【文章內(nèi)容簡介】 外側(cè)2米處打樁，用草袋裝土填筑圍堰。用多臺柴油泵同時抽水，并有備用水泵。抽出的水就近排到業(yè)主或監(jiān)理工程師指定的河流中。排水完畢后，報監(jiān)理工程師驗收進(jìn)行四方聯(lián)測，測出淤泥頂面高程，做好記錄后即可進(jìn)行清淤。清淤采用挖掘機(jī)進(jìn)行，加以人工配合，把淤泥徹底清理干凈，及時進(jìn)行驗收，滿足要求，報請聯(lián)測淤泥底面高程。清淤后測量應(yīng)在清淤前布置斷面的基礎(chǔ)上，對應(yīng)于清淤前測量位置，進(jìn)行逐樁斷面高程測量。及時繪制出斷面圖和平面圖，做好內(nèi)業(yè)資料的整理工作，收集匯總相關(guān)測量資料并計算淤泥數(shù)量，及時進(jìn)行上報。施工要點：①清淤必須徹底，清淤要干凈徹底，把所有的淤泥、腐殖土、垃圾清理干凈，清淤后塘底基本同塘周圍土質(zhì)；②清淤前后嚴(yán)格控制測量淤泥頂、底面高程；③溝塘清淤后將其邊坡挖成寬不小于80cm高50cm向內(nèi)傾斜3%的臺階，以防止連續(xù)滑動面的形成；④對于部分占用的河塘則先沿路基占地界限修筑擋水埂，僅對處在路基用地范圍內(nèi)的部分進(jìn)行處理。⑤對清出的淤泥，用自卸車運(yùn)送到業(yè)主指定的地點存放，不得隨意扔棄。五、軟基處理填挖交界處的路基處理在縱向填挖結(jié)合部，填方段挖設(shè)臺階，對路基挖方段路槽下長度≮10ｍ的范圍內(nèi)進(jìn)行開挖后分層填筑；橫向半填半挖結(jié)合部，填方段挖設(shè)臺階，挖方段沿行車道及路肩寬度范圍內(nèi)將原狀土翻挖，填筑厚度在結(jié)合部處≮80cm，其壓實質(zhì)量符合設(shè)計要求。碎石墊層為了有效分擔(dān)路堤荷載的應(yīng)力，在路堤基底鋪設(shè)碎石墊層。 墊層所用碎石由巖石或礫石軋制而成，應(yīng)潔凈、干燥，并具有足夠的強(qiáng)度和耐磨耗性，其顆粒形狀應(yīng)具有棱角，不得摻有軟質(zhì)石和其它雜質(zhì)，粒徑宜為20～40mm，含泥量不得大于5％，并不宜含有大于4cm的顆粒。六、路基土方工程路基挖方⑴、恢復(fù)定線，放出邊線樁，對不同路段采取不同的施工方法。⑵、對較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時，一次挖到設(shè)計標(biāo)高；路塹深度較大時，分成幾個臺階進(jìn)行開挖。⑶、對較長的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。⑷、對超長路塹，采用分段縱挖法開挖。⑸、路基土方開挖采用機(jī)械化施工方法：土方運(yùn)距在100M以內(nèi)，選用推土機(jī)挖運(yùn)；運(yùn)距在500M以內(nèi)，使用拖式鏟運(yùn)機(jī)挖運(yùn)；運(yùn)距在500M以內(nèi)，采用自卸汽車配合挖掘機(jī)施工。⑹、路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入路線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水(包括地面積水、雨水、地下滲水)迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。⑺、對設(shè)計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時組織施工，保證雨季不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。⑻、路槽達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實量，最后用壓路機(jī)壓實，檢查壓實度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止。