【文章內(nèi)容簡介】 使用儀器的精度標(biāo)準(zhǔn)、儀器年檢情況，沉降觀測人員持證上崗 等是否滿足要求； 4 要說明 觀測基樁和觀測點(diǎn)的保護(hù)情況，施工單位對丟失或損壞的觀測樁的恢復(fù)情況，沉降觀測點(diǎn)標(biāo)示設(shè)置 以及 對觀測數(shù)據(jù)出現(xiàn)的異常點(diǎn) 的處理情況 等 。 5 要 說明 對 原始測量資料監(jiān)理 檢查 、簽署 情況。 6 要說明對 平行觀測 的 監(jiān)理檢查情況。 7 對 施工單位沉降觀測工作及成果的總體評價(jià)。 監(jiān)理單位編寫 《 線下工程 沉降 變形 平行觀測報(bào)告 》 1 要說明平行觀測斷面設(shè)置情況， 核查基準(zhǔn)點(diǎn)、觀測儀器檢校核對 以及觀測頻率情況 ； 2 原始測量記錄，同施工單位觀測記錄表格； 3 測點(diǎn)的沉降記錄表，同施工單位觀測記錄表格； 哈大高速鐵路線下工程沉降變形 觀測評估實(shí)施細(xì)則 18 4 要說明平行觀測成果與施工單位觀測成果的對比分析情況，對于 觀測值 異常 情況的分析處理 情況。 5 對于施工單位觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行總體評價(jià)。 設(shè)計(jì)單位編 寫 《 線下工程沉降 計(jì)算 分析 報(bào)告 》 1 說明評估范圍內(nèi)地質(zhì)及 工程 設(shè)計(jì) 概況 ，沉降觀測設(shè)計(jì)概況 等 。 2 說明不同結(jié)構(gòu)物采用的沉降計(jì)算方法 ，根據(jù)觀測結(jié)果修正計(jì)算值采用的方法 ； 3 完成計(jì)算沉降表，提供觀測斷面初始計(jì)算沉降值和修正后的計(jì)算沉降值； 評估 單位編寫《 線下工程 區(qū)段沉降變形分析評估報(bào)告》 1 評估區(qū)段概況，包括工程概況、地質(zhì)概況、測點(diǎn)概況 、測量實(shí)施概況等 ； 2 觀測 斷面和觀測 點(diǎn) 及測量網(wǎng) 的平面布置圖 與工程結(jié)構(gòu)的縱斷面； 3 根據(jù)精測網(wǎng) 復(fù)測 結(jié)果對觀測高程的調(diào)整情況； 4 測點(diǎn)的荷載 — 沉降 — 時(shí)間變化曲線； 5 測點(diǎn)的荷載 — 沉降速 率的變化曲線； 6 合理的評估方法的確定； 7 區(qū)段縱斷面工程類型與 基礎(chǔ)沉降沿線路縱向的分布圖表 ； 8 對存在問題的測點(diǎn)及區(qū)段的專題報(bào)告； 9 關(guān)于區(qū)域沉降 和橋梁變形 的專題報(bào)告 。 10 評估區(qū)段是否達(dá)到無 砟 軌道鋪設(shè)條件； 哈大高速鐵路線下工程沉降變形 觀測評估實(shí)施細(xì)則 19 4 沉降變形測量 哈大 高速鐵路線下工程沉降變形觀測工作以橋梁、隧道 、路基 等 結(jié)構(gòu)物的垂直位移觀測為主，水平位移監(jiān)測根據(jù) 路基（含過渡段）、 橋 涵 、隧道工點(diǎn)具體要求確定。 哈大 高速鐵路 工程測量的高程系統(tǒng)應(yīng)采用 1985國家高程基準(zhǔn)。 結(jié)構(gòu)物的變形監(jiān)測應(yīng)建立獨(dú)立 的變形監(jiān)測網(wǎng)， 覆蓋范圍 一般不宜小于4 公里， 基準(zhǔn)點(diǎn)選擇應(yīng)優(yōu)先考慮利用 CPI、 CPII和水準(zhǔn)基點(diǎn)。 結(jié)構(gòu)物的變形監(jiān)測應(yīng)充分利用 CPI、 CPII 和水準(zhǔn)基點(diǎn)作為水平和垂直位移監(jiān)測的工作基點(diǎn)。 用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（ GPS）測量時(shí)，應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)鐵路工程測量技術(shù)的有關(guān)規(guī)定。 