【文章內(nèi)容簡介】 用 1 年左右的時間，完成長途物流緩沖區(qū)① 規(guī)劃用地 5 萬平方米，主要建設(shè)長途轉(zhuǎn)運(yùn)區(qū)、第三方物流基地車輛使用區(qū)和市區(qū)7 / 59配送車輛使用區(qū)。用 2 年時間，建成 20 萬平方米的創(chuàng)富核心物流園區(qū)，建成10 萬平方米的生活配套區(qū)，園區(qū)智能消防系統(tǒng)，園區(qū)智能安防系統(tǒng)，園區(qū)智能信息管理系統(tǒng)，物流信息化管理平臺系統(tǒng)，形成吉林省龍頭物流產(chǎn)業(yè)，建成以供應(yīng)鏈帶動的物流產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群。預(yù)計(jì)園區(qū)全部建成后可吸納 5000 人就業(yè)，年貨物吞吐量達(dá)到2022 萬噸， 倉儲量達(dá)到 400 萬噸，配送量達(dá)到 120 萬噸，交易額突破 218 億元，實(shí)現(xiàn)利稅金 億元。物流園區(qū)建成后運(yùn)用先進(jìn)的管理手段，現(xiàn)代的營銷理念，科學(xué)的運(yùn)營方式，立體的信息網(wǎng)絡(luò)平臺，為客戶和社會提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，打造 東北亞物流的龍頭企業(yè)。第一章 總 論項(xiàng)目概況：項(xiàng)目名稱: 創(chuàng)富物流兼工業(yè)（汽車零部件加工）園區(qū)建設(shè)地點(diǎn):長春 寬城區(qū) 長江路開發(fā)區(qū) (蘭家鎮(zhèn)) 建設(shè)規(guī)模:占地 45 萬平方米,建筑面積 萬平方米。其中:倉儲貨倉 10 萬平方米(均指建筑面積,下同)。交易中心、交易大廳 5 萬平方米；汽車零部件加工車間：10 萬平方米；增值加工車間 5 萬平方米；車輛及設(shè)備維修中心 萬平方米；電子、通訊、 衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng) 500 平方米；辦公及生活配套附屬設(shè)施 萬平方米；另建：集裝箱堆場、停車場及道路 5 萬平方米及室外工程。8 / 59建設(shè)期：24 個月項(xiàng)目總投資： 億元其中：固定資產(chǎn)投資 億元啟動資金 億元。建設(shè)單位：長春創(chuàng)富集團(tuán)股份公司項(xiàng)目法人代表：陳 良聯(lián)系人：于廣新聯(lián)系電話：043187653028 13664400655 傳真:87653028建設(shè)單位概況長春創(chuàng)富集團(tuán)股份公司，是在原長春市友誼建筑工程公司基礎(chǔ)上經(jīng)改制組建的新型企業(yè)集團(tuán)。房地產(chǎn)開發(fā)、建筑施工總承包二級資質(zhì)。集房地 產(chǎn)開發(fā)、建筑施工、路 橋建設(shè)、工程 監(jiān)理、機(jī)械租賃、新型建筑材料生產(chǎn)經(jīng)營、勞務(wù)輸出,園林綠化和商品運(yùn)輸為一體的大型企業(yè)集團(tuán)。現(xiàn) 有子公司、分公司 13 個。公司 凈資產(chǎn) 億元，擁有 20多萬平方米的生產(chǎn)建設(shè)基地，企業(yè)職工 1,536 人，各類高、中級經(jīng)濟(jì)、技術(shù)管理人員 236 人。公司擁有與房地產(chǎn)開發(fā)和建筑施工總承包二級資質(zhì)施工能力相配套的各種大型機(jī)械設(shè)備和化驗(yàn)、測驗(yàn)設(shè)備。企業(yè)經(jīng)過不懈努力奮力拼搏，業(yè)績斐然。在省內(nèi)外開發(fā)建設(shè)了許多重點(diǎn)優(yōu)質(zhì)工程。積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，管理水平得到飛速提高，企業(yè)效益同步增長，得到了社會各界的公認(rèn)和好評。近年來，承建了各類工程 200 多萬平方米，其中大部分是優(yōu)質(zhì)工程，既有高層單體建筑，又有十幾萬平方米的樓群，既有跨度超過 50 米的工業(yè)廠房，也有特色鮮明，極具 歷史意義的長春中日友好會館等藝術(shù)珍品，也有單項(xiàng)建安合同數(shù)億元的道橋市政工程。長春市政協(xié)辦公樓、綠園區(qū)公安分局辦公樓、中美合資一汽散熱器廠現(xiàn)代化國際標(biāo)準(zhǔn)的廠房，一汽四環(huán)工9 / 59業(yè)區(qū)機(jī)加廠房、一汽四環(huán)沖壓件聯(lián)合廠房，辦公樓群等具有長春市標(biāo)志性建筑的重點(diǎn)工程，被載入吉林省建筑史冊。