【文章內(nèi)容簡介】 作業(yè)人員本身輕傷重傷無防護(hù)、無警示標(biāo)志等忽視警告標(biāo)志等機(jī)械傷害操作不當(dāng)作業(yè)人員本身輕傷重傷死亡使用不安全設(shè)備等設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)等臨時設(shè)施（塔吊、龍門架等）拆除坍塌作業(yè)環(huán)境作業(yè)人員本身及同一作業(yè)場所其他人員輕傷重傷死亡防護(hù)不當(dāng)忽視安全、忽視警告等物體打擊物體打擊同一作業(yè)面其他人員輕傷重傷無防護(hù)等操作錯誤等高處墜落安全設(shè)施作業(yè)人員本身輕傷重傷無防護(hù)、無警示標(biāo)志等忽視警告標(biāo)志等臨時用電觸電作業(yè)不當(dāng)作業(yè)人員本身輕傷重傷死亡防護(hù)不當(dāng)未接地，非專業(yè)人員操作交通組織車禍組織不當(dāng)駕駛員、此作業(yè)面其他人員輕傷重傷死亡無防護(hù)、無警示標(biāo)志等忽視安全、忽視警告等 風(fēng)險估測是采用定性和定量的方法對風(fēng)險事故發(fā)生的可能性及嚴(yán)重程度進(jìn)行數(shù)量估算。風(fēng)險估測方法應(yīng)結(jié)合工程施工內(nèi)容、安全管理方案、可能發(fā)生的事故特點等因素確定。評估小組通過風(fēng)險矩陣法和指標(biāo)體系對本橋梁進(jìn)行了風(fēng)險估測，并形成了風(fēng)險估測匯總表7。表7：風(fēng)險估測匯總表編號風(fēng)險源風(fēng)險估測作業(yè)內(nèi)容潛在事故類型嚴(yán)重程度可能性風(fēng)險大小人員傷亡經(jīng)濟(jì)損失1深基坑施工坍塌一般較大偶然中度物體打擊一般一般很可能高度高處墜落一般一般可能中度2墩柱施工坍塌較大重大偶然高度起重傷害較大一般偶然中度物體打擊較大一般很可能高度高處墜落較大一般很可能高度3模板支架安裝與拆除坍塌較大重大偶然高度物體打擊一般一般可能中度高處墜落一般一般可能中度4鋼筋工程作業(yè)物體打擊一般一般可能中度機(jī)械傷害一般一般很可能高度觸電一般一般很可能高度容器爆炸重大較大不太可能中度5懸臂現(xiàn)澆作業(yè)坍塌重大重大可能高度起重傷害較大較大偶然中度物體打擊一般一般可能中度高處墜落一般較大可能高度6滿堂腳手架現(xiàn)澆法作業(yè)坍塌重大重大可能高度起重傷害較大較大偶然中度物體打擊一般較大可能高度高處墜落一般較大可能高度機(jī)械傷害一般一般可能高度7架橋機(jī)安裝坍塌重大重大偶然中度高處墜落較大較大偶然高度8臨時設(shè)施龍門架拆除坍塌重大重大偶然高度物體打擊一般一般偶然中度高處墜落一般一般偶然中度重大風(fēng)險源風(fēng)險估測 重大風(fēng)險源估測按《指南》推薦的風(fēng)險矩陣法和指標(biāo)體系法進(jìn)行動態(tài)風(fēng)險估測。其中事故可能性取決于物的狀態(tài)引起的事故可能性與人的因素及施工管理引起的風(fēng)險抵消的耦合。 事故可能性的等級分為四級，詳見表8。表8：事故可能性的等級標(biāo)準(zhǔn)概率范圍中心值概率等級描述概率等級1很可能4～可能3～偶然2不太可能1注：①當(dāng)概率值難以取得時，可用頻率代替概率；②中心值代表所給區(qū)間的對數(shù)平均值事故嚴(yán)重程度主要考慮人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失。根據(jù)人員傷亡類別和嚴(yán)重程度及直接經(jīng)濟(jì)損失大小各分成四級，詳見表表10。表9：按人員傷亡等級標(biāo)準(zhǔn)等級1234定性描述一般較大重大特大人員傷亡F3或SI103≤F10或10≤SI5010≤F30或50≤SI100F≥30或SI≥100注：F=死亡人數(shù)（含失蹤） SI=重傷人數(shù)表10：按直接經(jīng)濟(jì)損失等級標(biāo)準(zhǔn)等級1234定性描述一般較大重大特大經(jīng)濟(jì)損失Z1010≤Z5050≤Z500Z≥500注：經(jīng)濟(jì)損失是指風(fēng)險事故發(fā)生后造成工程項目發(fā)生的各種費用的總和，包括直接費用和事故處理所需（不含恢復(fù)重建費）的各種費用。 