【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 制度、交底簽認(rèn)制度、向監(jiān)理工程師報(bào)批制度，以“放準(zhǔn)、勤復(fù)、點(diǎn)、線面通盤控制”的方法，確保測(cè)量工作的準(zhǔn)確無誤，并做好測(cè)量原始記錄的保存歸檔工作。(5)以經(jīng)認(rèn)可適宜施工方案、方法、工藝技術(shù)參數(shù)和指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)視和控制，保證在具體施工操作過程中，能夠?qū)崿F(xiàn)業(yè)主的期望，尤其是對(duì)工程的特殊重點(diǎn)部位和工序，則要專門制定施工方案，并加強(qiáng)監(jiān)督的力度和控制的手段，使工程的每個(gè)部位、工序均達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。(6)通過嚴(yán)把過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)關(guān)，保證工程施工的每一段、每個(gè)部位的質(zhì)量在施工過程中受到控制。嚴(yán)格按照“過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制程序”的內(nèi)容和要求保證三級(jí)驗(yàn)收制度的效能，及時(shí)組織質(zhì)檢員、施工人員和有關(guān)技術(shù)人員對(duì)各工序進(jìn)行自檢，并按檢驗(yàn)點(diǎn)分類和按有關(guān)規(guī)程規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)、試驗(yàn)、標(biāo)識(shí)和記錄，對(duì)于出現(xiàn)的問題，及時(shí)組織有關(guān)人員進(jìn)行研究分析，訂出糾正和預(yù)防措施，以確保達(dá)到其實(shí)施效果。并及時(shí)通知業(yè)主和監(jiān)理單位，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)可后，才能進(jìn)行下一工序的施工。明確質(zhì)量控制程序自檢控制程序框圖高速公路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃書 第 16 頁 做好施工材料的質(zhì)量控制嚴(yán)格施工材料的質(zhì)量控制，并根據(jù)業(yè)主的要求選擇適用的材料，項(xiàng)目部將采取以下幾方面保證材料質(zhì)量并滿足工程要求的措施。(1)除業(yè)主提供的材料外，自行采購(gòu)的材料，必須在供貨質(zhì)量、信譽(yù)、供貨能力等方面評(píng)價(jià)，有保證持續(xù)供貨能力的分承包方處采購(gòu)。(2)做好材料進(jìn)貨的檢驗(yàn)和標(biāo)識(shí)工作。按質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和要求，在進(jìn)貨、檢驗(yàn)、試驗(yàn)、進(jìn)倉(cāng)、登記、標(biāo)識(shí)、使用等全過程，都必須嚴(yán)格執(zhí)行“進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制程序”文件要求，從采購(gòu)的第一程序開始，層層把關(guān)，確保材料質(zhì)量。(3)對(duì)于業(yè)主提供的材料，項(xiàng)目部將采用必要的檢驗(yàn)和試驗(yàn)手段，確保材料質(zhì)量能時(shí)時(shí)處于控制之中。(4)做好各種材料的質(zhì)量記錄和資料的整理與保存工作，做到各種證明、合格證（單） 、驗(yàn)收、試驗(yàn)單據(jù)的齊全，確保其可追溯和完整性。(5)原材料檢驗(yàn)程序：原材料檢驗(yàn)流程圖項(xiàng)目經(jīng)理部工程技術(shù)部 安質(zhì)環(huán)保部 物資機(jī)械部工藝控制 檢驗(yàn)控制 進(jìn)貨控制班組自檢作 業(yè) 隊(duì) 檢 查 驗(yàn)收項(xiàng)目部質(zhì)檢竣工驗(yàn)收合 格不合格原材料取樣標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)試驗(yàn)結(jié)果評(píng)定試驗(yàn)報(bào)告檢驗(yàn)結(jié)果評(píng)定 退 貨采 用高速公路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃書 第 17 頁 保證施工中的資料完整齊全根據(jù)工程驗(yàn)收和公司質(zhì)量體系對(duì)工程竣工資料和施工管理控制資料的要求，做好各類資料的收集、保存、歸檔工作。