【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 4)對(duì)重大分項(xiàng)工程和關(guān)鍵部位的特殊技術(shù)，應(yīng)復(fù)核其是否能滿足施工要求。 ⑦工程測(cè)量放線控制 監(jiān)理工程師將要求承包單位對(duì)給定的原始基準(zhǔn)點(diǎn)，基準(zhǔn)線和參考標(biāo)高等測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，并據(jù)以進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量放線、復(fù)測(cè)施工測(cè)量控制網(wǎng)。(2)事中控制 ①協(xié)助承包單位建立和完善工序控制體系。 把影響工序質(zhì)量的因素都納入管理之中、對(duì)重要工序建立質(zhì)量管理點(diǎn)，及時(shí)檢查或?qū)徍烁鞣职鼏挝惶峤坏馁|(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析資料和質(zhì)量控制圖表。 ②督促承包單位做好施工工作。 1)按質(zhì)量計(jì)劃目標(biāo)要求督促承包單位加強(qiáng)施工工藝管理，認(rèn)真執(zhí)行工藝標(biāo)準(zhǔn) 和操作規(guī)程以提高項(xiàng)目質(zhì)量穩(wěn)定性；加強(qiáng)工序控制，對(duì)隱蔽工程實(shí)行驗(yàn)收簽證制，時(shí)關(guān)鍵部位進(jìn)行旁站監(jiān)理，中間檢查和技術(shù)復(fù)核，防止質(zhì)量隱患。 2)各專業(yè)監(jiān)理工程師還要做好監(jiān)理日記，認(rèn)真做好數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和數(shù)理分析，對(duì)不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的提出專題報(bào)告，由總監(jiān)理工程師簽發(fā)送業(yè)主及承包單位。 3)檢查承包單位是否嚴(yán)格按照現(xiàn)行國(guó)家建筑工程驗(yàn)收規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行施工。 4)監(jiān)理工程師經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)檢查施工質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)有不按照規(guī)范和設(shè)計(jì)要求 施工而影響工程質(zhì)量時(shí)，及時(shí)向承包單位負(fù)責(zé)人提出口頭整改意見或工地巡視單，如整改不力或堅(jiān)持不改，必須向承包單位簽發(fā)書面整改通知單。 ③隱蔽工程驗(yàn)收內(nèi)容 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)在接到隱蔽工程驗(yàn)收單后，及時(shí)派監(jiān)理工程師做好驗(yàn)收工作。在驗(yàn)收過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量不符合設(shè)計(jì)要求，必要時(shí)以整改通知書的形式通知各承包單位，待其整改后重新進(jìn)行驗(yàn)收，未經(jīng)復(fù)驗(yàn)簽證一律不得進(jìn)行隱蔽，隱蔽工程驗(yàn)收內(nèi)容如下： 1)基槽(坑)地質(zhì)驗(yàn)收：主要檢驗(yàn)基坑挖掘標(biāo)高及地質(zhì)情況是否與設(shè)計(jì)要求及勘察報(bào)告相符，如有不符應(yīng)分析原因。 2)樁位驗(yàn)收：主要檢驗(yàn)樁頂標(biāo)高及樁位實(shí)際偏差，土方開挖后，還須再次驗(yàn)測(cè)(承包單位須繪制樁位實(shí)測(cè)偏差圖)。 3)各項(xiàng)鋼筋砼工程中的鋼筋綁扎(包括預(yù)埋件)驗(yàn)收：主要檢驗(yàn)鋼筋數(shù)量、品種、規(guī)格、形狀、間距、搭接長(zhǎng)度和焊接等。 4)埋入構(gòu)件中的避雷導(dǎo)線驗(yàn)收：主要檢驗(yàn)導(dǎo)線的連續(xù)性電阻值，接頭處理，用料規(guī)格、數(shù)量和焊接質(zhì)量問題。 5)埋入構(gòu)件中的工藝管線驗(yàn)收：主要檢驗(yàn)預(yù)埋工藝管線的數(shù)量、規(guī)格、走向、接頭質(zhì)量和試壓記錄。 6)安裝設(shè)備和管道的水壓試驗(yàn)驗(yàn)收：主要檢查設(shè)備和管線的強(qiáng)度和嚴(yán)密性。 ④審查技術(shù)變更和會(huì)簽設(shè)計(jì)變更。 