根據(jù)事故發(fā)生的概率和后果等級，將專項風(fēng)險等級劃分為四級，即極高（IV級）、高度（III級）、中度（II級）和低度（I級），詳見表11。表11：專項風(fēng)險等級標(biāo)準(zhǔn) 嚴(yán)重程度等級可能性等級一般較大重大特大1234很可能4高度Ⅲ 高度Ⅲ極高Ⅳ極高Ⅳ可能3中度Ⅱ高度Ⅲ高度Ⅲ極高Ⅳ偶然2中度Ⅱ中度Ⅱ高度Ⅲ高度Ⅲ不太可能1低度Ⅰ中度Ⅱ中度Ⅱ高度Ⅲ 橋梁工程重大風(fēng)險源風(fēng)險估測采用定性與定量相結(jié)合的方法。事故嚴(yán)重程度的估測方法采用專家調(diào)查法，事故可能性的估測方法采用指標(biāo)體系法。 表12：安全管理評估指標(biāo)體系法評估指標(biāo)分 類賦分值得分總承包企業(yè)資質(zhì)（A）三級3二級2一級11特級0專業(yè)及勞務(wù)分包企業(yè)資質(zhì)（B）無資質(zhì)1有資質(zhì)00歷史事故情況（C）發(fā)生過重大事故3發(fā)生過較大事故2發(fā)生過一般事故11未發(fā)生過事故0作業(yè)人員經(jīng)驗（D）無經(jīng)驗2經(jīng)驗不足1經(jīng)驗豐富00安全管理人員配備（E）不足2基本不符合規(guī)定1符合規(guī)定00安全投入（F）不足2基本符合規(guī)定11符合規(guī)定0機(jī)械設(shè)備配置及管理（G）不符合合同要求2基本符合合同要求11符合合同要求0專項施工方案（H）可操作性較差2可操作性一般11可操作性強(qiáng)0根據(jù)安全管理評估指標(biāo)分值公式M=A+B+C+D+E+F+G+H=5。 因為人的因素及施工管理能引起風(fēng)險的抵消，所以根據(jù)安全管理評估指標(biāo)分值M找出與之對應(yīng)的折減系數(shù)γ，詳見表13。表13：安全管理評估指標(biāo)分值與折減系數(shù)對照表計算分值M折減系數(shù)γM＞129≤M≤126≤M≤83≤M≤50≤M≤2上面經(jīng)計算得M=5，從上表中可得出本工程的安全管理折減系數(shù)γ=。 典型重大風(fēng)險源事故可能性等級劃分詳見表14，表中P=Rγ，其中R為下面表15～表19中各重大風(fēng)險源評估指標(biāo)分值累加，按四舍五入計算取整，γ為安全管理折減系數(shù)。表14：典型重大風(fēng)險源事故可能性等級劃分計算分值P等級描述等級P≥14分以上等級IV（很可能）46≤P＜14等級III（可能）33≤P＜6等級II（偶然）2P＜3等級I（不太可能）1 表15：深基坑施工作業(yè)事故可能性評估指標(biāo)序號評估指標(biāo)分類分值得分1基坑深度H≥5m4653m≤H＜5m23H＜3m012巖土條件一類土010二類土0四類六類土133地下水地下水淺層分布，需降水處理，施工中可能帶232水作業(yè)地下水深層分布，對施工安全基本無影響014基坑支護(hù)采用經(jīng)驗設(shè)計支護(hù)方案131采用專業(yè) 支護(hù)方案015作業(yè)季節(jié)雨季、凍土消融等不利季節(jié)130較適宜施工作業(yè)季節(jié)016開挖方式筑島圍堰開挖131放坡臺階法開挖017合計（R）9根據(jù)公式深基坑施工作業(yè)事故可能性分值P=Rγ=，參照表14典型重大風(fēng)險源事故可能性等級劃分得出本橋梁深基坑施工重大危險源事故可能性等級為3級（可能）。 。表16：墩柱施工事故可能性評估指標(biāo)序號評估指標(biāo)分類分值得分1墩柱（塔）高度H＞30m36210m＜H＜30m13H＜ 10m012氣候環(huán)境 條件極端氣候事件多發(fā)區(qū)域（強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)暴雨雪等）362氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全，但不顯著13氣候條件良好，基本不影響施工安全013施工方法支架模板法131機(jī)械滑模法（爬升模板法、提升模板法等）