尤其是對(duì)各種資料的形成過程中，嚴(yán)格按照 “文件和資料控制程序”的內(nèi)容和要求，對(duì)圖、表、簽認(rèn)、原始憑證、施工文件、往來信函等，在內(nèi)容、格式等方面進(jìn)行管理和控制，保證文件資料控制的有效性和追溯性，以保證工程施工質(zhì)量，確保工程竣工資料的準(zhǔn)確性、及時(shí)性和完整性。加強(qiáng)雨季施工質(zhì)量控制根據(jù)施工計(jì)劃安排，雨季施工難以避免，因此，做好雨季施工的防雨措施是質(zhì)量保證的關(guān)鍵，如在雨季進(jìn)行混凝土澆筑必須準(zhǔn)備好雨棚及防雨膠布，及時(shí)對(duì)已澆筑部分進(jìn)行覆蓋，做好臨時(shí)排水溝、截水溝等等。工程施工過程中的質(zhì)量保證措施（一）測(cè)量工作中的質(zhì)量保證措施(1)對(duì)所有測(cè)量?jī)x器，按計(jì)量要求定期到指定單位進(jìn)行校定；(2)對(duì)設(shè)計(jì)單位交付的測(cè)量資料進(jìn)行檢查、復(fù)測(cè)，如發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師；高速公路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃書 第 18 頁 (3)定期對(duì)施工測(cè)量水準(zhǔn)、控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)；(4)嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系中對(duì)測(cè)量控制的要求，實(shí)行從放線到竣工的全過程控制程序。嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量復(fù)核制度、簽證制度，向監(jiān)理工程師報(bào)批制度，以“放準(zhǔn)、勤復(fù)，點(diǎn)、線、面通盤控制”的方法，確保測(cè)量工作的準(zhǔn)確無誤，并做好測(cè)量原始記錄的保存歸檔工作。（二） 橋梁施工質(zhì)量保證措施(1)模板及支架質(zhì)量保證①按照清水砼的要求進(jìn)行模板設(shè)計(jì)，保證有足夠的強(qiáng)度、剛度、平整度和光潔度并要裝拆方便。②鋼模板成套調(diào)撥，安裝時(shí)要涂脫模劑，加貼防漏膠條，并注意控制高差、平整度、軸線位置、尺寸、垂直度等技術(shù)要求。③支架材料以型鋼和鋼管腳手架為主，我們將嚴(yán)格編制支架方案，詳細(xì)計(jì)算支架的受力情況，并“加載驗(yàn)收”合格后，方允許交付使用。④模板、支架以下工序操作時(shí)，派專人不斷檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決；拆卸模板、支架時(shí)，按規(guī)定順序拆除，小心輕放，決不允許猛烈敲打和擰扭，并將配件收集堆放。(2)鋼筋質(zhì)量保證措施①鋼筋、鋼鉸線采購(gòu)：必須要有出廠質(zhì)量保證書，對(duì)使用的鋼筋、鋼鉸線要嚴(yán)格按規(guī)定取樣試驗(yàn)合格后方能使用。②鋼筋焊接操作人員必須持證上崗。③鋼筋配料卡必須經(jīng)過技術(shù)主管審核后，才準(zhǔn)下料，下料成型的鋼筋，按圖紙編號(hào)順序掛牌，堆放整齊，鋼筋的堆放場(chǎng)地要采取防銹措施。④鋼絞線采用切割機(jī)下料，嚴(yán)禁使用電焊機(jī)或氧割設(shè)備切割。高速公路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃書 第 19 頁 ⑤波紋管嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行坐標(biāo)放設(shè)。預(yù)埋件位置要準(zhǔn)確，并牢固可靠。⑥鋼筋綁扎完畢，要經(jīng)過監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可澆注砼。(3)混凝土的質(zhì)量保證措施①根據(jù)砼的強(qiáng)度要求經(jīng)試配確定砼的配合比，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。