凡因施工原因需修改設(shè)計(jì)，應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)代表，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位研究確定后提出設(shè)計(jì)修改通知，由總監(jiān)理工程師參與會(huì)簽并在項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)內(nèi)傳閱，經(jīng)業(yè)主認(rèn)可后交各承包單位施工。總監(jiān)理工程師會(huì)簽有關(guān)各種設(shè)計(jì)變更，應(yīng)審查對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度、造價(jià)是否有不利影響，必要時(shí)提出書面意見向業(yè)主反映。 ⑤行使質(zhì)量監(jiān)督權(quán)，下達(dá)停工令。 如各承包單位違反合同條件施工，使工程質(zhì)量得不到保證時(shí)，總監(jiān)理工程師有權(quán)指令各承包單位停工整改。 ⑥組織現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量協(xié)調(diào)。 及時(shí)分析、通報(bào)工程質(zhì)量狀況，并協(xié)調(diào)有關(guān)單位間的業(yè)務(wù)活動(dòng)。 ⑦堅(jiān)持記好質(zhì)量監(jiān)理日記。 認(rèn)真做好統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)處理分析，對(duì)不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的提出報(bào)告，加以處理。(3)事后控制 ①按規(guī)定的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和方法，對(duì)完成的分項(xiàng)、分部工程、單位工程進(jìn)行檢驗(yàn)； ②工程驗(yàn)收 1)根據(jù)承包單位工程驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告，總監(jiān)理工程師組織有關(guān)專業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行初驗(yàn)，并將初驗(yàn)結(jié)果通告承包單位； 2)單位工程竣工預(yù)驗(yàn)收，總監(jiān)理工程師在單位工程的各分部工程驗(yàn)收合格基礎(chǔ)上，按國(guó)家驗(yàn)收規(guī)范，組織有關(guān)單位進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收，由總監(jiān)理工程師組織編寫和簽 發(fā)工程質(zhì)量評(píng)估報(bào)告，報(bào)請(qǐng)業(yè)主確定組織正式竣工驗(yàn)收的日期和程序，并協(xié)助組織竣工驗(yàn)收工作； ③審核承包單位提交的竣工資料和竣工圖，并進(jìn)行匯總； ④整理工程項(xiàng)目技術(shù)文件資料，按要求編目、建檔。、工程保修階段質(zhì)量控制 在工程竣工、簽發(fā)竣工驗(yàn)收證書后，工程即進(jìn)入保修階段，監(jiān)理保修服務(wù)期內(nèi)質(zhì)量控制主要內(nèi)容為：工程進(jìn)入保修期后，監(jiān)理項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)總監(jiān)理工程師的安排對(duì)業(yè)主及有關(guān)單位定期(每三個(gè)月)進(jìn)行監(jiān)理回訪。主動(dòng)找出工程質(zhì)量及服務(wù)質(zhì)量存在的問題，及時(shí)督促責(zé)任單位進(jìn)行處理；保修期內(nèi)若發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量缺陷，業(yè)主應(yīng)及時(shí)通知監(jiān)理工程師。由監(jiān)理工程師參加業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、承包單位及有關(guān)各方對(duì)工程缺陷的原因及責(zé)任進(jìn)行調(diào)查和確認(rèn)，在確定質(zhì)量缺陷的事實(shí)和責(zé)任時(shí)，若有必要，可建議業(yè)主邀請(qǐng)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)及具有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)部門參與；在質(zhì)量缺陷責(zé)任確定后，監(jiān)理工程師應(yīng)要求責(zé)任方提出缺陷的解決方案，審批并監(jiān)督該方案盡快實(shí)施；根據(jù)合同或協(xié)議要求確定整改時(shí)間，合同沒有確定整改時(shí)間的，一般整改期不超過(guò)7天，復(fù)雜的整改工程不應(yīng)超過(guò)15天；若缺陷處理方案不能得到及時(shí)實(shí)施，監(jiān)理工程師應(yīng)書面通知業(yè)主，并建議由其他承包單位完成上述工作，其處理的費(fèi)用應(yīng)根據(jù)合同有關(guān)規(guī)定執(zhí)行；保修期內(nèi)發(fā)生質(zhì)量缺陷，監(jiān)理工程師應(yīng)將引起工程保修延長(zhǎng)的事件及延長(zhǎng)時(shí)間書面通知業(yè)主及承包單位。