【正文】 人。該隊共計42人。該隊共計38人。該隊共計43人。該隊共計43人。
項目經(jīng)理部總計由23人組成，各部門負責人和專業(yè)工程師均由具有中級及以上職稱的專業(yè)人員擔任。
⑥綜合辦公室：負責整個標段環(huán)境保護、文明施工、文物保護、文秘及后勤保障工作。下設機械工程師1人，物資采購員1人，共計2人組成。下設試驗工程師1人，試驗助理工程師1人，試驗員3人，共計5人組成。下設質檢工程師1人，質檢員2人，專業(yè)安全工程師1人，共計4人組成。內設道路工程師1人，路面工程師1人，計劃統(tǒng)計工程師1人，測量工程師1人，共計4人組成。人力資源配置
根據(jù)總體工程的布置情況以及工程項目的劃分，我部做如下人員配置，力求按時優(yōu)質完成本合同段內的全部項目的施工任務。（4）路面施工隊負責本合同段的水穩(wěn)基層的攤鋪、碾壓、透層、粘層、封層、瀝青面層的攤鋪、碾壓的施工。并負責材料運輸、材料拌和及機械維護。并負責材料運輸、材料拌和及機械維護。本合同段下設5個施工隊，即路基施工一隊、路基施工二隊、橋涵施工隊、路面施工隊、附屬工程施工隊。施工、管理各項事宜由經(jīng)理部統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一協(xié)調。第二節(jié)　施工總體布署一、施工組織機構的設置及人員配備為圓滿完成本工程，根據(jù)招標文件對施工工期、安全、質量、文明等各方面的要求，在認真研讀和深刻領會設計意圖，并對施工現(xiàn)場進行詳實調查的基礎上，結合我公司在其他類似工程項目中的施工經(jīng)驗，并綜合我公司管理、技術、資金及設備所構成的施工能力，在本工程的施工總體部署上，我們將本著“信守合同、服務業(yè)主，科學組織、優(yōu)化配置，總體安排、階段控制”和“安全、優(yōu)質、文明、高效”的原則，立足于“專業(yè)化、機械化、標準化”，確保做到方案科學可行，重點工序、特殊部位施工突出，工期、工序安排科學。合理布局的原則從節(jié)省臨時用地、減少植被破壞、搞好環(huán)境保護、防止水土流失的角度出發(fā)，我公司將妥善安排生產(chǎn)、生活場地，充分利用公路永久占地，少占周圍農(nóng)牧田。精心配置的原則根據(jù)本期工程的具體情況，我公司將調集公司內的精銳管理人員和雄厚的技術力量以及先進的機械設備，組成一個精干得力的項目經(jīng)理部。在施工中結合我公司多年積累的施工經(jīng)驗廣泛采用新設備、新技術，提高施工水平和勞動效率，確保創(chuàng)優(yōu)計劃和質量目標的實現(xiàn)。優(yōu)質高效的原則加強領導、科學組織、強化管理、優(yōu)質高效是我公司一貫的、明確的施工原則。我公司擁有的科技成果、工藝成果、管理水平、技術裝備以及多年積累的施工經(jīng)驗。二、編制依據(jù)《鹽都區(qū)大尚線（X310）縣道提檔升級改造工程施工招標文件》和《鹽都區(qū)大尚線（X310）改造工程施工圖設計》九部委聯(lián)合編制的《標準施工招標文件》（2007年版）和交通運輸部《公路工程標準施工招標資格預審文件》、《公路工程標準施工招標文件》（2009年版）、《公路工程質量驗收評定標準》以及各種公路工程設計、施工規(guī)范和其它有關文件。，路面寬度為9m、該線路內有小橋11座（橋梁總長200米）、中橋11座（橋梁總長293米），箱涵1道(4*8m)、圓管涵5道本工程項目的施工內容為路基、路面、橋涵、雨水管道及交通安全設施等工程的施工。本項目路線起于S229大岡集鎮(zhèn)（K26）,路線向西，跨越塘港河后進入尚莊鎮(zhèn)，繼續(xù)向西跨越東渦河后進入葛武街道，路線繼續(xù)前行，終點位于S233尚莊鎮(zhèn)境內（K76）。 