②砼必須經(jīng)過坍落度試驗(yàn)，符合要求后才能澆筑；砼澆注時(shí)，要嚴(yán)格控制分層厚度，最大不超過 30cm，同時(shí)要嚴(yán)格控制砼自由下落高度，最高不能超過 2m，超過 2m 要使用串筒或溜槽，以免砼產(chǎn)生離析。③混凝土采用泵送施工，輸送管接頭要密封，保證不漏氣，管道安裝要順直、并墊平。④混凝土澆注作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，混凝土采用高頻振動(dòng)器振搗。⑤砼終凝以后采取適當(dāng)措施養(yǎng)護(hù)；在監(jiān)理工程師監(jiān)督下按照規(guī)定制作試件測(cè)試強(qiáng)度。(4)鉆孔樁施工質(zhì)量保證措施①護(hù)筒必須有足夠的強(qiáng)度和剛度，保證施工時(shí)不會(huì)產(chǎn)生變形，并結(jié)合實(shí)際情況確定護(hù)筒的埋設(shè)深度。②鉆孔過程中，注意孔內(nèi)降水，以防止發(fā)生坍孔事故；遇到孔身傾斜，應(yīng)分析原因，及時(shí)處理后方可繼續(xù)鉆孔；鉆進(jìn)過程中，要隨時(shí)對(duì)鉆碴取樣，核實(shí)地質(zhì)情況，實(shí)際地質(zhì)與設(shè)計(jì)是否相符。③鋼筋籠符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸，籠體完整牢固，并采用墊塊保證鋼筋籠的保護(hù)層，滿足規(guī)范要求。④鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，對(duì)孔徑、深度、傾斜度和孔底全面仔細(xì)檢查，并申報(bào)監(jiān)理工程師，符合要求且在監(jiān)理工程師同意后方可澆注高速公路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃書 第 20 頁 砼。⑤保證灌注首批砼后導(dǎo)管埋入深度不小于 米。(5)承臺(tái)、墩身及墩帽梁的質(zhì)量保證措施①承臺(tái)施工的質(zhì)量保證措施，樁頭要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和規(guī)范要求處理，且嚴(yán)禁樁頭積水或有松散混凝土塊。，進(jìn)行試拼，并編好號(hào)，以保證模板間接縫的嚴(yán)密，安裝時(shí)按編號(hào)順序進(jìn)行。、規(guī)格、間距、接頭及焊接等均符合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范的要求。②墩身施工的質(zhì)量保證措施、施工平臺(tái)及爬梯要有足夠的剛度及穩(wěn)定性，滿足施工荷載。，進(jìn)行試拼，以保證模板間接縫的嚴(yán)密；墩身節(jié)段現(xiàn)澆統(tǒng)一使用同一規(guī)格的脫模劑。模板要具有一定的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性。，整體吊裝，接頭采用直螺紋機(jī)械接頭連接， 測(cè)量放線檢查鋼筋籠的位置，滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求后，用高強(qiáng)度塑料固定塊支墊設(shè)置混凝土保護(hù)層，使塑料固定塊與模板保持點(diǎn)接觸。、模板安裝完畢，仔細(xì)檢查驗(yàn)收，并填寫檢查簽證表格，測(cè)量檢查模板尺寸及傾斜度，合格后方可澆注墩身節(jié)段混凝土。墩身節(jié)段混凝土采用低水灰比，高性能混合比拌制，通過混凝土輸送泵及布料機(jī)高速公路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃書 第 21 頁 輸送入模，混凝土澆注時(shí)采用分層澆注，分層振搗，控制分層厚度不大于 30cm，澆筑時(shí)采用高頻插入振動(dòng)器振搗，施工中嚴(yán)格把關(guān)，避免漏振、欠振、過振，確保墩身混凝土內(nèi)實(shí)外美。，混凝土表面及時(shí)覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)，待達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，即可拆除模板進(jìn)行下一節(jié)段的施工。(6)T 梁預(yù)制施工質(zhì)量控制措施①制梁臺(tái)座的基礎(chǔ)要穩(wěn)固，尤其是臺(tái)座兩頭的基礎(chǔ)要特別加固，防止梁體張拉后起拱，重量分擔(dān)到兩頭而致使臺(tái)座下沉，進(jìn)而影響到梁體質(zhì)量。