⑼、根據(jù)圖紙指定范圍內(nèi)需要進(jìn)行挖淤泥的段落，用人工配合挖掘機(jī)挖除運(yùn)至占地界與坡腳邊樁之間，挖至設(shè)計標(biāo)高，清理干凈后連同排水段報驗監(jiān)理工程師驗收。填土路基緊緊抓住“備土降水、運(yùn)土攤鋪、翻曬破碎、穩(wěn)壓布灰、整形壓實、試驗檢測、養(yǎng)護(hù)復(fù)壓”等關(guān)鍵環(huán)節(jié)施工，確保路基填筑質(zhì)量。路基填筑工程應(yīng)采用配套的機(jī)械化施工。形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)械化流水作業(yè)，能保證路基填筑高質(zhì)量，高速度的完成。 (1)、備土降水過濕土不得直接上路，我部將通過采用開挖排水溝、把土挖出堆積爽水、按設(shè)計摻灰量的40％左右摻入生石灰打堆悶料、在備土范圍內(nèi)辟曬濕土等方法降低土的含水量。（2）、運(yùn)土攤鋪上土前先對下層進(jìn)行培肩并設(shè)置急流槽，急流槽間距30－50m；根據(jù)試驗段確定的松鋪厚度均勻上土，以便平整。（3）、翻曬破碎將處理好的土翻至路基范圍內(nèi)進(jìn)行攤鋪、整平。路基土進(jìn)行初步整平后，用鏵犁與旋耕機(jī)配合進(jìn)行翻曬和破碎，直至含水量降到比最佳含水量大3％左右。（4）、拌和粉碎用路拌機(jī)拌和粉碎，一般在2遍以上，拌和深度達(dá)到層底，不得有夾層，使土拌合均勻，土的顆粒粒徑不大于5cm。（5）、整形壓實整形：拌和均勻后，壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，再進(jìn)行平整；整平由平地機(jī)從兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平，直至路拱和平整度滿足要求。碾壓：碾壓采用振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓時，第一遍先靜壓，然后先慢后快、由弱振到強(qiáng)振碾壓；壓路機(jī)碾壓行駛速度要用慢速，最大速度不能超過4KM/h；碾壓時由兩邊向中間、縱向進(jìn)退式進(jìn)行；，三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的1/2，－，達(dá)到無漏壓、無死角， 確保碾壓均勻。收面：為消除路基表面失水收起的松散、起皮、起灰等質(zhì)量通病，應(yīng)灑水用合適的壓路機(jī)碾壓1－2遍收面，確保表面密實、成型。（6）、試驗檢測壓實成型后先自檢，并放出路基中樁和邊樁；自檢合格后報監(jiān)理抽檢，抽檢合格后進(jìn)行下一層施工。石灰土填筑（1）、準(zhǔn)備下承層石灰土施工前，應(yīng)對路槽進(jìn)行嚴(yán)格的驗收，驗收內(nèi)容除包括壓實度、寬度、標(biāo)高、橫坡度、平整度等項目外，還必須進(jìn)行碾壓檢驗，即在各項指標(biāo)都合格的路槽上，用18T～21T壓路機(jī)連續(xù)碾壓2遍，碾壓過程中，若發(fā)現(xiàn)土過濕、發(fā)生翻漿、軟彈現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬、換土、外摻灰劑等措施處理。路基必須達(dá)到表面平整、堅實，沒有松散和軟弱點，邊沿順直，路肩平整、整齊。按要求設(shè)置路面施工控制樁。當(dāng)石灰穩(wěn)定土用作基層時，要準(zhǔn)備底基層，當(dāng)石灰穩(wěn)定土用作底基層時，要準(zhǔn)備土基。無論土基還是底基層，都必須按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行驗收。凡驗收不合格的路段，必須采取措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方能在上鋪筑石灰穩(wěn)定土層。測量：在底基層或土基上恢復(fù)中線，直線段每15～20m設(shè)一樁，平曲線段每10～15m設(shè)一樁，并在對應(yīng)斷面的路肩外側(cè)設(shè)指示樁。