測量等級及精度要求 本線沉降變形 測量按三等規(guī)定執(zhí)行，對于技術(shù)特別復(fù)雜工點(diǎn)，可根據(jù)需要按二等的規(guī)定執(zhí)行。 表 測量等級及精度要求 沉降變形 測量等級 垂直位移測量 水平位移 觀測 沉降變形點(diǎn)的高程中誤差（ mm） 相鄰沉降變形點(diǎn)的 高差 中誤差（ mm） 沉降變形點(diǎn)點(diǎn)位中誤差（ mm） 二等 177。 177。 177。 三等 177。 177。 177。 哈大高速鐵路線下工程沉降變形 觀測評估實(shí)施細(xì)則 20 變形監(jiān)測網(wǎng)技術(shù)要求 垂直位移監(jiān)測網(wǎng)建網(wǎng)方式： 線下工程垂直位移監(jiān)測一般按沉降變形等級三等（國家二等水準(zhǔn)測量）的要求 施測，根據(jù)沉降變形測量精度要求高的特點(diǎn)，以及標(biāo)志的作用和要求不同，垂直位移監(jiān)測網(wǎng)用分級布網(wǎng) 等精度觀測 逐級控制的方法布設(shè) 。 對于技術(shù)特別復(fù)雜、垂直位移監(jiān)測沉降變形測量等級要求二等及以上的 重要橋隧工點(diǎn)，應(yīng)獨(dú)立建網(wǎng)，并按照 沉降變形等級二等（國家一等水準(zhǔn)測量） 的技術(shù)要求施測或進(jìn)行特殊測量設(shè)計(jì)。 垂直位移監(jiān)測網(wǎng)主要技術(shù)要求 按下表執(zhí)行： 表 垂直位移監(jiān)測網(wǎng)技術(shù)要求 等級 相鄰基準(zhǔn)點(diǎn)高差中誤差（ mm） 每站高差中誤差（ mm） 往返較差、附合或環(huán)線閉合差（ mm） 檢測已測高差較差（ mm） 使用儀器、觀測方法及要求 二等 2 F 3 R DS05 型儀器，按《客運(yùn)專線鐵路無砟軌道測量技術(shù)暫行規(guī)定》一等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求施測。 三等 4 F 6 R DS05 型儀器，按《客運(yùn)專線鐵路無砟軌道測量技術(shù)暫行規(guī)定》二等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求施測。 注： F – 附 合 線路或環(huán)線長度， km R 檢測已測測段長度， km 水平位移監(jiān)測網(wǎng)建網(wǎng)方式： 一般按獨(dú)立建網(wǎng)考慮，根據(jù)沉降變形測量等級及精度要求進(jìn)行施測，并與施工平面控制網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測，引入施工測量坐標(biāo)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)水平位移監(jiān)測網(wǎng)坐標(biāo)與施工 平面 控制 網(wǎng)坐標(biāo)的相互轉(zhuǎn)換。 水平位移監(jiān)測網(wǎng)主要技術(shù)要求 哈大高速鐵路線下工程沉降變形 觀測評估實(shí)施細(xì)則 21 本線水平位移監(jiān)測按三等規(guī)定執(zhí)行，對于 軟土地基等設(shè)計(jì)有特別技術(shù)要求的復(fù)雜工點(diǎn) ，可根據(jù)需要按二等的規(guī)定執(zhí)行。 表 水平位移監(jiān)測網(wǎng)技術(shù)要求 等級 相鄰基準(zhǔn)點(diǎn)的點(diǎn)位中誤差（ mm） 平均邊長（ m） 測角中誤差（ ） 最弱邊相對 中誤差 作業(yè)要求 一等 177。 ＜ 300 177。 ≤ 1/250000 按國家一等平面控 制測量要求觀測 ＜ 150 177。 ≤ 1/120200 按國家二等平面控 制測量要求觀測 二等 177。 ＜ 300 177。 ≤ 1/120200 按國家二等平面控 制測量要求觀測 ＜ 150 177。 ≤ 1/70000 按國家三等平面控 制測量要求觀測 三等 177。 ＜ 350 177。 ≤ 1/70000 按國家三等平面控 制測量要求觀測 ＜ 200 177。 ≤ 1/40000 按國家四等平面控 制測量要求觀測 四等 177。 ＜ 400 177。 ≤ 1/40000 按國家四等平面控 制測量要求觀測 沉降變形測量點(diǎn)的布置要求 沉降變形測量點(diǎn)分為基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)和觀測點(diǎn) 三類， 其布設(shè)按下列要求： 1 基準(zhǔn)點(diǎn)。要求建立在沉降變形區(qū)以外的穩(wěn)定地區(qū)，基準(zhǔn)點(diǎn)使用全線的基巖點(diǎn)、深埋水準(zhǔn)點(diǎn)、 CPI、 CPII 和二等水準(zhǔn)點(diǎn)，增設(shè)時(shí)按國家二等水準(zhǔn)測量的相關(guān)要求執(zhí)行。 基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)石埋設(shè)規(guī)格應(yīng)符合圖 。 哈大高速鐵路線下工程沉降變形 觀測評估實(shí)施細(xì)則 22 75020030040025015045040012345 注： 1－蓋； 2－磚； 3－素土； 4－貧混凝土； 5－凍土線 圖 基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)石埋設(shè)圖 2 工作基點(diǎn) 。要求 埋設(shè)在穩(wěn)定區(qū)域， 在觀測期間穩(wěn)定不變，測定沉降變形點(diǎn)時(shí)作為高程和坐標(biāo)的傳遞點(diǎn)。 工作基點(diǎn) 除使用普通水準(zhǔn)點(diǎn)外，按照國家二等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求進(jìn)一步加密水準(zhǔn)基點(diǎn)或設(shè)置工作基點(diǎn)至滿足工點(diǎn)垂直位移監(jiān)測需要。加 密后的水準(zhǔn)基點(diǎn)（含工作基點(diǎn)）間距 200m左右時(shí)，可基本保證線下工程垂直位移監(jiān)測需要。 3 沉降變形點(diǎn)。直接埋設(shè)在要測定的沉降變形體上。點(diǎn)位應(yīng)設(shè)立在能反映沉降變形體沉降變形的特征部位，不但要求設(shè)置牢固，便于觀測，還要求形式美觀，結(jié)構(gòu)合理，且不破壞沉降變形體的外觀和使用。沉降變形點(diǎn)按路基、橋涵、隧道等各專業(yè)布點(diǎn)要求進(jìn)行。 每個(gè)獨(dú)立的監(jiān)測網(wǎng)應(yīng)設(shè)置不少于 3 個(gè)穩(wěn)固可靠的基準(zhǔn)點(diǎn)?；鶞?zhǔn)點(diǎn)應(yīng)選設(shè)在沉降變形影響范圍以外便于長期保存的穩(wěn)定位置。 基準(zhǔn)點(diǎn)和工作基點(diǎn)的檢測。 工作基點(diǎn)應(yīng)選在比較穩(wěn)定的位置， 但 由于自然條件的變化，人為破壞等原因，不可避免的有個(gè)別點(diǎn)位會(huì)發(fā)生變化。為了驗(yàn)證監(jiān)測網(wǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)和工作基點(diǎn)的穩(wěn)定性，應(yīng)對其進(jìn)行定期檢測。本次哈大高速鐵路線下工程沉降變形 觀測評估實(shí)施細(xì)則 23 技術(shù)方案設(shè)計(jì)垂直位移監(jiān)測網(wǎng)的觀測分為首次觀測和施工過程中的定期復(fù)測，定期復(fù)測按每 6 個(gè)月進(jìn)行 1 次，盡可能結(jié)合精測網(wǎng)復(fù)測進(jìn)行。在區(qū)域沉降地區(qū)應(yīng)每 3 個(gè)月進(jìn)行 1次復(fù)測。 