【正文】 ，對(duì)主要分項(xiàng)工程的施工方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析?！妒┕そM織設(shè)計(jì)（施工方案）》。20 配合委托人的竣工驗(yàn)收和工程移交工作。12 組織工程中間驗(yàn)收，并簽發(fā)中間驗(yàn)收證書。3 參與交樁和設(shè)計(jì)技術(shù)交底會(huì)議及施工圖紙會(huì)審會(huì)。工程竣工后按歸檔要求進(jìn)行監(jiān)理資料的整理和歸檔。、審查施工方提交的各項(xiàng)資料，特別是質(zhì)量控制的文件表格，簽證等收集歸檔。、完成工程量申報(bào)表和索賠申請(qǐng)單，及時(shí)提出初審意見報(bào)總監(jiān)審定。：，努力完成總監(jiān)理工程師交辦的工程監(jiān)理任務(wù)。，工程計(jì)量，工期延長(zhǎng)，以及索賠等提出處理意見，供總監(jiān)審批參考。、技術(shù)措施、進(jìn)度計(jì)劃等，并監(jiān)督其實(shí)施。，并提出相關(guān)的監(jiān)理方法。4. GB50319—2000《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》。 無影響居民正常工作、生活的事件發(fā)生；無危害環(huán)境公眾利益的事件發(fā)生。施工階段：施工階段進(jìn)度控制的總目標(biāo)為達(dá)到施工合同工期要求。道路工程：非機(jī)動(dòng)車道15cm6%石灰原土摻和、碾壓+15*2cm8%灰土+15*2cm12%灰土+18cm二灰碎石（5：15：80）+1cm瀝青下封層+5cm中粒式瀝青砼（AC16）+4cm細(xì)粒式瀝青砼（AC13），機(jī)動(dòng)車道15cm6%石灰原土摻和、碾壓+15cm6%灰土+15*2cm8%灰土+16*2cm12%灰土+16*2cm二灰碎石（5：15：80）+1cm瀝青下封層+6cm中粒式瀝青砼（AC20）+4cm細(xì)粒式瀝青砼（AC13）；橋梁工程：南橋?yàn)殚L(zhǎng)13m，北橋和中幅橋長(zhǎng)為22m，基礎(chǔ)采用樁基，橋板為預(yù)應(yīng)力空心板梁；排水工程：污水管網(wǎng)采用d400玻璃鋼夾砂管，雨水管采用d600、d800、d1000玻璃鋼夾砂管；強(qiáng)電工程： 主管d200玻璃鋼管和d200波紋管；附屬工程：采用60*60的花崗巖貼面；路沿石：采用黃秀石及花崗巖路沿石。全線現(xiàn)狀有一老路，江海西路以北段老路路況一般，江海西路以南段老路路況較差，老路兩側(cè)以店面為主，考慮到與老路兩側(cè)店面順接，將老路挖除新建，K0+260處跨老通揚(yáng)河的西楹橋已被鑒定為危橋，將老橋拆除，新建一10m+22m+17m的三跨簡(jiǎn)支梁橋。新建西楹橋?yàn)槿?0+22+16簡(jiǎn)支板梁，與河道斜交20176。投資控制目標(biāo)：力爭(zhēng)工程投資控制在合同造價(jià)內(nèi)。嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國國務(wù)院令第　393號(hào)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，監(jiān)理期間無重大傷亡事故發(fā)生。第四章 監(jiān)理工作依據(jù)1. 國家、國務(wù)院有關(guān)部門和地方政府發(fā)布的有關(guān)工程建設(shè)和工程監(jiān)理的法律法規(guī)和規(guī)定。，記錄監(jiān)理日記。，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向總監(jiān)理工程師報(bào)告。督促施工人員做好各種測(cè)量標(biāo)志點(diǎn)的保護(hù)工作，使其不受損壞。，對(duì)試驗(yàn)結(jié)果作出評(píng)價(jià)。，提出審查意見，供總監(jiān)審查批參考。，水準(zhǔn)點(diǎn)的高程，監(jiān)督施工人員做好各種測(cè)量標(biāo)志點(diǎn)的保護(hù)工作。、記錄、整理施工過程中進(jìn)度、投資、計(jì)劃實(shí)施情況和工程質(zhì)量情況的資料，對(duì)照計(jì)劃目標(biāo)，及時(shí)向項(xiàng)目總監(jiān)提供信息。，完成總監(jiān)交給的其它的工作。9 審查承包人進(jìn)場(chǎng)的用于本工程的施工機(jī)械設(shè)備的規(guī)格、性能和數(shù)量是否滿足施工需要。17 編制監(jiān)理月報(bào)和監(jiān)理方面的竣工文件。1．