【文章內(nèi)容簡介】 一樁位。 ⑾、鉆孔樁檢測 承臺混凝土施工前，對樁機進行無損檢測。 施工技術(shù)措施 鉆孔樁成孔后，必須測量孔深、垂 直度、孔徑和沉淀層厚度等，確認滿足設(shè)計要求后，才能灌注砼，灌注砼過程中控制成樁鋼筋籠中心位置。加強檢測，防止坍孔、縮徑、砼離析和樁偏位。 鉆孔樁的護壁泥漿性能指標應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求，注意控制失水率，保證泥皮厚度控制在規(guī)范允許的范圍內(nèi)，以確保樁基承載能力的發(fā)揮。 樁基清孔要求及沉渣厚度按設(shè)計圖要求施工；端承樁施工時應(yīng)保證樁基持力層巖石的完整性。 鋼護筒頂端高度應(yīng)高于施工水位 1m?2m，鋼護筒埋置深度應(yīng)能隔開流塑狀地層為主要原則，為防止護筒底端向外發(fā)生流動、管涌，而使護筒傾斜、沉陷，確保鉆孔工作 的安全和順利施工，鋼護筒入土深度 3～ 5m。由于鉆孔采用振動沖擊鉆孔方式，鉆進中應(yīng)保持較大的水頭高度，并經(jīng)常測定泥漿性能，保持較大的比重、粘度和含砂率，防止因泥漿比重或水頭高度太低而造成塌孔。 承臺施工 施工順序 施工準備→搭設(shè)腳手架→加工、綁扎鋼筋→立模→灌注混凝土→養(yǎng)生→拆除模板及 13 支架。 施工 方法 在新樁基與老墩之間采用工字形承臺聯(lián)結(jié)，工字型承臺內(nèi)部采用熱軋普通工字型鋼作為承臺主受力構(gòu)件，工字鋼通過下緣焊接的槽鋼相互連接，以上型鋼組成承臺托架。為加強承臺與原有墩柱、系梁連接，植入 一定數(shù)量的鋼筋。 承臺鋼筋采用加工場預(yù)制的半成品，現(xiàn)場綁扎成型。鋼筋保護層使用同級別砼預(yù)制墊塊。特別注意樁身鋼筋和承臺鋼筋的焊接，必須綁扎好墩身鋼筋或墩身接茬筋，及接地鋼筋焊接。 帶肋鋼筋采綁扎接頭時，受拉區(qū)搭接長度不小于 35d，并設(shè)直角彎鉤，同一截面接頭數(shù)量不超過 25%，受壓區(qū)搭接長度不小于 25d，同一截面接頭數(shù)量不超過 50%；焊接接頭見鋼筋籠制作。樁身鋼筋與承臺鋼筋有抵觸時，調(diào)整承臺鋼筋間距，承臺鋼筋置于樁頂上，越過樁頭時不得截斷。 承臺厚度大于 的采用兩次澆筑的方法。承臺砼采用商品混凝土集中供應(yīng) ，采用砼輸送車運至岸邊，然后用泵送入模的方式。澆筑時分層進行，分層厚度不大于 30cm。砼振搗使用插入式振搗器，砼澆筑至設(shè)計標高時，表面使用木抹刮平，用光抹壓光，并在砼初凝前用光抹多次收光，以防止砼表面產(chǎn)生收縮裂紋。表面采用覆蓋的方式灑水養(yǎng)生。 砼采用水平分兩層澆筑，每層 ～ 2m，接縫混凝土表面鑿毛洗凈并充分濕潤，不得有積水。第二層新澆混凝土與已硬化下層混凝土溫差不大于 15℃，下層混凝土表面松弱層在混凝土強度達到 時采用人工鑿除。鑿毛的混凝土表面用水沖洗干凈，在澆筑混凝土前，先鋪一層厚 10～ 20mm 水膠比比混凝土略小的 1： 2 水泥砂漿，或鋪一層厚約 30cm 的混凝土，其粗骨料比新澆筑混凝土減少 10％。兩次澆筑時間間隔根據(jù)測溫情況來確定，一般在 5～ 7 天左右。當遇氣溫驟降或寒冷的天氣，加強覆蓋保溫。 