【正文】 第二步：橋梁下部改造過程中，當施工主線橋右幅 植筋過程中和澆筑承臺等下部結(jié)構(gòu) 時，封閉右幅 及 C 匝道橋 ，交通由主線橋左幅繞行 ，待結(jié)構(gòu)達到強度后方可通行 。 、抗臺措施 各級領(lǐng)導要落實和完善防臺組織機構(gòu)，制定防臺應(yīng)急預(yù)案和防范措施，組織一批具有快速反應(yīng)能力的搶險隊伍，落實通信、船舶、裝備等各項保障措施，開展多形式、多 39 層次的宣傳活動，增強全體施工人員的防范意識，切實做好防洪、抗臺工作。 農(nóng)忙季節(jié)施工安排 在農(nóng)忙季節(jié)，由于本投標人的機械化程度高，自有技術(shù)工人和基本隊伍穩(wěn)定，不需要大量雇用當?shù)貏诹⑴c施工，所以農(nóng)忙季節(jié)對本投標人的施工安排影響不大。 雨季砼作業(yè)根據(jù)天氣預(yù)報進行進度調(diào)整，備用必要的擋雨器材，確保連續(xù)作業(yè)；特殊地點配置排水設(shè)備、準備蓄水池。 38 第九章 其他應(yīng)說明的事項 、農(nóng)忙季節(jié)的施工安排 雨季施工安排 雨季施工時與當?shù)貧庀蟛块T密切聯(lián)系 ，收集準確的雨季氣候水文資料 ， 制訂應(yīng)急方案，采取預(yù)防措施，貯備足夠的工程材料和生活物資，特別注意與雨季密切相關(guān)的地材供應(yīng)。 應(yīng)急救援的設(shè)備和機械提前落實，實行“定人定崗定設(shè)備”責任制度，經(jīng)常對機械設(shè)備進行維護與保養(yǎng)，始終處于完好無故障狀態(tài)。 在工作車間、施工工區(qū)、生活營區(qū)備足與突發(fā)事故救援相適應(yīng)的各 種應(yīng)急工具和器材，經(jīng)常對工具與器材進行保養(yǎng)與更新，保證完好與使用。操作者必須嚴格遵守各崗位的操作規(guī)程，對危險源作出相應(yīng)的標志、信號、警戒等，以免現(xiàn)場人員遭受無意的損害。嚴禁患有禁忌癥人員登高作業(yè)。一旦發(fā)現(xiàn)上述物品，立即向監(jiān)理報告所發(fā)現(xiàn)的情況，并按監(jiān)理的指示做好 保護工作。 建立工點負責人和技術(shù)負責人掛牌制度。對于施工廢水、生活污水將按設(shè)計方案建沉淀池進行廢水沉淀處理。 ②進場的設(shè)備，選擇先進的低能耗的設(shè)備，有效控制廢氣排放在源頭。在已安裝的鋼筋上不得行走，必須架設(shè)交通跳板，或搭腳手架。 ①橋梁施工應(yīng)做好施工前期準備工作，正確選用施工方法，編制安全技術(shù)措施計劃，制定操作細則，并向施工人員進行技術(shù)交底。 一控：控制年負傷率。施工過程中，要隨時收集、記錄和整理各項施工資料，做到工程施工完成，竣工文件也編制完成。組建項目中心試驗室和合格的工地試驗室、質(zhì)檢站。 ④測量復(fù)核制度 所有測量工作中的計 算均須由兩人獨立完成，實行雙檢制。 完善各項技術(shù)管理制度，在項目工程實施中嚴格執(zhí)行。在施工中，建立操作人員自檢、班組互檢、工序交接檢和工前檢查、工中檢查和工后檢查以及分項分部檢驗、定期檢 驗 和隨機抽查的內(nèi)部檢查制度。充分依靠科技組織重點工程的快速施工，向科技要進度。 確立合理的分階段工期目標，分階段進行工期控制，從而保證總工期目標實現(xiàn)。 組織得力的后勤保障系統(tǒng)。 25 第三章 工期的保證體系及保證措施 第一節(jié) 工期保證體系 工期保證體系圖 實現(xiàn)工期目標 工期保證體系 以管理為本 施工組織保證 人員設(shè)備材料保證 確保施工順利進展 技術(shù)保證 提高工效 施工準備做到“三快” : 進場快、設(shè)營快、臨設(shè)快 實行目標及網(wǎng)絡(luò)計劃管理 及時動態(tài)調(diào)整各種施工力量 與各方建立友好關(guān)系， 創(chuàng)造良好的施工外部環(huán)境 適時組織勞動競賽 高素質(zhì)人員組成的精干高效的 項目經(jīng)理部 施工經(jīng)驗豐富的專業(yè)化 施工隊伍并配足技工 性能優(yōu)良數(shù)量充足的 配套機械設(shè)備 暢通的材料供貨渠道 充足的材料供應(yīng) 編制完善的實施性 施工組織設(shè)計指導施工 健全的質(zhì)量保證體系 避免返工 積極采用“四新”，組織 技術(shù)攻關(guān)，開展“五小”活動 26 第二節(jié) 工期保證措施 提前準備。 