4施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理工作的程序準(zhǔn)備階段流程框圖（框圖1）組建監(jiān)理機(jī)構(gòu)配備監(jiān)理設(shè)施與設(shè)備熟悉合同文件編制監(jiān)理規(guī)劃組織施工監(jiān)理交底參加設(shè)計(jì)交底組織圖紙會(huì)審審批基準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)查驗(yàn)施工測(cè)量放線審批施工組織設(shè)計(jì)核查開工條件召開第一次工地會(huì)議簽發(fā)總體工程開工令檢查質(zhì)量保證體系1．5施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理工作的措施，完善職責(zé)分工及有關(guān)制度，落實(shí)責(zé)任。，控制進(jìn)度。，監(jiān)理工程師對(duì)承包單位實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行跟蹤監(jiān)督，并對(duì)實(shí)施情況做出記錄。根據(jù)總進(jìn)度目標(biāo)編制年、季、月進(jìn)度目標(biāo)。周協(xié)調(diào)會(huì)也相當(dāng)于周計(jì)劃?rùn)z查會(huì)，重點(diǎn)解決各施工單位內(nèi)部不能解決的問題。，通過計(jì)劃進(jìn)度和實(shí)際進(jìn)度的動(dòng)態(tài)比較，定期向建設(shè)單位及有關(guān)單位提供比較報(bào)告，為正確的決策提供依據(jù)。：承建單位與監(jiān)理單位（項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)）的工作聯(lián)系。 專業(yè)監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)編制監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，對(duì)本專業(yè)工程施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督管理，隨時(shí)向總監(jiān)報(bào)告工程質(zhì)量狀況和較大的工程質(zhì)量問題及其處理情況。施工階段質(zhì)量控制工作流程框圖：分項(xiàng)工程開工準(zhǔn)備審批施工方案審批工程材料核查機(jī)械設(shè)備復(fù)核測(cè)量放線檢查質(zhì)保體系審批分項(xiàng)工程開工申請(qǐng)進(jìn)行監(jiān)理工作交底監(jiān)理過程控制工序質(zhì)量驗(yàn)收分項(xiàng)完工質(zhì)量驗(yàn)收、構(gòu)配件、設(shè)備質(zhì)量監(jiān)理的方法及措施，因此在施工過程中應(yīng)嚴(yán)把材料關(guān)。：進(jìn)場(chǎng)后按每400M3為一批進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。，必須由持證的監(jiān)理見證取樣人員，見證取樣，送樣，檢驗(yàn)合格，并經(jīng)監(jiān)理人員對(duì)其材料報(bào)驗(yàn)簽認(rèn)后使用。鑒于路基工程施工過程受到較多不定因素影響，給監(jiān)理工作到來了一定難度。工序質(zhì)量管理是基礎(chǔ)，只有保證了工序質(zhì)量監(jiān)理達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)才能保證分項(xiàng)、分部和單位工程質(zhì)量。所有施工臨時(shí)排水管、排水溝和盲溝的水流，均應(yīng)引至管道中。在接近設(shè)計(jì)坡面部分的開挖，采用爆破施工時(shí)，應(yīng)采用預(yù)裂光面爆破，以保護(hù)邊坡穩(wěn)定和整齊，爆破后的懸凸危巖、破裂塊體應(yīng)及時(shí)清除整修。其壓實(shí)度不應(yīng)小于85％。橋涵、管道溝槽、檢查井、雨水等周圍的回填土應(yīng)在對(duì)稱的兩側(cè)或四周同時(shí)均勻分層回填壓(夯)實(shí)，填土材料宜采用砂礫等適水性材料或石灰土。路床平整度：177?；旌狭系臄備亼?yīng)采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的機(jī)械進(jìn)行，并使混合料按規(guī)定的松鋪厚度，均勻地?cái)備佋谝蟮膶挾壬?。施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不得超過水泥初凝時(shí)間，按試路段確定的合適的延遲時(shí)間嚴(yán)格施工。