【文章內(nèi)容簡介】 制度、交底簽認制度、向監(jiān)理工程師報批制度，以“放準、勤復、點、線面通盤控制”的方法，確保測量工作的準確無誤，并做好測量原始記錄的保存歸檔工作。(5)以經(jīng)認可適宜施工方案、方法、工藝技術參數(shù)和指標進行嚴密的監(jiān)視和控制，保證在具體施工操作過程中，能夠?qū)崿F(xiàn)業(yè)主的期望，尤其是對工程的特殊重點部位和工序，則要專門制定施工方案，并加強監(jiān)督的力度和控制的手段，使工程的每個部位、工序均達到優(yōu)良標準。(6)通過嚴把過程檢驗和試驗關，保證工程施工的每一段、每個部位的質(zhì)量在施工過程中受到控制。嚴格按照“過程檢驗和試驗控制程序”的內(nèi)容和要求保證三級驗收制度的效能，及時組織質(zhì)檢員、施工人員和有關技術人員對各工序進行自檢，并按檢驗點分類和按有關規(guī)程規(guī)范進行檢驗、試驗、標識和記錄，對于出現(xiàn)的問題，及時組織有關人員進行研究分析，訂出糾正和預防措施，以確保達到其實施效果。并及時通知業(yè)主和監(jiān)理單位，經(jīng)現(xiàn)場認可后，才能進行下一工序的施工。明確質(zhì)量控制程序自檢控制程序框圖高速公路建設項目質(zhì)量計劃書 第 16 頁 做好施工材料的質(zhì)量控制嚴格施工材料的質(zhì)量控制，并根據(jù)業(yè)主的要求選擇適用的材料，項目部將采取以下幾方面保證材料質(zhì)量并滿足工程要求的措施。(1)除業(yè)主提供的材料外，自行采購的材料，必須在供貨質(zhì)量、信譽、供貨能力等方面評價，有保證持續(xù)供貨能力的分承包方處采購。(2)做好材料進貨的檢驗和標識工作。按質(zhì)量體系標準和要求，在進貨、檢驗、試驗、進倉、登記、標識、使用等全過程，都必須嚴格執(zhí)行“進貨檢驗和試驗控制程序”文件要求，從采購的第一程序開始，層層把關，確保材料質(zhì)量。(3)對于業(yè)主提供的材料，項目部將采用必要的檢驗和試驗手段，確保材料質(zhì)量能時時處于控制之中。(4)做好各種材料的質(zhì)量記錄和資料的整理與保存工作，做到各種證明、合格證（單） 、驗收、試驗單據(jù)的齊全，確保其可追溯和完整性。(5)原材料檢驗程序：原材料檢驗流程圖項目經(jīng)理部工程技術部 安質(zhì)環(huán)保部 物資機械部工藝控制 檢驗控制 進貨控制班組自檢作 業(yè) 隊 檢 查 驗收項目部質(zhì)檢竣工驗收合 格不合格原材料取樣標準試驗試驗結果評定試驗報告檢驗結果評定 退 貨采 用高速公路建設項目質(zhì)量計劃書 第 17 頁 保證施工中的資料完整齊全根據(jù)工程驗收和公司質(zhì)量體系對工程竣工資料和施工管理控制資料的要求，做好各類資料的收集、保存、歸檔工作。尤其是對各種資料的形成過程中，嚴格按照 “文件和資料控制程序”的內(nèi)容和要求，對圖、表、簽認、原始憑證、施工文件、往來信函等，在內(nèi)容、格式等方面進行管理和控制，保證文件資料控制的有效性和追溯性，以保證工程施工質(zhì)量，確保工程竣工資料的準確性、及時性和完整性。加強雨季施工質(zhì)量控制根據(jù)施工計劃安排，雨季施工難以避免，因此，做好雨季施工的防雨措施是質(zhì)量保證的關鍵，如在雨季進行混凝土澆筑必須準備好雨棚及防雨膠布，及時對已澆筑部分進行覆蓋，做好臨時排水溝、截水溝等等。工程施工過程中的質(zhì)量保證措施（一）測量工作中的質(zhì)量保證措施(1)對所有測量儀器，按計量要求定期到指定單位進行校定；(2)對設計單位交付的測量資料進行檢查、復測，如發(fā)現(xiàn)問題及時通知設計單位及現(xiàn)場監(jiān)理工程師；高速公路建設項目質(zhì)量計劃書 第 18 頁 (3)定期對施工測量水準、控制網(wǎng)進行復測；(4)嚴格按照質(zhì)量管理體系中對測量控制的要求，實行從放線到竣工的全過程控制程序。