長春創(chuàng)富集團(tuán)以建筑業(yè)為主導(dǎo)，多種行業(yè)項(xiàng)目并駕齊驅(qū)的態(tài)勢，通過強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，不斷增強(qiáng)企業(yè)實(shí)力和生產(chǎn)經(jīng)營能力，打造行業(yè)的航空母艦。企業(yè) 將堅(jiān)持誠信為根本，信譽(yù)為中心，為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，為優(yōu)秀的人才搭建施展能力的平臺，通過優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，先進(jìn)的技術(shù)，成功的經(jīng)驗(yàn)， 銳意進(jìn)取的奮斗精神，高標(biāo)準(zhǔn)、高效率的為社會創(chuàng)造財富，集團(tuán)公司擬在長春寬城區(qū)鐵北建立物流園區(qū)，本著“以客戶為中心，通過增 值服務(wù)，努力降低客戶的經(jīng)營成本，并以客戶結(jié)成‘ 雙贏’式戰(zhàn)略聯(lián)盟” 的經(jīng)營理念，依據(jù) “以現(xiàn)代科技改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，不斷提升企業(yè)核心競爭力”的戰(zhàn) 略決策，積極發(fā)展現(xiàn)代化第三方物流，通 過采用 EDI 技術(shù) 搭建物流信息平臺，積極依托自方優(yōu)勢，借助打造東北亞經(jīng)濟(jì)圈之東風(fēng)，實(shí)現(xiàn)物流手段現(xiàn)代化，最終實(shí)現(xiàn)“ 構(gòu)筑全國物流網(wǎng)絡(luò)，參與國 際物流大循環(huán)” 的戰(zhàn)略目標(biāo)。項(xiàng)目的背景及趨勢物流產(chǎn)業(yè)是近年來新興的朝陽產(chǎn)業(yè)，是繼生產(chǎn)利潤，銷售利潤后的第三利潤源，是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長極。吉林省政府對現(xiàn)代物流業(yè)極為重視，2022 年在《吉林省政府工作報告》中就特別提出，大力建設(shè)現(xiàn)代物流園區(qū)、商貿(mào)流通、交通運(yùn)輸?shù)确?wù)業(yè)， 重點(diǎn)打造一批大型現(xiàn)代物流企業(yè)集團(tuán)，培育專業(yè)物流市場，建設(shè)區(qū)域物流中心。長春市委、市政府對建設(shè)現(xiàn)代物流園區(qū)更是極為重視， 把現(xiàn) 代物流業(yè)作為長春市大力發(fā)展的“ 三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)” 之一。在 2022 年 11 月 27 日長春市委十一屆二次會議上明確提出，積極打造“ 長東北開放區(qū)開 發(fā) 先導(dǎo)區(qū)” 并把現(xiàn)代物流 業(yè)作為“ 長東北”重點(diǎn)發(fā)10 / 59展的六大產(chǎn)業(yè)之一，決定打造東北地區(qū)專業(yè)化程度高、流通程度強(qiáng)的區(qū)域性物流中心。現(xiàn)代物流業(yè)被確定為重點(diǎn)的產(chǎn)業(yè)。2022 年長春市把寬城區(qū)蘭家物流園區(qū)列為重點(diǎn)項(xiàng)目。這充分說明建立現(xiàn)代物流對于長春的發(fā)展十分必要，特別是對于長春的發(fā)展有著積極的推動作用。建設(shè)創(chuàng)富物流園區(qū)對于長春經(jīng)濟(jì)的騰飛，鐵北經(jīng)濟(jì)的持續(xù)跨越式發(fā)展將起到重要作用。（1）整合現(xiàn)有資源，建立第三方物流 通過引進(jìn)第三方物流的產(chǎn)業(yè)組織形式，建立現(xiàn)代物流企業(yè)，將傳統(tǒng)的儲運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代物流企業(yè)，從而整合現(xiàn)有物流資源。建設(shè)物流園區(qū)有利于促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的形成，提高物流社會化程度，為企業(yè)優(yōu)化物流系統(tǒng)提供市場環(huán)境。通過物流園區(qū)的建設(shè)和新型物流服務(wù)的開發(fā)， 喚起中小工業(yè)、加工企業(yè)潛在的物流需求，鼓勵其將物流職能從生產(chǎn)經(jīng)營中剝離出來，由專業(yè)物流公司提供規(guī)模化的物流服務(wù)，降低企 業(yè)營運(yùn)成本。對中小工業(yè)企業(yè)來說，第三方物流能夠規(guī)避自身在物流上的劣勢，充分發(fā)揮其在生產(chǎn)制造方面的優(yōu)勢。通過物流企業(yè)進(jìn)行專業(yè)化、現(xiàn)代化的物流運(yùn)作，降低物流成本?？