【正文】 .表23：滿堂腳手架現(xiàn)澆法施工風險防控對策及措施說明滿堂腳手架現(xiàn)澆法施工的風險防控應(yīng)重點考慮坍塌、物體打擊、高處墜落、機械傷害事故等類型序號風險防控對策及措施1滿堂支架法施工前，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)特點、砼施工工藝和現(xiàn)行的有關(guān)要求對支架進行施工專項安全設(shè)計，并制定安裝、拆除程序及安全技術(shù)措施。② 模板、支架的凈高、跨度應(yīng)依道路交通管理部門的要求確定，并設(shè)相應(yīng)的防撞設(shè)施和安全標志。8支架應(yīng)按照施工設(shè)計要求的方法、程序拆除，嚴禁使用機械牽引，整體推倒的方法拆除。③拆除的材料應(yīng)及時運出現(xiàn)場，經(jīng)檢查確認道路符合交通管理部門要求，方可恢復(fù)交通。⑤掛籃組拼后應(yīng)檢查錨固系統(tǒng)和各桿件的連接狀況，經(jīng)驗收并進行承重試驗確認合格并形成文件后，方可投入使用。表25：架橋機施工風險防控對策及措施說明架橋機施工的風險防控應(yīng)重點考慮坍塌、高處墜落事故等類型序號風險防控對策及措施1應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場條件，通車及跨公路等情況，梁板外形尺寸、質(zhì)量、橋梁寬度、橋梁高度、構(gòu)件存放位置、施工季節(jié)和工期要求等因素選擇適宜的架梁機械，制定合理的架設(shè)方案和相應(yīng)的安全技術(shù)措施。9做好安全防護工作，交通組織，管理到位，選施工較熟練的工人。存在的問題為評估時間較短，有個別部分可能考慮不全，需在實際施工中進一步分析和完善。本次風險源分析評估，是經(jīng)過評估小組嚴格的討論和認真分析、并向具有豐富經(jīng)驗的有關(guān)橋梁施工專家進行了咨詢，查閱了大量的有關(guān)資料，采用了科學合理的評估方法。7橋臺位置、曲線超高段等不利位置架梁，應(yīng)制定詳細的安全技術(shù)措施，防止架橋機坍塌事故發(fā)生。在專項施工方案編制過程中，可采用另外的施工方法進行風險轉(zhuǎn)移，確保施工安全，但必須符合設(shè)計要求。③澆注墩頂段（0塊）砼前，應(yīng)對托架、模板進行檢驗和預(yù)壓，消除桿件連接縫隙、地基沉降和其他非彈性變形。13拆除跨公路的支架應(yīng)滿足下列要求：①拆除前應(yīng)指定支架拆除方案和交通疏導(dǎo)方案，并經(jīng)道路交通管理部門批準，與搭設(shè)程序相反，距高壓線安全距離要滿足要求。④ 高于4m的滿堂支架，其兩端和中間每隔四排立桿應(yīng)從頂層開始向下每隔兩步設(shè)置一道水平剪刀撐。為宜，立柱高于5m時，水平撐間距不得大于2m，并在兩水平撐之間加剪刀撐。⑨ 夜間施工應(yīng)有足夠的照明，便攜式照明應(yīng)采用36V（含）以下的安全電壓。③ 高處作業(yè)所用工具、零件、材料等必須裝入工具袋，必須從指定的路線上下，嚴禁人員隨起吊物一起上下。10人工清基應(yīng)在挖掘機停止運轉(zhuǎn)，且挖掘機指揮人員同意后進行，嚴禁在機械回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)作業(yè)。2當挖土深度超過5m或發(fā)現(xiàn)有地下水和土質(zhì)發(fā)生特殊變化時，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定邊坡坡度或采取支護措施；基坑支護應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況、施工荷載、施工周期和現(xiàn)場情況進行施工專項設(shè)計，并符合現(xiàn)行《建筑基坑支護技術(shù)指南》（JGJ120）的有關(guān)要求。表19：架橋機安裝作業(yè)施工事故可能性評估指標序號評估指標分類分值得分1行走方式橫向墩頂移梁131整機吊裝橫移動01縱向拖拉式13步履式012導(dǎo)梁形式單導(dǎo)梁131雙導(dǎo)梁01鋼索斜拉式（懸臂式）133喂梁方式側(cè)向取梁型131尾部喂梁型014橋梁線形彎橋（曲線超高），縱坡大影響施工安全131直橋015氣候環(huán)境存在強風、多雨等不良氣候條件，影響施工安全133氣候環(huán)境條件好，基本不影響施工安全016設(shè)計與制作采用經(jīng)驗設(shè)計方案361采用專業(yè)設(shè)計驗證方案或相關(guān)合格且可靠產(chǎn)品017合計（R）8根據(jù)架橋機安裝施工作業(yè)事故可能性分值P=Rγ=，參照表14典型重大風險源事故可能性等級劃分得出本橋梁滿堂腳手架作業(yè)重大危險源事故可能性等級降為3級（可能）。 。 根據(jù)事故發(fā)生的概率和后果等級，將專項風險等級劃分為四級，即極高（IV級）、高度（III級）、中度（II級）和低度（I級），詳見表11。