運(yùn)輸實(shí)務(wù)——運(yùn)輸方式及貨物運(yùn)輸合理化-文庫吧資料
2025-05-15 22:12本頁面
【正文】 10 20 運(yùn)輸實(shí)務(wù) —— 是指貨物從銷地或中轉(zhuǎn)地向產(chǎn)地或起運(yùn)地回運(yùn)（流）的一種運(yùn)輸現(xiàn)象 三、不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)及其原因 不合理運(yùn)輸?shù)闹饕问?—— 與運(yùn)輸方向有關(guān)的不合理運(yùn)輸 倒流運(yùn)輸 類型 對流 運(yùn)輸 倒流 運(yùn)輸 丙 甲 丁 乙 發(fā)貨地 運(yùn)輸實(shí)務(wù) 三、不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)及其原因 不合理運(yùn)輸?shù)闹饕问?—— 與運(yùn)輸距離有關(guān)的不合理運(yùn)輸 （ 1）迂回運(yùn)輸 甲 丙 乙 丁 戊 運(yùn)輸實(shí)務(wù) 三、不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)及其原因 不合理運(yùn)輸?shù)闹饕问?—— 與運(yùn)輸距離有關(guān)的不合理運(yùn)輸 （ 2）過遠(yuǎn)運(yùn)輸 甲 丙 乙 丁 戊 丙 甲 乙 丁 200 400 300 500 危害 ?占用時間長、運(yùn)輸工具轉(zhuǎn)慢、物資占用時間長 ?拉長運(yùn)距、浪費(fèi)運(yùn)力、延長物資在途時間、導(dǎo)致資金積壓，增加運(yùn)輸費(fèi)用 運(yùn)輸實(shí)務(wù) 三、不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)及其原因 不合理運(yùn)輸?shù)闹饕问?—— 與運(yùn)量有關(guān)的不合理運(yùn)輸 （ 1）返程或啟程空駛 空車或無貨載行駛 原 因 ?能利用社會化的運(yùn)輸體系卻不利用，卻依靠自備車送貨 ?由于工作失誤或計(jì)劃不周，造成貨源不實(shí)，車輛空去空回 ?由于車輛過分專用，無法搭運(yùn)回程貨，只能單程實(shí)車，單程空駛周轉(zhuǎn) 運(yùn)輸實(shí)務(wù) 三、不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)及其原因 不合理運(yùn)輸?shù)闹饕问?—— 與運(yùn)量有關(guān)的不合理運(yùn)輸 （ 2）重復(fù)運(yùn)輸 甲 乙 丙 （ 3）無效運(yùn)輸 貨物雜質(zhì)過多 運(yùn)輸實(shí)務(wù) 三、不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)及其原因 不合理運(yùn)輸?shù)闹饕问?—— 與運(yùn)力有關(guān)的不合理運(yùn)輸 （ 1）運(yùn)力選擇不當(dāng) 幾種形式 鐵路、大型船舶的過近運(yùn)輸 棄水走陸 運(yùn)輸工具承載能力選擇不當(dāng) 運(yùn)輸實(shí)務(wù) 三、不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)及其原因 不合理運(yùn)輸?shù)闹饕问?—— 與運(yùn)力有關(guān)的不合理運(yùn)輸 （ 2）托運(yùn)方式選擇不當(dāng) 整車 運(yùn)輸 零擔(dān) 托運(yùn) √ 直達(dá) 運(yùn)輸 中轉(zhuǎn) 運(yùn)輸 √ 運(yùn)輸實(shí)務(wù) 三、不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)及其原因 不合理運(yùn)輸?shù)闹饕问?—— 與線路設(shè)計(jì)有關(guān)的不合理運(yùn)輸 線路 交叉 在同一區(qū)域進(jìn)行配送運(yùn)輸時，設(shè)計(jì)的線路之間相互交叉，增加了車輛運(yùn)輸距離的一種形式 丙 甲 乙 丁 運(yùn)輸實(shí)務(wù) 3 2 4 5 6 1 分區(qū)產(chǎn)銷平衡合理運(yùn)輸 盡量發(fā)展直達(dá)運(yùn)輸 發(fā)展特殊運(yùn)輸技術(shù)和運(yùn)輸 工具 發(fā)展社會化的運(yùn)輸體系 ,推廣 共同配送 開展配載式運(yùn)輸，提高運(yùn)輸 工具實(shí)載率 采用減少動力投入，增 加運(yùn)輸能力的措施 7 8 采用四就直撥運(yùn)輸 通過流通加工，使用輸合理 化 四、推行運(yùn)輸合理化的一般措施 在 組織 物流活 動 中，對 某 種貨 物，使其在一定的生 產(chǎn)區(qū) 固定于一定的消 費(fèi)區(qū) ?