【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 外側(cè)2米處打樁，用草袋裝土填筑圍堰。用多臺(tái)柴油泵同時(shí)抽水，并有備用水泵。抽出的水就近排到業(yè)主或監(jiān)理工程師指定的河流中。排水完畢后，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收進(jìn)行四方聯(lián)測(cè)，測(cè)出淤泥頂面高程，做好記錄后即可進(jìn)行清淤。清淤采用挖掘機(jī)進(jìn)行，加以人工配合，把淤泥徹底清理干凈，及時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收，滿足要求，報(bào)請(qǐng)聯(lián)測(cè)淤泥底面高程。清淤后測(cè)量應(yīng)在清淤前布置斷面的基礎(chǔ)上，對(duì)應(yīng)于清淤前測(cè)量位置，進(jìn)行逐樁斷面高程測(cè)量。及時(shí)繪制出斷面圖和平面圖，做好內(nèi)業(yè)資料的整理工作，收集匯總相關(guān)測(cè)量資料并計(jì)算淤泥數(shù)量，及時(shí)進(jìn)行上報(bào)。施工要點(diǎn)：①清淤必須徹底，清淤要干凈徹底，把所有的淤泥、腐殖土、垃圾清理干凈，清淤后塘底基本同塘周圍土質(zhì)；②清淤前后嚴(yán)格控制測(cè)量淤泥頂、底面高程；③溝塘清淤后將其邊坡挖成寬不小于80cm高50cm向內(nèi)傾斜3%的臺(tái)階，以防止連續(xù)滑動(dòng)面的形成；④對(duì)于部分占用的河塘則先沿路基占地界限修筑擋水埂，僅對(duì)處在路基用地范圍內(nèi)的部分進(jìn)行處理。⑤對(duì)清出的淤泥，用自卸車運(yùn)送到業(yè)主指定的地點(diǎn)存放，不得隨意扔棄。五、軟基處理填挖交界處的路基處理在縱向填挖結(jié)合部，填方段挖設(shè)臺(tái)階，對(duì)路基挖方段路槽下長(zhǎng)度≮10ｍ的范圍內(nèi)進(jìn)行開挖后分層填筑；橫向半填半挖結(jié)合部，填方段挖設(shè)臺(tái)階，挖方段沿行車道及路肩寬度范圍內(nèi)將原狀土翻挖，填筑厚度在結(jié)合部處≮80cm，其壓實(shí)質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。碎石墊層為了有效分擔(dān)路堤荷載的應(yīng)力，在路堤基底鋪設(shè)碎石墊層。 墊層所用碎石由巖石或礫石軋制而成，應(yīng)潔凈、干燥，并具有足夠的強(qiáng)度和耐磨耗性，其顆粒形狀應(yīng)具有棱角，不得摻有軟質(zhì)石和其它雜質(zhì)，粒徑宜為20～40mm，含泥量不得大于5％，并不宜含有大于4cm的顆粒。六、路基土方工程路基挖方⑴、恢復(fù)定線，放出邊線樁，對(duì)不同路段采取不同的施工方法。⑵、對(duì)較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高；路塹深度較大時(shí)，分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開挖。⑶、對(duì)較長(zhǎng)的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對(duì)寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。⑷、對(duì)超長(zhǎng)路塹，采用分段縱挖法開挖。⑸、路基土方開挖采用機(jī)械化施工方法：土方運(yùn)距在100M以內(nèi)，選用推土機(jī)挖運(yùn)；運(yùn)距在500M以內(nèi)，使用拖式鏟運(yùn)機(jī)挖運(yùn)；運(yùn)距在500M以內(nèi)，采用自卸汽車配合挖掘機(jī)施工。⑹、路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入路線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水(包括地面積水、雨水、地下滲水)迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。⑺、對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時(shí)組織施工，保證雨季不積水，并及時(shí)安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。