【文章內容簡介】 塔、煙囪等）、危險品倉庫和廠房須征詢鐵路主管部門的意見。（三）在鐵路道口附近進行建設的，須符合鐵路道口管理的有關規(guī)定。第三十九條 建筑物退后架空電力線路的距離及電力線與建筑物最近凸出部分的最小水平距離應滿足表5的要求。表5 電力線邊線與建筑物最近凸出部分的最小水平距離（米）電壓等級一般地區(qū)市區(qū)和城鎮(zhèn)人口密集地區(qū)10KV535KV10110KV1212220KV1515500KV2020第六章　建筑高度　　第四十條　建筑物的高度除必須符合日照、建筑間距、消防、抗震等方面要求外，應同時符合本章的規(guī)定?！　〉谒氖粭l　在有凈空高度限制的飛機場、氣象臺、電臺和其它無線電通訊（包括微波通道）設施周圍的新建、改建建筑物，其控制高度應符合有關凈空高度限制的規(guī)定。　　第四十二條　在文物保護單位和建筑保護單位周圍及風景名勝區(qū)規(guī)劃控制地段，新建、改建建筑物，其控制高度應符合建筑和文物保護的有關規(guī)定，并按經(jīng)批準的詳細規(guī)劃執(zhí)行。尚無經(jīng)批準的詳細規(guī)劃的，應先編制城市設計或建筑設計方案。進行視線分析，提出控制高度和保護措施，經(jīng)批準后方可實施。第四十三條 對下列建筑的地上層數(shù)進行界定：無電梯的住宅 不應超過六層中學教學樓 不得超過五層；小學教學樓 不得超過四層；幼兒園、托兒所 不得超過三層。　　第四十四條　沿城市道路兩側新建、改建建筑物控制高度，應符合下列規(guī)定：沿路一般建筑的控制高度（H）不得超過道路規(guī)劃紅線寬度（W）加建筑后退距離（S）之各，即H≤W+S，但不得小于表6的規(guī)定，計算方法見附錄C之C8。城市主要道路交叉口處的非居住建筑高度不得低于五層，建筑面積不得小于4000m2。表6沿路性質主干路次干路支路最小層數(shù)432第四十五條　建筑物臨接兩條以上道路的，可按較寬的道路規(guī)劃紅線計算其控制高度。建筑物直接或通過面前道路臨接廣場、河道、電力線路保護區(qū)的，在計算控制高度時，可將廣場、河道、電力 線路保護區(qū)的二分之一寬度計為道路規(guī)劃紅線寬度。按照東營市中心城整體城市設計“一帶兩軸”鼓勵建設高層超高層建筑，次高區(qū)西二路、云門山路、東三路、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)高度控制在70米內，其余地區(qū)高度控制在50米內，“一帶兩軸”范圍內在容積率計算時不包括超高層建筑100以上建筑面積第七章　建筑綠地　　第四十六條　各類建筑基地內的綠地面積占基地總面積的比例（以下簡稱綠地率）須滿足表9對綠地率的要求。 第四十七條　城市道路均應根據(jù)實際情況搞好綠化。其中主干道兩側要各留出1030米的綠化帶，次干道兩側要各留出1020米的綠化帶。生活性主次干道及商業(yè)密集區(qū)可不設綠化帶，按綠化帶或面積集中設置街頭綠地或小游園。生活性干道及商業(yè)密集區(qū)與不將綠地建筑退線按表6執(zhí)行，主次干道集中設置街頭，兩側綠地屬城市公共綠地范疇不列入用地平衡范圍。 第四十八條 計算綠地率的綠地面積，包括建筑基地內的集中綠地面積和房前屋后街坊道路兩側以及規(guī)定間距內的零星綠地。綠地面積的計算規(guī)則按照中華人民共和國國家標準《城市居住區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范》（GB5018093）的規(guī)定執(zhí)行。見附錄C之C9。表7 綠地率一覽表項目類別代 號綠地率工業(yè)M≥20%倉儲W≥20%行政辦公C1≥35%商業(yè)、金融C2≥20%文化娛樂C3≥40%體育C4≥35%醫(yī)療衛(wèi)生C5≥40%教育科研設計C6≥35%一類居住用地R1≥40%二類居住用地R2≥35%第四十九條 建筑基地內的集中綠地面積，在居住用地中應不少于用地總面積的10%，在體育、醫(yī)療衛(wèi)生和教育科研設計用地中應符合有關專業(yè)規(guī)定，在其它類別用地中應不少于5%。第五十條 在居住用地內除滿足上述綠地率的控制指標外，還應有集中公共綠地，包括居信區(qū)中心綠地、小區(qū)中心綠地、組團中心綠地和其它塊狀、帶狀公共綠地，其最小規(guī)模應符合表8的規(guī)定。表8 公共綠地的規(guī)模要求集中公共綠地名稱最小規(guī)模（公頃）要 求居住區(qū)中心綠地10可以有綠籬或通透分隔小區(qū)中心綠地2開放式組團中心綠地不少于1/3綠地面積在規(guī)定建筑間路范圍外塊狀、帶狀公共綠地寬度不小于8米第五十一條 一個街區(qū)內的集中綠地可按規(guī)定的指標進行統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一設計，統(tǒng)一建設，綜合平衡。在符合整個街區(qū)集中綠地指標的前提下，可不在每塊建筑基地內平均分布。第五十二條 城區(qū)內確實難以達到規(guī)定綠地指標的地區(qū)，經(jīng)城市規(guī)劃行政主管部門核準后，可將屋面地載綠化面積（每塊面積不得小于100平方米）和垂直綠化面積（每塊長度不得小于20米）折算成綠地面積，但實際綠地面積至少應達到規(guī)定指標的50%以上。折算部分不參加用地平衡，指標應單獨說明。垂直綠化按地載面積的3售折算成綠地面積，屋面地載綠化按公式F=KM折算成綠地面積。式中：F——地面綠地面積 K——有效系數(shù)（見表9） M——屋面地載綠化面積表9 屋面地載綠化有效系數(shù)一覽表屋面標高與基地地面的高差H（m）有效系數(shù)H≤＜H≤＜H≤＜H≤H＜第八章　城市道路、廣場、停車場及出入口設置第五十三條 城市道路按照在道路網(wǎng)中的地位、交通功能分為快速路、主干路、次干路、支路四類；各類道路的紅線寬度按附表10規(guī)定控制。 道路用地由機動車道、非機動車道、人行道、分隔帶和綠化帶五部分組成。第五十四條 機動車道城市各級道路上機動車道的設置應符合附表10的規(guī)定第五十五條 非機動車道各城區(qū)應逐步建立獨立的非機動車道路系統(tǒng)，以完善城市的交通體系；非機動車道的設置應滿足下列要求：（一）一般規(guī)定：當非機動車道設置于機動車道兩側時，；當非機動車道單獨設置時，寬度不少于5米。（二）區(qū)域規(guī)定（單向最小寬度值）市中心區(qū)、第五十六條 人行道人行道設置規(guī)定（單向最小寬度值）市中心區(qū)、商業(yè)區(qū)、交通樞紐地段5米一般地區(qū)3米 工業(yè)區(qū)3米第五十七條 分隔帶分隔帶分為中間分隔帶、機非分隔帶、人車分隔帶三種，需要設置時應滿足下列要求：中間分隔帶最小寬度不低于3米。機非、人車分隔帶最低不小于1．5米，城市出入口通道及公交線路集中的主干道上機非分隔帶不宜低于3米。第五十八條 綠化帶城市道路用地中，一般應在人行道外側設置一定寬度的綠化帶，設置時，其最小寬度為3米。第五十九條 為保證城市交通的暢通和安全，城市道路交叉口的轉彎半徑，應符合下列要求： 主干路 2030米 次于路1216米 支 路 1012米 兩條不同等級的道路交叉，其轉彎半徑按等級高的道路確定。行車最小轉彎半徑9米。第六十條 居住區(qū)內主要道路至少應有兩個方向與外圍道路相連；機動車道對外出入口間距應不小于150米，同時應滿足消防要求。第六十一條 居住區(qū)內主要道路與城市道路相接時，其交角不宜小于75度；當居住區(qū)內道路坡度較大時；應設緩沖段與城市道路相接。第六十二條 居住區(qū)內盡端式道路長度不宜大于120米，并應設不小于12米x 12米的回車場地。第六十三條 城市大型文化、體育、商業(yè)、服務、公園、廣場等公共場所應設置為殘疾人通行的無障礙通道，通行輪椅的坡道寬度應不小于2．5米，縱坡應不大于3%， 坡道總長度不得超過100米。第六十四條 建筑基地機動車出入口規(guī)定如下： （一）建筑基地的機動車出入口，應在基地周邊等級最低的道路上安排。如需在不同等級的道路上分別開設多個機動車出入口的，應根據(jù)道路等級，按從低到高的順序安排。 （二）建筑基地機動車出入口距道路交叉口的距離，應滿足表13的要求。第六十五條 全市或全區(qū)性集會、紀念、生活游覽廣場和交通廣場面積計入道路廣場面積，其用地面積標準由城市總體規(guī)劃或城市規(guī)劃行政主管部門確定。第六十六條 公共停車場（庫）應主要設置于市中心、商業(yè)區(qū)、體育中心及主要交通樞紐處。公共停車場的位置和規(guī)模，根據(jù)城市總體規(guī)劃或由市城市規(guī)劃主管部門會同交通管理部門確定。第六十七條 公共停車場應有良好的視野。公共停車場的出入口宜設在主干路上，亦可設置在次干路或支路上，出入口距離人行過街天橋、地道和橋梁、隧道引道須大于50米；距交叉口距離按附表11的規(guī)定執(zhí)行。表11出入口與道路交叉口的距離(米)建筑基地機動 相交道路 車出入口位 性質 置的位置建筑基礎所臨道路性質主干路次干路支路小區(qū)路主干路100755040次干路75505040支 路50404040小區(qū)路4040//第六十八條 建設工程實施配建停車位指標控制規(guī)定，配建指標應符合附表12的規(guī)定。 第六十九條 露天停車位須在總圖中表示，且必須首先確保庭院綠化用地。停車場（庫）須與主體建筑工程同時施工，同時使用。表12 建設工程配建停車位指標類別單位指標備注機動車自行車01一類住宅車位/戶02二類住宅車位/戶03三類住宅車位/戶04市屬行政辦公車位/百平方米建筑面積05非市屬行政辦公車位/百平方米建筑面積06