赏ㄟ^大型物流企業(yè)，發(fā)揮 園區(qū)物流系統(tǒng)的作用，帶動和促進(jìn)周邊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，吸引優(yōu)秀企業(yè)和個人企業(yè)進(jìn)入周邊的工業(yè)園區(qū)、商貿(mào)園區(qū)、種養(yǎng)殖園區(qū)，加快大鐵北的建設(shè)速度。（2）建設(shè)物流園區(qū)，帶動產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展物流園區(qū)的一個重要功能是集聚效應(yīng)，創(chuàng)富物流園區(qū)規(guī)劃年經(jīng)銷額達(dá) 218 億元以上，主要是儲銷汽車、客車、機(jī)車整車及配件，電子、儀表、醫(yī)藥、輕紡、 農(nóng)副產(chǎn)品、土特產(chǎn)品等。通過集聚擴(kuò)大了企業(yè)的商圈，增加了交易的機(jī)會， 。同 時，通過物流園區(qū)將零散的資源進(jìn)行優(yōu)化整合，將產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈條中的采購、供應(yīng)、會展、銷售、客戶服務(wù)以11 / 59及交易結(jié)算、物流、信息反饋等各項(xiàng)功能集中在一起，充分發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)集聚作用，降低流通成本，提高經(jīng)營效率，不僅使本企業(yè)的綜合競爭力得以提升，還能夠帶動產(chǎn)業(yè)鏈條上的相關(guān)企業(yè)，降低成本，提高競爭力。物流園區(qū)的建設(shè)對整合流通產(chǎn)業(yè)鏈、提升流通業(yè)整體水平、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展起著重要作用。（3）創(chuàng)造良好的投資環(huán)境從其他園區(qū)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)看，吸引企業(yè)和資金入園，提供優(yōu)惠政策是一方面；提供適合企業(yè)發(fā)展的優(yōu)良園區(qū)環(huán)境( 基礎(chǔ)設(shè)施、物流系 統(tǒng))是更為重要的另一方面。完備的基礎(chǔ)設(shè)施和物流系統(tǒng)的支持能夠使入園企業(yè)降低運(yùn)營成本，增加企業(yè)效益，這會給企業(yè)帶來實(shí)實(shí)在在的好處，使企 業(yè)獲得更強(qiáng)的綜合競爭能力。通過園區(qū)的物流、配套基礎(chǔ)建設(shè)的完善吸引投資，改變過去僅依靠優(yōu)惠政策吸引投資的方式。實(shí)踐證明，在核心產(chǎn)業(yè)建設(shè)之前，相關(guān)的物流產(chǎn)業(yè)設(shè)施以及其他相關(guān)配套設(shè)施就已經(jīng)初具規(guī)模，使入駐周邊園區(qū)的企業(yè)大幅度增加對配套基礎(chǔ)設(shè)施的投入，完全可以縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備周期，降低物流成本。給企業(yè)和個人入住周邊的工業(yè)集中區(qū)、商貿(mào)交易區(qū)，種養(yǎng)殖園區(qū)提供了物流保證。（4）改善城市環(huán)境通過優(yōu)化整合現(xiàn)有零散資源，發(fā)揮園區(qū)系統(tǒng)、集散、整合的優(yōu)勢，采用統(tǒng)一發(fā)展的模式，以利于生產(chǎn)、方便生活、優(yōu)化交通、改善環(huán)境、滿足城市功能發(fā)展的需要，有利于提高城市形象，成為城市功能的重要組成部分。從其他城市的實(shí)踐來看，在轉(zhuǎn)化的過程中，物流園區(qū)的重要性將會越來越清楚地顯現(xiàn)出來，并且物流園區(qū)的先進(jìn)程度將直接影響城市的進(jìn)一步發(fā)展速度。隨著我國經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不斷改善，物流作為城市12 / 59功能的重要組成部分已被各發(fā)達(dá)地區(qū)所接受。因此，可以充分利用園區(qū)的建設(shè)，將分散物流整合進(jìn)園區(qū)內(nèi)，重新定位城市功能，改善城市環(huán)境，樹立一個全新的城市形象。（5）物流業(yè)成為長春市服務(wù)業(yè)發(fā)展的主力軍在 2022 年以前，物流企業(yè)長春市僅有 21 家，經(jīng)過幾年的快速發(fā)展，如今已經(jīng)發(fā)展到 63 家，整車物流、集成模塊物流、行業(yè)物流這些物流企業(yè)大批涌現(xiàn)。