附件：施工進度計劃、CPM網(wǎng)絡圖/條形圖 詳細施工方法、順序、時間 材料、設備、人員進場計劃、資源的安排 資金流動計劃 項目管理組織設置及人員分工 施工安排和方法總說明 質量控制方法、手段 重點工程施工措施 安全生產(chǎn)、文明施工措施 承包人： 年 月 日駐地監(jiān)理工程師審查意見：□同意 □修改后再報 □不同意 駐地監(jiān)理工程師： 年 月 日總監(jiān)理工程師審批意見：□同意 □修改后再報 □不同意 總監(jiān)理工程師： 年 月 日本表一式二份，經(jīng)總監(jiān)審批后，總監(jiān)辦、承包人各一份鹽都區(qū)農(nóng)村公路提檔升級及危橋改造大尚線（X310）工程項目總體開工報告編制：審核：審批：江蘇宏鑫路橋建設有限公司鹽都區(qū)大尚線（X310）改造工程項目部二〇一六年六月十六日施工組織設計一、施工方案第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃第二章 主要工程項目的施工方案、方法與技術措施第三章 工期保證體系及保證措施第四章 工程質量管理體系及保證措施第五章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施第六章 環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施第七章 文明施工、文物保護保證體系及保證措施第八章 項目風險預測與防范、事故應急預案第九章 其他應說明的事項二、附表附表一 施工總平面圖附表二 進度計劃表附表三 工期保證體系附表四 質量保證體系附表五 安全保證體系第一章、總體施工組織布置和規(guī)劃第一節(jié) 工程簡介一、工程概況鹽都區(qū)大尚線，位于鹽都區(qū)境內，縣道編號為X310。鹽都區(qū)農(nóng)村公路提檔升級及危橋改造大尚線（X310）工程項目承包單位：江蘇宏鑫路橋建設有限公司 合同號 監(jiān)理單位：江蘇宏程交通工程監(jiān)理咨詢有限公司 編 號 工程開工申請單 A—8致（總監(jiān)理工程師） 王 沖 （先生）： 根據(jù)合同要求，我們已經(jīng)做好 鹽都區(qū)大尚線（X310）改造 工程的開工前的一切準備工作，現(xiàn)要求該項工程正式開工，請予批準。 計劃開工日期： 2016年6月20日 計劃竣工日期： 2016年12月31日 本項工程現(xiàn)場負責人姓名： 附件：施工組織設計報審表 施工技術方案報審表 施工放樣報驗單 建筑材料報驗單 進場設備報驗單 分項工程月進度計劃 承包人： 年 月 日道路/結構工程師意見試驗工程師意見測量工程師意見同意/不同意開工 　　　簽字： 年 月 日同意/不同意開工 簽字： 年 月 日同意/不同意開工 簽字： 年 月 日駐地監(jiān)理工程師意見 總監(jiān)理工程師意見同意/不同意開工 　　簽字： 年 月 日同意/不同意開工 簽字： 年 月 日本表一式二份，經(jīng)總監(jiān)審批后，總監(jiān)辦、承包人各一份鹽都區(qū)農(nóng)村公路提檔升級及危橋改造大尚線（X310）工程項目承包單位：江蘇宏鑫路橋建設有限公司 合同號 監(jiān)理單位：江蘇宏程交通工程監(jiān)理咨詢有限公司 編 號 施工組織設計報審表 A—1致（總監(jiān)理工程師）王 沖 （先生）： 現(xiàn)報上 鹽都區(qū)大尙線（X310）改造 工程的實施性總體施工組織設計及附件，請予審查和批準。大尚線，為鹽都南部片區(qū)重要的橫向干線道路，同時也是溝通鹽靖高速大岡互通的重要通道。本段目前為瀝青路面（、9m等寬度）、水泥混凝土路面（），其中瀝青路面病害主要有龜裂、坑槽、局部沉陷、啃邊，水泥路面病害主要為破碎板、裂縫等，本路段已不能滿足當前交通量需要和交通運輸要求，因此急需對該段公路進行改造，以提高其通行能力和服務水平。主要工程量：，30cm厚10%，%， ；涵洞6道；小橋11座，中橋11座；。通過踏勘現(xiàn)場，從現(xiàn)場調查、采集、咨詢所獲取的有關資料。三、編制原則履約守信的原則通過學習招標文件、研究施工圖設計等有關資料并經(jīng)過現(xiàn)場考察，我公司向業(yè)主保證嚴格按照業(yè)主在質量、工期、安全、環(huán)保等方面提出的要求，將本工程建設成優(yōu)質、精品工程。我公司將強化標準化管理，嚴格執(zhí)行各項質量驗收標準，并將ISO9001：2000質量管理體系中的內容貫徹在施工的全過程中。確保工期的原則我公司在施工中將統(tǒng)籌安排、精心組織，根據(jù)業(yè)主的要求編制科學、周密的施工方案，合理安排進度，實行網(wǎng)絡控制，搞好工序銜接和進度監(jiān)控，優(yōu)先安排控制工期的關鍵工程，落實冬、雨季施工措施，確保工程連續(xù)施工，確保滿足業(yè)主的要求。在施工中全面平衡人工、材料、機械的需求量，力求均衡施工，確保流動資金的周轉使用，不挪用建設資金。