在區(qū)域沉降地區(qū)內(nèi)，應(yīng)對工作基點(diǎn)的沉降量進(jìn)行監(jiān)測， 如果在兩次復(fù)測期間，發(fā)現(xiàn)工作基點(diǎn)變形超出 2 倍中誤差應(yīng)及時(shí)通知建設(shè)單位和評估單位，并提交觀測資料。經(jīng)核實(shí)后應(yīng)對工作基點(diǎn)和變形監(jiān)測點(diǎn)的各期實(shí)測高程進(jìn)行修正。 測量工作 基本 要求 ，并以穩(wěn)定或相對穩(wěn)定的點(diǎn)作為沉降變形的參考點(diǎn)，并應(yīng)有一定數(shù)量穩(wěn)固可靠的點(diǎn)以資校核。 ，對所使用的儀器和設(shè)備應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)校正，并保留檢驗(yàn)記錄。 每次沉降變形觀測時(shí)應(yīng)符合： 1 嚴(yán)格按 水準(zhǔn) 測量規(guī)范的要求施測。 首次（即零周期）觀測應(yīng)進(jìn)行往返觀測， 并取觀測結(jié)果的中數(shù)，經(jīng)嚴(yán)密平差處理后的高程值，作為變形測量初始值。 2 參與觀測的人員必須經(jīng)過培訓(xùn)才能上崗，并固定觀測人員 。 3 為了將觀測中的系統(tǒng)誤差減到最小，達(dá)到提高精度的 目的， 各次觀測 應(yīng)使用同一臺(tái)儀器和設(shè)備， 前后視觀測最好用同一 水準(zhǔn) 尺 ， 必須按照固定的觀測路線 和觀測方法 進(jìn)行 ，觀測路線必須形成附合或閉合路線，使用固定的工作基點(diǎn)對應(yīng)沉降變形觀測點(diǎn)進(jìn)行觀測 。 實(shí)行 “ 五固定 ” 即 “ 固定哈大高速鐵路線下工程沉降變形 觀測評估實(shí)施細(xì)則 24 水準(zhǔn)基點(diǎn)、工作基點(diǎn)、固定人、固定測量儀器、固定監(jiān)測環(huán)境條件、固定測量路線和方法 ” ，以提高觀測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。 4 觀測時(shí)要避免陽光直射， 且在基本相同的環(huán)境和觀測條件下工作 。 5 成像清晰、穩(wěn)定時(shí)再讀數(shù)。 6 隨時(shí)觀測，隨時(shí)檢核計(jì)算，觀測時(shí)要 一次完成，中途不中斷 。 特殊情況下處理方法： 1 針對 低矮橋墩、異 型橋墩，空間小，尺子不能直立的情況，施工單位應(yīng)在測量廠家定制短尺進(jìn)行測量；也可采用倒尺的方法進(jìn)行，但需要注明，避免數(shù)據(jù)處理錯(cuò)誤。 2 對基坑太深引起的尺長不夠，高涵洞路基未填 筑時(shí)高程不好傳遞等類的特殊問題，由施工單位向評估單位提出實(shí)施方案 ，由評估單位確 認(rèn) 。 沉降觀測均采用 精密 電子水準(zhǔn)儀，不得采用光學(xué)水準(zhǔn)儀。 測段觀測完成后 ， 必須及時(shí)整理觀測數(shù)據(jù)。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)沉降監(jiān)測數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時(shí)必須首先自查，應(yīng)重測并分析工作基點(diǎn)的穩(wěn)定性，必要時(shí)聯(lián)測基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行檢測，并提交自 查分析報(bào)告。 ，應(yīng)做好一些重點(diǎn)信息的記錄，如對架梁、運(yùn)梁車通過 、天氣情況 、 地下水影響情況 等 的記錄，利于對結(jié)構(gòu)變形特性的分析和異常數(shù)據(jù)的分析。 