單元4城市軌道交通施工作業(yè)安全(編輯修改稿)
2025-01-19 15:00 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 必須向行車(chē)調(diào)度（或車(chē)輛段調(diào)度）銷(xiāo)點(diǎn)。 4. 施工防護(hù) 施工作業(yè)的一個(gè)重要內(nèi)容是對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行安全防護(hù)，確保施工作業(yè)人員的人身安全。 施工組織管理 5. 施工時(shí)間安排及其他相關(guān)規(guī)定 3．施工組織規(guī)定 2．施工人員進(jìn)出站規(guī)定 1．施工時(shí)間的安排 運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)特殊情況的施工規(guī)定 城市軌道交通系統(tǒng)的施工作業(yè)一般均利用周末班車(chē)通過(guò)運(yùn)營(yíng)結(jié)束后的非運(yùn)營(yíng)時(shí)間進(jìn)行，并必須于運(yùn)營(yíng)前規(guī)定時(shí)間全部結(jié)束。 特殊情況下，當(dāng)正線、輔助線運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)發(fā)生各類(lèi)設(shè)備故障或事故需封鎖區(qū)間搶修時(shí)，由行車(chē)調(diào)度負(fù)責(zé)組織故障情況下的行車(chē)，并根據(jù)維修調(diào)度要求組織相關(guān)問(wèn)題的處理。 運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)特殊情況的施工規(guī)定 一 二 三 四 行車(chē)調(diào)度向有關(guān)部站發(fā)布封鎖線路的命令，需要時(shí)通知電網(wǎng)調(diào)度停電。 維修調(diào)度得到行車(chē)調(diào)度的封鎖命令號(hào)碼、范圍和時(shí)間后，封鎖區(qū)間交由維修調(diào)度控制。此時(shí)維修調(diào)度負(fù)責(zé)組織封鎖區(qū)間內(nèi)的設(shè)備搶修工作，并指定一名施工負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)指揮。 搶修完畢，現(xiàn)場(chǎng)指揮確認(rèn)線路出清后報(bào)維修調(diào)度，維修調(diào)度在相應(yīng)報(bào)表 上簽認(rèn)恢復(fù)行車(chē)時(shí)間，將該封鎖區(qū)間交回行車(chē)調(diào)度解封，組織列車(chē)運(yùn)行。 遇車(chē)輛在線上的起復(fù)救援工作涉及系統(tǒng)設(shè)備，由分管的電網(wǎng)調(diào)度、環(huán)控調(diào)度或維修調(diào)度向值班主任提供技術(shù)支援，包括影響范圍、預(yù)計(jì)處理（開(kāi)通）所需時(shí)間；變更的運(yùn)行模式（指系統(tǒng)設(shè)備） 五 維修人員進(jìn)入隧道前，須先到車(chē)控室辦理有關(guān)手續(xù)，行車(chē)調(diào)度批準(zhǔn)并落實(shí)安全防護(hù)措施后，方可進(jìn)入隧道。 運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)特殊情況的施工規(guī)定 當(dāng)進(jìn)入站臺(tái)或靠近站臺(tái)的第一個(gè)軌道電路區(qū)段線路進(jìn)行施工時(shí)，施工負(fù)責(zé)人按規(guī)定放置紅閃燈進(jìn)行防護(hù)；車(chē)站使用緊急停車(chē)按鈕對(duì)相關(guān)軌道區(qū)段進(jìn)行施工防護(hù)，同時(shí)行車(chē)調(diào)度把列車(chē)扣停在前方站，以保證進(jìn)入軌道人員的安全。 當(dāng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)到區(qū)間隧道搶修行車(chē)設(shè)備時(shí)，若須搭乘客車(chē)時(shí)，經(jīng)控制中心值班主任批準(zhǔn)，由維修調(diào)度組織好搶修人員按行車(chē)調(diào)度指定的車(chē)次上車(chē)，司機(jī)在故障點(diǎn)前停車(chē)，搶修人從司機(jī)室門(mén)下車(chē)進(jìn)入隧道，盡快進(jìn)入水泵房等安全地帶。未經(jīng)行車(chē)調(diào)度同意，在水泵房的搶修人員只能在水泵房?jī)?nèi)作業(yè)，嚴(yán)禁侵入行車(chē)限界，影響行車(chē)及人身安全；須從區(qū)間內(nèi)返回車(chē)站時(shí)，維修人員使用無(wú)線電話通過(guò)維修調(diào)度向行車(chē)調(diào)度申請(qǐng)，由行車(chē)調(diào)度安排列車(chē)接應(yīng)。 運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)特殊情況的施工規(guī)定 值得注意的是軌道交通企業(yè)必不可少的一項(xiàng)工作是在夜間巡道 。巡道主要檢查軌道各組成部分（鋼軌、道岔、扣件及魚(yú)尾板等）及線路狀況，發(fā)現(xiàn)情況進(jìn)行相應(yīng)處理，確保線路次日保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。如有工程車(chē)開(kāi)行時(shí)，必須確保施工和巡道工作的安全。 . 施工前教育 每天施工前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)針對(duì)當(dāng)天的作業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行安全預(yù)想、組織施工前教育，使全體作業(yè)人員達(dá)到 6個(gè)明確：作業(yè)內(nèi)容明確，作業(yè)地點(diǎn)明確，質(zhì)量要求明確，攜帶料具明確，人員分工明確，安全措施明確。生產(chǎn)過(guò)程中的安全工作，要積極推行 “5W1H” 管理。 4 “What”——什么。即什么項(xiàng)目、什么內(nèi)容、有什么問(wèn)題、應(yīng)注意什么事項(xiàng) 。 1 2 3 5 “Where”——哪里。指作業(yè)項(xiàng)目是什么地
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