24 第四節(jié) 施工機械與試驗檢測設(shè)備配置 根據(jù)本合同段的工作內(nèi)容和工期 安排，擬為本合同段配置的施工機械見《投入本項目的機械 與試驗檢測 設(shè)備表》。 施工步驟三： 采取有效措施臨時固定新增樁基，并安裝相應(yīng)的檢測裝置 。 C 匝道橋 施工步驟七： （ 1） 、按相鄰橋墩間隔的原則施工 1 1 1 21橋墩的 承臺，施工同步驟六。 C 匝道橋 施工步驟六： （ 1） 、按相鄰橋墩間隔的原則施工 1 22橋墩的承臺。橋梁加固施工前應(yīng)在墩項、橋墩墩間系梁設(shè)置相應(yīng)的變形觀測點，并且為精準控制抬樁樁基與承臺的位移，在相鄰原有樁間系梁、承臺設(shè)置水準測量點，可用百分表測量樁基與樁基系梁和承臺之間相對位移；為測量樁基礎(chǔ)的應(yīng)力，每根樁在下鋼筋籠時，在距離樁頂 位置對稱布設(shè)壓力傳感器，傳感器捆綁在樁的主筋上；在樁頂砍樁 (去除浮漿等 )后，在樁頂中間位置用環(huán)氧砂漿找平并粘貼厚 20mm 的千斤頂承載鋼板。植筋膠未達到設(shè)計強度時應(yīng)采取有限措施減少對加固結(jié)構(gòu)的擾動；待植筋膠強度達到標準后，再澆筑新增承臺。 C 匝道橋 施工步驟三： 按相鄰橋墩間隔的原則施工 1 1 1 21橋墩樁基。 （ 2） 、施工完成進行竣工驗收。 （ 2） 、施工承臺前先對原樁基系梁和原有樁基在新增承臺范圍內(nèi)的樁基表面鑿毛直到露出原結(jié)構(gòu)新鮮混凝土層，并清潔混凝士接觸面；在對原有樁基系梁和樁基植筋施工時，同一橋墩的樁基不能同時進行植筋操作，可按由內(nèi)到外的順序待先期進行植筋的橋墩植筋膠達到設(shè)計強度方可對同一撟墩另外一側(cè)的橋墩進 行植筋。待環(huán)氧砂漿強度符合要求時，將千斤頂?shù)怪冒卜庞诔休d板正中間；樁與托粱 (承臺 )先不連接；當承臺混凝土達到設(shè)計強度，測量設(shè)備到位后，就可以進行預(yù)壓施工了。 （ 3） 、抬樁施工每個樁頂采用特制千斤頂單點頂升，為保證千斤頂?shù)膲毫愣?，每個千斤頂應(yīng)配置保壓閥，防止漏油，在油泵上設(shè)置專門的止油閥，防止回油， 應(yīng)配置精細壓力表，以保證壓力的精度。 A 匝道橋 施工步驟四： 按相鄰橋墩間隔的原則施工 0、 8橋墩剩余的樁基。 匝道橋 樁基 加固施工 A 匝道橋 施工步驟一： （ 1） 、橋梁加固施工前應(yīng)在墩頂、橋墩墩間系梁設(shè)置相應(yīng)的變形觀測點，并且為精準控制抬樁樁基與承臺的位移，應(yīng)在相鄰原有樁間系梁，承臺設(shè)置水準測量點，可用百分表測量樁基與樁基系梁和承臺之間相對位移。植筋膠未達到設(shè)計強度時應(yīng)采取有限措施減少對加固結(jié)構(gòu)的擾動；待植筋膠強度達到標準后，再澆筑新增承臺。 施工步驟三： 按相鄰橋墩間隔的原則施工 1 2 2 2 2 32橋墩剩余的樁基。測量承臺混凝土溫度記錄，并及時匯總，調(diào)整施工 、養(yǎng)護。最外排的冷卻管與混凝土邊緣的距離一般按 50cm～ 100cm 之間布置。冷卻水管采用φ 50mm，壁厚 。 鉆孔前可用鋼筋探測儀探測構(gòu)件植筋部位鋼筋位置，若植筋孔位處存在鋼筋，則應(yīng)適當調(diào)整鉆孔位置。 植筋的平面位置偏差應(yīng)滿足設(shè)計要求，若因無法按照 設(shè)計位置植筋且調(diào)整位置會導致偏差較大，則應(yīng)進行驗算或修改設(shè)計。 植筋時，應(yīng)保證孔內(nèi)植筋膠填充飽滿。 鉆孔完畢后，應(yīng)檢查孔深和孔徑，如滿足要求，用內(nèi)壓縮空氣及毛刷等將孔內(nèi)灰塵清理干凈。兩次澆筑時間間隔根據(jù)測溫情況來確定，一般在 5～ 7 天左右。表面采用覆蓋的方式灑水養(yǎng)生。 承臺厚度大于 的采用兩次澆筑的方法。鋼筋保護層使用同級別砼預(yù)制墊塊。 承臺施工 施工順序 施工準備→搭設(shè)腳手架→加工、綁扎鋼筋→立?！