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出石灰穩(wěn)定土層邊緣的設(shè)計高。（2）、備料備土宜在道路兩側(cè)寬敞且地勢較高的場地集中堆放。進(jìn)行摻灰拌合吸水處理。攤鋪用石灰應(yīng)在使用前710d充分消解。消解后的石灰應(yīng)保護(hù)一不定期的濕度，以免過干飛揚(yáng)，但也不能過濕成團(tuán)。消石灰宜過孔徑10mm的篩，并盡快使用。根據(jù)各段石灰穩(wěn)定土層的寬度、厚度及預(yù)定的壓實度，計算各路段需要的干集料質(zhì)量。根據(jù)料場集料的含水量，計算每段所需石灰土量。根據(jù)石灰穩(wěn)定土層的厚度和預(yù)定的干容量及石灰劑量，計算每平方米石灰穩(wěn)定土需用的石灰質(zhì)量，并計算石灰的攤鋪面積，即縱向和橫向間距。攤鋪集料：在攤鋪集料時，應(yīng)注意：事先通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)。在攤鋪集料前，應(yīng)先在未堆料的下承層上灑水使其濕潤，不應(yīng)過分潮濕而造成泥濘；攤鋪集料應(yīng)在攤鋪石灰的前一天進(jìn)行。攤料長度應(yīng)與施工日進(jìn)度相同，以夠次日加石灰、拌合、碾壓成型為準(zhǔn)。用平地機(jī)或其它合適的機(jī)具將集料均勻攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱。攤鋪過程中，應(yīng)注意將土塊、超尺寸顆粒及其它雜物揀除。如集料中有較多土塊，亦應(yīng)進(jìn)行粉碎；檢驗松鋪材料層的厚度，看其是否符合預(yù)計要求（松鋪厚度=壓實厚度松鋪系數(shù)）。必要時，應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。攤鋪石灰：攤鋪石灰時，細(xì)粒土宜悶料一夜，中粒土和粗粒土，視細(xì)土含量的多少，可悶12h，然后，按計算的每車石灰的縱橫間距，用石灰在集料層上做卸置石灰的標(biāo)記，同時劃出攤鋪石灰的邊線，用刮板將卸置的石灰均勻攤開。石灰攤鋪完后，表面應(yīng)沒有空白位置。量測石灰的松鋪厚度，根據(jù)石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否合適。（4）、拌合集料采用穩(wěn)定土拌合機(jī)拌合，拌合深度應(yīng)達(dá)到穩(wěn)定層底。應(yīng)設(shè)專人跟隨拌合機(jī)，隨時檢查拌合深度并配合拌合機(jī)操作員調(diào)整拌合深度，除直接鋪在土基的一層外，嚴(yán)禁在拌合層底部留有“素土”夾層。直接鋪在土基上的拌合層也應(yīng)避免“素土”夾層。（5）、整型與碾壓平地機(jī)整型。混合料拌合均勻后，先用平地機(jī)初步整平和整型。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平。在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。需要時，再返回刮一遍。用平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)快速碾壓12遍。在用平地地整平前，應(yīng)先用齒耙把低洼處表層5cm以上耙松，避免在較光滑的表面產(chǎn)生薄層找補(bǔ)的情況，用平地機(jī)進(jìn)行整型后再碾壓一遍。對于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的石灰混合料進(jìn)行找補(bǔ)平整，再用平地機(jī)整型一次。每次整型都要按規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行。特別是注意接縫處的整平，接縫必須順適平整。整型后，當(dāng)混合料處于最佳含水量177。