2022 年，全市物流業(yè)營業(yè)額達(dá)到 532 億元，同比增長 21%，物流業(yè)增加值完成 179 億元，同比增 長 %，物流業(yè)固定資產(chǎn)投資完成 67 億元，同比增長 %?，F(xiàn)代物流業(yè)逐步取代了傳統(tǒng)的技術(shù)含量低、效率低、費(fèi)用高的倉儲運(yùn)輸業(yè)。但在迅猛發(fā)展的背后，問題 依然存在，規(guī)模小、布局分散、管理分散、信譽(yù)體系現(xiàn)在還不健全。較發(fā) 達(dá)地區(qū)相比差距依然明顯。長春市屬于以主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為依托的內(nèi)陸配送型物流城市，因此將發(fā)展目標(biāo)定位于區(qū)域性物流中心，同時打造具有全國意義的專業(yè)物流基地?！笆晃濉逼陂g長 春市將規(guī)劃建設(shè)四大物流園區(qū)，八大配送中心，實(shí)施支柱 產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略、開放引進(jìn)戰(zhàn)略、 資源整合戰(zhàn)略扶持和培育第三方物流戰(zhàn)略，把現(xiàn)代物流業(yè)打造成長春經(jīng)濟(jì)“ 快跑” 的新引擎和服務(wù)業(yè)的領(lǐng)跑者，要以建立區(qū)域物流中心為依托，打造兩個平臺，一是物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺，二是物流信息平臺。2022 年，長春市物流業(yè)增加值將完成 215 億，同比增長 20%。到 2022 年，全市將會實(shí)現(xiàn)物流業(yè)增加值 450 億元以上，占 GDP 比重提高到 10%左右，成為服務(wù)業(yè)的領(lǐng)跑者。報告編制依據(jù)、原則和研究范圍（1）報告編制的主要依據(jù)①《投 資項(xiàng)目可行性研究指南》；13 / 59②《建 設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)》；③國家 經(jīng)貿(mào)委、 鐵道部、交通部等七部委（ 2022）607 號《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的若干意見》；④全國物流標(biāo)準(zhǔn) 2022 年—2022⑤GB/T 183542022 物流術(shù)語⑥《長 春市服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2022—2022 年）》⑦《長 春市城市總體規(guī)劃(20222020) 》⑧《長 春市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》⑨《長 春市物流中心戰(zhàn)略規(guī)劃》（2） 報告編制的原則園區(qū)規(guī)劃和建設(shè)要以市場為向?qū)?，以提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)為中心，發(fā)揚(yáng)求實(shí)和創(chuàng)新精神，主體工程與環(huán)境保護(hù)、安全和工業(yè)衛(wèi)生同時考慮，減少污染，消除園區(qū)對環(huán)境和職工健康的危害，采用先進(jìn)、適用、成熟的現(xiàn)代物流新技術(shù)，降低運(yùn)營成本，提高市場競爭能力。把園區(qū)建成社會化的貨物集散中心，具 有 多 功 能 、高 層 次 、集 散 功 能 強(qiáng) 、輻 射范 圍 廣 的 現(xiàn) 代 化 物 流 園 區(qū) 。堅(jiān)持為社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)的原則。要以長春市經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略為指導(dǎo)，充分考 慮長春市都市圈經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，通過優(yōu)化物流體系，為長春市提高企業(yè)競爭力、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、改善國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率、促進(jìn)各產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展服務(wù)。堅(jiān)持高起點(diǎn)建設(shè)，適度超前發(fā)展的原則。