嘧⒒炷痢B(yǎng)生→拆除模板及 13 支架。 鉆孔樁的護壁泥漿性能指標應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求，注意控制失水率，保證泥皮厚度控制在規(guī)范允許的范圍內(nèi)，以確保樁基承載能力的發(fā)揮。 ⑽、拆除移機 灌注完畢后，撥除護筒，移除樁機至下一樁位。 e、施工中經(jīng)常用測錘探測孔內(nèi)混凝土頂面標高，及時拆卸導管，調(diào)整導管埋深，確保導管在混凝土中埋深控制在 ～ 。 b、開始灌注混凝土時，應(yīng)在漏斗底口處設(shè)置可 靠的隔水設(shè)施（俗稱剪球或拔球）。 鋼筋骨架允許偏差表 序號 項目 允許偏差 1 鋼筋骨架在承臺底以下長度 +100mm 2 鋼筋骨架直徑 +20mm 3 主筋間距 + 4 加強筋間距 +20mm 5 箍筋間距或螺旋筋間距 +20mm 6 鋼筋籠垂直度 骨架長度 1％ ⑻、聲測管安裝 聲測管采用內(nèi)徑φ 57mm,壁厚 的無縫鋼管，每根聲測管長度距樁底 5cm，伸 11 入承臺內(nèi) 50cm,接頭應(yīng)密封好，頂部用木塞封閉 ,防止砂漿、雜物堵塞管道，底部采用鋼板焊接，埋設(shè)前做水密試驗，每根樁布置 4 根，在樁基鋼筋籠段 ,聲測管由樁基鋼筋綁扎固定。鋼筋籠外側(cè)設(shè)綁焊耳環(huán)定位鋼筋，以保證樁基砼保護層厚度，每 2 米設(shè)一道，每截面上不少 4 個，均勻分布。 ⑺、鋼筋籠制作安裝 ①鋼筋籠采用分段制作， 一般每段長 6m～ 9m，整體吊裝入孔，每 設(shè)置一道加強箍筋，確保鋼筋骨架整體性，防止鋼筋骨架因起吊發(fā)生變形。 ③清孔注意事項： a、清孔不得用加深孔底深度的方法代替清孔，注意向孔內(nèi)補漿，保 持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。 ⑤對于嵌巖樁，要及時核查巖層地質(zhì)，樁的進入深度，要滿足設(shè)計要求。每次松繩量：松軟土層為 5cm～ 8cm，密實堅硬土層為 3cm～ 5cm。 ④施工中對鉆孔泥漿進行檢測和試驗，根據(jù)鉆孔要求隨時調(diào)整。 ⑶、鉆機就位 ①沖擊式鉆機采用十字鉆頭，鉆機就位前，對鉆機的電動機、滑輪、鋼絲繩進行檢查，故障及時修理或更放。護筒平面允許誤差 為 5cm，豎直線傾斜度不得大于 1%。 鋼管樁驗收合格 單樁承載力試驗 澆筑棧橋橋臺 鋼管樁定位 振動下沉鋼管樁 安裝鋼管樁架橫梁及剪刀撐 安裝縱梁及排架間的剪刀撐 橋面鋼板鋪設(shè) 防護欄桿安裝 樁頂找平 剪刀撐加工 橋面鋼板加工 防護欄加工 7 施工工藝流程 施工工藝 流程 見下圖。 在施工 期間，設(shè)專人檢查棧橋和工作平臺，若有異常情況發(fā)生，及時采取措施，確保施工安全。 6 棧橋施工工藝流程圖 施工技術(shù)措施 棧橋施工期間設(shè)立相應(yīng)通航、助航標志及夜間警示燈。為加強承臺與原有墩柱、系梁連接，植入一定數(shù)量的鋼筋。 本標段的施工便道 、 施工 場 地 需要租用地，具體位置及計劃用地量 見《 附表七 臨時占地計劃表》。 施工所需電力線路 按業(yè)主指定位置 搭接。 項目部： 項目部設(shè) 在橘園洲大橋橋頭附近 ， 自建活動板房 。 根據(jù)本合同段工程任務(wù)情況和現(xiàn)場實際，設(shè)立一個項目部統(tǒng)籌主管，下設(shè) 1 個 樁基作業(yè) 隊 和 1 個加固作業(yè)隊 負責本合同段施工任務(wù)。 文明施工目標 創(chuàng)建文明工地，達到文明施工工地標準要求。 三消滅：消滅違章指揮；消滅違章作業(yè)；消滅慣性事故。 質(zhì)量目標 本項目工程質(zhì)量目標為交工驗收質(zhì)量綜合評分 90 分以上，竣工驗收達到優(yōu)良等級。 施工能力和近年來類似工程施工經(jīng)驗、施工工法、科技成果。 1 目 錄 四、施工組織設(shè)計 .................................................... 1 第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃 ..................