【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 a類標(biāo)準(zhǔn)要求，沒(méi)有出現(xiàn)超標(biāo)。從L10屬于偶發(fā)性噪聲值，監(jiān)測(cè)結(jié)果來(lái)看,其值沒(méi)有高出51 dB，L50與L90均較低。綜合來(lái)看，評(píng)價(jià)區(qū)域目前總體聲環(huán)境現(xiàn)狀良好。 水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)在2009年8月監(jiān)測(cè)期間，潭洲水道評(píng)價(jià)河段水質(zhì)狀況未能達(dá)到相應(yīng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)要求；溶解氧（DO）在華陽(yáng)橋斷面出現(xiàn)了超標(biāo)；斷面的石油類也均出現(xiàn)超標(biāo)，且超標(biāo)嚴(yán)重，這表明潭洲水道上游段已經(jīng)受到生活污水和工業(yè)廢水的污染；另外，河道中通航船只的油污水排放影響也比較嚴(yán)重。其余指標(biāo)均在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，BOD5未檢出。2009年11月監(jiān)測(cè)結(jié)果表明：潭洲水道上游華陽(yáng)橋附近COD符合相應(yīng)水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)；潭洲水道華陽(yáng)橋附近河段BOD5 未檢出。在2009年4月監(jiān)測(cè)期間（對(duì)SS未做超標(biāo)分析），岳布涌的CODcr、LAS等均有超標(biāo)?？傮w來(lái)說(shuō)岳布涌的水質(zhì)一般。 大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)監(jiān)測(cè)結(jié)果來(lái)看，評(píng)價(jià)區(qū)域未受到一氧化碳、二氧化氮和二氧化硫的污染，小時(shí)平均濃度和日平均濃度符合國(guó)家環(huán)境空氣質(zhì)量二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。顆粒物指標(biāo)除譚村與上僚村均均未超過(guò)GB30961996（含2000年修改單）中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限值。在譚村與上僚村TSP、PM10出現(xiàn)了不同程度的超標(biāo)現(xiàn)象，這與東平新城開(kāi)發(fā)建設(shè)活動(dòng)有關(guān)。第五章 環(huán)境影響評(píng)價(jià) 施工期環(huán)境影響評(píng)價(jià) 施工期生態(tài)影響分析本工程的施工期將會(huì)對(duì)城市景觀、居民生活、城市交通等造成影響，具體影響為：（1）施工活動(dòng)對(duì)城市景觀的影響地下管線拆遷、施工場(chǎng)地開(kāi)挖將造成道路破壞，影響城市景觀；現(xiàn)場(chǎng)土方臨時(shí)堆置如防護(hù)不當(dāng)，雨天將造成道路泥濘，影響城市市容。（2）施工活動(dòng)對(duì)居民生活的影響在道路上和居民區(qū)附近施工時(shí)將會(huì)給市民的出行帶來(lái)不便；同時(shí)也影響道路兩側(cè)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的營(yíng)業(yè)收入。施工期施工機(jī)械作業(yè)產(chǎn)生的噪聲、振動(dòng)干擾，施工揚(yáng)塵、污水、泥水，建筑垃圾的堆放及運(yùn)輸，夜間施工臨時(shí)強(qiáng)照明等均會(huì)給居民的生活帶來(lái)影響。 施工期噪聲環(huán)境影響分析施工期噪聲主要來(lái)自各種施工機(jī)械作業(yè)噪聲，如破路機(jī)、挖土機(jī)、推土機(jī)、空壓機(jī)等；以及各種施工運(yùn)輸車輛噪聲、建筑物拆除及現(xiàn)有道路破碎作業(yè)等噪聲。各施工機(jī)械單獨(dú)施工時(shí)，在土方階段，距聲源30m處噪聲可滿足施工場(chǎng)界晝間75dB（A）標(biāo)準(zhǔn)；在打樁階段，距聲源30m處噪聲可滿足施工場(chǎng)界晝間85dB（A）標(biāo)準(zhǔn)；在裝修結(jié)構(gòu)階段，移動(dòng)吊車只有在距聲源80處噪聲才可基本滿足施工場(chǎng)界晝間65dB（A）標(biāo)準(zhǔn)，其余施工機(jī)械在距聲源60處噪聲可滿足施工場(chǎng)界晝間70dB（A）標(biāo)準(zhǔn)。