若在工程保修期內(nèi)發(fā)生質(zhì)量缺陷或損害，導(dǎo)致工程不能使用，則工程保修期應(yīng)相應(yīng)延長(zhǎng)，其延長(zhǎng)時(shí)間為其引起工程不能使用的時(shí)間，監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)這一時(shí)間進(jìn)行確認(rèn)。若對(duì)工程缺陷的處理并不影響整個(gè)工程的使用，則整個(gè)工程的保修期不再延長(zhǎng)，但經(jīng)過(guò)處理的部分保修期應(yīng)相應(yīng)延長(zhǎng)，其延長(zhǎng)時(shí)間為該部分工程由于缺陷或損壞而不能使用的時(shí)間；如果在保修期內(nèi)沒有出質(zhì)量缺陷或雖出現(xiàn)質(zhì)量缺陷但經(jīng)過(guò)上述程序處理后未發(fā)現(xiàn)新的缺陷，總監(jiān)理工程師應(yīng)在保修期結(jié)束之后及時(shí)簽發(fā)解除保修期質(zhì)量責(zé)任證書給承包單位并報(bào)送業(yè)主方；保修責(zé)任解除后，總監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)向業(yè)主簽發(fā)退還剩余保修金或保函的證明文件。、本工程針對(duì)性質(zhì)量控制措施 為了保證各分部工程的質(zhì)量，必須對(duì)各分項(xiàng)工程的質(zhì)量進(jìn)行旁站監(jiān)理監(jiān)控手段。旁站監(jiān)理是指監(jiān)理人員在工程施工階段監(jiān)理中，對(duì)與工程結(jié)構(gòu)、使用功能有重大關(guān)系，事后難以檢查、補(bǔ)救的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量實(shí)施全過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)跟班監(jiān)督活動(dòng)。旁站監(jiān)理是工程監(jiān)理的重要手段之一，對(duì)于保證關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的工程質(zhì)量有重要的作用。根據(jù)建設(shè)部關(guān)于印發(fā)《房屋建筑工程施工旁站監(jiān)理管理辦法(試行)》的通知要求，針對(duì)本工程的特點(diǎn)，我們編制以下《丹堤實(shí)驗(yàn)學(xué)校擴(kuò)建工程旁站監(jiān)理項(xiàng)目一覽表》：序號(hào)分項(xiàng)控制點(diǎn)內(nèi)容分級(jí)控制要點(diǎn)一給排水給排水管控制點(diǎn)位置、坡度、接頭管閥連接控制點(diǎn)位置、接頭水壓試驗(yàn)見證點(diǎn)旁站水表、消火栓、控制點(diǎn)排水系統(tǒng)閉水試驗(yàn)停止點(diǎn)旁站二電氣低壓配電設(shè)備控制點(diǎn)安裝正確、部件齊全絕緣、接地停止點(diǎn)檢查、測(cè)試防雷系統(tǒng)停止點(diǎn)安裝正確、部件齊全照明設(shè)備控制點(diǎn)安裝正確、部件齊全二道路軸線、標(biāo)高、垂直度見證點(diǎn)測(cè)量斷面尺寸抽查控制點(diǎn)量測(cè)驗(yàn)筋見證點(diǎn)數(shù)量、直徑，位置、接頭施工縫處理見證點(diǎn)旁站混凝土強(qiáng)度見證點(diǎn)配合比、坍落度、試驗(yàn)報(bào)告鋼筋焊接焊縫見證點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)檢查、檢驗(yàn)報(bào)告予埋件控制點(diǎn)型號(hào)、位置、數(shù)量、錨固注：停止點(diǎn)：為該工序已經(jīng)完工必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可方能進(jìn)行下一工序施工的監(jiān)控點(diǎn)。見證點(diǎn)：為工作進(jìn)行中承包單位要請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查的監(jiān)控點(diǎn)?？刂泣c(diǎn)：為監(jiān)理工程師需過(guò)目或過(guò)問的工序或工作的監(jiān)控點(diǎn)。