②外模采用大塊定型鋼模，剛度足夠大，不易變形。③預(yù)應(yīng)力張拉采用雙控：控制張拉力和伸長(zhǎng)量，以張拉力為主，當(dāng)伸長(zhǎng)量超出允許范圍時(shí)，應(yīng)找出原因，再進(jìn)行施工，確保預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量。④做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，務(wù)必一次澆注成功。⑤執(zhí)行鋼筋、模板、混凝土工序的質(zhì)量保證措施。(7)預(yù)應(yīng)力體系質(zhì)量保證措施①預(yù)應(yīng)力鋼絞線、錨具、夾片等進(jìn)場(chǎng)后，分批嚴(yán)格檢驗(yàn)和驗(yàn)收，妥善保管。②錨具除檢查外觀、精度、質(zhì)量出廠證明書外，對(duì)錨具的強(qiáng)度、錨固能力進(jìn)行抽檢。③張拉設(shè)備購(gòu)置時(shí)，選用配套產(chǎn)品，使用前按規(guī)定進(jìn)行標(biāo)定和校正，并且張拉千斤頂與油表配套配備。④預(yù)應(yīng)力張拉實(shí)行雙控，以張拉力控制為主，伸長(zhǎng)量控制為輔。發(fā)現(xiàn)滑絲、斷絲或錨具損壞，立即停止操作進(jìn)行檢查，當(dāng)滑絲、斷絲數(shù)量高速公路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃書 第 22 頁 超過容許值時(shí)，將抽換鋼束，重新張拉。 (8)大體積砼質(zhì)量保證措施①優(yōu)化砼配合比設(shè)計(jì)。通過試驗(yàn)合理選用低熱水泥及其用量，摻用適量粉煤灰， “超量”取代部分水泥，降低水泥水化熱；摻適量緩凝劑，控制砼澆筑速度，以推遲水泥水化熱釋放，從而降低砼的溫升值。②嚴(yán)格選擇與控制粗、細(xì)骨料的規(guī)格和質(zhì)量。③根據(jù)需要采用原材料降溫措施。④按設(shè)計(jì)要求合理布置冷卻管與測(cè)溫元件，通過循環(huán)冷卻水，攜帶大量水化熱，降低內(nèi)部溫升。根據(jù)水化熱絕熱溫升計(jì)算、實(shí)測(cè)溫度控制調(diào)節(jié)水流量、流速和開停通水時(shí)間，溫度監(jiān)控養(yǎng)護(hù)時(shí)間為 14 天。⑤采用薄層澆注方法，嚴(yán)格控制分層厚度不大于 30cm，保證在初凝時(shí)間內(nèi)上層混凝土必須覆蓋下層混凝土，并加強(qiáng)砼振搗，確保砼密實(shí)。⑥砼澆注完畢初凝前采用二次趕壓抹光，控制表面收縮裂紋，減少水分蒸發(fā)，改善養(yǎng)護(hù)。砼初凝后，加強(qiáng)保溫保濕養(yǎng)護(hù)，先在其表面覆蓋一層薄膜，一層草袋，再一層薄膜，最后一層草袋。下層薄膜防止水分蒸發(fā)，上層薄膜隔離低溫雨水，同時(shí)使表面已升高的溫度不易散失，有效地減少內(nèi)外溫差。（三）路基施工質(zhì)量保證措施（1）軟基處治施工前應(yīng)進(jìn)行填料試驗(yàn)段施工，以確定設(shè)備的類型、碾壓方式、碾壓遍數(shù)、速度，層厚等。施工時(shí)先定出開挖邊樁，換填深度。路基換填前，先挖除設(shè)計(jì)換填厚度范圍內(nèi)的軟土，采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，基底壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求，換填時(shí)均應(yīng)分層填筑，應(yīng)先鋪填大塊石料，大面朝下，小面朝上，擺平放穩(wěn)，擠進(jìn)，在用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實(shí)。層厚和碾壓遍數(shù)應(yīng)嚴(yán)格按試驗(yàn)路段確定的各參數(shù)高速公路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃書 第 23 頁 來確定。軟土地基處治材料采用塊石、碎石，塊石處治下路床，碎石處治上路床。塊料的強(qiáng)度應(yīng)大于 20Mpa,石料最大粒徑不超過層厚的 2/3。（2）填石路堤施工前應(yīng)進(jìn)行填料試驗(yàn)段施工，以確定設(shè)備的類型、碾壓方式、碾壓遍數(shù)、速度，層厚等。施工時(shí)先清除填方范圍內(nèi)的草皮、