柴油發(fā)動機(jī)工作原理與維修(編輯修改稿)
2024-08-30 05:01 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 更多噴射器壞了，噴射正時(shí)反應(yīng)變慢，或者噴射泵磨損了。而且，臟了的噴射器會讓油氣混合比率出現(xiàn)問題，導(dǎo)致動力的損失，怠速過慢，導(dǎo)致排氣系統(tǒng)冒出白煙。 4. 柴油發(fā)動機(jī)冒黑煙 黑煙通常是燃料過多，空氣不足，或者是噴射泵正時(shí)關(guān)閉的信號。最常見的原因之一是空氣進(jìn)氣障礙。起因可能是空氣過濾器過臟，軟管破損，或者是排氣系統(tǒng)堵塞。柴油發(fā)動機(jī)是沒有氣門的，所以沒法測量進(jìn)氣口的真空狀態(tài)。而且，噴射器泄漏會讓油氣混合物中油的比例增大，引起排氣系統(tǒng)冒黑煙。 相關(guān)問題檢測及處理由以上柴油發(fā)動機(jī)的故障現(xiàn)象，我們不難發(fā)現(xiàn)，其大都與燃料的供給系統(tǒng)與噴射器的正常與否緊密相關(guān)，所以接下來便就這兩個問題給出相關(guān)的檢測與處理方式： 1. 噴射器故障 柴油發(fā)動機(jī)噴射器會受到包括漆皮沉積、堵塞、磨損和泄漏等問題的困擾?，F(xiàn)在低硫化處理的柴油燃料更有可能把漆皮和膠質(zhì)沉積在噴射器上，提供的潤滑油也更少了，所以盡可能使用一款能夠保持燃油流動平穩(wěn)的添加劑。 以下是可以發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)上的噴射器出現(xiàn)問題的方法： （1）用數(shù)字高溫計(jì)檢查每個汽缸的運(yùn)行溫度。如果其中一個比其他的讀數(shù)低，就說明這個汽缸有問題。如果壓縮正常，問題就是燃料輸送出現(xiàn)了堵塞。 （2）快速檢查的辦法是在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候。電熱塞的電阻隨著溫度的升高而上升，所以如果一個或兩個汽缸的讀數(shù)很低，就知道是這個汽缸出了問題。例如，在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來并很熱的時(shí)候，，就說明這個汽缸沒有產(chǎn)生熱能。 2. 燃料輸送故障 （1）首先，燃料里面有空氣也會引起起動困難或是無法起動。起動以后，空氣會讓發(fā)動機(jī)熄滅，再起動會很困難。空氣會通過油管上的任何一個破口或通過回流進(jìn)入系統(tǒng)。為了確定空氣是不是造成故障的原因，可以在噴射泵反向一側(cè)安裝一個清除反向軟管。起動發(fā)動機(jī)，觀察線路。如果燃料中冒出氣泡，就說明噴射泵的進(jìn)氣一側(cè)進(jìn)了空氣。噴射泵自身通常不是空氣泄漏的源頭，所以要仔細(xì)檢查燃油線路和泵。 （2）泵出現(xiàn)磨損或是堵塞也會造成發(fā)動機(jī)難以起動。如果還伴隨著動力損失，情況就正在變得越來越差，再加上發(fā)動機(jī)已經(jīng)跑了很長的距離（75000英里以上），潛在的原因可能是泵需要更換了。 （3）在檢查泵之前最好先檢查一下燃油過濾器。過濾器如果堵塞了，會導(dǎo)致燃料阻礙，讓油泵無法正常工作。主水油分離器通常需要每30000公里到40000公里更換一次，次水油分離器需要每20000英里到30000英里更換一次。新型的只有一個過濾器的燃料系統(tǒng)通常需要每年進(jìn)行一次保養(yǎng)。如果過濾器沒有被重視，它就有可能被阻塞或是堵住。 （4）燃料污染 柴油發(fā)動機(jī)燃料和汽油相比，它的另一個不同是如果油里面有某些特殊的微生物，特別是如果油箱里面有水的話，它的味道就會變得很奇怪。某些細(xì)菌確實(shí)可以在柴油機(jī)的油箱里面茁壯成長，形成一層粘稠的酸性物質(zhì)，或者其他粘在上面的物質(zhì)，這些東西會把燃料管、過濾器、噴射器泵和噴射器粘起來，導(dǎo)致燃料供給出現(xiàn)問題。 那么怎樣才能發(fā)現(xiàn)并且正確處理呢？首先，被污染的燃料經(jīng)常會有一種臭雞蛋的味道，在燃油系統(tǒng)部件的內(nèi)層留下一層黑色或者綠色的包裹物。大多數(shù)有機(jī)體的成長速度會在天氣比較暖和的時(shí)候加快，但是有些有機(jī)體可以在冰凍溫度下保持旺盛的繁殖。所以，為了除掉小蟲子的干擾，需要把油箱排空，并進(jìn)行清潔。已經(jīng)證實(shí)生物殺滅劑不但在這方面有效，而且對殺滅有機(jī)體，防止它們再生也有效果。清潔過程之后，應(yīng)該用預(yù)防性生物殺滅劑對干凈油箱里面的燃料進(jìn)行處理。如果油管和噴射泵也被污染了，那也必須對它們進(jìn)行清潔。 第二章：發(fā)動機(jī)煙色判別故障在工程機(jī)械中，當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)有可能會“冒煙”，當(dāng)然這里說的“冒煙”不是正常的冒煙。通常人們把發(fā)動機(jī)排出的異常煙的顏色分為三種：藍(lán)煙、黑煙和白煙。一般情況下，藍(lán)煙是由燒機(jī)油引起的；黑煙是因?yàn)槿紵煌耆斐傻?；而白煙則是因?yàn)樗鸬摹?但是在實(shí)際操作中，要描述一個煙色談何容易，除了煙色變化的連續(xù)性外，還必須考慮到外部環(huán)境對觀察煙色的影響，對于同一種煙表現(xiàn)出來的煙色來說：１、白天和晚上不一樣。２、早上和中午不一樣。３、有沒有陽光不一樣。４、室內(nèi)室外不一樣。５、晴天陰天不一樣。６、氣溫高低不一樣。７、因空氣中的含水量不同也不一樣。除此之外，你還要考慮向你報(bào)煙色的人是不是色弱色盲。綜合上述原因，你幾乎是沒有辦法對發(fā)動機(jī)的煙色進(jìn)行一個精確的描述。因此，在要求別人描述煙色時(shí)，與其去問煙的顏色不如只問：濃、淡、冷車煙、熱車煙、有負(fù)荷煙還是無負(fù)
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