第六章 本工程施工監(jiān)理重點(diǎn)和難點(diǎn)、交通疏解是難點(diǎn)一、分析本工程項(xiàng)目施工涉及元芬路、元芬街、一至九號(hào)路共 11 條城市支路和 25 條巷道等路段，與鵲山路、龍華路、西環(huán)路、布龍路等多條市政道路縱橫交叉，道路交叉口車輛較多，同時(shí)本工程開工建設(shè)以后，交通會(huì)更為擁堵，為了加快施工進(jìn)度，確保安全行車，同時(shí)確保此路段不受施工的影響，必須做好疏解工作，因此交通疏解是難點(diǎn)。二、應(yīng)對(duì)措施（一）疏解原則:盡量保證現(xiàn)有交通暢通為原則，不隨意封路和不隨意多占行車道；自然分流與管制分流相結(jié)合的原則，通過(guò)廣告宣傳和交通管制做到科學(xué)合理的分流車輛。施工范圍前后的交叉口要設(shè)置明顯的交通指示牌，引導(dǎo)車輛行駛，調(diào)節(jié)各線路交通量；施工范圍內(nèi)禁止隨意停車，以保證車輛順利通過(guò)；交通大于施工的原則。對(duì)應(yīng)施工標(biāo)段都要做好交通組織方案，通過(guò)有關(guān)部門批準(zhǔn)后，再進(jìn)行施工，利用夜間或節(jié)假日，盡量錯(cuò)開繁忙時(shí)間或適當(dāng)延長(zhǎng)施工工期，以確保交通安全順暢。（二）組織與管理措施標(biāo)志的設(shè)置根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB57682009）。交通標(biāo)志的設(shè)置，以誘導(dǎo)車輛和行人、保證交通暢順、滿足行車安全為目的，結(jié)合道路線形、交通狀況、沿線布置等情況，根據(jù)交通需求設(shè)置不同交通標(biāo)志，以及時(shí)準(zhǔn)確提供信息，使車輛能順利、快捷的抵達(dá)目的地，不發(fā)生錯(cuò)向行駛。交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)按警告、禁令、指示的順序，先上后下，先左后右進(jìn)行排列。各種交通標(biāo)志的設(shè)置位置到所指示地點(diǎn)的距離（即視識(shí)距離）應(yīng)滿足規(guī)范要求。4 、錐形路標(biāo)、施工警示燈的設(shè)置問距為 15 米。盡量保證現(xiàn)有交通暢通的原則，不隨意封路不隨意多占行車道，確保過(guò)往行人、車輛的通行安全，盡量避免施工對(duì)沿線居民生活及企業(yè)生產(chǎn)的影響。5 、自然分流與管制分流相結(jié)合的原則。通過(guò)報(bào)紙、廣播、電視等媒體的宣傳，引導(dǎo)車輛疏導(dǎo)交通，減少交通壓力。 交通疏導(dǎo)重于施工的原則。每一施工路段都要先做好交通組織方案，通過(guò)有關(guān)部門批準(zhǔn)后，再進(jìn)行施工，盡量利用夜間施工，以確保交通安全順暢。（3） 疏解方案措施 疏解工程施工時(shí)分為三個(gè)階段，第一階段交通疏解工程施工內(nèi)容： 倒邊施工元芬路及元芬街兩側(cè)人行道，以及封閉施工元芬路（BK0+000~BK0+135）路段。 修建相應(yīng)市政管線，現(xiàn)狀市政管線進(jìn)行改遷或加固。第二階段交通疏解工程施工內(nèi)容： 施工元芬街西南側(cè)、元芬路（BK0+000~BK0+135）西側(cè)、元芬路C段南側(cè)、一號(hào)路西南側(cè)、二號(hào)路西側(cè)、三號(hào)路西側(cè)、四號(hào)路南側(cè)、五號(hào)路西側(cè)、六號(hào)路南側(cè)、七號(hào)路西側(cè)、八號(hào)路南側(cè)、九號(hào)路西側(cè)路段半幅路施工。 本階段施工時(shí)封閉路口處車輛根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況繞行其它舊路，如無(wú)法繞行時(shí)利用人行道路基進(jìn)行交通疏導(dǎo)。 沿線的小路口和單位出入口處，應(yīng)選在夜間施工并做好平面及高程上的銜接，白天不影響車輛正常行駛。巷道間隔封閉施工。 第三階段交通疏解工程施工內(nèi)容： 施工元芬街東北側(cè)、元芬路（BK0+000~BK0+135）東側(cè)、元芬路C段北側(cè)、一號(hào)路東北側(cè)、二號(hào)路東側(cè)、三號(hào)路東側(cè)、四號(hào)路北側(cè)、五號(hào)路東側(cè)、六號(hào)路北側(cè)、七號(hào)路東側(cè)、八號(hào)路北側(cè)、九號(hào)路東側(cè)路段半幅路施工。 本階段施工時(shí)封閉路口處車輛根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況繞行其它舊路，如無(wú)法繞行時(shí)利用人行道路基進(jìn)行交通疏導(dǎo)。 沿線的小路口和單位出入口處，應(yīng)選在夜間施工并做好平面及高程上的銜接，白天不影響車輛正常行駛。巷道間隔封閉施工。