【文章內(nèi)容簡介】 表上覆松軟土層和地形低洼處水田和魚塘里表層流塑～軟塑狀土層，并晾干路基；鋪筑級配砂礫料墊層，接著逐層回填路基、逐層碾壓。對于稻田、池塘及河溝地段附近的潮濕土情況，先清除掉地表上覆的潮濕土，換填級配砂礫料墊層，接著逐層回填路基、逐層碾壓。潮濕土經(jīng)晾曬后可作為路基填土使用。，必須合理安排排水路線， 充分利用沿線已建和新建的永久性排水設施。所有施工臨時排水管、排水溝和盲溝的水流，均應引至管道中。－4％的橫坡度，并注意縱向排水，經(jīng)常平整現(xiàn)場，清理散落的土，以利地面排水。當?shù)孛嫠懦щy而無永久性管道收集可利用時，應設置臨時排水設施。,并視土質(zhì)情況作好防滲工作。，用于綠化填土。，不得亂挖、超挖及欠挖，開挖至路基頂面時應注意預留碾壓沉降高度。，石方爆破應以小型爆破、控制爆破或靜態(tài)破碎為主。宜采用綜合開挖法施工。在接近設計坡面部分的開挖，采用爆破施工時，應采用預裂光面爆破，以保護邊坡穩(wěn)定和整齊，爆破后的懸凸危巖、破裂塊體應及時清除整修。，超挖部分應用水泥穩(wěn)定級配碎石底基層材料全段面鋪筑整平層碾壓密實，嚴禁用土充填。路基填土不得使用腐殖土,生活垃圾土、淤泥,不得含雜草、樹根等雜物，粒徑超過10cm的土塊應打碎。應選用級配較好的粗粒土為填料，且應優(yōu)先選用礫類土、砂類土，且在最佳含水量時壓實。路基填方若為土石混和料，且石料強度大于20MPa時，石塊的最大粒不得超過壓實層厚2／3,當石料強度小于15MPa,石料最大粒徑不得超過壓實層厚。路基填料最小強度和填粒最大粒徑應符合下表。項 目 分 類路面底面以下深度（cm）填料最小強度（CBR）（％）填料最大粒徑（cm）填方路基上路床下路床上路堤下路堤0～3030～8080～150150以下643210101515零填及路塹路床0～30610路床土質(zhì)應均勻、密實、強度高。路堤修筑內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等應用原地的土或砂性土回填，并進行壓實，路堤基底為耕地或松土時，應先清除有機土種植土、樹根、雜草后，再壓實。其壓實度不應小于85％。當路基穿過水塘或水田時，必須抽干積水，清除淤泥和腐殖土，壓實基底后方可填筑，當?shù)叵滤惠^高或土質(zhì)濕軟地段的路基壓實度達不到要求時，必須采用有效措施進行處理，當填方路段的地面自然橫坡大于1：5時，并向內(nèi)傾斜2～4%的臺階,并用小型夯實機加以夯實后方可進行分層碾壓。如果稻田，池塘，可采用拋石擠淤的施工方法，以提高地基的強度，要求拋投片石最短邊尺寸不小于30cm，拋投順序以路堤的中部開始，向兩側擴展，從高向低處擴展，宜采用重型壓路機碾壓，以便填石壓密，然后在其上鋪設碎石反濾層，厚度50cm，再進行填土分層碾壓。路基填土高度小于80cm時，基底的壓實度不宜小于路床的壓實度標準，基底松散土層厚度大于30cm時，應翻挖后再回填分層壓實，或摻5％（干土質(zhì)量的百分比）的生石灰后再輾壓。填方邊坡上部8m為1:,8m以下為1:，中間為2m寬的馬道。路基應采用重型振動壓路機分層碾壓，分層的最大松鋪厚度，土方路堤不大于30cm，土石路堤不大于40cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度，不應小于8cm。不同種類的土必須分段分層填筑,不應混雜且用不同土填筑的層數(shù)宜少。管徑頂面填土厚度必須大于30cm，方能上壓路機輾壓。橋涵、管道溝槽、檢查井、雨水等周圍的回填土應在對稱的兩側或四周同時均勻分層回填壓(夯)實，填土材料宜采用砂礫等適水性材料或石灰土。橋臺和路基接合部，應分層仔細壓實，層松鋪厚度不得大于20cm，壓實度不得低于填土規(guī)定的數(shù)值。若機動車行道下的管、涵、雨水支管等結構物的埋深較淺，回填土壓實度達不到規(guī)定的數(shù)值時，按下表的要求處理。部 位填 料最低壓實度（％）重型擊實標準胸 腔填料距路床頂＜80cm砂、砂礫96＞80cm素土90管頂以上至路床頂管頂距路床頂＜80cm管頂上30cm以內(nèi)砂、砂礫90管頂300cm以上砂、砂礫96檢查井及雨水口周圍路床頂以下0～80cm砂9680cm以下砂90采用振動壓路機碾壓時，應遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則。