【文章內(nèi)容簡介】 臺模板 固定示意圖 模板 安裝允許偏差見表 27。 表 27 凸形擋臺模板安裝允許偏差 項 目 允許偏差（ mm） 模板直徑 177。 2 中心偏離線路中線 1 中心間距 177。 2 側(cè)模放線高度 177。 2 混凝土澆注。 （ 1）混凝土澆注前，將與底座混 凝土結(jié)合處浮漿鑿毛處理，并清理干凈。 （ 2）混凝土澆注采取混凝土泵車泵送入模。 （ 3） 混凝土澆注采用插入式振搗器振搗，振搗密實后 表面整 平，嚴(yán)格控制高程，凸形擋臺 中心填塞小方木預(yù)留出基準(zhǔn)器位置， 并根據(jù)其中心法線護點安設(shè)基準(zhǔn)器底座 并固定 。 基準(zhǔn)器測設(shè) 基準(zhǔn)器是軌道板鋪設(shè)的重要量測依據(jù)，設(shè)在凸形擋臺頂部?；鶞?zhǔn)器位于線路中心線上，縱向間距與凸形擋臺間距基本一客運專線無碴軌道施工 2 板式軌道 中鐵十局集團有限公司 20 致，標(biāo)準(zhǔn)間距為 5m?；鶞?zhǔn)器測設(shè)精度見表 28。 表 28 基準(zhǔn)器測量精度表 序號 項 目 允許偏差（ mm） 1 相鄰基準(zhǔn)器間距 /偏離中 心線 /高程 177。 5mm/≤ 2mm/177。 2mm 2 相鄰基準(zhǔn)器實測高差與設(shè)計高差較差 ≤ 1mm 為便于精確定位，基準(zhǔn)器設(shè)為微調(diào)式：即采用螺栓固定在凸形擋臺凹槽內(nèi)，根據(jù)測設(shè)數(shù)據(jù)，由縱、橫及豎向三方向調(diào)整銅質(zhì)芯棒，達(dá)到中心點位位于線路中心、點位與軌面高差值一致的要求。精確定位后用高標(biāo)號砂漿覆蓋。基準(zhǔn)器結(jié)構(gòu)形式如圖所示。 圖 29 基準(zhǔn)器示意圖 圖 210 基準(zhǔn)器 布置 圖 底座和 凸形擋臺 施工設(shè)備 底座和 凸形擋臺施工設(shè)備 見 表 29。 客運專線無碴軌道施工 2 板式軌道 中鐵十局集團有限公司 21 表 29 底座和 凸形擋臺施工設(shè)備表 序號 設(shè)備或儀器 名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 備注 1 混凝土拌合站 HZS200 200m3/h 1套 2 裝載機 ZL50 3臺 3 混凝土攪拌車 SY5290 8m3 4臺 4 混凝土泵 車 SY5270THB 120 m3/h 1臺 底座和 凸形擋臺 質(zhì)量檢驗 底座和 凸形擋臺 驗收標(biāo)準(zhǔn) 見 表 2 211。 表 210 底座混凝土質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn) 項目 允許偏差（ mm） 頂面與設(shè)計高程差 177。 3 寬 度 0， +5 底座前后位置 177。 3 與設(shè)計中線差 3 抗壓強度 不小于設(shè) 計 表 211 凸形擋臺 質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn) 項目 允許偏差（ mm） 圓形 擋臺直徑 177。 3 半圓形 擋臺 半 徑 177。 2 擋臺 中心偏離線路中線 2 擋臺 中心間距 177。 3 頂面高程與設(shè)計值 差 177。 2 抗壓強度 不小于設(shè)計 客運專線無碴軌道施工 2 板式軌道 中鐵十局集團有限公司 22 6 軌道板鋪設(shè) 軌道板鋪設(shè)工藝流程 當(dāng)?shù)鬃c凸形擋臺混凝土達(dá)到設(shè)計的 80%及以上時 ,方可鋪設(shè)軌道板。 軌道板鋪設(shè)工藝流程 軌道板鋪設(shè)工藝流程 見 圖 211。 底 底 底 底底 底 底 底 底 底 底 底底 底 底 底底 底 底 底 底底 底 底 底 底底 底 底 底 底底 底 底 底 底底 底 圖 211 軌道板鋪設(shè) 工藝流程圖 軌道板鋪設(shè)工 藝 清掃軌道板鋪設(shè)表面 。在安裝軌道板之前，應(yīng)對鋪設(shè)軌道板的底座表面用掃帚及其它用具進行認(rèn)真清掃，并且對可能滯水的地方做好排水工作。 