如果各個(gè)階段夜間進(jìn)行施工，要使施工場(chǎng)界噪聲達(dá)到55dB（A）的要求，土石方階段需要在距聲源150m以外；夜間嚴(yán)禁打樁；裝修及結(jié)構(gòu)階段，需要在距聲源200m以外。施工期間上僚村北部、清沙村北部、高村東北部距離道路施工邊界200米以內(nèi)的住宅受到施工噪聲影響較大，特別是夜間尤為明顯，距離越近影響越明顯。各施工階段中，所有機(jī)械同時(shí)施工時(shí)，在土方階段，晝間應(yīng)使所有施工機(jī)械距施工場(chǎng)界保持40m，夜間應(yīng)使所有施工機(jī)械距施工場(chǎng)界保持200m，方可使施工場(chǎng)界噪聲達(dá)標(biāo)；在打樁階段，晝間應(yīng)使所有施工機(jī)械距施工場(chǎng)界保持30m以遠(yuǎn)，夜間應(yīng)禁止打樁；在結(jié)構(gòu)階段，晝間應(yīng)使所有施工機(jī)械距施工場(chǎng)界保持60m以遠(yuǎn)，夜間應(yīng)使所有施工機(jī)械距施工場(chǎng)界保持200m以遠(yuǎn)，方可使施工場(chǎng)界噪聲達(dá)標(biāo)；在裝修階段，晝間應(yīng)使所有施工機(jī)械距施工場(chǎng)界保持90m以遠(yuǎn)，夜間應(yīng)使所有施工機(jī)械距施工場(chǎng)界保持200m以遠(yuǎn)，方可使施工場(chǎng)界噪聲達(dá)標(biāo)。因施工場(chǎng)地多在交通道路附近，以燃油為動(dòng)力的施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛在施工場(chǎng)地附近排放一定量的廢氣，雖然使所在地區(qū)廢氣排放量在總量上有所增加，但只要加強(qiáng)設(shè)備及車輛的養(yǎng)護(hù)，保證不排放未完全燃燒的黑煙，嚴(yán)格執(zhí)行佛山市關(guān)于機(jī)動(dòng)車輛的規(guī)定，其對(duì)周圍空氣環(huán)境將不會(huì)有明顯的影響。干燥地表的開(kāi)挖、鉆孔會(huì)產(chǎn)生粉塵；此外，施工期間地表原植被遭破壞后，土壤裸露，水份蒸發(fā)，形成干松顆粒，使表土松散，在風(fēng)力較大時(shí)或回填土方時(shí)均會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵，一部分粉塵形成飄塵懸浮于空氣中，另一部分形成降塵，隨風(fēng)降落到附近地面和建筑物表面，降塵影響時(shí)間相對(duì)較短，飄塵影響時(shí)間較長(zhǎng)，影響的范圍更廣，是造成城市環(huán)境空氣污染的主要因子。施工過(guò)程中粉塵污染的危害性較大，浮于空氣中的粉塵被施工人員和周圍居民吸入，不但會(huì)引起各種呼吸道疾病，而且粉塵夾帶大量的病原菌還會(huì)傳染各種疾病，嚴(yán)重影響施工人員及周圍居民的身體健康；并且粉塵飄揚(yáng)，降低能見(jiàn)度，易引發(fā)交通事故；粉塵飄落在各種建筑物和樹木枝葉上也影響景觀。運(yùn)輸車輛引起的二次揚(yáng)塵影響時(shí)間最長(zhǎng)，其影響程度也因施工場(chǎng)地內(nèi)路面破壞、泥土裸露而明顯加重，影響范圍可達(dá)50m左右。預(yù)測(cè)在車速、車重不變的情況下，揚(yáng)塵量取決于道路表面積塵量，積塵量越大，二次揚(yáng)塵越嚴(yán)重。 施工期水環(huán)境影響分析施工作業(yè)對(duì)水質(zhì)的影響包括以下幾個(gè)方面：項(xiàng)目施工過(guò)程的取土、堆放、運(yùn)輸造成水土流失，隨地表徑流沖刷進(jìn)入河流，引起河流水體中懸浮物濃度增加；施工材料如瀝青、油料、化學(xué)品等保管不善被暴雨沖刷進(jìn)入水體引起水體污染等。 本工程產(chǎn)生的固體廢物主要為工程棄土、建筑垃圾及施工人員生活垃圾等；工程棄土主要為施工過(guò)程中開(kāi)挖產(chǎn)生的棄土等，本工程產(chǎn)生的多為粘質(zhì)粉土，含水量高時(shí)粘性較大，有機(jī)質(zhì)含量很少；建筑垃圾為磚石等棄料，施工人員生活垃圾為普通生活垃圾，數(shù)量較少。施工棄土通過(guò)工程土石方平衡，盡可能回填填方路段，則可以避免棄土的環(huán)境影響。 