 ? 拼箱貨裝運(yùn)交接 /整箱貨裝運(yùn)交接 ? 集裝箱交接簽證 ? 換?。ê灠l(fā)）提單 ? 裝船或裝車 （一）訂艙 ? 裝箱港以及承運(yùn)人收到集裝箱的城市 ? 卸箱港以及貨運(yùn)目的地 ? 發(fā)貨人以及發(fā)貨人的代理人 ? 運(yùn)輸貨物相關(guān)信息 ? 集裝箱的種類、規(guī)格、箱數(shù) ? 集裝箱交接地點(diǎn)、方式 訂艙單 訂艙單是發(fā)貨人向船公司或其代理人提出托運(yùn)的單證，一經(jīng)船方簽證確認(rèn)，即成為船貨雙方訂艙的憑證。 ? 集裝箱空箱運(yùn)回。 ? 通過內(nèi)陸 /河運(yùn)輸，將集裝箱貨物運(yùn)至收貨人工廠和倉庫。 ? 根據(jù)卸船計劃，從船上卸下集裝箱貨物。 根據(jù)裝船計劃，將集裝箱貨物裝上船舶。 通過內(nèi)陸 /河運(yùn)輸，將貨物運(yùn)至集裝箱碼頭。 裝不滿一整箱的小票貨物。其中第一個字符為拉丁字母，表示集裝箱的類型。干貨的品種很多，按其對船舶性能及設(shè)備等的要求可歸納成五類，即 件雜貨、散貨、集裝箱、重大件貨及滾裝貨 。 ? 多用途船 ? 廣義的說，凡能裝運(yùn)兩類以上貨物的船舶都可稱多用途船。通常用來表示船舶裝載集裝箱的能力，也是集裝箱港口吞吐量的重要統(tǒng)計、換算單位。 國際標(biāo)準(zhǔn)化組織 ISO對集裝箱下的定義為： ? 英文 Twentyfeet Equivalent Units的縮寫。 ? 形狀 ：運(yùn)輸中無需換裝，便于貨物裝滿 或卸空。 ? 托運(yùn)人和收貨人地址和電話詳細(xì)記錄。 五、鐵路貨運(yùn)基本作業(yè) ? 貨物發(fā)送作業(yè)： ? 托運(yùn)受理、驗收、裝車、制票、承運(yùn) ? 途中作業(yè) ? 貨物到達(dá)作業(yè) 左側(cè) 運(yùn)單 右側(cè) 領(lǐng)貨憑證 正面 背面 左側(cè) 托運(yùn)人須知 右側(cè) 收貨人領(lǐng)貨須知 提出要求、填寫訂單 （一）運(yùn)單填寫： ? 不準(zhǔn)紅色筆或鉛筆填寫 ? 更改需要加蓋托 /承運(yùn)人印章 ? 發(fā)站欄填寫完整，到站填寫第一個字。 ? T實指從起算時間到終止時間的天數(shù)。 ? 貨物超過載重時按貨物重量 （零擔(dān)貨物計費(fèi)重量） ? 起碼重量： 100KG ? 計算單位： 10KG 計費(fèi)運(yùn)價 ? （發(fā)到基價 +運(yùn)行基價 X運(yùn)價里程） X計費(fèi)重量 ? 基價一 = 發(fā)到基價 ? 基價二 = 運(yùn)行基價 ? 例：一批冷凍羊肉 5t，從呼和浩特運(yùn)往北京，采用鐵路運(yùn)輸，裝卸費(fèi) 5元 /t,計算運(yùn)費(fèi)。 ? ⑤對安裝超限貨物檢查架的車輛，不另收運(yùn)費(fèi) 確定計費(fèi)重量 （整車） ? 運(yùn)輸種類、貨物名稱、貨物重量、體積 ? 除特殊情況，整車貨物運(yùn)輸均按照火車標(biāo)記載重量計算運(yùn)費(fèi)。 超限貨物的運(yùn)費(fèi) 運(yùn)價率 ? ①一級超限：運(yùn)價率加 50%； ? ②二級超限：按運(yùn)價率加 100%； ? ③超級超限：按運(yùn)價率加 150%。 任務(wù)一、鐵路貨物整車運(yùn)輸 ? 一、歷史 ? 二、鐵路設(shè)備與設(shè)施 ? 機(jī)車 +車輛 蒸汽機(jī)車 內(nèi)燃機(jī)車 電力機(jī)車 鐵路車輛 路徽 — +車號 ? P 棚車 20% C 敞車 N 平車 G 罐車 W 毒品車 （二）鐵路車站 ? 技術(shù)作業(yè)性質(zhì)：中間站、區(qū)段站、編組站 ? 業(yè)務(wù)性質(zhì)：客運(yùn)站、貨運(yùn)站、客貨運(yùn)站 ? 等級：特級、一二三四五等站 ? （三）鐵路線路 ? 八橫八縱 三、鐵路貨運(yùn)種類 ? （一）整車運(yùn)輸 ? （二）零擔(dān)運(yùn)輸 ? （三）集裝箱運(yùn)輸 四、運(yùn)費(fèi)計算 ? 計算運(yùn)價里程 ? 確定運(yùn)價等級和運(yùn)價率 ? 確定計費(fèi)重量 ? 計算運(yùn)價 ? 計算附加費(fèi)用 計算運(yùn)價里程 ? 運(yùn)單中發(fā)站欄、到站欄，《鐵路貨物運(yùn)價里程表》計算運(yùn)價里程。 1804年，由英國的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機(jī)造出了世界上第一臺蒸汽機(jī)車，時速為 5至 6公里。 ? 計算運(yùn)費(fèi)！ ? 青島到杭州運(yùn)送一批橡膠制品，重量為 kg，普通貨物基礎(chǔ)運(yùn)價定為 5元 /，托運(yùn)方提出保價，聲明價值為 10萬元，并且雙方確定，按運(yùn)價的 40%收取返程空駛調(diào)車費(fèi)。 ? 以票對票、貨票相符、票票不漏 ? 待運(yùn)貨位 ? 急運(yùn)貨位 ? 到達(dá)待交貨位 （四）配載裝車 ? 待運(yùn)貨物，按照性質(zhì)、數(shù)量、流向、直達(dá)或中轉(zhuǎn)等，按照一定原則如安全、不污染、不影響運(yùn)輸質(zhì)量等，安排適當(dāng)噸位或容積的車輛裝載的業(yè)務(wù)活動。 ? 又如托運(yùn)鮮活貨物時，應(yīng)提供說明最長運(yùn)輸期限及有關(guān)中途管理、照料事宜的文件，承運(yùn)方不能滿足其要求時，不應(yīng)承運(yùn)。 ? 托運(yùn)有特殊要求的貨物，應(yīng)由托、承雙方商定運(yùn)輸條件和特約事項，填注于運(yùn)單上。包括貨損賠償、損壞或污染車輛車廂的損失、遺失貴重物品和貨幣的損失等。 ? 不能將危險品、易腐、易溢漏的貨物夾在普通貨物中交運(yùn)，也不能在普通貨物中夾帶貴重物品、貨幣、有價證券、重要票證。 ? 托運(yùn)人委托人承運(yùn)人向收貨人代遞有關(guān)證明文件，化驗報告或單據(jù)等，應(yīng)在“托運(yùn)人記載事項”欄內(nèi)注明名稱和份數(shù)。 ? 輕泡貨物及按體積折算重量的貨物，要準(zhǔn)確填寫貨物的數(shù)量、體積、折算標(biāo)準(zhǔn)、折算重量及其有關(guān)數(shù)據(jù)。 ? 一個托運(yùn)人可以托運(yùn)拼裝一車的貨物或分卸幾處的貨物，但應(yīng)將拼裝、分卸詳情在運(yùn)單上注明。 ? 托運(yùn)人自行裝卸，須經(jīng)承運(yùn)人確認(rèn)，在運(yùn)單內(nèi)注明。 ? 具有法律效力 ? 一式多聯(lián) 貨物運(yùn)單填寫 ? 一張運(yùn)單貨物，必須同一托運(yùn)人、收貨人。 ? 不是物權(quán)憑證。 （二）貨運(yùn)事故處理辦法 ? 通知 ? 查明原因、落實責(zé)任、賠償 ? 雙方補(bǔ)救，做好記錄 ? 爭議的解決 ? 協(xié)商 ? 調(diào)節(jié) ? 仲裁 ? 起訴 （三）貨運(yùn)事故賠償?shù)南嚓P(guān)規(guī)定 ? 賠償有期限 ? 賠償費(fèi)包括貨物價格、運(yùn)費(fèi)和其他雜費(fèi)。 （ 5）按貨物運(yùn)送速度 ? 一般貨物運(yùn)輸 （慢運(yùn)、普通速度運(yùn)輸） ? 快件貨物運(yùn)輸 ? 特快專運(yùn) （即托即運(yùn)，在約定時間內(nèi)運(yùn)達(dá)） （ 6）按運(yùn)輸組織特征分： ? 單式運(yùn)輸 ? 聯(lián)合運(yùn)輸 ? 集裝化運(yùn)輸 二、公路運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備設(shè)施 ? （一）貨物運(yùn)輸車輛 ? 載貨汽車 ? 重型、中型、輕型、微型 ? 黃牌 藍(lán)牌 重型載貨汽車 中型貨車 輕型貨車 微型貨車 ? 自卸汽車 ? 專用汽車 ? 牽引車 ? 半掛車 自卸 牽引車 倉柵 半掛 （二）公路 ? 含義：供汽車行駛的具備一定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)施的道路 ? 在我國公路可以從兩方面分類： ? 行政等級 和 功能 、 適應(yīng)交通量 （ 1）按行政等級劃分 ? 國道 ? 省道 （干線） ? 縣道 （支線） ? 鄉(xiāng)道 ? “ 7918” （ 2）按功能、適應(yīng)交通量劃分 ? 