底座彈設(shè) 軌道板 安裝輪廓線 （ 1）根據(jù)軌道板尺寸及凸形擋臺基準(zhǔn)器在底座上精確彈出軌道板安設(shè)輪廓線。 客運專線無碴軌道施工 2 板式軌道 中鐵十局集團有限公司 23 （ 2）在底座表面放置支撐木以便暫置軌道板。每塊軌道板用四根支撐木支撐，支撐木規(guī)格 50mm179。 50mm179。 300mm，設(shè)置在軌道板起吊螺栓孔附近，并根據(jù)軌道板尺寸將支撐木放好。 （ 3）減振型軌道板由于設(shè)有板下膠墊，為防止其發(fā)生變形，需采用筏形支承方法。 軌道 板 鋪設(shè) （ 1）軌道板 鋪設(shè) 是指將存儲場地的軌道板運輸?shù)浆F(xiàn)場 ，由起重設(shè)備吊裝就位 的過程。 （ 2）軌道板運輸 。 ① 軌道板運輸 一般 分 兩步： 存儲場地運輸?shù)焦さ?的 汽車運輸 和 工地現(xiàn)場 的軌道運輸 。 ② 軌道板汽車運輸時，應(yīng)平放在載重汽車上，疊放兩層，兩層間用方木隔開，并用鋼絲繩把軌道板全部固定在卡車上，運至指定的吊裝點。運輸過程中需設(shè)專人看護，嚴(yán)禁出現(xiàn)軌道板倒塌或三點支撐現(xiàn)象，避免過大沖擊力。 軌道板汽車運輸 示意圖見圖 212。 圖 212 軌道板汽 車運輸 示意圖 ③ 軌道運輸時，采取四層平放。裝車前應(yīng)先畫出底板縱橫中心線，客運專線無碴軌道施工 2 板式軌道 中鐵十局集團有限公司 24 以橫中心線為界對稱裝載，每排軌道板縱中心線要重合，其縱中心線投影與底板縱中心線重合，偏差控制在177。 20mm 以內(nèi)，并采用適當(dāng)?shù)募庸滩牧线M行加固，限制運輸過程中軌道板縱向和橫向位移。 （ 3）軌道板鋪設(shè)施工方法 軌道板鋪設(shè)施工方法，根據(jù)臨時軌道設(shè)置以及 CA 砂漿的搬運和灌注方式的不同，有以下幾種不同類型的施工方法：線間臨時軌道法、單線臨時軌道法、雙線臨時軌道法、線間和單線臨時軌道法、便道施工法、汽車運輸法。 ① 線間臨時軌道法。 線間臨時軌道法示意 圖 見 圖 213。 軌道牽引車 N16平 板車8塊 板／車自行式鋪板機每次運4塊 板固定門架起吊能力：4塊 板／次已安裝的軌道板底座混凝土吊板機軌道板圖 213 線間臨時軌道法示意圖 a 線間臨時軌道法是指在上下行線間鋪設(shè)臨時軌道（隧道中是利用棄碴線），用以走行軌道板搬運機、攪拌注入車，再將軌道板用雙線龍門吊或吊機暫置于已墊好的方木上，保證軌道板大致按輪廓線暫置在規(guī)定的位置上。 b 施工配套專業(yè)設(shè)備：軌道牽引車 1輛、運板車若干輛、自行式吊機平板 1輛配車載龍門吊 1 臺或雙線龍門吊 1臺、砂漿灌注設(shè)備 1套。 客運專線無碴軌道施工 2 板式軌道 中鐵十局集團有限公司 25 c 日施工進度能力：鋪設(shè)臨時軌道 2km，鋪裝軌道板 200m，砂漿灌注 200m。鋪 板和砂漿灌注作業(yè)分頭進行時，更能提高施工效率，適用于 10km以上的板式軌道鋪設(shè)施工。 ② 單線臨時軌道法 a 單線臨時軌道法是指在一側(cè)底座鋪設(shè)臨時軌道，用以走行軌道板搬運機、攪拌注入車，進行另一側(cè)的軌道板鋪設(shè)、砂漿灌注、長鋼軌鋪設(shè)后 ,再利用成型的長鋼軌作為走行軌進行該側(cè)的施工。 b 施工配套專業(yè)設(shè)備：軌道牽引車 1輛、運板車若干輛、自行式吊機平板 1輛配車載龍門吊 1臺或雙線龍門吊 1臺、砂漿灌注車 1套。 c 日施工進度 能力 ：鋪設(shè)臨時軌道 2km，鋪裝軌道板 150m，砂漿灌注 150m?？傮w施工速度較慢，只適用于數(shù)千米的板式軌 道施工。 單線臨時軌道法 如 圖 214所示。 客運專線無碴軌道施工 2 板式軌道 中鐵十局集團有限公司 26 軌道板走行軌軌板運輸車吊具門式吊機基礎(chǔ)混凝土圖64 單線臨時軌道法示意圖 圖214 單線臨時軌道法示意圖 客運專線無碴軌道施工 2 板式軌道 中鐵十局集團有限公司 27 ③ 雙線臨時軌道法 a 雙線臨時軌道法是指雙線均鋪設(shè)運輸軌道，一側(cè)用來走行軌道板運輸車并加設(shè)鋪板軌道進行鋪板、調(diào)整作業(yè)，另一側(cè)用來走行砂漿攪拌車進行砂漿灌注作業(yè)。