⑻、路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路機(jī)壓實(shí)，檢查壓實(shí)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止。⑼、根據(jù)圖紙指定范圍內(nèi)需要進(jìn)行挖淤泥的段落，用人工配合挖掘機(jī)挖除運(yùn)至占地界與坡腳邊樁之間，挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，清理干凈后連同排水段報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。填土路基緊緊抓住“備土降水、運(yùn)土攤鋪、翻曬破碎、穩(wěn)壓布灰、整形壓實(shí)、試驗(yàn)檢測(cè)、養(yǎng)護(hù)復(fù)壓”等關(guān)鍵環(huán)節(jié)施工，確保路基填筑質(zhì)量。路基填筑工程應(yīng)采用配套的機(jī)械化施工。形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)械化流水作業(yè)，能保證路基填筑高質(zhì)量，高速度的完成。 (1)、備土降水過(guò)濕土不得直接上路，我部將通過(guò)采用開挖排水溝、把土挖出堆積爽水、按設(shè)計(jì)摻灰量的40％左右摻入生石灰打堆悶料、在備土范圍內(nèi)辟曬濕土等方法降低土的含水量。（2）、運(yùn)土攤鋪上土前先對(duì)下層進(jìn)行培肩并設(shè)置急流槽，急流槽間距30－50m；根據(jù)試驗(yàn)段確定的松鋪厚度均勻上土，以便平整。（3）、翻曬破碎將處理好的土翻至路基范圍內(nèi)進(jìn)行攤鋪、整平。路基土進(jìn)行初步整平后，用鏵犁與旋耕機(jī)配合進(jìn)行翻曬和破碎，直至含水量降到比最佳含水量大3％左右。（4）、拌和粉碎用路拌機(jī)拌和粉碎，一般在2遍以上，拌和深度達(dá)到層底，不得有夾層，使土拌合均勻，土的顆粒粒徑不大于5cm。（5）、整形壓實(shí)整形：拌和均勻后，壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，再進(jìn)行平整；整平由平地機(jī)從兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平，直至路拱和平整度滿足要求。碾壓：碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓時(shí)，第一遍先靜壓，然后先慢后快、由弱振到強(qiáng)振碾壓；壓路機(jī)碾壓行駛速度要用慢速，最大速度不能超過(guò)4KM/h；碾壓時(shí)由兩邊向中間、縱向進(jìn)退式進(jìn)行；，三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的1/2，－，達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角， 確保碾壓均勻。收面：為消除路基表面失水收起的松散、起皮、起灰等質(zhì)量通病，應(yīng)灑水用合適的壓路機(jī)碾壓1－2遍收面，確保表面密實(shí)、成型。（6）、試驗(yàn)檢測(cè)壓實(shí)成型后先自檢，并放出路基中樁和邊樁；自檢合格后報(bào)監(jiān)理抽檢，抽檢合格后進(jìn)行下一層施工。石灰土填筑（1）、準(zhǔn)備下承層石灰土施工前，應(yīng)對(duì)路槽進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收，驗(yàn)收內(nèi)容除包括壓實(shí)度、寬度、標(biāo)高、橫坡度、平整度等項(xiàng)目外，還必須進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)，即在各項(xiàng)指標(biāo)都合格的路槽上，用18T～21T壓路機(jī)連續(xù)碾壓2遍，碾壓過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)土過(guò)濕、發(fā)生翻漿、軟彈現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬、換土、外摻灰劑等措施處理。路基必須達(dá)到表面平整、堅(jiān)實(shí)，沒(méi)有松散和軟弱點(diǎn)，邊沿順直，路肩平整、整齊。按要求設(shè)置路面施工控制樁。