施工技術(shù)措施 墩柱、系梁和原有樁基的植筋和錨栓詳細施工工藝按照《公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范》 (JTG’ T J2320xx)附錄 A 和附錄 B 執(zhí)行。 鉆孔宜用電錘成孔，如鉆孔與構(gòu)件中的原有鋼筋相遇，可適當調(diào)整孔位避開。 鉆孔完畢后，應(yīng)檢查孔深和孔徑，如滿足要求，用內(nèi)壓縮空氣及毛刷等將孔內(nèi)灰塵清理干凈。 植筋前應(yīng)保持孔內(nèi)干燥，混凝土含水量不得超過 5％或設(shè)計要求，且應(yīng)將孔口臨時 14 封閉。 鋼筋或螺桿表面的鐵銹、油污應(yīng)清除干凈。 施工現(xiàn)場溫度低于 5℃時應(yīng)使用適用于低溫條件下的特殊粘結(jié)劑或采取加溫處理措施，如果氣溫長期低于 5℃，應(yīng)暫時停止施工。 植筋時，應(yīng)保證孔內(nèi)植筋膠填充飽滿。 墩柱、系梁和原有樁基的植筋鉆完孔后，應(yīng)立即清理干凈，并予以植埋，避免成片植筋孔，長時間空待。對施工的盲孔應(yīng)立即清孔干凈后用植筋環(huán)氧膠回填。 植筋膠固化前不得擾動鋼筋；鉆孔不得切斷原結(jié)構(gòu)的鋼筋。 植筋的平面位置偏差應(yīng)滿足設(shè)計要求，若因無法按照 設(shè)計位置植筋且調(diào)整位置會導(dǎo)致偏差較大，則應(yīng)進行驗算或修改設(shè)計。 原有墩柱、系梁、樁基的植筋采用 HRB335φ 20 鋼筋，要求植筋深度不小于 25cm。植筋孔徑為 25mm，用 A 級膠粘結(jié)，要求抗拔力不小于 。 施工時應(yīng)注意材料和配膠方式的相互配套，不得在現(xiàn)場配置植筋用膠黏劑。 鉆孔前可用鋼筋探測儀探測構(gòu)件植筋部位鋼筋位置，若植筋孔位處存在鋼筋，則應(yīng)適當調(diào)整鉆孔位置。植筋前應(yīng)清孔，保持干燥。 植筋前樁基砼有掏空缺陷應(yīng)先進行修補，修補砼強度達設(shè)計強度后，方可進行植筋。 高度大于 的大體積混凝土承臺施工時 設(shè)置冷卻管法降低混凝土內(nèi)部溫度，每層循環(huán)冷卻水管被灌注的混凝土覆蓋前，即安排在該層循環(huán)冷卻水管內(nèi)通水。冷卻水管采用φ 50mm，壁厚 。上下層間距按 1m～ 2m 布置， 3m、 厚承臺布置 2 層，層間距 。每層冷卻管平面成“弓”字型直線布設(shè)。短邊長度按 2m 設(shè)計，即長邊方向的間距為 2m。最外排的冷卻管與混凝土邊緣的距離一般按 50cm～ 100cm 之間布置。 承臺開始澆注前，冷卻水管就通水循環(huán)，以免阻塞，影響冷卻效果 。 在混凝土開始澆注前預(yù)埋測溫點，測溫點布置于承臺四周及中間部位 。 從混凝土澆注開始到至通水結(jié)束時間段內(nèi)設(shè)置專人負責每隔 6 小時測量混凝土內(nèi)部溫度。測量承臺混凝土溫度記錄，并及時匯總，調(diào)整施工 、養(yǎng)護。 第三節(jié) 重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施 1. 