高速公路 ? 一級公路 ? 二級公路 ? 三級公路 ? 四級公路 ? “五縱七橫” ? 交通部“八五”期間提出，從 1991年到 2023年，用三十年左右時間，建成12條長 35000km的國道主干線（高速、一二級公路組成） ? 將全國重要城市、工業(yè)中心、交通樞紐和主要陸上口岸連接起來并連接所有目前 100萬以上人口的特大城市以及絕大多數(shù)目前人口在 50萬以上的中等城市。 ? 保價運(yùn)輸 ? 運(yùn)單“托運(yùn)人記載事項”欄內(nèi)注明“保價運(yùn)輸”字樣 ? 保價責(zé)任范圍： 鐵路責(zé)任造成的損失，非鐵路責(zé)任造成的損失，即使辦理了保價運(yùn)輸，鐵路也不負(fù)賠償責(zé)任。 ? 適用于貨物種類繁雜、量小批多、到達(dá)站點(diǎn)不一 （ 2）按運(yùn)送距離 ? 長途運(yùn)輸： ? 運(yùn)距 200km以上的運(yùn)輸 ? 特點(diǎn)：運(yùn)輸距離長、周轉(zhuǎn)時間長、行駛路線比較固定 ? 短途運(yùn)輸 ? 運(yùn)距在 50km以內(nèi)的運(yùn)輸為短途運(yùn)輸 ? 特點(diǎn)：運(yùn)輸距離短，裝卸次數(shù)多，車輛利用效率低；時間要求緊迫，貨物零星，種類復(fù)雜。 ? 任務(wù)一、組織公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸 ? 案例放送： ? 一、快速閱讀案例 ? 二、思考下列問題： ? 案例中的托運(yùn)業(yè)務(wù)有何相似之處？ ? 采用何種方式進(jìn)行運(yùn)送？ 一、公路運(yùn)輸?shù)姆N類 ? （ 1）按托運(yùn)批量大小 ? 公路整車運(yùn)輸： ? 凡托運(yùn)方一次托運(yùn) 3t及 3t以上的，或不足 3t但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛 3t以上的汽車運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)。第一次世界大戰(zhàn) 結(jié)后，基于汽車工業(yè)的發(fā)展和公路里程的增加，公路運(yùn)輸走向發(fā)展的階段，不僅是短途運(yùn)輸?shù)闹髁?，并進(jìn)入長途運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)域。 （ 2） 線路運(yùn)價 ? 按運(yùn)輸線路和航線不同分別確定的貨物運(yùn)價 ? 案例討論： ?視頻內(nèi)容包括幾個部分，每個部分介紹了什么？ ?天地華宇的成功經(jīng)驗是什么？ ?中國公路運(yùn)輸企業(yè)可以獲得哪些啟示？ 學(xué)習(xí)情景二、公路貨物運(yùn)輸 ? 任務(wù)一、組織公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸 ? 任務(wù)二、組織公路整車貨物運(yùn)輸 ? 任務(wù)三、組織特種貨物運(yùn)輸 highway transport ? 公路運(yùn)輸是 19世紀(jì)末隨著現(xiàn)代汽車的誕生而產(chǎn)生的。 ? ① 均衡里程運(yùn)價 ? 同一種貨物而言，貨物的運(yùn)價率的增加與運(yùn)輸距離的增加成正比關(guān)系。 ? 特征： ? 必須合理儲存運(yùn)力 ? 要有合理的運(yùn)力規(guī)模 （ 2）影響運(yùn)輸供給能力的主要因素 ? 國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r ? 政府的傾斜方向 ? 運(yùn)輸工具造價和科技發(fā)展 ? 軍事需要 （ 3）運(yùn)輸需求概念 ? 運(yùn)輸市場中對于運(yùn)輸服務(wù)需要的總和 ? 特征： ? 運(yùn)輸需求的派生性 ? 個別需求的差異性 ? 總體需求的規(guī)律性 （ 4）影響運(yùn)輸需求的主要因素 ? 工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展 ? 國際貿(mào)易的增加 ? 國家的