當(dāng)石灰穩(wěn)定土用作基層時(shí)，要準(zhǔn)備底基層，當(dāng)石灰穩(wěn)定土用作底基層時(shí)，要準(zhǔn)備土基。無(wú)論土基還是底基層，都必須按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。凡驗(yàn)收不合格的路段，必須采取措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方能在上鋪筑石灰穩(wěn)定土層。測(cè)量：在底基層或土基上恢復(fù)中線，直線段每15～20m設(shè)一樁，平曲線段每10～15m設(shè)一樁，并在對(duì)應(yīng)斷面的路肩外側(cè)設(shè)指示樁。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出石灰穩(wěn)定土層邊緣的設(shè)計(jì)高。（2）、備料備土宜在道路兩側(cè)寬敞且地勢(shì)較高的場(chǎng)地集中堆放。進(jìn)行摻灰拌合吸水處理。攤鋪用石灰應(yīng)在使用前710d充分消解。消解后的石灰應(yīng)保護(hù)一不定期的濕度，以免過(guò)干飛揚(yáng)，但也不能過(guò)濕成團(tuán)。消石灰宜過(guò)孔徑10mm的篩，并盡快使用。根據(jù)各段石灰穩(wěn)定土層的寬度、厚度及預(yù)定的壓實(shí)度，計(jì)算各路段需要的干集料質(zhì)量。根據(jù)料場(chǎng)集料的含水量，計(jì)算每段所需石灰土量。根據(jù)石灰穩(wěn)定土層的厚度和預(yù)定的干容量及石灰劑量，計(jì)算每平方米石灰穩(wěn)定土需用的石灰質(zhì)量，并計(jì)算石灰的攤鋪面積，即縱向和橫向間距。攤鋪集料：在攤鋪集料時(shí)，應(yīng)注意：事先通過(guò)試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)。在攤鋪集料前，應(yīng)先在未堆料的下承層上灑水使其濕潤(rùn)，不應(yīng)過(guò)分潮濕而造成泥濘；攤鋪集料應(yīng)在攤鋪石灰的前一天進(jìn)行。攤料長(zhǎng)度應(yīng)與施工日進(jìn)度相同，以夠次日加石灰、拌合、碾壓成型為準(zhǔn)。用平地機(jī)或其它合適的機(jī)具將集料均勻攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱。攤鋪過(guò)程中，應(yīng)注意將土塊、超尺寸顆粒及其它雜物揀除。如集料中有較多土塊，亦應(yīng)進(jìn)行粉碎；檢驗(yàn)松鋪材料層的厚度，看其是否符合預(yù)計(jì)要求（松鋪厚度=壓實(shí)厚度松鋪系數(shù)）。必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。攤鋪石灰：攤鋪石灰時(shí)，細(xì)粒土宜悶料一夜，中粒土和粗粒土，視細(xì)土含量的多少，可悶12h，然后，按計(jì)算的每車石灰的縱橫間距，用石灰在集料層上做卸置石灰的標(biāo)記，同時(shí)劃出攤鋪石灰的邊線，用刮板將卸置的石灰均勻攤開。石灰攤鋪完后，表面應(yīng)沒(méi)有空白位置。量測(cè)石灰的松鋪厚度，根據(jù)石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否合適。（4）、拌合集料采用穩(wěn)定土拌合機(jī)拌合，拌合深度應(yīng)達(dá)到穩(wěn)定層底。應(yīng)設(shè)專人跟隨拌合機(jī)，隨時(shí)檢查拌合深度并配合拌合機(jī)操作員調(diào)整拌合深度，除直接鋪在土基的一層外，嚴(yán)禁在拌合層底部留有“素土”夾層。直接鋪在土基上的拌合層也應(yīng)避免“素土”夾層。（5）、整型與碾壓平地機(jī)整型?；旌狭习韬暇鶆蚝螅扔闷降貦C(jī)初步整平和整型。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平。在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。需要時(shí)，再返回刮一遍。用平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)快速碾壓12遍。在用平地地整平前，應(yīng)先用齒耙把低洼處表層5cm以上耙松，避免在較光滑的表面產(chǎn)生薄層找補(bǔ)的情況，用平地機(jī)進(jìn)行整型后再碾壓一遍。對(duì)于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的石灰混合料進(jìn)行找補(bǔ)平整，再用平地機(jī)整型一次。