nosa基礎(chǔ)知識講座-全文預覽
【正文】 39。 9 3 39。 9 7 39。 9 1 39。 9 5 39。 9 9DIIRPer fo r m ance Pe r son al I n j u r yI m p le m e n t at ion of 5 S t ar S af e t y amp。 9 7 39。 9 3 39。 9 900 . 511 . 522 . 5339。 9 5 39。 9 1 39。定州 4星、臺山 3星。沒有創(chuàng)新，難以實現(xiàn)改進。 – 關(guān)愛員工的生命，關(guān)注員工的職業(yè)健康， – 通過提供安健環(huán)的工作環(huán)境，滿足員工對工作場所和品質(zhì)生活的需求。 神華黃驊港務(wù)有限責任公司 22 3 安健環(huán)管理理念 ? 基礎(chǔ)知識之 —— ? 問題： ? 人們常常談到 “ 飛機 ” 是非常危險的交通工具，在所有的交通工具中，飛機是最危險的嗎？ ? 比較并回答以下問題： – 1 驢車、汽車、列車、飛機等交通工具是危險源還是風險？ – 2 做一個簡單的風險評估，判定以上的交通工具中，風險最高的是哪種？ 神華黃驊港務(wù)有限責任公司 23 3 安健環(huán)管理理念 ? 基礎(chǔ)知識之 —— ? 幾個概念之間的關(guān)系 – 1 安全、危險、風險； 安全：可以承受風險的環(huán)境或者條件； 危險：不可承受風險的環(huán)境或者條件； – 2 危險源、隱患、風險； 危險源：能量或者與其載體的總稱，是一種存在； 隱患：可能導致危險源能量釋放幾率的因素，如人的不安全行為；物的不穩(wěn)定狀態(tài)； 神華黃驊港務(wù)有限責任公司 24 3 安健環(huán)管理理念 基于風險的管理 ? 通過正式的風險評估確定所有危險源所具有的安健環(huán)風險； ? 基于風險控制的需要，采取適當?shù)拇胧?，將所有風險都降低到可以承受（安全）； – 將高風險降低到可承受是前提； – （技術(shù)可行）采用適當?shù)募夹g(shù)； – （經(jīng)濟合理）必要的資金投入； – 實現(xiàn)風險預測預控?，F(xiàn)在，風險概念被拓展。 安健環(huán)管理是一個過程，有時間跨度，地點跨度，職能跨度和管理層次的跨度；決定了安健環(huán)管理 “ 2－ 1＝ 0” 的特點，因此安健環(huán)工作是全過程、全方位、全員參與的工作； 安健環(huán)管理的目的在于：實現(xiàn)安健環(huán)目標。判定該企業(yè) 2005年度的安健環(huán)系統(tǒng)的星級。實行 5天工作制，每天工作 8小時。 – 0% （完全不符合）完全不符合系統(tǒng)要求，受審核方可能有系統(tǒng)方面的意識，但還沒有采取積極和實質(zhì)的行動，如執(zhí)行控制措施、進行風險評估、明確管理系統(tǒng)等。 核查每個元素 風險評估審核 組織了解 事件經(jīng)驗審核 NOSA 法律要求 最佳方案 企業(yè)標準 系統(tǒng)審核 下次審核 神華黃驊港務(wù)有限責任公司 10 NOSA及 CMB253 ? NOSA系統(tǒng)判定方法 – 在審核時每個適用的單元都要進行評估 – 對于每個項目的評估都要給出一個百分制評估 – 評估標準內(nèi)容以及得分分配如下： 評估內(nèi)容 所占百分比 是否識別危險源并進行了風險評估 10 是否對上述風險制定了系統(tǒng)、程序和標準 20 上述系統(tǒng)、標準以及程序是否得到執(zhí)行 30 總體效果如何？ 40 合計 100 神華黃驊港務(wù)有限責任公司 11 2 CMB253 ? NOSA系統(tǒng)判定方法 – 可以用 “ 4 3”矩陣來表示 神華黃驊港務(wù)有限責任公司 12 2 CMB253 ? NOSA計分方法： – 100% （完全符合） 全部符合，完全遵守，受審核方 100%滿足要求。目前在國際上擁有 180 安健環(huán)專家，在世界需要的地方，設(shè)置一站式服務(wù)
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