雨季施工，應(yīng)特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋，降雨時(shí)應(yīng)停止施工，但已攤鋪的混合料盡快碾壓密實(shí)。并在攤鋪面層時(shí)必須采取措施防止層面之間被污染。～180℃，初碾溫度不低于160℃，終壓溫度：鋼輪壓路機(jī)不低于120℃。、制動(dòng)或停留。由此所發(fā)生的一切費(fèi)用由承包人負(fù)擔(dān)。透層油使用之前應(yīng)按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》的方法進(jìn)行試驗(yàn),且滿足規(guī)范的要求。明構(gòu)造物埋置式橋臺(tái)除外，臺(tái)背兩側(cè)采用石渣、砂卵石或其它透水性材料填筑，其填筑范圍為自基底3m沿縱向1:，與路堤連接處開挖臺(tái)階。，平整施工場(chǎng)地，做到使監(jiān)理工程師認(rèn)可。，在挖方的整個(gè)施工期間都不致遭受水的危害。、中橋，在鉆孔灌注 樁施工前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求或監(jiān)理工程師指示，在橋位現(xiàn)場(chǎng)試樁，以驗(yàn)證樁的設(shè)計(jì)參數(shù)及承載力，并根據(jù)地層情況、施工條件選擇合理的施工方法。，并不得大于50㎜，不得加深孔底深度代替清孔、擴(kuò)大基礎(chǔ)及承臺(tái)，應(yīng)緊接在混凝土灌注前，整體放入孔內(nèi)。鋼筋骨架底面高程允許偏差為177。宜摻用緩凝劑、減水劑和減少水泥水化熱的摻合料。冷卻管宜采用導(dǎo)熱性能較好并具有一定強(qiáng)度的輸水鋼管。，若澆筑過程因故中斷，則中斷時(shí)間不得超過前層混凝土的初凝時(shí)間，否則應(yīng)按施工縫進(jìn)行處理。施工期間應(yīng)嚴(yán)格防止對(duì)橋墩發(fā)生意外撞擊。,每層澆筑厚度當(dāng)用插入式或附著式振搗器振搗時(shí),不宜超過300㎜。預(yù)埋預(yù)應(yīng)力管道材質(zhì)必須符合設(shè)計(jì)。千斤頂一般使用超過6個(gè)月或200次，以及在使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)重新校準(zhǔn)。管道上若出現(xiàn)意外的孔洞應(yīng)在澆筑混凝土以前修補(bǔ)好。張拉過程，預(yù)應(yīng)力鋼絲經(jīng)常出現(xiàn)斷絲時(shí)；千斤頂漏油嚴(yán)重時(shí)；油壓表指針不回零時(shí)；調(diào)換千斤頂油壓表時(shí)。除非監(jiān)理工程師同意另外的方式。摻入膨脹劑后，水泥漿不受約束的自由膨脹應(yīng)小于10%。管道壓漿應(yīng)盡可能在預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉完成和監(jiān)理工程師同意壓漿后立即進(jìn)行，一般不得超過14d。在壓漿后兩天，應(yīng)檢查注入端及出氣孔的水泥漿密實(shí)情況，需要時(shí)進(jìn)行處理。，生產(chǎn)廠家應(yīng)提供安裝圖（包括各種溫度下的安裝寬度），并派人現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)安裝。、型號(hào)應(yīng)符合圖紙規(guī)定。 橋面防水層、鋪裝層、檢修道、防撞欄等施工質(zhì)量控制措施，注意施工縫和設(shè)計(jì)縱橫縫的位置。、標(biāo)高，確保外觀質(zhì)量。重要結(jié)構(gòu)中的主鋼筋在代用時(shí)，應(yīng)由原設(shè)計(jì)單位做變更設(shè)計(jì)。HRB335φ8~φ25≥4d≥5dHRB400φ28~φ40≥5d90176。接頭雙面焊縫的長(zhǎng)度不應(yīng)小于5d，單面焊縫的長(zhǎng)度不應(yīng)小于10d(d為鋼筋直徑)。對(duì)于焊接接頭，在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，配置在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率應(yīng)符合規(guī)定。5 工程測(cè)量控制措施工程測(cè)量是施工施工質(zhì)量的前提和基礎(chǔ)，只有確保各種測(cè)量工作正確無誤，才能有合格的工程產(chǎn)品，測(cè)量監(jiān)理的內(nèi)容分控制測(cè)量監(jiān)理、施工測(cè)量監(jiān)理和竣工測(cè)量監(jiān)理。，具有上崗證。：是否有漏記、錯(cuò)記現(xiàn)象。：一般加密點(diǎn)可直接在原點(diǎn)上支點(diǎn)，其精度要求：導(dǎo)線相對(duì)精度≤1/7000，水準(zhǔn)≤30L。橋墩中心線在橋軸線方向上的位置中誤差不應(yīng)大于177。