統(tǒng)一安排工具 ?共同配送 ：小企業(yè)聯(lián)合共同利用同一配送設(shè)備 在 組織 物流活 動中， 對 某 種貨 物，使其在一定的生 產(chǎn)區(qū) 固定于一定的消費(fèi)區(qū) ?滿載超軸 ?水運(yùn)拖排和拖帶法 ?頂推法 ?汽車掛車 充分利用運(yùn)輸工具的載重量容積，合理安排裝載的貨物及載運(yùn)方法以求得合理化的一種運(yùn)輸方式。 運(yùn)輸方式 相關(guān)特性 公路運(yùn)輸 鐵路運(yùn)輸 河運(yùn)運(yùn)輸 海運(yùn)運(yùn)輸 航空運(yùn)輸 靈活性 5 3 2 1 4 運(yùn)量 2 4 3 5 1 運(yùn)價 2 3 4 5 1 速度 3 4 1 2 5 連續(xù)性 4 5 1 2 3 運(yùn)輸實(shí)務(wù) 技能訓(xùn)練 ? 項(xiàng)目 12 認(rèn)知適宜運(yùn)輸方式選擇的影響因素 ? 下圖是歐洲貨物 4種運(yùn)輸方式的運(yùn)費(fèi)與運(yùn)距的曲線示意圖，試回答問題： 1）運(yùn)距＜ 80KM時，最廉價的運(yùn)輸方式是什么？ 2） 80km＜運(yùn)距＜ 550km時，最廉價的運(yùn)輸方式是什么？ 3）運(yùn)距＞ 550km時，最廉價的運(yùn)輸方式是什么？ 4）最昂貴的運(yùn)輸方式是什么？它適合運(yùn)送的貨物特點(diǎn)是什么？ 總運(yùn)價 距離 /km 80 550 空運(yùn) 公路 水運(yùn) 鐵路 運(yùn)輸實(shí)務(wù) 項(xiàng)目 13 實(shí)戰(zhàn) —— 選擇適宜的運(yùn)輸方式 2022年 12月 6日在南寧市貨運(yùn)北站廣西運(yùn)德物流公司召開的“展望 2022物流”座談會上，與會代表中有部分餓虎需要辦理托運(yùn)，按托運(yùn)的貨物種類、數(shù)量、流向及相關(guān)要求整理如下表所示： 技能訓(xùn)練 運(yùn)輸實(shí)務(wù) 案例研討 客戶托運(yùn)貨物簡明記錄 序號 托運(yùn)人 貨物及數(shù)量 起點(diǎn) — 終點(diǎn) 要求 運(yùn)輸方式選擇 1 包頭市東升食品有限責(zé)任公司 白糖 1000t 南寧 呼和浩特 以最經(jīng)濟(jì)的辦法，希望盡快送達(dá) 2 龍吉商貿(mào)公司 汽車零配件 30箱（ 25kg/箱） 南寧 大化縣 以最經(jīng)濟(jì)的辦法 3 南國書市 圖書 45件（ 20kg/件） 南寧 大化縣 以最經(jīng)濟(jì)的辦法 4 南寧市大世界生物工程公司 變性淀粉 5t 南寧 廣州 以最經(jīng)濟(jì)的辦法，希望盡快送達(dá) 5 合浦大地鹽業(yè)公司 海鹽 6000t 北海 上海 以最經(jīng)濟(jì)的辦法 6 武漢市迪瑞糧油公司 大米 100t 武漢 上海 以最經(jīng)濟(jì)的辦法 7 新疆華龍醫(yī)院 急救藥品兩箱 北京 烏魯木齊 時間緊急，越快越好 運(yùn)輸實(shí)務(wù) 案例研討 客戶托運(yùn)貨物簡明記錄 序號 托運(yùn)人 貨物及數(shù)量 起點(diǎn) — 終點(diǎn) 要求 運(yùn)輸方式選擇 1 包頭市東升食品有限責(zé)任公司 白糖 1000t 南寧 呼和浩特 以最經(jīng)濟(jì)的辦法，希望盡快送達(dá) 2 龍吉商貿(mào)公司 汽車零配件 30箱（ 25kg/箱） 南寧 大化縣 以最經(jīng)濟(jì)的辦法 3 南國書市 圖書 45件（ 20kg/件） 南寧 大化縣 以最經(jīng)濟(jì)的辦法 4 南寧市大世界生物工程公司 變性淀粉 5t 南寧 廣州 以最經(jīng)濟(jì)的辦法，希望盡快送達(dá) 5 合浦大地鹽業(yè)公司 海鹽 6000t 北海 上海 以最經(jīng)濟(jì)的辦法 6 武漢市迪瑞糧油公司 大米 100t 武漢 上海 以最經(jīng)濟(jì)的辦法 7 新疆華龍醫(yī)院 急救藥品兩箱 北京 烏魯木齊 時間緊急，越快越好 鐵路整車運(yùn)輸 公路零擔(dān)運(yùn)輸 公路整車運(yùn)輸 沿海 運(yùn)輸 內(nèi)河 運(yùn)輸 航空 運(yùn)輸 — 呼和浩特的鐵路里程為 3234km，公路里程為 3019m，為長途運(yùn)輸。 運(yùn)輸方式 相關(guān)特性 公路運(yùn)輸 鐵路運(yùn)輸 河運(yùn)運(yùn)輸 海運(yùn)運(yùn)輸 航空運(yùn)輸 靈活性 運(yùn)量 運(yùn)價 速度 連續(xù)性 運(yùn)輸實(shí)務(wù)
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