1%時（如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水），立即用12T以上三輪壓路機(jī)、重型壓路機(jī)或振動壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)向路中心碾壓。平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓時后輪應(yīng)重疊1/2的輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實度為止。一般需6～8遍。壓實的方式同路基碾壓。碾壓過程中，石灰穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時補(bǔ)灑少量的水。如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌合，或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計要求，終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外，對于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，留待鋪筑面層時處理。（6）、養(yǎng)生石灰穩(wěn)定土在養(yǎng)生期間應(yīng)保護(hù)一定的濕度，不應(yīng)過濕。養(yǎng)生期一般不少于7d，在養(yǎng)生期間石灰土表層不應(yīng)忽干忽濕，每次灑水后，應(yīng)用兩輪壓路機(jī)將表層壓實。七、防護(hù)排水防護(hù)及排水工程是公路展現(xiàn)在人們眼簾的外部形象，防護(hù)及排水工程的施工應(yīng)滿足圖紙的要求，線形要舒適流暢，外觀盡善盡美，并在施工時組織技術(shù)人員進(jìn)行破壞性檢查，力求從外觀上，內(nèi)在質(zhì)量上100%滿足圖紙和規(guī)范要求。防護(hù)及排水工程所用砂漿全部采用機(jī)械拌和，杜絕人工拌和，且隨拌隨用，擱置時間不得超過水泥的初凝時間。護(hù)坡施工（1）路基防護(hù)工程施工安排在路基施工完成，并按圖紙要求修整成坡度整齊的新鮮坡面后進(jìn)行。坡面不應(yīng)有樹樁、有機(jī)物或廢物，坡面整修后立即進(jìn)行護(hù)坡砌筑。（2）砌筑前必須將基礎(chǔ)夯實平整后，方可砌筑。砌體外露面的坡頂邊口應(yīng)選用較平整的石塊并加以修整，砌體的沉降縫、伸縮縫、泄水孔按圖紙要求設(shè)置。（3）鋪砌層的砂礫墊層材料粒徑一般不大于50mm，含水量不超過5%，含砂量不超過40%，墊層配合砌層，隨鋪隨砌。（4）漿砌施工時立桿掛線，伸縮縫處做樣板控制，砌筑時經(jīng)常復(fù)核驗證，以保持線形順適，砌體平整。（5）墻背與坡面應(yīng)緊密結(jié)合，砌體咬口緊密，錯縫，砂漿飽滿，不得有通縫、疊砌、貼砌和浮塞，砌體間縫應(yīng)牢固和美觀。（6）砌體砌筑時，應(yīng)根據(jù)伸縮縫和沉降縫長度，分段砌筑，其泄水孔、砂礫反濾層應(yīng)與墻體同步進(jìn)行，泄水孔預(yù)埋PVC管。（7）砌體砂漿凝固后要及時覆蓋草袋，灑水養(yǎng)生7～14天，養(yǎng)生期內(nèi)避免碰撞或承重。（8）砌體完成后表面平整，無垂直通縫，勻縫平順，無脫落現(xiàn)象，沉降縫整齊垂直，上下貫通，并滿足規(guī)范要求。排水溝、邊溝施工，該部分項目的施工除要滿足設(shè)計圖紙還要注意以下要求：（1）各種溝體尺寸按圖紙施工，縱坡符合設(shè)計坡率，且溝體平整，排水通暢，無阻水現(xiàn)象。（2）排水溝砌筑完成后砂漿應(yīng)飽滿，溝身無漏水現(xiàn)象。砌體的冬季施工（1）一般要求①當(dāng)晝夜平均氣溫低于5℃，或最低氣溫低于3℃時，砌體工程除應(yīng)符合以下要求：②計劃冬季施工的工程，應(yīng)提前編制冬季施工計劃，準(zhǔn)備好工程材料和設(shè)施，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后方可開工。③砌體的地基應(yīng)在基坑挖至設(shè)計標(biāo)高，地基溫度尚在5℃以上時砌筑基礎(chǔ)。