市場營銷書籍集萃0148-搭建大型項目的積木(編輯修改稿)
2024-08-30 12:27 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 只是原先定制設計建設所需時間的50966096。更快的建設速度給了客戶更多的戰(zhàn)略上的自由。例如，一個石油公司如果使用基本相同的結構建設數(shù)個鉆探平臺，那幺在它完成勘探之前就可以開始建設鉆探平臺。這樣，石油公司就能更快地對油價上漲作出反應。此外，建設項目的工期越短，公司預測市場對于生產(chǎn)能力的需求的誤差就有可能越小。在某些有周期性的行業(yè)，供求關系和市場價格變化很大，因此預測錯誤的風險是很高的，尤其是一些基于勘探的行業(yè)如采礦業(yè)，這樣的風險就更高了。平臺化生產(chǎn)不僅使公司能夠更快地生產(chǎn)出產(chǎn)品供應市場，而且在建設過程中可以適時調(diào)整項目的規(guī)模。設計和建設平臺當然，平臺化生產(chǎn)也并不是適合于任何一種大型項目。它的適用性取決于在一系列項目之間能夠找到多少共同的地方，以及平臺化生產(chǎn)對于成本、風險和投產(chǎn)的時間所可能產(chǎn)生的影響。有一個公司根據(jù)對其生產(chǎn)能力的需求的預測制定了一個為期10年的大型投資計劃，它得出的結論是使用平臺化生產(chǎn)可以使成本降低化^—巧^^圖表2〉。這樣的可行性研究只需幾個星期就可以完成。圖表2一旦某個公司認定建設一個平臺是值得的，它就必須確定一些基本的設計原則。例如，決定一輛汽車是前輪驅動還是后輪驅動就確定了汽車的物理結構以及所需要的零件。一個尺寸適用所有的辦法是行不通的。15年以前，通用汽車為了通過共享零件節(jié)省成本，在一個共同的基座(或者就叫平臺)上生產(chǎn)別克、卡迪拉克、雪佛萊、奧茲莫比，以及龐的亞克，但是這導致了不同的汽車型號之間的區(qū)別太小，以至于不足以解釋它們之間的價格差異。對于大型項目來說，靈活性更加重要，在建設過程中，市場需求的變化或者資源可用性的變化都可能會引起項目規(guī)格的改變。6 / 6再來看看化工廠建設商的例子。即使存在生產(chǎn)能力水平的差異，標準的布局也可以幫助有經(jīng)驗的運營者和維護人員對新項目很快地熟悉起來。同時，部件和材料的統(tǒng)一性有助于保證無論當?shù)氐募寄芎?
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