、水準(zhǔn)控制測(cè)量及質(zhì)量要求平面控制網(wǎng)可采用三角測(cè)量，精度應(yīng)符合規(guī)定。6 施工階段原材料質(zhì)量控制的內(nèi)容，它也作為驗(yàn)收、檢驗(yàn)材料質(zhì)量的依據(jù)，不同的材料有不同的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，掌握材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)就便于可靠地控制材料和工程質(zhì)量。幫必須針對(duì)工程特點(diǎn)，根據(jù)材料的性能、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、適用范圍和對(duì)施工要求等方面進(jìn)行綜合考慮，慎重地來選擇和使用材料。供貨廠方應(yīng)向需方（定貨方）提供質(zhì)量保證文件，有以表明其提供的貨物能完全達(dá)到設(shè)計(jì)要求。質(zhì)量合格的材料、設(shè)備等進(jìn)場(chǎng)后，到其使用或施工、安裝時(shí)通賞有一段時(shí)間間隔，在此期間內(nèi)，如果對(duì)材料、設(shè)備等的存放、保管不良，可能導(dǎo)致質(zhì)量狀況的惡化，如損傷腦筋、變質(zhì)、損壞、甚至不能使用。充分考慮到施工現(xiàn)場(chǎng)加工條件與設(shè)計(jì)、試驗(yàn)條件不同而可能導(dǎo)致的材料或半成品質(zhì)量差異。對(duì)重要材料及貴重材料單價(jià)必須履行業(yè)主簽認(rèn)手續(xù)。（工序）工程施工方案。針對(duì)本工程重要性的特點(diǎn)，我公司將組成由總公司直接領(lǐng)導(dǎo)的監(jiān)理項(xiàng)目部，并組成由專家組成的高層次的專家組，對(duì)工程重大技術(shù)問題進(jìn)行研究和指導(dǎo)。做好預(yù)控，嚴(yán)格控制由于質(zhì)量問題引起的工程費(fèi)用增加和索賠事件的發(fā)生。工序驗(yàn)收。所有材料應(yīng)有廠家或經(jīng)銷商的隨貸單據(jù)、推薦許可證、合格證、應(yīng)蓋有供應(yīng)單位的公單，以便于監(jiān)督管理和保證材料來源的可靠性。現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理組織健全，職責(zé)分工清楚，各項(xiàng)規(guī)章制度健全。 施工階段質(zhì)量控制的事前控制的原則、工程質(zhì)量驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)等為依據(jù)，督促承包單位全面實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目合同約定的質(zhì)量目標(biāo)。9 施工階段質(zhì)量控制的事前控制的方法和措施。對(duì)于新材料的應(yīng)用，應(yīng)先提交可靠的技術(shù)鑒定及有關(guān)試驗(yàn)和實(shí)際應(yīng)用報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師審查確認(rèn)和批準(zhǔn)后，方可在工程中應(yīng)用。對(duì)于材料、半成品、構(gòu)配件和永久性設(shè)備、器材等，應(yīng)根據(jù)它們的特點(diǎn)、特性以及對(duì)防潮、防曬、防銹、防腐蝕、通風(fēng)、隔熱以及溫度、濕度等方面的不同要求，安排適宜的存放條件，以保證其存放質(zhì)量。凡運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的原材料、半成品或構(gòu)配件，應(yīng)有產(chǎn)品出廠合格證及技術(shù)說明書，并由施工承包單位按規(guī)定要求進(jìn)行檢驗(yàn)，向監(jiān)理工程師提出檢驗(yàn)或試驗(yàn)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師審查并認(rèn)其質(zhì)量合格后，方準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)。減少材料占用量，按質(zhì)、按量、如期地滿足建設(shè)需要；，減少材料的損失，正確按定額計(jì)量使用材料，加強(qiáng)運(yùn)輸、倉庫、保管工作，健全現(xiàn)場(chǎng)材料管理制度，避免材料損失、變質(zhì)；，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)；，以防錯(cuò)用或使用不合格材料。、外觀檢驗(yàn)、理化檢驗(yàn)和無損檢驗(yàn)等。