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正文內(nèi)容

21城市土地利用(編輯修改稿)

2024-08-31 17:42 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 城市的功能用地類型取決于付出租金的多少。 距市中心越近,地租越高,由市中心向外,地租隨著距離的增加而遞減。 通達(dá)度越好,地租越高;通達(dá)度越低,地租越低 ( 1) _______地租最高, 沿 ______往外地租逐漸下降, 在 __________又有所上升, 形成地租 _________, 隨后往外又繼續(xù)下降。 ( 2)從圖中可看出,影響城市土地租金的因素,不僅有______________,還有______________。 交通線 道路交匯處 次高中心 距離市中心的遠(yuǎn)近 交通運(yùn)輸?shù)耐ㄟ_(dá)度 市中心 ,完成下列問題: 當(dāng)堂訓(xùn)練 天安門廣場(chǎng) 交通便捷, 卻沒有高樓 大廈,為什 么? 北京是中國(guó)的古都,天安門廣場(chǎng)、故宮都是具有 悠久歷史的古老建筑。如果在廣場(chǎng)周圍建筑起高 樓大廈,必然會(huì)破壞這一古老建筑的風(fēng)格。 —— 保護(hù) 歷史遺留痕跡 歷史因素 對(duì)城市功能分區(qū)的影響: 功能區(qū)分布狀況; ,并不是 一成不變的,原有的功能分區(qū)也可能完全改變 的。 工業(yè)的區(qū)位特點(diǎn) 不斷向市區(qū)外緣移動(dòng) 趨向于沿交通干線分布 為什么工業(yè)會(huì)不斷的向外緣移動(dòng)? 用地緊張,環(huán)境污染,工業(yè)不適合布局在城市內(nèi)部。 —— 改變 歷史遺留的不合理現(xiàn)象 3)社會(huì)因素 (影響住宅區(qū)分化的主要因素) 收入水平 知名度 種族與宗教 社會(huì)因素 主要表現(xiàn)在 住宅區(qū) 的分化上 收入的高低 形成不同級(jí)別住宅區(qū)的常見原因 知名度 對(duì)于住宅的選擇有很大的影響 知名度 —— 即所謂的“地理位置聲望”,在歷史、文化或經(jīng)濟(jì)方面具有較高聲譽(yù)的地區(qū),或形成高級(jí)住宅區(qū),或形成中心商務(wù)區(qū)、高新技術(shù)發(fā)展區(qū)等,會(huì)吸引一些大型商業(yè)中心、大公司以及有錢人。 民族和宗教 具有相同的宗教信仰或民族的人更愿意居住在一起,如:美國(guó)的唐人街。 行政因素 對(duì)城市功能分區(qū)的影響: 作為政府行為的 政策和城市規(guī)劃 對(duì)城市功能分區(qū) 的形成起到了越來越重要的 引導(dǎo) 作用,而且它從 整體上影響著城市功能分區(qū)的結(jié)構(gòu)。 經(jīng)濟(jì)因素 交通通達(dá)度 市中心通達(dá)度好,租金最高;主要交通干線交會(huì)處,租金較高 距市中心遠(yuǎn)近 市中心通常形成商業(yè)區(qū) 社會(huì)因素 收入的高低是形成不同級(jí)別住宅區(qū)的常見原因 高級(jí)住宅區(qū)與低級(jí)住宅區(qū)的形成 知名度可以提高身份與地位,是一種強(qiáng)大的積聚力量 美國(guó)好萊塢 種族、宗教信仰等可以形成聚居區(qū) 美國(guó)的唐人街 歷史因素 早期土地利用影響深遠(yuǎn) 如上海陸家嘴 行政因素 政府采取行政手段制定政策,干預(yù)城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 新興工業(yè)園區(qū)的建設(shè) 影響因素 對(duì)城市功能分區(qū)的影響 例 子 —— 城市地域結(jié)構(gòu) 城市中不同功能區(qū)的分布與組合構(gòu)成城市內(nèi)部的空間結(jié)構(gòu) 三、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化 城市地域結(jié)構(gòu)模式 城市空間結(jié)構(gòu)實(shí)質(zhì)上是 不同功能區(qū)在空間上的分布與組合 。 城市空間結(jié)構(gòu)的類型 城市地域 結(jié)構(gòu)模式 同心圓模式 扇形模式 多核心模式 同心圓模式 中心 商務(wù)區(qū) 過渡帶 工人 住宅區(qū) 中產(chǎn)階 級(jí)住宅區(qū) 通 勤帶 城市各功能區(qū)呈同心圓狀,自中心向外擴(kuò)展。 商業(yè) 、 行政 、居住 居住區(qū) 、 文化區(qū) 工業(yè)區(qū) 同心圓狀 成都 中心 商務(wù)區(qū) 批發(fā)輕 工業(yè)區(qū) 低級(jí) 住宅區(qū) 中級(jí) 住宅區(qū) 高級(jí) 住宅區(qū) 扇形模式 在交通的影響下,城市 功能區(qū)沿著交通線呈扇 形或楔形向外擴(kuò)
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