每次整型都要按規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行。特別是注意接縫處的整平，接縫必須順適平整。整型后，當(dāng)混合料處于最佳含水量177。1%時(shí)（如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水），立即用12T以上三輪壓路機(jī)、重型壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)向路中心碾壓。平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊1/2的輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。一般需6～8遍。壓實(shí)的方式同路基碾壓。碾壓過(guò)程中，石灰穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌合，或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求，終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外，對(duì)于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，留待鋪筑面層時(shí)處理。（6）、養(yǎng)生石灰穩(wěn)定土在養(yǎng)生期間應(yīng)保護(hù)一定的濕度，不應(yīng)過(guò)濕。養(yǎng)生期一般不少于7d，在養(yǎng)生期間石灰土表層不應(yīng)忽干忽濕，每次灑水后，應(yīng)用兩輪壓路機(jī)將表層壓實(shí)。七、防護(hù)排水防護(hù)及排水工程是公路展現(xiàn)在人們眼簾的外部形象，防護(hù)及排水工程的施工應(yīng)滿足圖紙的要求，線形要舒適流暢，外觀盡善盡美，并在施工時(shí)組織技術(shù)人員進(jìn)行破壞性檢查，力求從外觀上，內(nèi)在質(zhì)量上100%滿足圖紙和規(guī)范要求。防護(hù)及排水工程所用砂漿全部采用機(jī)械拌和，杜絕人工拌和，且隨拌隨用，擱置時(shí)間不得超過(guò)水泥的初凝時(shí)間。護(hù)坡施工（1）路基防護(hù)工程施工安排在路基施工完成，并按圖紙要求修整成坡度整齊的新鮮坡面后進(jìn)行。坡面不應(yīng)有樹樁、有機(jī)物或廢物，坡面整修后立即進(jìn)行護(hù)坡砌筑。（2）砌筑前必須將基礎(chǔ)夯實(shí)平整后，方可砌筑。砌體外露面的坡頂邊口應(yīng)選用較平整的石塊并加以修整，砌體的沉降縫、伸縮縫、泄水孔按圖紙要求設(shè)置。（3）鋪砌層的砂礫墊層材料粒徑一般不大于50mm，含水量不超過(guò)5%，含砂量不超過(guò)40%，墊層配合砌層，隨鋪隨砌。（4）漿砌施工時(shí)立桿掛線，伸縮縫處做樣板控制，砌筑時(shí)經(jīng)常復(fù)核驗(yàn)證，以保持線形順適，砌體平整。（5）墻背與坡面應(yīng)緊密結(jié)合，砌體咬口緊密，錯(cuò)縫，砂漿飽滿，不得有通縫、疊砌、貼砌和浮塞，砌體間縫應(yīng)牢固和美觀。（6）砌體砌筑時(shí)，應(yīng)根據(jù)伸縮縫和沉降縫長(zhǎng)度，分段砌筑，其泄水孔、砂礫反濾層應(yīng)與墻體同步進(jìn)行，泄水孔預(yù)埋PVC管。（7）砌體砂漿凝固后要及時(shí)覆蓋草袋，灑水養(yǎng)生7～14天，養(yǎng)生期內(nèi)避免碰撞或承重。（8）砌體完成后表面平整，無(wú)垂直通縫，勻縫平順，無(wú)脫落現(xiàn)象，沉降縫整齊垂直，上下貫通，并滿足規(guī)范要求。排水溝、邊溝施工，該部分項(xiàng)目的施工除要滿足設(shè)計(jì)圖紙還要注意以下要求：（1）各種溝體尺寸按圖紙施工，縱坡符合設(shè)計(jì)坡率，且溝體平整，排水通暢，無(wú)阻水現(xiàn)象。（2）排水溝砌筑完成后砂漿應(yīng)飽滿，溝身無(wú)漏水現(xiàn)象。砌體的冬季施工（1）一般要求①當(dāng)晝夜平均氣溫低于5℃，或最低氣溫低于3℃時(shí)，砌體工程除應(yīng)符合以下要求：②計(jì)劃冬季施工的工程，應(yīng)提前編制冬季施工計(jì)劃，準(zhǔn)備好工程材料和設(shè)施，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后方可開工。