在園區(qū)的布局、建設(shè)、功能定位方面，在物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、建設(shè)方面，在設(shè)施設(shè)備、引進(jìn)先進(jìn)物流技術(shù)和管理手段等方面堅(jiān)持高起點(diǎn)、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、規(guī)范化，按照現(xiàn)代化物流系統(tǒng)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，盡量做到與國際接軌。14 / 59堅(jiān)持發(fā)揮自身優(yōu)勢，與整合資源相結(jié)合的原則。創(chuàng)富物流園區(qū)的發(fā)展要充分利用長春市所具有的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、區(qū)位優(yōu)勢和交通優(yōu)勢。同時， 堅(jiān)持與整合資源相結(jié)合的原則，一方面要合理整合長春市及周邊可利用的物流資源，提高現(xiàn)有物流資源的利用率，另一方面要根據(jù)實(shí)際情況，投入資金盡快構(gòu)建起布局合理、功能完善的現(xiàn)代物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。堅(jiān)持統(tǒng)籌規(guī)劃，協(xié)調(diào)發(fā)展的原則。物流園區(qū)建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，要及時與各部門、各方面搞好協(xié)調(diào)配合。同時根據(jù)國內(nèi)外物流發(fā)展趨勢、市場供求 變化情況，制定規(guī)劃的目標(biāo)及任務(wù)，切實(shí)把握物流發(fā)展方向。同時 ，還要注重物流與生態(tài)環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展，樹立綠色物流新觀念。堅(jiān)持物流綜合效益相統(tǒng)一的原則。物流園區(qū)建設(shè)是一項(xiàng)前期投入大、回報 周期長，但能產(chǎn)生綜合效益的系統(tǒng)工程，因此，在建設(shè)發(fā)展過程中， 應(yīng)堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和生態(tài)效益相統(tǒng)一的原則，合理確定建設(shè)目標(biāo)及任務(wù)，并從實(shí)際情況出發(fā)，制定相關(guān)的保障措施和實(shí)施步驟，確保綜合效益的實(shí)現(xiàn)。（3） 報告編制的范圍主要從以下幾點(diǎn)對項(xiàng)目進(jìn)行技術(shù)、經(jīng)濟(jì)分析論證：① 市場分析預(yù)測：根據(jù)東北亞經(jīng)濟(jì)圈物流發(fā)展趨勢，通過對長春市區(qū)及周邊城市物流市場需要的分析預(yù)測，結(jié)合創(chuàng)富物流園區(qū)的未來招商、物流企業(yè)的入住率、汽配企業(yè)的入住、倉儲的轉(zhuǎn)移、加工、配送、物流、運(yùn) 輸、信息流、人員流的資源整合發(fā)展的調(diào)研、預(yù)測、決策。① 建設(shè)條件、 規(guī)模及方案論證：15 / 59通過區(qū)域、地理位置、周邊配套、市政 設(shè)施、 給排水、電力、 動力、道路交通、商業(yè)、工 業(yè) 、生活配套 設(shè)施等進(jìn)行 測算和論證確定方案。① 工藝及設(shè)備技術(shù)方案：根據(jù)現(xiàn)代物流的運(yùn)營、管理、的設(shè)計(jì)采用現(xiàn)代的管理技術(shù)手段、設(shè)備、操作流程加強(qiáng)對貨物的保護(hù)，減少對環(huán)境的影響，從而達(dá)到減少環(huán)節(jié)，降低成本，增加效率。① 環(huán)境保護(hù)及勞動安全：倡導(dǎo)綠色物流、采用環(huán)保設(shè)計(jì)、使用環(huán)保設(shè)備、達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、按環(huán)保要求設(shè)計(jì)工藝流程、生產(chǎn)過程、排放標(biāo)準(zhǔn)符合環(huán)保要求。勞動安全，嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)操作規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)，提供安全生產(chǎn)的勞動保護(hù)，培育管理人員、生產(chǎn)人員的勞動安全意識，建立完善的勞動安全體系。① 投資估算及資金來源；根據(jù)調(diào)研和論證進(jìn)行規(guī)劃,科學(xué)合理的規(guī)劃投資的規(guī)模,對投資源,調(diào)動可調(diào)配的資金以保證項(xiàng)目的順利進(jìn)行。⑥ 經(jīng)濟(jì)