【文章內(nèi)容簡介】 發(fā)布調(diào)度命令時(shí)為確保命令的傳達(dá)準(zhǔn)確無誤，行車調(diào)度應(yīng)指定其中一人復(fù)誦其口頭命令內(nèi)容，其他人核對，確保無誤，書面調(diào)度命令須填寫記錄。 行車調(diào)度在行車安全工作的作用 Text 負(fù)責(zé)監(jiān)督和檢查，及 時(shí)處理和排除隱患 組織有效救援， 迅速恢復(fù)行車 保證列車按列車 運(yùn)行圖運(yùn)行 發(fā)布各種行車 調(diào)度命令 編組日常運(yùn)輸 工作計(jì)劃 組織行車各部門 協(xié)同工作 3 車站作業(yè)安全 行車組織工作 在行車調(diào)度的統(tǒng)一指揮下，合理運(yùn)用車站的各項(xiàng)技術(shù)設(shè)備，負(fù)責(zé)車站行車控制指揮、施工及其他作業(yè)。 車站安全工作 建立健全各類行車作業(yè)、管理的規(guī)章制度，這些制度包括車站行車控制室的管理、交接班制度、行車值班員崗位責(zé)任制等。 3 車站作業(yè)安全 第一 第二 第三 第四 對車站的行車組織工作進(jìn)行規(guī)范管理，確保行車安全； 進(jìn)行車站各項(xiàng)安全檢查，檢查車站安全隱患并落實(shí)整改； 建立各類事故預(yù)案，開展演練，以提高車站員工的應(yīng)急處理能力，有效處理車站突發(fā)事件； 明確職責(zé)、落實(shí)責(zé)任、加強(qiáng)安全管理，確保車站行車、施工、治安、消防等工作的順利進(jìn)行以及車站員工、乘客人身安全和車站所轄設(shè)備運(yùn)行安全。 車站作業(yè)安全工作的基本要求 列車運(yùn)行控制 車站施工組織 接發(fā)列車 其他 車站作業(yè) 車站作業(yè)安全工作的基本要求 調(diào)度集中 自動(dòng)控制 半自動(dòng)控制 非正常情況 車站負(fù)責(zé)列車運(yùn)行控制的工作，人工操作信號設(shè)備進(jìn)行接發(fā)車、調(diào)車等行車作業(yè)，并根據(jù)行調(diào)指令對列車運(yùn)行進(jìn)行調(diào)整； 車站行車組織的主要工作是監(jiān)護(hù)行車運(yùn)營狀態(tài)； 車站除了對列車的運(yùn) 營狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)護(hù)外，如中控因故放權(quán)而由車站進(jìn)行控制，則在有集中控制設(shè)備的車站應(yīng)負(fù)責(zé)對列車的折返、進(jìn)路排列等人工作業(yè)； 車站根據(jù)調(diào)度的指令，按規(guī)定的作業(yè)辦法要求負(fù)責(zé)列車在車站的接車、發(fā)車、調(diào)車等作業(yè)。 因情況而定 車站作業(yè)安全工作的基本要求 要求 2 在車站管轄范圍內(nèi)的任何施工均應(yīng)在車站行車控制室登記，在得到行車值班員的簽字確認(rèn)后方可進(jìn)行；對影響運(yùn)營的施工檢修作業(yè)，如信號設(shè)備檢修、道岔檢修等作業(yè)，必須得到行車調(diào)度的同意后方可進(jìn)行。 要求 3 接發(fā)列車是城市軌道交通行車工作中最重要的環(huán)節(jié)之一，接發(fā)列車的作業(yè)安全直接關(guān)系到城市軌道交通的行車安全，因此，所有參與接發(fā)列車的作業(yè)人員，均應(yīng)以高度的工作責(zé)任感認(rèn)真履行崗位職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章規(guī)范，保證接發(fā)列車作業(yè)安全。 接發(fā)列車作業(yè)的基本知識(shí) （一）列車車次、 運(yùn)行方向及運(yùn)行指揮與行車安全的關(guān)系 1 列車車次與行車安全 接發(fā)列車作業(yè)中，列車車次的誤聽、誤傳、誤抄、誤填，往往是造成行車事故的直接原因。 須傳準(zhǔn)聽清，復(fù)誦無誤，防止誤聽誤傳；抄寫或填記行車簿冊、命令及行車憑證時(shí)，要認(rèn)真核對，防止誤抄誤填。車次不清楚時(shí)，必須立即詢問，嚴(yán)禁臆測行車。 接發(fā)列車作業(yè)的基本知識(shí) （一）列車車次、 運(yùn)行方向及運(yùn)行指揮與行車安全的關(guān)系 2 列車運(yùn)行方向與行車安全 列車運(yùn)行方向也是保證接發(fā)列車及行車安全的重要條件之一，尤其是一端有兩個(gè)及其以上列車運(yùn)行方向的車站更須引起注意，在辦理列車閉塞及下達(dá)接發(fā)車進(jìn)路命令等作業(yè)事項(xiàng)時(shí)，均應(yīng)冠以鄰站方向或線路名稱，以防止列車開錯(cuò)方向。 接發(fā)列車作業(yè)的基本知識(shí) （一）列車車次、 運(yùn)行方向及運(yùn)行指揮與行車安全的關(guān)系 3 列車運(yùn)行指揮與行車安全 行車工作必須堅(jiān)持集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級負(fù)責(zé)的原則。 