【文章內(nèi)容簡介】 期待的價值。 ? ⑤注意自己和對方的表情。 ? ⑥引導(dǎo)對方多談他高興或者得意的事情。 ? ⑦給對方必要的回應(yīng)。 ? ⑧找出雙方的共同點(diǎn)。 ? ⑨征求對方的意見。 ? ⑩記住對方“特別的日子”。 ４ . 3人際關(guān)系處理技巧 ? (３ )談判的技巧 ? 當(dāng)雙方對某項(xiàng)產(chǎn)品的價值和價格有異議的時候，或當(dāng)雙方對某一件事情的觀點(diǎn)有出入的時候，往往采用談判的形式來解決問題。 ? ①談判的原則 。談判成員的態(tài)度要保持一致，注重團(tuán)隊(duì)精神。 ? ②談判的程序。 依次分為談判初始階段、交鋒階段、妥協(xié)階段、簽訂協(xié)議階段。 ４ . 3人際關(guān)系處理技巧 ? ③談判人員的素質(zhì)。 談判人員需要具備的素質(zhì)包括 :誠信、沉穩(wěn)、自信、觀察和思考能力、估測能力、應(yīng)變能力、回答技巧、情緒控制能力、語言表達(dá)能力等。 ? 四、處理組織內(nèi)部的人際關(guān)系的方法 ? 在組織內(nèi)部需要與三類人員產(chǎn)生聯(lián)系，或者說每天都要與這三類人員打交道，即上司、 ? 同事和下屬 。 ? (１ )與上司相處的藝術(shù) ? 首先要了解上司的人品、愛好、工作能力和工作方式 :你的上司是喜歡授權(quán)，還是喜歡 ? “擺官架”，最后還要了解他的價值觀。 ? ①與上司交往的原則。 ４ . 3人際關(guān)系處理技巧 ? (２ )與同事相處的藝術(shù) ? 每天都要與同事打交道，在交往中需要注意下面幾點(diǎn)。 ? ①尋求幫助的方法。 ? 通俗地說，如何尋求幫助就是如何求人辦事。 ? ②要樂于助人 。 ? 要禮尚往來，你得到他人的幫助，也要主動幫助他人。 ? (３ )與下屬相處的藝術(shù) ? 與下屬相處的技巧包括授權(quán)、激勵以及績效考核等方面。 ４ . 3人際關(guān)系處理技巧 ４ . 4城市軌道交通員工崗位技能與職責(zé) ? 城市軌道交通是一個多部門、多工種協(xié)同作業(yè)才能完成運(yùn)輸任務(wù)的綜合性企業(yè)，雖然各個城市軌道交通運(yùn)營公司組織架構(gòu)各不相同，但是他們主要作業(yè)崗位基本一致。 其主要生產(chǎn)部門有車務(wù)部、ＡＦＣ 管理中心、車輛管理中心、自動化控制中心以及維修工程部等；主要作業(yè)崗位有行車調(diào)度員、電力調(diào)度員、環(huán)控調(diào)度員、設(shè)備維修調(diào)度員、信號樓調(diào)度員、電動列車司機(jī)、車站站長、值班站長、客運(yùn)值班員、行車值班員、售檢票員、站臺安全員、設(shè)備維修員等。 ? 一、行車調(diào)度員 ? １、 行車調(diào)度員應(yīng)具備的基本技能 ? (１ )具有運(yùn)輸專業(yè)大專以上學(xué)歷，具有運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，并經(jīng)過調(diào)度專業(yè)知識的 ? 學(xué)習(xí)，熟悉 171。調(diào)度工作規(guī)則 187。、 171。行車工作規(guī)則 187。以及所在公司的各項(xiàng)運(yùn)輸類規(guī)章，并取得調(diào)度 ? 員上崗資格證。 ? (２ )熟悉人、車、天、地、電、設(shè)備、規(guī)章等各種和運(yùn)營相關(guān)的情況。 ? (３ )熟悉司機(jī)、車站值班員等與列車運(yùn)行有關(guān)的作業(yè)人員情況 ４ . 4城市軌道交通員工崗位技能與職責(zé) ? (４ )身體健康，無色盲、色弱、高血壓、心臟病、傳染病、腸胃系統(tǒng)等疾病。 ? (５ )熟悉車輛技術(shù)狀態(tài)、使用性能和特點(diǎn)等情況。 ? (６ )掌握氣候變化、節(jié)假日、重大活動等因素對客流增減及對列車運(yùn)行影響的一般規(guī)律。 ? (７ )熟悉與行車有關(guān)的各種技術(shù)設(shè)備，如線路平縱斷面、信號、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備、車站折返 ? 設(shè)備、調(diào)度集中設(shè)備和通信廣播設(shè)備等。 ? (８ )應(yīng)具有高度的責(zé)任心，愛崗敬業(yè)；應(yīng)能承受較強(qiáng)的心理壓力，具有良好的心理素質(zhì)； ? 不僅需要扎實(shí)的專業(yè)知識，還需要具備較強(qiáng)的語言表達(dá)、人際溝通能力和應(yīng)急決策能力。 ４ . 4城市軌道交通員工崗位技能與職責(zé) ? ２ 、行車調(diào)度員的崗位職責(zé) ? 在各種調(diào)度當(dāng)中，行車調(diào)度是運(yùn)輸調(diào)度工作的核心工種，擔(dān)負(fù)著指揮列車運(yùn)行、貫徹安全生產(chǎn)、實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行圖、完成運(yùn)輸計劃的重要任務(wù)。行車調(diào)度員是列車運(yùn)行的組織者和指揮者，其崗位職責(zé)有 : ? (１ )組織指揮各部門、各工種嚴(yán)格按照列車運(yùn)行圖的規(guī)定和要求行車。 ? (２ )組織列車到發(fā)和途中運(yùn)行、監(jiān)控列車行車和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。 ４ . 4城市軌道交通員工崗位技能與職責(zé) ? (３ )根據(jù)客流變化，及時調(diào)整列車開行計劃。 ? (４ )列車晚點(diǎn)、運(yùn)行秩序紊亂時，通過自動或人工及時調(diào)整列車運(yùn)行，盡快恢復(fù)按圖行車。 ? (５ )發(fā)生行車事故時，按照規(guī)定立即向上級和有關(guān)部門報告，迅速采取救援措施，最大限度地減少人員傷亡、降低事故損失、防止事故升級，及時恢復(fù)列車的正常運(yùn)行。 ? (６ )安排各種檢修施工作業(yè)、組織施工列車開行。 ４ . 4城市軌道交通員工崗位技能與職責(zé) ? 二、電力調(diào)度員 ? １ 、電力調(diào)度員的基本技能 ? 電力調(diào)度員是負(fù)責(zé)地鐵供電系統(tǒng)運(yùn)行、檢修和事故處理的指揮工作的人員。 其基本技能有 : ? (１ )熟悉監(jiān)督指揮供電系統(tǒng)的運(yùn)行和操作，審批供電設(shè)備的檢修作業(yè)，具有正確迅速而果斷地指揮供電設(shè)備的故障處理能力。 ? (２ )能充分發(fā)揮地鐵供電設(shè)備能力，滿足各類設(shè)備的用電需求能力。 ? (３ )能監(jiān)督整個地鐵供電系統(tǒng)安全運(yùn)行和連續(xù)供電。 ? (４ )根據(jù)地鐵供電系統(tǒng)實(shí)際情況，能按供電模式要求監(jiān)督整個系統(tǒng)在最經(jīng)濟(jì)方式下運(yùn)行。 ４ . 4城市軌道交通員工崗位技能與職責(zé) ? ２ 、電力調(diào)度員的崗位職責(zé) ? (１ )在值班主任的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)所轄范圍內(nèi)的供電生產(chǎn)工作；按值班主任的要求協(xié)助處 ? 理突發(fā)事件 。 ? (２ )認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)規(guī)章、制度、命令和上級指示。 ? (３ )執(zhí)行供電協(xié)議有關(guān)條文。 ? (４ )執(zhí)行供電系統(tǒng)的運(yùn)行方式；制定事故情況下的供電運(yùn)行模式。 ? (５ )對電力調(diào)度員管轄范圍內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行操作管理。 ? (６ )按照 171。施工行車通告 187。的要求審核并批準(zhǔn)所轄設(shè)備檢修計劃。 ４ . 4城市軌道交通員工崗位技能與職責(zé) ? (７ )根據(jù) 171。施工行車通告 187。和日補(bǔ)充計劃、臨時補(bǔ)修計劃的要求，組織設(shè)備的檢修和施 ? 工，并負(fù)責(zé)審核工作票、填寫操作票。 ? (８ )指揮供電系統(tǒng)內(nèi)的事故處理，參加事故分析，制定系統(tǒng)安全運(yùn)行的措施。 ? (９ )負(fù)責(zé)對供電系統(tǒng)的電壓調(diào)整、繼電保護(hù)、安全自動裝置設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行管理。 執(zhí)行繼 ? 電保護(hù)及自動裝置的運(yùn)行、更改方案。 ? (１０ )收集整理本系統(tǒng)的運(yùn)行資料并進(jìn)行分析工作，總結(jié)交流調(diào)度運(yùn)行工作經(jīng)驗(yàn)，不斷提 ? 高系統(tǒng)調(diào)度運(yùn)行和管理水平。 ４ . 4城市軌道交通員工崗位技能與職責(zé) ? 三、環(huán)控調(diào)度員 ? １ 、環(huán)控調(diào)度員的基本技能 ? (１ )環(huán)控調(diào)度員負(fù)責(zé)地鐵環(huán)控系統(tǒng)的調(diào)度和管理工作，能監(jiān)督環(huán)境監(jiān)控ＢＡＳ (ＢｕｉｌｄｉｎｇＡｕｔｏｍａｔｉｏｎ Ｓｙｓｔｅｍ )系統(tǒng)、火災(zāi)報警ＦＡＳ (Ｆｉｒｅ Ａｌａｒｍ Ｓｙｓｔｅｍ )系統(tǒng)及氣體滅火系統(tǒng)的運(yùn)行；能負(fù)責(zé)指揮地鐵環(huán)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)安全、高效、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行，為乘客提供安全、舒適的乘車環(huán)境。 ? (２ )環(huán)控系統(tǒng)調(diào)度管理實(shí)行集中領(lǐng)導(dǎo)、分級管理制度，建立中央級 (ＯＣＣ 環(huán)控調(diào)度 )和車 ? 站級 (車站值班員 )兩級管理架構(gòu)。 ４ . 4城市軌道交通員工崗位技能與職責(zé) ? ２ 、環(huán)控調(diào)度員的崗位職責(zé) ? (１ )通過ＢＡＳ、ＦＡＳ 系統(tǒng)中央級工作站監(jiān)控車站機(jī)電設(shè)備，主要為各車站通風(fēng)、空調(diào)、隧道通風(fēng)設(shè)備和裝置、氣體滅火系統(tǒng)等系統(tǒng)設(shè)備以及扶梯、照明、給排水等設(shè)施。 ? (２ )負(fù)責(zé)監(jiān)控全線車站環(huán)