至少碾壓3遍直到達到規(guī)定的壓實度為準。路基施工中必須嚴格執(zhí)行《城市道路路基施工及驗收規(guī)范》《公路路基施工技術規(guī)范》及各有關現(xiàn)行施工規(guī)程與驗收規(guī)范。土質(zhì)路基土經(jīng)壓實后，不得有松散、軟彈、翻漿起皮、積水及表面不平整等現(xiàn)象，土、石路床必須用12～15t振動壓路機碾壓檢驗，其輪跡不得大于5mm。壓實度（重型擊實標準）：項 目 分 類路面底面以下深度（cm）壓實度（%）填方路基上路床下路床上路堤下路堤0～3030～800～150150以下≥95≥95≥94≥92零填及路塹路床0～30≥95說明：填方高度小于80cm及不填不挖路段，原地面以下030cm 范圍內(nèi)土的壓實度不應低于表列挖方要求。路床平整度：177。20mm中線高程：177。20mm寬度： ＋200mm橫坡：177。%路床頂面土基的回彈模量E0和檢驗彎沉值L0挖分類回彈模量E0彎沉值（）填方路基≥30MPa≤310挖石路基≥40MPa≤2基層水泥穩(wěn)定混合料的拌和應采用廠拌法。所有原材料必須經(jīng)檢驗合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準。廠拌的設備及布置位置應在拌和以前提交監(jiān)理工程師并取得批準，方可進行設備安裝、檢修與調(diào)試，使拌和的混合料顆粒組成和含水量達到規(guī)定要求。運輸混合料的車輛應根據(jù)需要配置并裝載均勻，及時將混合料運至現(xiàn)場。當攤鋪現(xiàn)場距拌和廠較遠時，混合料在運輸中應加覆蓋以防水分蒸發(fā)?；旌狭系臄備亼捎帽O(jiān)理工程師批準的機械進行，并使混合料按規(guī)定的松鋪厚度，均勻地攤鋪在要求的寬度上。%～%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。混合料的最小壓實用12～15t壓路機碾壓時,每層的壓實厚度不應超過150mm；用18～20t壓路機碾壓時,每層的壓實厚度不應超過200mm；每層最小壓實厚度為100㎜。當壓實厚度超過上述規(guī)定時,應分層攤鋪，先攤鋪的一層應經(jīng)過整型和壓實，在監(jiān)理工程師驗收合格后，將先攤鋪的一層表面拉毛后再繼續(xù)攤鋪上層。混合料的碾壓程序應按試驗路段確認的方法施工。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定土的表面應始終保持潮濕。如表面水蒸發(fā)得快，應及時補灑少量的水。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定土層表面不受破壞。施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不得超過水泥初凝時間，按試路段確定的合適的延遲時間嚴格施工。接縫和“調(diào)頭”的處理施工接縫和壓路機“調(diào)頭”，必須符合規(guī)定，保證接縫嚴密、平整，壓路機禁止在已鋪好的路面上調(diào)頭。碾壓完成后應即進行養(yǎng)生。養(yǎng)生時間不應少于7d。養(yǎng)生方法可視具體情況采用灑水、覆蓋砂、灑透層油或封層等措施。養(yǎng)生期間除灑水車外應封閉交通。不能封閉時，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準，并將車速限制在30km/h以下，但應禁止重型車輛通行。工地氣溫低5℃時，不應進行施工。雨季施工，應特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋，降雨時應停止施工，但已攤鋪的混合料盡快碾壓密實。