風險估測方法應(yīng)結(jié)合工程施工內(nèi)容、安全管理方案、可能發(fā)生的事故特點等因素確定。G105京澳線金鄉(xiāng)胡集至金鄉(xiāng)單縣界段改建工程第三合同段風險評估 在開工前根據(jù)本合同段橋梁的建設(shè)規(guī)模、地質(zhì)條件、氣候環(huán)境條件、地形地貌條件、橋位特征及施工工藝成熟度等方面對橋梁的整體風險進行評估，并估測其安全等級?！妫瑹o霜期平均211d；，風向以西北為主；；每年11月至3月為土凍結(jié)期，凍土期110d，凍土深度20~30cm。本標段橋梁主要有K652+、K653+、K654++。新建路基處理：全線新建路基清表20cm后分層填筑路基。尤其要重視可能導(dǎo)致突發(fā)性、災(zāi)害性的風險事件。G105京澳線金鄉(xiāng)胡集至金鄉(xiāng)單縣界段改建工程第三合同段工程概況 G105京澳線金鄉(xiāng)胡集至金鄉(xiāng)單縣界改建工程，一級公路標準，設(shè)計速度80公里/小時，全線新建大橋2座，中橋1座，改建大橋3座，中橋2座，建設(shè)期限2016～2018年。路床以下040cm范圍內(nèi)的填料采用6%石灰穩(wěn)定土（外摻3%水泥）填筑，40120cm范圍內(nèi)的填料采用4%石灰穩(wěn)定土（外摻2%水泥）填筑。引橋為30米先簡支后連續(xù)裝配式預(yù)制小箱梁。直接入湖的河道有4條，分別接納支流河道，形成東魚河水系、老萬福河水系、新萬福河水系和北大溜水系。表2：橋梁工程施工安全總體風險分級標準風險等級計算分值R等級IV（極高風險）14分及以上等級III（高度風險）813分等級II（中度風險）58分等級I（低度風險）04分 專項風險評估按照以下評估流程進行，（詳見下圖1：專項風險評估流程圖）。其中事故可能性取決于物的狀態(tài)引起的事故可能性與人的因素及施工管理引起的風險抵消的耦合。 表12：安全管理評估指標體系法評估指標分 類賦分值得分總承包企業(yè)資質(zhì)（A）三級3二級2一級11特級0專業(yè)及勞務(wù)分包企業(yè)資質(zhì)（B）無資質(zhì)1有資質(zhì)00歷史事故情況（C）發(fā)生過重大事故3發(fā)生過較大事故2發(fā)生過一般事故11未發(fā)生過事故0作業(yè)人員經(jīng)驗（D）無經(jīng)驗2經(jīng)驗不足1經(jīng)驗豐富00安全管理人員配備（E）不足2基本不符合規(guī)定1符合規(guī)定00安全投入（F）不足2基本符合規(guī)定11符合規(guī)定0機械設(shè)備配置及管理（G）不符合合同要求2基本符合合同要求11符合合同要求0專項施工方案（H）可操作性較差2可操作性一般11可操作性強0根據(jù)安全管理評估指標分值公式M=A+B+C+D+E+F+G+H=5。表17：懸臂現(xiàn)澆施工事故可能性評估指標序號評估指標分類分值得分1掛籃形式菱形掛藍132三角掛藍13牽索掛藍012行走方式兩次走行到位132一次走行到位013節(jié)段尺寸節(jié)段長度5米以上（不含）或節(jié)段寬度15米以上（不含）132節(jié)段長度5米以下（含）或節(jié)段寬度15米以下（含）014氣候環(huán)境下條件極端氣候事件多發(fā)區(qū)域（強風、強暴雨雪等）363氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全，但不顯著13氣候條件良好，基本不影響施工安全015設(shè)計與制作采用經(jīng)驗設(shè)計支護方案131采用專業(yè)設(shè)計支護方案016交通狀況跨域公路、鐵路等開放交通及?；饭芫€365封閉環(huán)境，基本無交通017合計（R）15根據(jù)公式懸臂施工作業(yè)事故可能性分值P=Rγ=，參照表14典型重大風險源事故可能性等級劃分得出本橋梁懸臂施工重大危險源事故可能性等級為3級（可能）。一般風險源應(yīng)對的觸電、高處墜落、物體打擊、車輛傷害、火藥爆炸、火災(zāi)等事故的風險控制措施應(yīng)簡明扼要，明確安全防護、安全警示、安全教育、現(xiàn)場管理等方面的內(nèi)容。5土層中有水時，應(yīng)在開挖前進行排降水工作，先疏干再開挖，不得帶水挖土。②，必須選派熟悉水性的人員，并應(yīng)采取防止溺水的措施。⑤ 腳手架必須要制定專項施工方案，采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施。2使用材料應(yīng)滿足下列要求：① 支架的材質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家相關(guān)技術(shù)標準的要求。③ 位于路面上的支架四周和路面邊緣的支架靠路面一側(cè)必須設(shè)防護樁和安全標志，陰暗時和晚間必須設(shè)警示燈。9拆除前，應(yīng)先清理施工