施工期間應(yīng)采取保溫措施使地基免受凍。④未采取抗凍措施的砌體，在砌體砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%以前，應(yīng)采取有效的措施，使砌體不得受凍。（2）保溫措施①拌和砂漿時，水和砂可適當(dāng)加溫，但水溫不得超過80℃，砂溫不超過40℃，并使拌好后的砂漿溫度不超過不低于20℃，加溫后的溫度不得對抗凍劑的性能有任何增加，砂的流動性應(yīng)比常溫大。②拌制砂漿一次不可太多，要與砌筑進(jìn)度密切配合，隨拌隨用。從砂漿拌好砂漿砌筑完成的時間不得超過30min，并在此時間內(nèi)砂漿的溫度不得低于10℃。砌完部分夜間蓋以草簾等保溫材料。③為加速砂漿凝固，縮短保溫時間，可在水泥砂漿中摻加早強(qiáng)劑氯化鈣等，其摻加量應(yīng)通過試驗確定。第三節(jié)、路面工程一、老路改造方案本項目老路改造方案為除K7+190～K9+420路段外其余均采用開挖新建，老路路基根據(jù)縱斷面進(jìn)行開挖后向上加鋪：20cm槽底處理（摻5%石灰）+60cm路床處理（摻5%石灰）+30cm10%石灰土+18cm水穩(wěn)碎石+下封層++,路床以下利用原老路路基進(jìn)行單側(cè)或雙側(cè)拓寬。銑铇瀝青面層、二灰碎石基層后重做路面結(jié)構(gòu)層。K7+190～K9+420路段則采用銑刨原路面瀝青面層5cmAC16，對基層等進(jìn)行病害處理后，加鋪18cm水穩(wěn)碎石+下封層++。二、石灰穩(wěn)定土底基層路基底基層是在基層下鋪筑的承重層，本項目路面工程中采用石灰穩(wěn)定土底基層，采用路拌法施工。石灰土按配合比用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和，碾壓時嚴(yán)格按路面基層施工規(guī)范規(guī)定的碾壓次序進(jìn)行。，石灰土鋪筑完成后，必須進(jìn)行養(yǎng)生和交通管理。灑水養(yǎng)生時必須注意控制灑水量，特別是不能泡水。我公司在施工中將層層把關(guān)，嚴(yán)格要求，防止在石灰土底基層施工中出現(xiàn)原材料不合格、配合比不準(zhǔn)確、拌和不均勻、碾壓不密實、接縫不平整等質(zhì)量弊病，確保無粘土夾層、起皮、松散、裂縫、彈簧、翻漿等質(zhì)量缺陷，以保證路面底基層的工程質(zhì)量。根據(jù)交通部標(biāo)準(zhǔn)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》結(jié)合我公司多年的施工經(jīng)驗，在本項目中我公司將按照以下方法進(jìn)行施工。準(zhǔn)備工作（1）、本工程所必需的機(jī)械設(shè)備和質(zhì)量檢測儀器配備齊全的施工機(jī)具和配件，做好開工前的保養(yǎng)、試機(jī)工作，才能保證在施工中質(zhì)量和工期符合業(yè)主的要求。我公司將配備如下主要施工機(jī)械和質(zhì)量檢測儀器。穩(wěn)定土拌和機(jī)、平地機(jī)、自卸車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、灑水車、振動壓路機(jī)、1821T光輪壓路機(jī)、土壤液塑限聯(lián)合測定儀、重型擊實儀、石灰劑量測定設(shè)備、石灰有效鈣和鎂含量測定設(shè)備、石灰土試件制備與抗壓強(qiáng)度測定設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室、底基層壓實度檢測設(shè)備等。（2）、對路基做全面檢查基層鋪筑前，應(yīng)對路基的高程、中線、寬度、橫坡度和平整度等外形進(jìn)行全面檢查，主要進(jìn)行以下項目檢驗：路基沉降檢查：路基上路床完成后，沉降速率連續(xù)兩個月應(yīng)小于5mm /月，才可鋪筑底基層。碾壓檢驗：用12～15噸三輪壓路機(jī)以低檔速度（～），碾壓3～4遍，不得有松散、翻漿、彈簧等現(xiàn)象，檢驗頻率要求全面、隨