nosa基礎知識講座(編輯修改稿)
2025-06-06 18:44 本頁面
【文章內容簡介】 63 72 58 58 神華黃驊港務有限責任公司 15 2 CMB253 ? NOSA星級判定因素之 DIFR – DIFR——失能傷害事故頻發(fā)率。聽力損失不包含在失能傷害之列。 – 案例：某單位共有員工 300人，長期承包商人員 120人。實行 5天工作制，每天工作 8小時。 2005年累計發(fā)生聽力損傷 2人，輕傷 4起，重傷一起。請計算該單位 2005年度的 DIFR。 事故次數 200000 全體員工實際工作小時數 DIFR＝ 神華黃驊港務有限責任公司 16 2 CMB253 ? NOSA星級判定標準 星 數 系統得分 DIFR 5 星，優(yōu)秀 ≥91 ≤1 4 星，很好 ≥75 ≤2 3星， 好 ≥61 ≤3 2星 ≥51 ≤4 1星 ≥40 ≤5 神華黃驊港務有限責任公司 17 2 CMB253 ? 練習：請結合前面的案例。判定該企業(yè) 2005年度的安健環(huán)系統的星級。如果該單位想要實現更好的成績，應該在哪個方面付出努力？ 神華黃驊港務有限責任公司 18 3 安健環(huán)管理理念 ? 基礎知識之 —— ? 安健環(huán)管理 – 普遍性的觀點： 1 安健環(huán)管理是安監(jiān)部門的事情，因為他們是職能部門，又是專門管安全的； 2 安健環(huán)是生產的事情，因為事故多發(fā)生在生產現場。認識的誤區(qū)：以監(jiān)代管，以環(huán)節(jié)管理代替過程管理；聚焦現場忽視后方，以局部代替全部。 – 科學的定義：通過計劃、組織、領導和控制，充分利用企業(yè)所擁有的資源，高效地實現企業(yè)安健環(huán)目標的過程。 安健環(huán)管理是一個過程，有時間跨度，地點跨度，職能跨度和管理層次的跨度；決定了安健環(huán)管理 “ 2－ 1＝ 0” 的特點，因此安健環(huán)工作是全過程、全方位、全員參與的工作； 安健環(huán)管理的目的在于：實現安健環(huán)目標。與其他管理一樣，需要解決兩個問題： 1 效率（資源和績效之間的比率）； 2 有效性（績效和目標之間的比率） 神華黃驊港務有限責任公司 19 3 安健環(huán)管理理念 ? 基礎知識之 —— ? 危險源 – 定義：可能導致傷害、疾病、設備損壞、工作環(huán)境破壞或其他財產損失的根源或者狀態(tài)。 – 理解：這種根源或者狀態(tài)一般總是表現為能量的存在。如： 人 物（建構筑物、機械設備、材料和其他物質） 環(huán)境等 神華黃驊港務有限責任公司 20 3 安健環(huán)管理理念 ? 基礎知識之 —— ? 風險 – 源于商業(yè)，指一定的投資獲得利潤的機會?，F在，風險概念被拓展。 – 任何一個企業(yè)都面臨著四類風險： 戰(zhàn)略風險（行業(yè)、項目、技術、客戶、發(fā)展） 財務風險（現金流、匯率） 意外風險（人身安全、健康和環(huán)保） 運營風險（生產中斷、計算機系統癱瘓） – 我們需要關注的是意外風險和運營風險。 神華黃驊港務有限責任公司 21 3 安健環(huán)管理理念 ? 基礎知識之 —— ? 風險 – 定義：危險源導致特定事件的可能性與后果（嚴重度）的結合。 ? 理解： – 風險建立在危險源和特定事件之間，離開危險源和特定事件之一，談風險是沒有意義的！ – 兩個變量決定了風險（ R）的大?。? （危險源導致特定事件）可能性（ P）； （特定事件后果）嚴重度（ S）。 神華黃驊港務有限責任公司 22 3 安健環(huán)管理理念 ? 基礎知識之 —— ? 問題： ? 人們常常談到 “ 飛機 ” 是非常危險的交通工具，在所有的交通工具中，飛機是最危險的嗎？ ? 比較并回答以下問題： – 1 驢車
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