單元4城市軌道交通施工作業(yè)安全-資料下載頁(yè)
2025-01-01 15:00本頁(yè)面
【正文】 1)道岔不良。尖軌不密貼；尖軌、基本軌磨耗超限；滑床板斷裂，影響尖軌滑移；咽喉區(qū)查照間隔不符；輪緣槽尺寸不符；方向、軌距、水平不好；緊固件螺栓松動(dòng)、脫落；叉心傷損或磨耗超限；碎石道床松動(dòng)，軌枕空吊。 線路施工作業(yè)安全措施 線路施工作業(yè)安全措施包括 ： 起道作業(yè)安全措施、撥道作業(yè)安全措施、改道作業(yè)安全措施、應(yīng)力放散安全措施等七方面內(nèi)容。 （一）起道作業(yè)安全措施 （二）撥道作業(yè)安全措施 （三） 改道作業(yè)安全措施 （四）應(yīng)力放散安全措施 （五）起打道釘安全措施 （六） 更換夾板安全措施 （七）無(wú)縫線路養(yǎng)護(hù)維修安全措施 機(jī)械動(dòng)力施工安全措施 （一）機(jī)械動(dòng)力施工安全一般規(guī)定 （二）機(jī)械動(dòng)力作業(yè)安全措施 （三）機(jī)械動(dòng)力遇到不良作業(yè)條件時(shí)的規(guī)定 軌料裝、運(yùn)、卸安全措施 軌料裝、運(yùn)、卸安全措施包括以下內(nèi)容： （ 1） 軌料裝車不得超限、超載和偏載，并應(yīng)捆綁牢固。 （ 2） 料車運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)裝載不良，必須停車處理，未經(jīng)處理，嚴(yán)禁繼續(xù)運(yùn)行。 （ 3） 夜間卸料應(yīng)有照明，卸料現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)清除障礙物，不得更換軌旁一切運(yùn)營(yíng)設(shè)備。 （ 4） 隨車裝卸人員應(yīng)乘坐有欄桿的平板車或軌道車內(nèi)，車未停穩(wěn)，嚴(yán)禁上下。 （ 5） 裝卸料人員應(yīng)按規(guī)定穿戴勞動(dòng)防護(hù)用品，裝卸作業(yè)時(shí)應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮。 （ 6） 車輛運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁邊走邊卸。 （ 7） 卸料結(jié)束后，應(yīng)安排人員清道，確認(rèn)不侵人限界后方可撤離。 工地搬運(yùn)軌料安全措施 工地搬運(yùn)軌料安全措施包括： 第一 工地搬運(yùn)軌料，可根據(jù)具體情況采用撬棍撥軌、翻軌、拉運(yùn)或抬運(yùn)等方法。 第二 使用撬棍翻、撥鋼軌應(yīng)由熟練的施工人員操作。 第三 抬運(yùn)時(shí)應(yīng)使用牢固的杠棒和繩索，每人擔(dān)負(fù)的質(zhì)量不得超過 60 kg，并有專人指揮，動(dòng)作一致。 第四 對(duì)運(yùn)卸料地段的軌旁設(shè)施，應(yīng)做好保護(hù)工作，運(yùn)卸過程不得拋擲。 第五 作業(yè)人員要眼明手快，動(dòng)作敏捷，服從統(tǒng)一指揮，防止砸傷手腳。 工務(wù)施工防護(hù) （ 1）正線施工 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路，由于列車運(yùn)行密度大，所以一般情況下，均不得利用列車運(yùn)行間隔進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)，而必須在停運(yùn)后，按批準(zhǔn)的封鎖計(jì)劃組織施工。每天作業(yè)前辦理登記手續(xù)，作業(yè)后辦理注銷手續(xù)。 （ 2）車場(chǎng)線施工 對(duì)于車場(chǎng)線路，由于調(diào)車作業(yè)的行車密度小，運(yùn)行速度低，可以在白天安排施工。凡進(jìn)行調(diào)整軌道幾何尺寸的作業(yè)，都要辦理封鎖軌道或道岔的申請(qǐng)手續(xù)，并要按規(guī)定設(shè)置施工防護(hù)。 行車事故案例 4 行車事故分哪幾類？簡(jiǎn)述大事故的內(nèi)容。 1 2 3 5 簡(jiǎn)述行車調(diào)度安全的作用。 簡(jiǎn)述車站安全工作的基本任務(wù)。 發(fā)生接發(fā)列車慣性事故的主要原因有哪些？ 結(jié)合實(shí)際談?wù)務(wù){(diào)車事故發(fā)生的原因。 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAIT
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1