高速鐵路軌道的平順性與沉降變形監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)書(編輯修改稿)
2024-08-30 07:49 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 測(cè)斷面監(jiān)測(cè)斷面數(shù)量沉降監(jiān)測(cè)樁靜力水準(zhǔn)儀邊樁單點(diǎn)沉降計(jì)沉降板位移監(jiān)測(cè)樁A1型13 B1型13 21 C1型515 10105 D1型13 231 E1型66 G型4 8 I型1 7合計(jì)19308141467 DK1716+~DK1717+045段路基監(jiān)測(cè)斷面設(shè)置本段路基為順層路塹，地質(zhì)情況為全風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖。監(jiān)測(cè)斷面設(shè)置為4個(gè)A1型監(jiān)測(cè)斷面， 2個(gè)C1型監(jiān)測(cè)斷面，3個(gè)E1型監(jiān)測(cè)斷面， 2個(gè)G型監(jiān)測(cè)斷面，1個(gè)I型監(jiān)測(cè)斷面。各監(jiān)測(cè)斷面設(shè)置里程：A1型里程分別為DK1716+900、+91+985 、DK1717+010。C1型里程分別為DK1716+97DK1717+005。E1型里程分別為DK1716+9DK1717+0+045。G型里程分別為DK1716+、DK1717+045。I型里程分別為DK1717+045。 觀測(cè)元件本段路基觀測(cè)元件為沉降觀測(cè)樁、沉降板、靜力水準(zhǔn)儀、單點(diǎn)沉降計(jì)、位移監(jiān)測(cè)樁和邊樁，具體數(shù)量見表17，觀測(cè)元件具體形式見附圖一。 路基沉降觀測(cè)頻次 路基沉降觀測(cè)頻次應(yīng)不低于表17的規(guī)定，當(dāng)環(huán)境發(fā)生變化或數(shù)據(jù)異常時(shí)應(yīng)及時(shí)觀測(cè)和加大觀測(cè)頻次。 路基沉降監(jiān)測(cè)責(zé)任人： 路基沉降監(jiān)測(cè)責(zé)任人負(fù)責(zé)本監(jiān)測(cè)元件的埋設(shè)、斷面的監(jiān)測(cè)、測(cè)量數(shù)據(jù)的整理和結(jié)果分析。2 橋涵沉降變形觀測(cè)、2大橋、姚家塘特大橋、大名塘、南沖大橋墩臺(tái)基礎(chǔ)沉降觀測(cè) 墩臺(tái)基礎(chǔ)沉降觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置墩臺(tái)基礎(chǔ)沉降觀測(cè)樁在承臺(tái)澆注時(shí)預(yù)埋，埋設(shè)在每個(gè)承臺(tái)頂面的四個(gè)角處，墩身澆注完成后在墩頂埋設(shè)四個(gè)沉降觀測(cè)樁，墩臺(tái)沉降觀測(cè)由承臺(tái)移到墩頂。墩臺(tái)沉降觀測(cè)樁位布置見圖21。 橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)沉降觀測(cè)頻次 橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)沉降觀測(cè)頻次應(yīng)不低于表21的規(guī)定，當(dāng)環(huán)境發(fā)生變化或數(shù)據(jù)異常時(shí)應(yīng)及時(shí)觀測(cè)和加大觀測(cè)頻次。 橋梁墩臺(tái)沉降監(jiān)測(cè)責(zé)任人： 橋梁墩臺(tái)沉降監(jiān)測(cè)責(zé)任人負(fù)責(zé)所有監(jiān)測(cè)元件的埋設(shè)、監(jiān)控測(cè)量、測(cè)量數(shù)據(jù)的整理和結(jié)果分析。圖21 橋涵變形觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置圖 涵洞沉降觀測(cè)點(diǎn)設(shè)在涵洞邊墻兩側(cè)帽石頂上，每側(cè)兩個(gè)，每個(gè)涵洞測(cè)點(diǎn)數(shù)4個(gè)。涵洞洞頂回填土后還應(yīng)與路基一起進(jìn)行洞頂填土的沉降觀測(cè)，沉降觀測(cè)采用路基A1型沉降監(jiān)測(cè)斷面。沉降觀測(cè)樁布置見圖21，樁位里程、
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