橋 涵 加固施工 主線橋樁基加固施工 施工步驟一： 15 ⑴、橋梁加固施工前應(yīng)在墩頂、橋墩墩間系梁設(shè)置相應(yīng)的變形觀測點，并且為精準控制抬樁樁基與承臺的位移，應(yīng)在相鄰原有樁間系梁、承臺設(shè)置水準測量點，可用百分表測量樁基與樁基系梁和承臺之間相對位移。 ⑵、按圖中示意相鄰墩樁基應(yīng)間隔施工，同一橋墩下同側(cè)新增樁基不能同時施 工。 施工步驟二： 按相鄰橋墩間隔的原則施工 1 2 2 2 2 2 31橋墩樁基。 施工步驟三： 按相鄰橋墩間隔的原則施工 1 2 2 2 2 32橋墩剩余的樁基。 施工步驟四： 按相鄰橋墩間隔的原則施工 1 2 2 2 2 2 31橋墩剩余的樁基。 16 施工步驟五： （ 1） 、按相鄰橋墩間隔的原則施工 1 2 2 2 2 32橋墩的承臺。 （ 2） 、施工承臺前應(yīng)先對原樁基系梁和原有樁基在新增承臺范圍內(nèi)的樁基表面鑿毛直到露出原結(jié)構(gòu)新鮮混凝土層并清潔混凝土接觸面；在對原有樁基系梁和樁基植筋施工時，同一橋墩的樁基不能同時進行植筋操作，可按由內(nèi)到外的順序待先期進行植筋的橋墩植筋膠的達到設(shè)計強度方可對同 — 橋墩另外一側(cè)的橋墩進行植筋。植筋膠未達到設(shè)計強度時應(yīng)采取有限措施減少對加固結(jié)構(gòu)的擾動；待植筋膠強度達到標準后，再澆筑新增承臺。 （ 3） 、承臺施工應(yīng)按要求對原有結(jié)構(gòu)進行位移觀測。 施工步驟六： （ 1） 、按相鄰橋墩間隔的原則施工 1 2 2 2 2 2 31橋墩的承臺，施工要求同步驟五。 （ 2） 、施工完成進行竣工驗 收。 匝道橋 樁基 加固施工 A 匝道橋 施工步驟一： （ 1） 、橋梁加固施工前應(yīng)在墩頂、橋墩墩間系梁設(shè)置相應(yīng)的變形觀測點，并且為精準控制抬樁樁基與承臺的位移，應(yīng)在相鄰原有樁間系梁，承臺設(shè)置水準測量點，可用百分表測量樁基與樁基系梁和承臺之間相對位移。 （ 2） 、按圖中示意相鄰墩樁基應(yīng)間隔施工，同一橋墩下同側(cè)新增樁基不能同時施工。 A 匝道橋 施工步驟二： 按相鄰橋墩間隔的原則施工 0、 8橋墩樁基。 17 A 匝道橋 施工步驟三： 按相鄰橋墩間隔的原則施工 7橋墩剩余的樁基。 A 匝道橋 施工步驟四： 按相鄰橋墩間隔的原則施工 0、 8橋墩剩余的樁基。 A 匝道橋 施工步驟五： （ 1） 、先施工需要進行樁基預(yù)壓的 3橋墩的承臺。 （ 2） 、施工承臺前應(yīng)先對原柱基系梁和原有樁基在新增承臺范圍內(nèi)的樁基表面鑿毛直到露出原結(jié)構(gòu)新鮮混凝土層，并清潔混凝土接觸面；在對原有樁基采梁和樁基植筋施工時，同一橋墩的樁基不能同時進行植筋操作，可按由內(nèi)到外的順序待先期進行植筋的橋墩植筋膠的達到設(shè)計強度方可對同一橋墩另外 — 側(cè)的橋墩進行植筋。植筋膠未達到設(shè)計強度時應(yīng)采取有限措施減少對加固結(jié)構(gòu)的擾動；待植筋膠強度達到標準后， 再澆筑新增承臺。 （ 3） 、抬樁施工每個樁頂采用特制千斤頂單點頂升，為保證千斤頂?shù)膲毫愣?，每個千斤頂應(yīng)配置保壓閥，防止漏油，在油泵上設(shè)置專門的止油閥，防止回油， 應(yīng)配置精細壓力表，以保證壓力的精度。在壓樁過程中必須分別監(jiān)控樁的下沉位移和承臺上抬位移。