首先進行一側(cè)的軌道板鋪設(shè)、砂漿灌注、收軌器收軌，然后再利用該側(cè)作為砂漿攪拌車的走行軌進行另一側(cè)的砂漿灌注。 b 施工配套專業(yè)設(shè)備：軌道牽引車 1輛、運板車若干輛、專用鋪板機 1 套、 CA 砂漿灌注設(shè)備 1套。 c 日施工進度 能力 ：鋪設(shè)臨時軌道 2km，鋪裝軌道板 250m，砂漿灌注 250m。 適用于數(shù)十千米以上的板式軌道鋪設(shè)施工。 雙 線臨時軌道法 如 圖 215所示。 客運專線無碴軌道施工 2 板式軌道 中鐵十局集團有限公司 28 鋪板機CA砂漿灌注車軌道牽引車運板列車CA砂漿灌注車長軌條鋪板機長軌條工具軌基礎(chǔ)混凝土圖65 雙線臨時軌道法示意圖 圖215 雙線臨時軌道法示意圖 客運專線無碴軌道施工 2 板式軌道 中鐵十局集團有限公司 29 ④ 線間和單線臨時軌道法 a該方法是在線間臨時軌道和單線臨時軌道兩種方法的基礎(chǔ)上為提高進度而采取的一種綜合方法。共鋪設(shè)兩條臨時軌道，一條用于走行軌道板搬運機，一條用于走行砂漿灌注車。先行鋪設(shè)一側(cè)軌道成型 ,然后進行另一側(cè)施工。 b 施工配套專業(yè)設(shè)備：軌道牽引車 1輛、運板車若干輛、自行式吊機平板 1輛配車載龍門吊 1 臺專用鋪板機 1 套、 CA 砂漿灌注設(shè)備 1套。 c 日施工進度 能力 ：鋪設(shè)臨時軌道 2km，鋪裝軌道板 250m，砂漿灌注 250m。 適用于數(shù)十千米以上的板式軌道鋪設(shè)施工。 ⑤ 便道施工法 便道施工法是指利用施工便道走行載重汽車及砂漿攪拌車 ,通過便道運輸軌道板，然后用吊機將軌道板吊至軌道安裝就位，再通過壓注設(shè)備灌注 CA 砂漿。 ⑥ 路基汽車運輸法 a 對于雙線路基 ,可采用軌道板汽車運輸法，每 5 公里分段鋪設(shè)軌道板。 b分段設(shè)置爬坡道 ,汽車從一端爬坡道運輸軌道板上路基 ,由汽車吊卸置于線間空隔處 ,然后從另一端下路基，通過施工便道返回。 c分 段軌道板備完后 ,由跨雙線龍門吊將軌道板暫置 ,精確調(diào)整到位后 ,砂漿攪拌車由便道通過壓注設(shè)備灌注 CA砂漿。 便道法施工如 圖 216 所示。 客運專線無碴軌道施工 2 板式軌道 中鐵十局集團有限公司 30 載重汽車軌道板軌道板輪胎起重機底座混凝土施工便道施工便道CA砂漿攪拌機壓注 設(shè)備a.軌道板吊裝b.CA砂漿灌注圖66 便道法施工示意圖 軌道板調(diào)整 （ 1）對位架法 ①軌道板大致就位后，由對位架將軌道板吊起，抽出支撐墊木。然后將支撐螺栓擰入預(yù)設(shè)螺栓孔內(nèi)，最后將四個小方鐵片放置到底座圖216 便道法施工示意圖 客運專線無碴軌道施工 2 板式軌道 中鐵十局集團有限公司 31 上，其位置與四個支撐螺栓的位置對應(yīng)。 ②用鋼尺精確測量兩相鄰?fù)剐螕跖_的縱向距離，通過縱向旋轉(zhuǎn)絲桿將軌道板調(diào)整至兩凸形擋臺中央位置，保證軌道板與凸形擋臺之間的間隔相 同。 ③利用橫向旋轉(zhuǎn)絲桿進行橫向調(diào)整，使軌道板的中心線和凸形擋臺的縱向墨線重合，落下軌道板，使軌道板的四個支撐螺栓撐在底座上的四個小鐵片上。曲線地段要調(diào)整好每塊軌道板的偏角，同時用弦測法校核。 ④利用水準(zhǔn)儀測量軌道板的高程，測量位置在軌道板四個角上。高程調(diào)整時，通過支撐螺栓的順時針和逆時針旋轉(zhuǎn)使軌道板的高程達(dá)到設(shè)計要求。曲線地段軌道板高低的調(diào)整要滿足線路設(shè)計超高的要求。調(diào)整完畢后，應(yīng)檢查軌道板有無三點支撐情況。 ⑤上步驟反復(fù)調(diào)整，直至符合設(shè)計及規(guī)范要求。 ⑥曲線地段軌道板鋪設(shè)在圓曲線采用折角的方法，在緩和曲 線上采用超高遞減的方法，根據(jù)具體情況計算定位。 ⑦ CA 砂漿灌注前復(fù)測軌道板狀態(tài)，不合格的擰松支撐螺栓，按