列車運(yùn)行的指揮工作應(yīng)注意兩點(diǎn)，即 正確指揮 和 服從指揮 。 指揮列車運(yùn)行工作時(shí)，行車調(diào)度在發(fā)布命令之前，應(yīng)詳細(xì)了解現(xiàn)場情況，并聽取有關(guān)人員的意見，以便正確下達(dá)指揮列車運(yùn)行的調(diào)度命令和口頭指示。 避免造成錯(cuò)發(fā)、漏發(fā)接發(fā)列車命令，盲目指揮及錯(cuò)誤操縱控制臺(tái)等， 接發(fā)列車作業(yè)的基本知識(shí) （二）接發(fā)列車慣性事故的種類及主要原因 車站在辦理接車、發(fā)車和列車通過作業(yè)程序中發(fā)生的一切行車事故稱為接發(fā)列車慣性事故。 接發(fā)列車慣性事故主要有：向占用區(qū)間發(fā)出列車、向占用線路接人列車、未準(zhǔn)備好進(jìn)路就接發(fā)列車、未辦或錯(cuò)辦閉塞就發(fā)出列車、列車冒進(jìn)信號或越過警沖標(biāo)、錯(cuò)誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車。 以上慣性事故的發(fā)生的主要原因有：當(dāng)班人員離崗、打盹或做與與接發(fā)列車作業(yè)無關(guān)的事；辦理閉塞時(shí)沒有確認(rèn)區(qū)間處于空閑狀態(tài)；不按規(guī)定檢查確認(rèn)接發(fā)列車進(jìn)路；不認(rèn)真核對車憑證；錯(cuò)辦或未及時(shí)辦理信號；取消、變更接發(fā)列車進(jìn)路時(shí)聯(lián)絡(luò)不徹底。 接發(fā)列車作業(yè)的基本知識(shí) （三）接發(fā)列車作業(yè)安全要求 國內(nèi)外城市軌道交通均采用信號系統(tǒng)控制列車運(yùn)行，監(jiān)控列車運(yùn)行安全。列車正常行車時(shí)，由信號系統(tǒng)自動(dòng)控制，信號正常時(shí)車站不需要接發(fā)列車，只需由車站值班員、站臺(tái)人員完成站臺(tái)安全監(jiān)控和乘客乘降的服務(wù)工作。只有在遇到信號系統(tǒng)出現(xiàn)故障需人工排列進(jìn)路組織列車運(yùn)行或列車退回車站等特殊情況須接發(fā)列車時(shí)，應(yīng)注意以下安全要求。 接發(fā)列車作業(yè)的基本知識(shí) （ 1）辦理閉塞作業(yè)的安全要求 第一，檢查確認(rèn)前一列車是否完整到達(dá)； 第二，通過閉塞設(shè)備確認(rèn)區(qū)間空閑； 第三，檢查確認(rèn)區(qū)間是否有列車占用； 第四，檢查確認(rèn)區(qū)間是否封鎖； 第五，檢查確認(rèn)區(qū)間是否遺留車輛； 第六，檢查確認(rèn)區(qū)間內(nèi)設(shè)有道岔時(shí)發(fā)車進(jìn)入正線的列車，區(qū)間道岔是否向正線開通并鎖閉； 第七，檢查確認(rèn)有關(guān)記錄情況；第八，檢查確認(rèn)其他占用區(qū)間的情況。 辦理列車閉塞是接發(fā)列車的首要作業(yè)環(huán)節(jié)，是列車取得區(qū)間占用權(quán)的重要環(huán)節(jié)，也是較易發(fā)生列車事故的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 (1)辦理閉塞前，必須認(rèn)真確認(rèn)區(qū)間已空閑。車站值班員在辦理閉塞時(shí)，為防止占用區(qū)同時(shí)發(fā)出列車，在確認(rèn)區(qū)間空閑時(shí)必須認(rèn)真做好以下工作： 接發(fā)列車作業(yè)的基本知識(shí) （ 1）辦理閉塞作業(yè)的安全要求 (2)辦理閉塞時(shí)，車次必須準(zhǔn)確清晰。 (3)辦理閉塞時(shí)，用語必須準(zhǔn)確完整。 現(xiàn)場作業(yè)中，有的車站值班員承認(rèn)閉塞時(shí)，僅簡化回答 “同意 ”兩字而未復(fù)誦，未起到與相鄰站互控、聯(lián)控的作用，極易發(fā)生錯(cuò)辦車次。為此，辦理閉塞及承認(rèn)剛?cè)麜r(shí)，均須完整按照行車標(biāo)準(zhǔn)用語執(zhí)行。 接發(fā)列車作業(yè)的基本知識(shí) （ 2）準(zhǔn)備進(jìn)路作業(yè)的安全要求 準(zhǔn)備進(jìn)路，泛指將列車經(jīng)由車站所運(yùn)行的線路安全開通。準(zhǔn)備進(jìn)路是接發(fā)列車工作中一項(xiàng)極為重要的作業(yè)環(huán)節(jié)，應(yīng)引起注意的方面主要有： (1)確認(rèn)接車線路空閑。車站在準(zhǔn)備列車的接車進(jìn)路或通過進(jìn)路時(shí)，首先必須確認(rèn)接車（通過）的線路空閑，以防止線路上存有機(jī)車、車輛及其他危及列車運(yùn)行安全的障礙物等。為此，車站值班員和現(xiàn)場作業(yè)人員