水泥穩(wěn)定土應在施工現(xiàn)場每天進行一次或每2000m2取樣一次，檢查混合料的級配是否在規(guī)定的范圍內(nèi)；并按《公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》標準方法進行混合料的含水量、水泥含量和無側限抗壓強度試驗；在已完成的鋪筑層上按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》)進行壓實度試驗，每一作業(yè)段或不超過2000m2檢查6次以上?；鶎討°@件(路面芯樣)檢驗其整體性。水泥穩(wěn)定基層的齡期達7～10d時,應能取出完整的鉆件。對于所有試驗結果，均報監(jiān)理工程師審批。瀝青砼、用于透層、粘層及封層的瀝青必須符合設計要求，瀝青砼必采用瀝青砼，瀝青砼、用于透層、粘層及封層的瀝青必須有出廠合格證，經(jīng)抽檢合格并報經(jīng)監(jiān)理批準方可用于工程。，方可鋪筑瀝青合料。攤鋪必須均勻、緩慢、連續(xù)不斷地進行。并在攤鋪面層時必須采取措施防止層面之間被污染。，兩臺攤鋪機前后的距離，一般為10～30m。前后兩臺攤鋪機軌道重疊50～100mm。其攤鋪速度根據(jù)拌和能力、攤鋪厚度、寬度及連續(xù)攤鋪的長度而定。、厚度、平整度、路拱及溫度，對不合格之處應及時進行調(diào)整。、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構造物接頭等攤鋪機無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準可以采用人工鋪筑混合料?！?80℃，初碾溫度不低于160℃，終壓溫度：鋼輪壓路機不低于120℃。施工時應根據(jù)改性瀝青的粘溫試驗適當調(diào)整。各環(huán)節(jié)的施工溫度應根據(jù)具體的進場瀝青及改性瀝青，通過粘溫曲線作適當調(diào)整。熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻。混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。：為了避免與可能造成污染瀝青層的其他工序交叉干擾，杜絕施工或運輸污染，瀝青面層應盡可能連續(xù)施工。壓實分初壓、復壓和終壓(包括成型)三個階段，每階段的碾壓速度應符合規(guī)定。、制動或停留。同時，應采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間落在路面上。，應采用振動夯板、熱的手夯或機夯把混合料充分壓實。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。瀝青混合料的攤鋪應避免在雨季進行。當路面滯水或潮濕時，應暫停施工。施工氣溫低于10℃時，應停止攤鋪，如必須攤鋪時應采取措施，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)攤鋪。未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料應全部清除，更換新料。由此所發(fā)生的一切費用由承包人負擔。瀝青混合料應按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》的方法取樣，以測定礦料級配、瀝青含量。混合料的試樣，每臺拌和機應在每天進行1～2次取樣，并按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》標準方法對規(guī)定項目進行檢驗。壓實的瀝路面應按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》要求的方法鉆孔取樣，或用核子密度儀測定其壓實度。所有試驗結果均應報監(jiān)理工程師審批。質(zhì)量控制指標：中、下面層路面空隙率不大于7%，壓實度不低于97%， AC13 路面空隙率不大于6%，壓實度不低于98%。作為標準密度的馬歇爾實測密度應與生產(chǎn)配合比設計時滿足設計空隙率的結果一致。透層的瀝青材料宜采用慢裂的灑布型乳化瀝青，也可采用中、慢凝液體石油瀝青或煤瀝青。透層油使用之前應按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》的方法進行試驗,且滿足規(guī)范的要求。