當承臺有上抬位移超限時必須停止增加壓樁力。橋梁加固施工前應(yīng)在墩項、橋墩 18 墩間系梁設(shè)置相應(yīng)的變形觀測點，并且為精準控制抬樁樁基與承臺的位移，在相鄰原有樁間系梁、承臺設(shè)置水準測量點，可用百分表測量樁基與樁基系梁和承臺之間相對位移；為測量樁基礎(chǔ)的應(yīng)力，每根樁在下鋼筋籠時 ，在距離樁頂 位置對稱布設(shè)壓力傳感器，傳感器捆綁在樁的主筋上；在樁頂砍樁 (去除浮漿等 )后，在樁頂中間位置用環(huán)氧砂漿找平并粘貼厚 20mm 的千斤頂承載鋼板。待環(huán)氧砂漿強度符合要求時，將千斤頂?shù)怪冒卜庞诔休d板正中間；樁與托粱 (承臺 )先不連接；當承臺混凝土達到設(shè)計強度，測量設(shè)備到位后，就可以進行預(yù)壓施工了。預(yù)壓分級進行，一般分 10 級，每級荷載施加后按笫 1 4 60min 測讀樁頂沉降量，采集應(yīng)變計對應(yīng)的變化值，沉降相對穩(wěn)定標準：每小時內(nèi)的樁頂沉降量不超過 ，并連續(xù)出現(xiàn)兩次，當樁頂 速率達到相對穩(wěn)定標準時，再施加下一級荷載。直至達到設(shè)計要求的最大加壓載量；預(yù)壓完成后，對承臺預(yù)留孔洞和承臺與樁基與承臺之間的空隙用 C30 微膨脹混凝土封樁。 A 匝道橋 施工步驟六： （ 1） 、按相鄰橋墩間隔的原則施工 7橋墩的承臺。 （ 2） 、施工承臺前先對原樁基系梁和原有樁基在新增承臺范圍內(nèi)的樁基表面鑿毛直到露出原結(jié)構(gòu)新鮮混凝土層，并清潔混凝士接觸面；在對原有樁基系梁和樁基植筋施工時，同一橋墩的樁基不能同時進行植筋操作，可按由內(nèi)到外的順序待先期進行植筋的橋墩植筋膠達到設(shè)計強度方可對同一撟墩另外一側(cè)的橋墩進 行植筋。植筋膠未達到設(shè)計強度時應(yīng)采取有限措施減少對加固結(jié)構(gòu)的擾動；待植筋膠強度達到標準后，再澆筑新增承臺。 （ 3） 、承臺施工應(yīng)按要求對原有結(jié)構(gòu)進行位移觀測。 A 匝道橋 施工步驟七： （ 1） 、按相鄰橋墩間隔的原則施工 0、 8橋墩的承臺，施工同步驟六。 （ 2） 、施工完成進行竣工驗收。 19 C 匝道橋 施工步驟一： （ 1） 、橋梁加固施工前應(yīng)在墩頂、橋墩墩間系梁設(shè)置相應(yīng)的變形觀測點，并且為精準控制抬樁樁基與承臺的位移，應(yīng)在相鄰原有樁間系梁，承臺設(shè)置水準測量點，可用百分表測量樁基與樁基系梁和承臺之間相對位移。 （ 2） 、按圖中示意相鄰墩樁基應(yīng)間隔施工，同一橋墩下同側(cè)新增樁基不能同時施工。 C 匝道橋 施工步驟二： 按相鄰橋墩間隔的原則施工 1 1 22橋墩樁基。 C 匝道橋 施工步驟三： 按相鄰橋墩間隔的原則施工 1 1 1 21橋墩樁基。 C 匝道橋 施工步驟四： 按相鄰橋墩間隔的原則施工 1 1 22橋墩樁基。 20 C 匝道橋 施工步驟五： （ 1） 、先施工需要進行樁基預(yù)壓的 18橋墩的承臺。 （ 2） 、施工承臺前應(yīng)先對原柱基系梁和原有樁基在新增承臺范圍內(nèi)的樁基表面鑿毛直到露出原結(jié)構(gòu)新鮮混凝土層，并清潔 混凝土接觸面；在對原有樁基采梁和樁基植筋施工時，同一橋墩的樁基不能