施工期間，施工場(chǎng)地采用封閉式圍擋與行車道嚴(yán)格隔離，一些較危險(xiǎn)的施工路段還應(yīng)加設(shè)貼有反光膜的活動(dòng)護(hù)欄，其余一些施工時(shí)間較短且范圍較小的施工區(qū)域直接用活動(dòng)護(hù)欄進(jìn)行圍擋，路口單獨(dú)夜間施工，各階段的施工圍擋及施工警示牌可以重復(fù)利用，沿線的小路口 和單位出入口處，應(yīng)選在夜間施工，白天不影響車輛正常行駛。具體詳見《交通疏解專項(xiàng)施工方案》。（四）注意事項(xiàng)施工期間在相應(yīng)位置設(shè)置施工標(biāo)志牌、指示牌、施工標(biāo)線等，同時(shí)為保證施工期間交通順暢，應(yīng)組織相關(guān)交通疏導(dǎo)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)交通進(jìn)行疏導(dǎo)指揮。為避免施工期間工地?fù)P塵對(duì)周邊環(huán)境造成影響，施工期間應(yīng)安排灑水車定時(shí)進(jìn)行灑水。過(guò)路管道施工應(yīng)根據(jù)各階段施工情況適當(dāng)安排工期組織交通，避免對(duì)交通通行產(chǎn)生較大影響。施工完畢后，拆除圍擋等臨時(shí)設(shè)施，撤銷警示牌，保證道路通車順暢。 安全文明監(jiān)理是重點(diǎn)一、分析本工程為舊路改造工程，道路沿線兩側(cè)為建成區(qū)，建筑物密集，沿線市政管線較多。擬建場(chǎng)地施工現(xiàn)場(chǎng)周邊有現(xiàn)狀的鵲山路、龍華路、西環(huán)路、布龍路等多條市政道路縱橫交叉，材料運(yùn)輸方便；施工周邊用水用電接駁較為方便；四周居民區(qū)、學(xué)校、商店較多，空地較少，施工機(jī)械停放、材料加工堆放用地不便，做好安全文明施工相當(dāng)重要。因此 安全文明施工是重點(diǎn) 。二、應(yīng)對(duì)措施（一）確保安全施工的措施施工安全生產(chǎn)總體措施(1）由資深安全工程師擔(dān)任專職安全負(fù)責(zé)人，成立安全監(jiān)督小組，全面負(fù)責(zé)施工全過(guò)程的安全檢查、安全布置、安全監(jiān)督和安全獎(jiǎng)懲。(2）全體管理人員牢固樹立起“抓安全一刻不忘，管安全理直氣壯”的觀念，做到施工現(xiàn)場(chǎng)“發(fā)現(xiàn)隱患立即整改，發(fā)現(xiàn)違章立即制止”，確保項(xiàng)目安全目標(biāo)的達(dá)到。(3）每月組織各施工班組進(jìn)行安全設(shè)施大檢查，進(jìn)行總結(jié)評(píng)比和獎(jiǎng)懲。(4）所有洞口、臨邊安全設(shè)施在拆除前，應(yīng)征得安全部門同意。(5）各施工操作面均應(yīng)設(shè)若干滅火器，實(shí)行統(tǒng)一管理，在各施工操作面上設(shè)消防水龍頭。(6）制定有效的防火、防盜、防爆的措施，在各防火重點(diǎn)部位設(shè)責(zé)任人。(7）各班組對(duì)各自所用的危險(xiǎn)品負(fù)責(zé)。(8）特殊工種必須持證上崗。(9）配備工地保安人員，實(shí)行三班值勤和夜間巡邏制度。(10）為確保安全，項(xiàng)目部在施工現(xiàn)場(chǎng)布置足夠的照明燈光，警示標(biāo)志，圍護(hù)設(shè)施。保證安全的具體規(guī)定及技術(shù)措施(1）嚴(yán)格執(zhí)行公司等上級(jí)機(jī)關(guān)頒布發(fā)的有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)，特別是在生產(chǎn)區(qū)域必須遵守安全生產(chǎn)各項(xiàng)紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)則。(2）認(rèn)真做好安全生產(chǎn)教育，對(duì)所有參加施工生產(chǎn)的職工，均應(yīng)進(jìn)行入場(chǎng)生產(chǎn)安全和消防安全教育，未經(jīng)教育不得上崗，同時(shí)應(yīng)結(jié)合工程進(jìn)度及不同施工工藝，進(jìn)行針對(duì)性的安全知識(shí)與遵章守紀(jì)教育。(3）做到無(wú)施工方案不施工，有方案沒交底不施工，班組上崗無(wú)安全交底不施工。施工班組要認(rèn)真做好安全上崗交底活動(dòng)記錄，每周組織不少于1小時(shí)的安全教育活動(dòng)。 （4）嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)械三限位、兩保險(xiǎn)、十不吊規(guī)定，( 5）嚴(yán)格遵守“十不燒”規(guī)定，執(zhí)行工程多機(jī)多監(jiān)護(hù)制度（操作證、動(dòng)火證、滅火證、監(jiān)護(hù)人）和 13 級(jí)動(dòng)火界限審批手續(xù)。(6）嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)措施