嚴格執(zhí)行測量復核制度、簽證制度，向監(jiān)理工程師報批制度，以“放準、勤復，點、線、面通盤控制”的方法，確保測量工作的準確無誤，并做好測量原始記錄的保存歸檔工作。（二） 橋梁施工質(zhì)量保證措施(1)模板及支架質(zhì)量保證①按照清水砼的要求進行模板設計，保證有足夠的強度、剛度、平整度和光潔度并要裝拆方便。②鋼模板成套調(diào)撥，安裝時要涂脫模劑，加貼防漏膠條，并注意控制高差、平整度、軸線位置、尺寸、垂直度等技術要求。③支架材料以型鋼和鋼管腳手架為主，我們將嚴格編制支架方案，詳細計算支架的受力情況，并“加載驗收”合格后，方允許交付使用。④模板、支架以下工序操作時，派專人不斷檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決；拆卸模板、支架時，按規(guī)定順序拆除，小心輕放，決不允許猛烈敲打和擰扭，并將配件收集堆放。(2)鋼筋質(zhì)量保證措施①鋼筋、鋼鉸線采購：必須要有出廠質(zhì)量保證書，對使用的鋼筋、鋼鉸線要嚴格按規(guī)定取樣試驗合格后方能使用。②鋼筋焊接操作人員必須持證上崗。③鋼筋配料卡必須經(jīng)過技術主管審核后，才準下料，下料成型的鋼筋，按圖紙編號順序掛牌，堆放整齊，鋼筋的堆放場地要采取防銹措施。④鋼絞線采用切割機下料，嚴禁使用電焊機或氧割設備切割。高速公路建設項目質(zhì)量計劃書 第 19 頁 ⑤波紋管嚴格按照圖紙要求進行坐標放設。預埋件位置要準確，并牢固可靠。⑥鋼筋綁扎完畢，要經(jīng)過監(jiān)理工程師驗收合格后，方可澆注砼。(3)混凝土的質(zhì)量保證措施①根據(jù)砼的強度要求經(jīng)試配確定砼的配合比，并報監(jiān)理工程師審批。②砼必須經(jīng)過坍落度試驗，符合要求后才能澆筑；砼澆注時，要嚴格控制分層厚度，最大不超過 30cm，同時要嚴格控制砼自由下落高度，最高不能超過 2m，超過 2m 要使用串筒或溜槽，以免砼產(chǎn)生離析。③混凝土采用泵送施工，輸送管接頭要密封，保證不漏氣，管道安裝要順直、并墊平。④混凝土澆注作業(yè)應連續(xù)進行，混凝土采用高頻振動器振搗。⑤砼終凝以后采取適當措施養(yǎng)護；在監(jiān)理工程師監(jiān)督下按照規(guī)定制作試件測試強度。(4)鉆孔樁施工質(zhì)量保證措施①護筒必須有足夠的強度和剛度，保證施工時不會產(chǎn)生變形，并結合實際情況確定護筒的埋設深度。②鉆孔過程中，注意孔內(nèi)降水，以防止發(fā)生坍孔事故；遇到孔身傾斜，應分析原因，及時處理后方可繼續(xù)鉆孔；鉆進過程中，要隨時對鉆碴取樣，核實地質(zhì)情況，實際地質(zhì)與設計是否相符。③鋼筋籠符合圖紙設計尺寸，籠體完整牢固，并采用墊塊保證鋼筋籠的保護層，滿足規(guī)范要求。④鉆孔深度達到設計要求后，對孔徑、深度、傾斜度和孔底全面仔細檢查，并申報監(jiān)理工程師，符合要求且在監(jiān)理工程師同意后方可澆注高速公路建設項目質(zhì)量計劃書 第 20 頁 砼。⑤保證灌注首批砼后導管埋入深度不小于 米。(5)承臺、墩身及墩帽梁的質(zhì)量保證措施①承臺施工的質(zhì)量保證措施，樁頭要嚴格按設計要求和規(guī)范要求處理，且嚴禁樁頭積水或有松散混凝土塊。，進行試拼，并編好號，以保證模板間接縫的嚴密，安裝時按編號順序進行。、規(guī)格、間距、接頭及焊接等均符合設計圖紙和施工規(guī)范的要求。②墩身施工的質(zhì)量保證措施、施工平臺及爬梯要有足夠的剛度及穩(wěn)定性，滿足施工荷載。，進行試拼，以保證模板間接縫的嚴密；墩身節(jié)段現(xiàn)澆統(tǒng)一使用同一規(guī)格的脫模劑。模板要具有一定的強度、剛度及穩(wěn)定性。，整體吊裝，接頭采用直螺紋機械接頭連接， 測量放線檢查鋼筋籠的位置，滿足設計規(guī)范要求后，用高強度塑料固定塊支墊設置混凝土保護層，使塑料固定塊與模板保持點接觸。