③砌體的地基應(yīng)在基坑挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，地基溫度尚在5℃以上時(shí)砌筑基礎(chǔ)。施工期間應(yīng)采取保溫措施使地基免受凍。④未采取抗凍措施的砌體，在砌體砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以前，應(yīng)采取有效的措施，使砌體不得受凍。（2）保溫措施①拌和砂漿時(shí)，水和砂可適當(dāng)加溫，但水溫不得超過(guò)80℃，砂溫不超過(guò)40℃，并使拌好后的砂漿溫度不超過(guò)不低于20℃，加溫后的溫度不得對(duì)抗凍劑的性能有任何增加，砂的流動(dòng)性應(yīng)比常溫大。②拌制砂漿一次不可太多，要與砌筑進(jìn)度密切配合，隨拌隨用。從砂漿拌好砂漿砌筑完成的時(shí)間不得超過(guò)30min，并在此時(shí)間內(nèi)砂漿的溫度不得低于10℃。砌完部分夜間蓋以草簾等保溫材料。③為加速砂漿凝固，縮短保溫時(shí)間，可在水泥砂漿中摻加早強(qiáng)劑氯化鈣等，其摻加量應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定。第三節(jié)、路面工程一、老路改造方案本項(xiàng)目老路改造方案為除K7+190～K9+420路段外其余均采用開挖新建，老路路基根據(jù)縱斷面進(jìn)行開挖后向上加鋪：20cm槽底處理（摻5%石灰）+60cm路床處理（摻5%石灰）+30cm10%石灰土+18cm水穩(wěn)碎石+下封層++,路床以下利用原老路路基進(jìn)行單側(cè)或雙側(cè)拓寬。銑铇瀝青面層、二灰碎石基層后重做路面結(jié)構(gòu)層。K7+190～K9+420路段則采用銑刨原路面瀝青面層5cmAC16，對(duì)基層等進(jìn)行病害處理后，加鋪18cm水穩(wěn)碎石+下封層++。二、石灰穩(wěn)定土底基層路基底基層是在基層下鋪筑的承重層，本項(xiàng)目路面工程中采用石灰穩(wěn)定土底基層，采用路拌法施工。石灰土按配合比用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和，碾壓時(shí)嚴(yán)格按路面基層施工規(guī)范規(guī)定的碾壓次序進(jìn)行。，石灰土鋪筑完成后，必須進(jìn)行養(yǎng)生和交通管理。灑水養(yǎng)生時(shí)必須注意控制灑水量，特別是不能泡水。我公司在施工中將層層把關(guān)，嚴(yán)格要求，防止在石灰土底基層施工中出現(xiàn)原材料不合格、配合比不準(zhǔn)確、拌和不均勻、碾壓不密實(shí)、接縫不平整等質(zhì)量弊病，確保無(wú)粘土夾層、起皮、松散、裂縫、彈簧、翻漿等質(zhì)量缺陷，以保證路面底基層的工程質(zhì)量。根據(jù)交通部標(biāo)準(zhǔn)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》結(jié)合我公司多年的施工經(jīng)驗(yàn)，在本項(xiàng)目中我公司將按照以下方法進(jìn)行施工。準(zhǔn)備工作（1）、本工程所必需的機(jī)械設(shè)備和質(zhì)量檢測(cè)儀器配備齊全的施工機(jī)具和配件，做好開工前的保養(yǎng)、試機(jī)工作，才能保證在施工中質(zhì)量和工期符合業(yè)主的要求。我公司將配備如下主要施工機(jī)械和質(zhì)量檢測(cè)儀器。穩(wěn)定土拌和機(jī)、平地機(jī)、自卸車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、灑水車、振動(dòng)壓路機(jī)、1821T光輪壓路機(jī)、土壤液塑限聯(lián)合測(cè)定儀、重型擊實(shí)儀、石灰劑量測(cè)定設(shè)備、石灰有效鈣和鎂含量測(cè)定設(shè)備、石灰土試件制備與抗壓強(qiáng)度測(cè)定設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室、底基層壓實(shí)度檢測(cè)設(shè)備等。（2）、對(duì)路基做全面檢查基層鋪筑前，應(yīng)對(duì)路基的高程、中線、寬度、橫坡度和平整度等外形進(jìn)行全面檢查，主要進(jìn)行以下項(xiàng)目檢驗(yàn)：路基沉降檢查：路基上路床完成后，沉降速率連續(xù)兩個(gè)月應(yīng)小于5mm /月，才可鋪筑底基層。碾壓檢驗(yàn)：用12～15噸三輪壓路機(jī)以低檔速度（～），碾壓3～4遍，不得有松散、翻漿、彈簧等現(xiàn)象，檢驗(yàn)頻率要求全面、隨