生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)（1）本工程為佛山市中心組團(tuán)道路系統(tǒng)的重要組成部分，工程的建設(shè)符合佛山市城市總體規(guī)劃。（2）工程建設(shè)過(guò)程中不可避免引起水土流失，隨著施工的結(jié)束及綠化的形成，水土流失可得到有效控制。（3）工程的運(yùn)營(yíng)將優(yōu)化市民交通出行結(jié)構(gòu)，可降低公交事故率，有效緩解沿線地區(qū)交通壓力。本工程的建設(shè)將間接創(chuàng)造大量的就業(yè)機(jī)會(huì)，加速舊城改造步伐，對(duì)提高人民生活水平有積極的促進(jìn)作用。工程投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)后，提高了沿線地區(qū)各功能拼塊景觀的通達(dá)性，使沿線功能斑塊之間各種生態(tài)流輸入、輸出運(yùn)行通暢，保證了城市的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，提高了城市景觀生態(tài)體系的穩(wěn)定性，確保了城市的健康發(fā)展。（4）工程在設(shè)計(jì)中加強(qiáng)了景觀綠化及橋梁造型的設(shè)計(jì)，充分運(yùn)用融合法、隱蔽法使工程主體與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，所以工程不會(huì)對(duì)所在區(qū)域視覺(jué)景觀質(zhì)量產(chǎn)生太大影響。（5）工程運(yùn)行后道路沿線綠化，形成綠化廊道，構(gòu)成城市綠網(wǎng)的骨架之一。 聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)本項(xiàng)目是城市次干道，工程規(guī)模不大、線路里程較短。沿線經(jīng)過(guò)的噪聲敏感在規(guī)劃中。道路建成以后，沿線區(qū)域的敏感點(diǎn)環(huán)境噪聲分別執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中所規(guī)定的2類和4a類標(biāo)準(zhǔn)。由于預(yù)測(cè)車流量大且增長(zhǎng)很快，故未來(lái)營(yíng)運(yùn)期間交通噪聲所造成的影響較為明顯。其中影響比較大的是保利項(xiàng)目的居住區(qū)。尤其是道路交叉口對(duì)居住區(qū)的影響更大。本項(xiàng)目道路在施工建設(shè)期和建成營(yíng)運(yùn)期其噪聲均可對(duì)周圍區(qū)域的聲環(huán)境狀況產(chǎn)生影響。由于目前道路建設(shè)區(qū)域兩側(cè)比較空曠，而且是未開(kāi)發(fā)用地、人口較少，因此施工噪聲對(duì)于人群的影響相對(duì)不大，而且完全可以通過(guò)合理的計(jì)劃予以克服。只要施工單位將群眾利益放在心上，頭腦中有環(huán)保意識(shí)，遵照計(jì)劃文明施工，不搞連夜突擊，則本道路的施工噪聲對(duì)于周圍群眾生活的影響是能夠大幅度減低的。本項(xiàng)目道路在營(yíng)運(yùn)各時(shí)期的交通噪聲對(duì)敏感點(diǎn)均造成不同程度的影響。由于保利項(xiàng)目是商住混合區(qū)，距道路較近，本項(xiàng)目道路交通噪聲其影響很大。根據(jù)本項(xiàng)目道路在施工期、營(yíng)運(yùn)期的噪聲產(chǎn)生特點(diǎn)及其與各敏感點(diǎn)的相互位置關(guān)系，本報(bào)告書對(duì)沿線各個(gè)敏感點(diǎn)都作出了噪聲影響分析與評(píng)價(jià)，并提出了相應(yīng)的噪聲防治措施建議。為防治交通噪聲對(duì)各敏感點(diǎn)的影響，由于本項(xiàng)目附近的敏感點(diǎn)在建設(shè)中，根據(jù)保利項(xiàng)目規(guī)劃圖，在E、G片區(qū)，設(shè)置了綠化隔離帶對(duì)交通噪聲有一定的阻隔作用、對(duì)D、F片區(qū)靠近道路的房間調(diào)整房間布局；并提出了全線采用降噪路面的建議，合計(jì)約400m機(jī)動(dòng)車道采用改性瀝青材料的低噪聲路面，可顯著減低汽車開(kāi)動(dòng)時(shí)的交通噪聲；對(duì)受影響的房間預(yù)留資金安裝通風(fēng)隔聲窗。通風(fēng)隔聲窗建設(shè)經(jīng)費(fèi)已在天成路預(yù)留；鋪設(shè)低噪聲路面400m。經(jīng)過(guò)采取通風(fēng)隔聲窗和低噪聲路面相結(jié)合的措施，并調(diào)整靠近