、模板安裝完畢，仔細檢查驗收，并填寫檢查簽證表格，測量檢查模板尺寸及傾斜度，合格后方可澆注墩身節(jié)段混凝土。墩身節(jié)段混凝土采用低水灰比，高性能混合比拌制，通過混凝土輸送泵及布料機高速公路建設項目質(zhì)量計劃書 第 21 頁 輸送入模，混凝土澆注時采用分層澆注，分層振搗，控制分層厚度不大于 30cm，澆筑時采用高頻插入振動器振搗，施工中嚴格把關，避免漏振、欠振、過振，確保墩身混凝土內(nèi)實外美。，混凝土表面及時覆蓋，灑水養(yǎng)護，待達到規(guī)定強度后，即可拆除模板進行下一節(jié)段的施工。(6)T 梁預制施工質(zhì)量控制措施①制梁臺座的基礎要穩(wěn)固，尤其是臺座兩頭的基礎要特別加固，防止梁體張拉后起拱，重量分擔到兩頭而致使臺座下沉，進而影響到梁體質(zhì)量。②外模采用大塊定型鋼模，剛度足夠大，不易變形。③預應力張拉采用雙控：控制張拉力和伸長量，以張拉力為主，當伸長量超出允許范圍時，應找出原因，再進行施工，確保預應力張拉質(zhì)量。④做好各項準備工作，務必一次澆注成功。⑤執(zhí)行鋼筋、模板、混凝土工序的質(zhì)量保證措施。(7)預應力體系質(zhì)量保證措施①預應力鋼絞線、錨具、夾片等進場后，分批嚴格檢驗和驗收，妥善保管。②錨具除檢查外觀、精度、質(zhì)量出廠證明書外，對錨具的強度、錨固能力進行抽檢。③張拉設備購置時，選用配套產(chǎn)品，使用前按規(guī)定進行標定和校正，并且張拉千斤頂與油表配套配備。④預應力張拉實行雙控，以張拉力控制為主，伸長量控制為輔。發(fā)現(xiàn)滑絲、斷絲或錨具損壞，立即停止操作進行檢查，當滑絲、斷絲數(shù)量高速公路建設項目質(zhì)量計劃書 第 22 頁 超過容許值時，將抽換鋼束，重新張拉。 (8)大體積砼質(zhì)量保證措施①優(yōu)化砼配合比設計。通過試驗合理選用低熱水泥及其用量，摻用適量粉煤灰， “超量”取代部分水泥，降低水泥水化熱；摻適量緩凝劑，控制砼澆筑速度，以推遲水泥水化熱釋放，從而降低砼的溫升值。②嚴格選擇與控制粗、細骨料的規(guī)格和質(zhì)量。③根據(jù)需要采用原材料降溫措施。④按設計要求合理布置冷卻管與測溫元件，通過循環(huán)冷卻水，攜帶大量水化熱，降低內(nèi)部溫升。根據(jù)水化熱絕熱溫升計算、實測溫度控制調(diào)節(jié)水流量、流速和開停通水時間，溫度監(jiān)控養(yǎng)護時間為 14 天。⑤采用薄層澆注方法，嚴格控制分層厚度不大于 30cm，保證在初凝時間內(nèi)上層混凝土必須覆蓋下層混凝土，并加強砼振搗，確保砼密實。⑥砼澆注完畢初凝前采用二次趕壓抹光，控制表面收縮裂紋，減少水分蒸發(fā)，改善養(yǎng)護。砼初凝后，加強保溫保濕養(yǎng)護，先在其表面覆蓋一層薄膜，一層草袋，再一層薄膜，最后一層草袋。下層薄膜防止水分蒸發(fā)，上層薄膜隔離低溫雨水，同時使表面已升高的溫度不易散失，有效地減少內(nèi)外溫差。（三）路基施工質(zhì)量保證措施（1）軟基處治施工前應進行填料試驗段施工，以確定設備的類型、碾壓方式、碾壓遍數(shù)、速度，層厚等。施工時先定出開挖邊樁，換填深度。路基換填前，先挖除設計換填厚度范圍內(nèi)的軟土，采用振動壓路機進行碾壓，基底壓實度達到規(guī)范要求，換填時均應分層填筑，應先鋪填大塊石料，大面朝下，小面朝上，擺平放穩(wěn)，擠進，在用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實。層厚和碾壓遍數(shù)應嚴格按試驗路段確定的各參數(shù)高速公路建設項目質(zhì)量計劃書 第 23 頁 來確定。軟土地基處治材料采用塊石、碎石，塊石處治下路床，碎石處治上路床。塊料的強度應大于 20Mpa,石料最大粒徑不超過層厚的 2/3。（2）填石路堤施工前應進行填料試驗段施工，以確定設備的類型、碾壓方式、碾壓遍數(shù)、速度，層厚等。施工時先清除填方范圍內(nèi)的草皮、