工程結束后及時恢復原貌，做好環(huán)境保護工作。本標段施工組織機構我公司對本合同段高度重視，針對本合同段工程的特點及沿線的特殊地理環(huán)境，抽調有多年道路施工管理經(jīng)驗、并具備相應資質的專業(yè)管理人員組成本合同段項目經(jīng)理部。項目經(jīng)理部下設工程技術部、質量安全部、工地試驗室、設備物資部、計劃財務部、綜合辦公室等六部門協(xié)調、管理整個合同段的工程施工。（1）路基施工一隊：負責本標段K0+000K6+700段溝塘清淤回填、地基處理、路基挖方及路基填筑的施工。（2）、路基施工二隊：負責本標段K6+700K13+、地基處理、路基挖方及路基填筑的施工。（3）橋涵施工隊負責本合同段橋梁、涵洞等工程的施工。（5）附屬工程施工隊負責本合同段的路肩的排水、防護、雨、污水、檢查井、交通工程等工程的施工。
項目經(jīng)理部：設項目經(jīng)理1人，項目副經(jīng)理1人，總工程師1人，下設六個職能部門對全線的施工生產(chǎn)統(tǒng)一管理，統(tǒng)一協(xié)調，人員配置如下：
①工程技術部：負責整個標段各項目的施工計劃的編制、貫徹檢查、內業(yè)、外業(yè)管理及竣工交工資料的整理，協(xié)調各施工隊的生產(chǎn)，協(xié)助項目生產(chǎn)副經(jīng)理協(xié)調整個施工生產(chǎn)。
②質量安全部：負責整個標段各項目的質量、安全管理工作。
③工地試驗室：負責管理所有試驗器具、使用大型試驗器具、工程內部抽檢、試驗資料的整理匯總、組織試驗技術交流等。
④設備物資部：負責全線各種施工設備的進場，維修、保養(yǎng)、保證各項目的設備使用，做好設備的分配、協(xié)調工作及全線物資的采購、保管、供應發(fā)放，做好主體工程用物資的供應、管理工作。
⑤計劃財務部：負責整個標段負責計劃、工程預算及驗工計價、財務、資金管理工作，設會計師1人，出納員1人及保衛(wèi)干事1人，共計3人組成。設主任1人，辦事員2人，共計3人組成。
（1）路基施工一隊：設1名隊長，1名路基工程師，1名現(xiàn)場物資采購員，2名測量員，1名試驗員，2名現(xiàn)場施工員，1名內業(yè)技術員，4名機修員，其他工人、駕使員及后勤人員計30人。（2）路基施工二隊：設1名隊長，1名路基工程師，1名現(xiàn)場物資采購員，2名測量員，1名試驗員，2名現(xiàn)場施工員，1名內業(yè)技術員，4名機修員，其他工人、駕使員及后勤人員計30人。（3）橋涵施工隊：設2名隊長，1名橋梁工程師，1名現(xiàn)場物資采購員，2名測量員，1名試驗員，2名現(xiàn)場施工員，1名內業(yè)技術員，4名機修員，其他工人、駕使員及后勤人員計25人。（4）路面施工隊：設1名隊長，1名路面工程師，1名現(xiàn)場物資采購員，4名測量員，3名試驗員，4名現(xiàn)場施工員，2名內業(yè)技術員，4名機修員，其他工人、駕使員及后勤人員計22人。（5）附屬工程施工隊：設1名隊長，1名道路工程師，1名現(xiàn)場物資采購員，2名測量員，1名試驗員，2名現(xiàn)場施工員，1名內業(yè)技術員，2名機修員，其他工人、駕使員及后勤人員計28人。二、經(jīng)理部及各施工隊的設置
根據(jù)現(xiàn)場考察的實際情況，綜合考慮標段內的地理環(huán)境、交通情況，我部擬在主線K9+500右側建設項目經(jīng)理部。項目經(jīng)理部內配備電話、傳真，可上網(wǎng)的電腦等設施，具備與指揮部、駐地監(jiān)理組聯(lián)網(wǎng)辦公條件。設施完善，區(qū)內標志牌醒目、簡潔、美觀，排列有序。機械設備集中停放在路基上，設專人看管。三、工期安排工期目標依據(jù)合同工期要求，計劃開工日期：2016年6月20日，計劃交工日期：2016年12月31日。我方將嚴格按照業(yè)主要求按時竣工。工程進度計劃根據(jù)合同工期和我單位的施工技術力量，人員素質、設備投入及同類工程施工經(jīng)驗，編制本計劃。（2）～ K2+435～K5+337路基處理；K0+000～K2+415路基填筑，K0+43K0+88K6+99K9+377橋梁施工。（4）～ K8+272～K10+747路基處理K5+361～K8+252路基填筑，K5+34K12+448橋梁施工。（6）～ K10+771～K13+424路基填筑，K3+6