測量工作具體要求 ，對線下工程變形點(diǎn)的觀測必須采用閉合或附合水準(zhǔn)路線，嚴(yán)禁采用支水準(zhǔn)路線或中視法，水準(zhǔn)路線經(jīng)過哈大高速鐵路線下工程沉降變形 觀測評估實(shí)施細(xì)則 25 的工作基點(diǎn)或基準(zhǔn)點(diǎn)數(shù)量不得少于兩個(gè)。 應(yīng) 使用 DS05 級 及以上 的電子水準(zhǔn)儀 ，儀器及配套水準(zhǔn)尺均應(yīng)在有效檢定期內(nèi)。水準(zhǔn)儀與水準(zhǔn)尺在使用前及使用過程中，經(jīng)常規(guī)檢校合格，水準(zhǔn)儀視準(zhǔn)軸 與水準(zhǔn)管軸的夾角均不超過 15″。儀器各種設(shè)置正確，其中有限差要求的項(xiàng)目按規(guī)范要求在儀器中進(jìn)行設(shè)置，并在數(shù)據(jù)采集時(shí)自動(dòng)控制，不滿足要求的 應(yīng)根據(jù)儀器的提示 進(jìn)行重測。 ，沿同一路線進(jìn)行。觀測成果的重測和取舍按《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》（ GB/T 128972020）二等水準(zhǔn)有關(guān)要求執(zhí)行。觀測時(shí)，視線長度≤ 50m，前后視距差≤ m，前后視距累積差≤ m，視線高度≥ ，測站限差：兩次讀數(shù)差≤ ，兩次所測高差之差≤ mm，檢 測間歇點(diǎn)高差之差≤ mm，觀測讀數(shù)和記錄的數(shù)字取位：使用數(shù)字水準(zhǔn)儀讀記至 。 觀測時(shí)，一般按后 前 前 后的順序進(jìn)行，對于有變換奇偶站功能的電子水準(zhǔn)儀，按以下順序進(jìn)行： （ 1）往測：奇數(shù)站為后 — 前 — 前 — 后 偶數(shù)站為前 — 后 — 后 — 前 （ 2）返測：奇數(shù)站為前 — 后 — 后 — 前 偶數(shù)站為后 — 前 — 前 — 后 每一測段 必須為 偶數(shù)測站 結(jié)束 。 觀測前 30min，將儀器置于露天陰影處，使儀器與外界氣溫趨于一致，并進(jìn)行 儀器預(yù)熱。測量中避 免望遠(yuǎn)鏡直接對著太陽； 盡量 避免視線被遮擋，要求 遮擋不超過標(biāo)尺在望遠(yuǎn)鏡中截長的 20%； 觀測時(shí)用測傘遮蔽陽光， 儀器需 裝遮光罩。 哈大高速鐵路線下工程沉降變形 觀測評估實(shí)施細(xì)則 26 自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀的圓水準(zhǔn)器，嚴(yán)格置平。在連續(xù)各測站上安置水準(zhǔn)儀時(shí)，使其中兩腳螺旋與水準(zhǔn)路線方向平行，第三腳螺旋輪換置于路線方向的左側(cè)與右側(cè)。除路線拐彎處外，每一測站上儀器與前后視標(biāo)尺的三個(gè)位置，一般為接近一條直線。 觀測過程中為保證水準(zhǔn)尺的穩(wěn)定性，選用 以上的尺墊，水準(zhǔn)觀測路線必須路面硬實(shí)，觀測過程中尺墊踩實(shí)以避免尺墊下沉。同時(shí)觀測過程中避免儀器安置在容易 震動(dòng)的地方，如果臨時(shí)有震動(dòng)，確認(rèn)震動(dòng)源造成的震動(dòng)消失后，再激發(fā)測量鍵。水準(zhǔn)尺均借助尺撐整平扶直， 使標(biāo)尺上的氣泡居中， 確保水準(zhǔn)尺垂直。 當(dāng)相鄰觀測周期的沉降量超過限差或出現(xiàn)反彈時(shí)，應(yīng)重測并分析工作基點(diǎn)的穩(wěn)定性，必要時(shí)聯(lián)測基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行檢測。 數(shù)據(jù)處理時(shí)，閉合差、中誤差等均滿足要求后進(jìn)行平差計(jì)算， 水準(zhǔn)路線要進(jìn)行嚴(yán)密平差，選用經(jīng)鑒定合格的軟件進(jìn)行。 《細(xì)則》規(guī)定的格式整理數(shù)據(jù)，并按要求提交。 元件