基線一端應(yīng)與橋軸線連接，并晝近于垂直。曲線上的橋梁施工測(cè)量，應(yīng)按照設(shè)計(jì)文件參照公路曲線測(cè)定方法處理。 施工測(cè)量監(jiān)理，要進(jìn)行原地面的復(fù)測(cè)工作，以復(fù)核圖紙?zhí)峁┑脑O(shè)計(jì)工程量。，要對(duì)其成果進(jìn)行批復(fù)。其配備的數(shù)量及精度應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)要求和該工程施工需要為標(biāo)準(zhǔn)。業(yè)主向監(jiān)理及施工單位技術(shù)交底完成后，監(jiān)理工程師會(huì)同承包人對(duì)其資料進(jìn)行審核，其內(nèi)容包括：：平面控制、高程控制的控制點(diǎn)布置圖、成果表，規(guī)范、技術(shù)交底文件。鋼筋的機(jī)械連接，其接頭性能指標(biāo)應(yīng)符合附錄E3的規(guī)定。幫條長(zhǎng)度，如用雙面焊縫不應(yīng)小于5d，如用單面焊縫不應(yīng)小于10d(d為鋼筋直徑)。以下各類≥20d軸心受拉和小偏心受拉桿件中的鋼筋接頭，不宜綁接。：，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆存，不得混雜，且應(yīng)設(shè)立識(shí)別標(biāo)志。，必須將梁體結(jié)構(gòu)頂面清理干凈。伸縮裝置的安裝，應(yīng)在伸縮裝置制造商提供的夾具控制(將伸縮裝置預(yù)置)下進(jìn)行。防塵罩應(yīng)不影響支座的滑移與轉(zhuǎn)動(dòng)性能。這些記錄的抄件應(yīng)在壓漿后3d內(nèi)送交監(jiān)理工程師。壓漿時(shí)，對(duì)曲線孔道和豎向孔道應(yīng)由最低點(diǎn)的壓漿孔壓入，并且使水泥漿由最高點(diǎn)的排氣孔流出，直到流出的稠度過到注入的稠度。在壓漿前，應(yīng)將錨具周圍的鋼絲間隙和孔洞填封，以防冒漿。圖紙所示的控制張拉力為錨固前錨具內(nèi)的拉力。張拉預(yù)應(yīng)力鋼材時(shí)的溫度不宜低于15℃。每個(gè)接縫處都應(yīng)嚴(yán)格加以密封，防止任何材料進(jìn)入。任何時(shí)候在工地測(cè)出的預(yù)應(yīng)力鋼筋延伸量有差異時(shí)，千斤頂應(yīng)進(jìn)行再校準(zhǔn)。壓漿管、排氣管和排水管應(yīng)是最小內(nèi)徑為20mm的標(biāo)準(zhǔn)管或適宜的塑性管，與管道之間的連接應(yīng)采用金屬或塑料結(jié)構(gòu)扣件，長(zhǎng)度應(yīng)足以從管道引出結(jié)構(gòu)物以外。，支架應(yīng)具有足夠剛度和強(qiáng)度以確保安全和減少支架變形，支架立模高程應(yīng)計(jì)入預(yù)拱度和落地支架的彈性、非彈性變形，并采用預(yù)壓重或其它有效方法以減少支架變形產(chǎn)生的不利影響。，應(yīng)做成倒角或削邊，以便脫模。，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，同時(shí)應(yīng)設(shè)置必要的安全防護(hù)設(shè)施，以確保施工安全?；炷翝仓笠⒁飧采w保溫，加強(qiáng)養(yǎng)生；遇氣溫驟降的天氣應(yīng)注意保溫，以防裂縫。混凝土配合比確定后宜進(jìn)行水化熱的驗(yàn)算或測(cè)定。，直至灌注的混凝土頂面高出圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師確定的截?cái)喔叨炔趴赏Ｖ節(jié)仓?，以保證截?cái)嗝嬉韵碌娜炕炷辆_(dá)到強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)。在鋼筋骨架重放前，應(yīng)對(duì)鉆孔的完整性，包括孔底松散物的出現(xiàn)，重新進(jìn)行檢查。，且成孔質(zhì)量符合圖紙要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，應(yīng)立即進(jìn)行清孔。，承包人應(yīng)維護(hù)天然水道并使地面排水暢通。在開挖的基坑未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)之前，不得澆筑混凝土或砌筑圬工。若樁志不足或不符合要求時(shí),應(yīng)按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》有關(guān)要求重新補(bǔ)測(cè)，并將復(fù)測(cè)或補(bǔ)測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可。 號(hào)A級(jí)道路石油熱瀝青。