瀝青標號應根據(jù)基層的種類、當?shù)貧夂虻葪l件確定。粘層的瀝青材料宜采用快裂的灑布型乳化瀝青,也可采用快、中凝液體石油瀝青或煤瀝青，粘層瀝青材料使用之前應按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》的方法進行試驗，且滿足規(guī)范的要求。并宜與面層所用瀝青的種類標號相同。上封層及下封層適用的瀝青材料宜按《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》用。封層瀝青材料使用之前應按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》滿足規(guī)范的要求。封層集料及吸附瀝青用集料封層及吸附瀝青所用的石屑或粗砂的質(zhì)量應符合規(guī)定。路堤與橋臺、橫向構造物（涵洞、通道）連接處應設置過渡段，路基壓實度不應小于96%，并注意填料強度、地基處理、臺背防排水系統(tǒng)的施工是否符合設計。明構造物埋置式橋臺除外，臺背兩側采用石渣、砂卵石或其它透水性材料填筑，其填筑范圍為自基底3m沿縱向1:，與路堤連接處開挖臺階。設計為鋪設聚酯玻纖防裂土工布的施工注意事項及監(jiān)理工作要點如下：，必須將熱瀝青粘層油灑布均勻。 號A級道路石油熱瀝青。，應保證鋪設平順、緊貼、橫向搭接長度不小于8～10cm，縱向搭接宜為15～20cm，并根據(jù)攤鋪方向，將后一端壓在前一端之下。，不得起鼓。，可沿輪跡帶零星灑布一層下面層瀝青混合料。 橋涵工程、挖孔、圖紙、資料進行現(xiàn)場核對，必要時應進行補充調(diào)查，并將調(diào)查結果提交監(jiān)理工程師批準。，平整施工場地，做到使監(jiān)理工程師認可。、三角網(wǎng)基點樁、水準基點樁及其他測量資料進行核對、復測。若樁志不足或不符合要求時,應按《公路橋涵施工技術規(guī)范》有關要求重新補測，并將復測或補測結果報監(jiān)理工程師認可。對橋梁中心樁、水準基點樁等控制標志加以妥善保護，直至工程竣工驗收。，結合具體情況制定開挖方案。，以便檢查、測量基礎平面位置和現(xiàn)有地面標高。在未完成檢查測量及監(jiān)理工程師批準之前不得開挖。為便于開挖后的檢查校核，基礎軸線控制樁應延長至基坑外加以固定。最終的開挖深度要依設計期間所進行的鉆探和土工試驗，并結合基礎開挖的實際調(diào)查資料來確定。在開挖的基坑未經(jīng)監(jiān)理工程師批準之前，不得澆筑混凝土或砌筑圬工。，應采取有效防護措施，使開挖工作不致危及附近建筑物的安全，所采用的防護措施須經(jīng)監(jiān)理工程師同意?；又車坏枚逊沤ㄖ牧?、設備和危及基坑安全的雜物。，如果監(jiān)理工程師認為適用，可用作回填或鋪筑路提；或按監(jiān)理工程師批示的其他方法處理。，應在打樁之前完成。，挖方的各側面應始終予以可靠的支撐，并使監(jiān)理工程師認可。，在挖方的整個施工期間都不致遭受水的危害。凡地低于已知地下水位的地方進行開挖并構成基礎時，承包人必須提交一份建議用于每個基礎的排水方法以及為此而采取的各項措施的報告，并取得監(jiān)理工程師的批準。，承包人應維護天然水道并使地面排水暢通。(挖)孔樁，送請監(jiān)理工程師批準，其中包括材料和全部設備的說明。任一鉆孔工作開始前，都應得到監(jiān)理工程師的書面批準。，當需要時，記錄應報送監(jiān)理工程師作為檢查之用。當記錄格式由監(jiān)理工程師統(tǒng)一發(fā)放時，應按監(jiān)理工程師的要求記錄和填列。如監(jiān)理工程師要求由承包人自行擬定記錄格式時，記錄格式應經(jīng)監(jiān)理工程師批準。、中橋，在鉆孔灌注 樁施工前，應按設計要求或監(jiān)理工程師指示，在橋位現(xiàn)場試樁，以驗證樁的設計參數(shù)及承載力，并根據(jù)地層情況、施工條件選擇合理的施工方法。在試樁中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況（如有地下水、地層對混凝土有腐蝕作用、有較大承壓水等）與原設計不符時，承包人應提出相應的技術措施或變更設計，報監(jiān)理工程師批準。，且成孔質(zhì)量符合